« d’une manière générale, c’est l’un des plus long et difficile se déplace là-bas,” dit Hans. « Certains gars, même en Coupe du monde, ne peuvent pas faire un bon wheelie. Mais vous verrez des enfants les monter parce qu’ils y mettent du temps.”
Mesures:
1. Ajustez votre siège en position basse. Vous monterez le wheelie assis, et la position du siège aidera à garder votre centre de gravité et d’équilibre.
2., Mettez le vélo dans une vitesse moyenne ou basse et commencez à rouler.
3. Accroupissez le haut de votre corps pour que votre poids soit au-dessus du guidon.
4. Tournez les manivelles à 11:00.
5. Pédalez et tirez simultanément sur le guidon.
6. Penchez – vous immédiatement en arrière – comme si vous étiez dans une chaise berçante-et continuez à pédaler. Vous devez faire confiance à votre frein arrière, sinon vous retournerez vers l’arrière.
7. Tendez les bras et asseyez-vous sur le bout du siège.
8. Gardez un doigt sur le frein arrière tandis que les autres tiennent fermement la poignée.
9., Plume le frein continuellement – cela aide à contrôler la vitesse et peut vous empêcher de tomber sur vos fesses.
10. Relaxez-vous. Le pneu avant devrait être assez haut dans les airs.
11. Commencez à contrôler les deux balances: verticale et latérale.
12. Ajuster l’équilibre vertical avec le frein arrière (si se pencher trop en arrière) ou en pédalant (si votre roue avant commence à tomber).
13. Combattez l’équilibre latéral tôt; il est impossible de récupérer si vous attendez trop longtemps.
14., Contrôlez l’équilibre latéral en sortant un genou ou un pied, ou en tournant le guidon dans la direction opposée. (Assurez-vous simplement que le guidon est droit avant de descendre.)
15. Laissez la roue avant tomber pour sortir du mouvement.
conseils:
tous ces mouvements complexes et légers se produisent en même temps, c’est pourquoi c’est un tour difficile.
« je déteste monter des wheelies dans les pédales”, note Hans. Rouler à plat.
pour les débutants, essayez de monter légèrement. En outre, pratiquez le saut de l’arrière pour la pratique-de sorte que vous serez en mesure de dans un pincement.,
Il n’existe pas d’équilibre parfait – vous serez toujours plus ou moins votre point d’équilibre. Il deviendra lentement plus facile à corriger.
Avertissements:
Ne gardez pas votre poids sur le guidon une fois que le pneu avant est en l’air.
n’essayez pas de pédaler trop vite ou votre vitesse deviendra incontrôlable.