alors que les dirigeants des États cherchent des moyens d’améliorer l’économie et de fournir des infrastructures pour la croissance future, je pense qu’il est nécessaire de rappeler une fois de plus aux décideurs
Cela fait plus d’une décennie que le Superferry D’Hawaï a échoué de manière spectaculaire au milieu de problèmes juridiques environnementaux et de nombreuses manifestations., Chaque fois que le sujet d’essayer à nouveau à une sorte de système de ferry est évoqué, beaucoup de gens rejettent simplement l’idée comme ayant été essayé et ne jamais être fait à nouveau.
mais Hawaï, en tant qu’état Archipel, ne peut éviter le fait que le transport entre les îles doit inclure plus que des avions pour les résidents.
Le Hawaii Superferry, présenté en construction en Alabama en 2006, n’a pas réussi à cause de combats environnementaux et juridiques. Mais le besoin d’un ferry inter-îles n’a jamais disparu.,
Flickr: James Willamor
Notre Destin Est Lié À La Mer
Le défunt Président John F. Kennedy a dit, « Nous sommes liés à l’océan. Et quand nous revenons à la mer — que ce soit à la voile ou à la regarder — nous retournons d’où nous sommes venus. »
il y a plusieurs raisons pour lesquelles un système de ferry permettant la capacité de conduire-on / drive-off pour les véhicules de tourisme est une nécessité critique pour toutes les îles D’Hawaï., Le premier et le plus évident est que ce type de système facilite le travail, la vie et le jeu sur plusieurs Îles, rapprochant tout le monde.
dans le cas des petites entreprises, amener une camionnette ou un camion rempli d’équipement ou de fournitures D’Oahu vers les îles voisines ou vice-versa par ferry permettrait aux entreprises de faire des affaires à moindre coût et commodément sur plusieurs Îles.,
les agences D’État, qui ont souvent des bureaux satellites sur les îles extérieures, seraient en mesure de prendre des véhicules gouvernementaux chargés de plusieurs employés ou matériaux, sans avoir à monter à bord d’un avion.
dans le cas des employés du gouvernement, il suffirait que l’état conclue une sorte d’accord de coopération avec un fournisseur de ferry, et que les employés de la fonction publique puissent régulièrement faire des affaires sur toutes les îles.,
plutôt que d’avoir à planifier des itinéraires complexes, les habitants et les visiteurs hors de l’état sur toutes les îles pourraient également s’engager dans le « tourisme impulsif”, où l’on pourrait prendre le ferry, déjeuner, faire du tourisme ou faire du shopping sur une autre île, et revenir à l’heure Ce type de commodité répartirait les clients et les revenus dans tout l’état, plutôt que de se regrouper dans certaines îles ou certaines zones de niche.,
plus important encore, les personnes sur les îles voisines ayant un accès limité aux soins médicaux spécialisés peuvent utiliser un ferry inter-îles pour se rendre à Oahu, se déplacer dans le confort de leur propre véhicule, rester chez un parent ou un ami si nécessaire et rentrer chez elles. Cela pourrait améliorer considérablement la qualité de vie et la disponibilité des soins de santé, ainsi que potentiellement sauver des vies sur les îles périphériques. Pour certains, vivre avec des maladies chroniques ou des besoins de santé spéciaux en dehors d’Oahu peut être à la fois coûteux et mortel en cas d’urgence.,
le représentant de L’État John Mizuno, président du Comité de la santé de la chambre, a déclaré par téléphone qu’il soutiendrait un ferry si cela signifiait améliorer l’accès général à la santé et le bien-être des résidents D’Hawaï.
« un service de ferry inter-îles qui transporte des véhicules et des personnes pourrait fournir un moyen de transport abordable pour les résidents de notre île voisine ayant besoin de procédures et de services médicaux spécialisés”, a déclaré Mizuno. « Je pense que cela pourrait être bénéfique pour tout notre état., »
Mizuno, qui a récemment participé à une tournée politique aux Philippines, a déclaré qu’il était très impressionné par les différents moyens de transport inter-îles disponibles, notamment un système de ferry robuste.
Yes
nous savons déjà par l’exemple de la Superferry antérieure et d’exemples plus récents tels que le télescope de trente mètres ou les projets d’infrastructure sur Oahu que faire des choses à Hawaï suscite souvent des émotions publiques intenses, des protestations et même une opposition de type « lawfare”.,
vous n’avez pas besoin de lire régulièrement les commentaires litigieux sur des histoires dans les médias locaux comme Civil Beat et The Honolulu Star-Advertiser pour savoir que toute activité proposée qui se traduira par un quelconque progrès à Hawaï sera perçue par la moitié de la population comme étant mauvaise pour l’environnement, culturellement insensible, insoutenable ou,
c’est la nouvelle norme dans un endroit comme Hawaii où les gens rivalisent pour des ressources limitées et des opportunités rares, et les décideurs doivent reconnaître que leur travail est de découvrir ce qui fera D’Hawaii un meilleur endroit et nous amener tous, collectivement, malgré les objections, à dire oui.,
l’une des façons dont les décideurs politiques peuvent éviter d’être pris dans des querelles prolongées au sujet d’un ferry est de commencer dès maintenant en tendant la main aux dirigeants communautaires et commerciaux de toutes les îles et commencer à cultiver des relations qui renforcent le soutien à ce type d’infrastructure.
la peur d’être laissé pour compte se manifeste souvent par une opposition culturelle, économique ou politique, mais lorsque l’état obtient que les dirigeants acceptent avant le début d’un projet, il y aura moins de gens qui sentiront que quelque chose est forcé sur leur gagne-pain.,
Hawaï doit relier nos îles et nos habitants plus étroitement avec des options plus faciles et plus abordables, et cela doit inclure un service de ferry inter-îles vers toutes les îles. Nous pouvons le faire. Le moment de commencer est maintenant.