installation du nouveau jeu de fils de bougie d’allumage
- faites correspondre le fil le plus long du nouvel ensemble avec le fil le plus long du véhicule, puis faites correspondre le plus long suivant, et ainsi de suite. Ne pas correspondre à une longueur identique car cela varie avec différents fabricants de fils. Ce qui est encore plus impératif que la longueur du câble correspondant est que vous ne mélangez pas l’ordre des fils de bougie d’allumage., Une mauvaise installation de ces fils peut entraîner une mauvaise combustion ou un mauvais embrasement du cylindre, ce qui entraînera des problèmes de maniabilité et des dommages potentiellement graves au moteur.
- Pour installer un nouveau fil, insérez-le fil de la bougie de démarrage sur une extrémité du module, puis poussez la prochaine fin sur la bougie. Roulez doucement le bord de la botte pour laisser sortir l’excès d’air, sinon la botte risque de ne pas s’asseoir correctement, entraînant le délogement du fil du capuchon.
- Lors de l’installation de la bougie à l’autre bout du fil, faire passer le fil sur la bougie tout en maintenant l’extrémité de la botte., Continuez doucement à pousser et à tordre. L’extrémité doit s’enclencher fermement avec la botte sur l’isolant de bougie d’allumage. Ne forcez pas le fil. Lorsqu’il est correctement aligné, le fil facilement et vous entendrez un « clic. »Testez en tirant fermement si le fil se détache facilement, il est mal installé.
routage des nouveaux fils de bougie
lors du routage des fils de bougie vers les cylindres, il est important de le faire dans l’ordre de mise à feu pour éviter les tirs croisés., L’espacement des fils de bougie d’allumage trop proches ou parallèles les uns aux autres peut également entraîner des feux croisés en raison du champ inductif qui s’accumule dans un fil à mesure que le courant circule dans l’autre. Il est préférable de maintenir les fils de bougie en position en utilisant du métal isolé, ou mieux encore des supports en plastique ou en fibre pour éviter cela.
éloignez les nouveaux fils de bougie des collecteurs d’échappement ou d’autres objets métalliques. Cela les protège de la chaleur des collecteurs et réduit la perte de tension capacitive entre le conducteur et les surfaces métalliques., De bonnes bornes de bougie d’allumage sont fabriquées avec un anneau élastique qui donne un « clic” métallique ou un « snap” lorsqu’elles sont correctement mises en place. Assurez-vous que les bornes sont bien scellées, puis forcez fermement l’air des bottes et des mamelons.
attention
- assurez-vous que le moteur de votre voiture est froid Avant de démarrer. L’environnement sous le capot peut être très chaud-Ne retirez les fils des bougies d’allumage que lorsque le moteur est froid au toucher. Le refroidissement d’un moteur peut prendre quelques heures.
- essuyez l’isolant de bougie d’allumage et les tours de chapeau de distributeur avant d’installer de nouveaux fils., Acheminez les fils de la fiche exactement comme ils étaient à l’origine. Pour éviter l’arc-sur, ne pas acheminer les fils des cylindres de mise à feu consécutivement les uns à côté des autres.
- quelques choses à garder à l’esprit si vous avez plus de bruit radio à la fin – (1) les jeux de fils métalliques peuvent rayonner le bruit d’allumage comme une antenne. (2) Vérifiez toujours le bruit radio avec le capot fermé et verrouillé. (3) Assurez-vous que les fils de la bougie ne sont pas acheminés parallèlement à un fil de capteur.
- ne serrez jamais fermement les fils de bougie d’allumage ni ne laissez-les être pincés entre le filtre à air et le distributeur., Les contraintes de haute tension seront augmentées à ces points et accéléreront la défaillance du fil.
- regrouper les fils de bougie d’allumage et les envelopper avec du ruban adhésif, les tirer à travers des tubes métalliques ou les habiller fermement contre le moteur, peut les rendre soignés, mais peut provoquer de graves pertes de tension et / ou des feux croisés. La modification du routage par rapport au routage OEM d’origine peut entraîner une défaillance précoce du fil de la bougie d’allumage.
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