coût des leçons de vol
Les leçons de vol coûtent de 110 $à 125 per l’heure pour la location de l’avion et de 45 per l’heure pour le temps de l’instructeur de vol. En moyenne, il vous en coûtera environ 10 574 $pour obtenir votre licence de pilote privé. Chaque type de licence de pilote nécessite un temps de vol différent.,
| Moyenne Nationale de Coûts | $165 |
| Coût Minimum | $120 |
| Coût Maximum | $250 |
| Moyenne | $155to$170 |
Vous pouvez utiliser l’horaire de l’avion, les taux de location et d’instructeur de vol de taux pour calculer la quantité de chaque licence de pilote en coûtera sur la base des heures de temps de vol nécessaire pour gagner.,> Table des matières
- coût de la formation en vol
- frais de location D’avion
- instructeur de vol certifié coût par heure
- Fournitures et frais de test en vol
- ATP coût de L’école de pilotage
- Sport
- privé
- Commercial
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- hélicoptère
coût de l’école de pilotage
le coût de l’école de pilotage varie d’environ 5 100 $à 16 100$, selon le type de licence de pilote que vous souhaitez gagner., Cette gamme de coûts comprend les frais de location d’avion, le temps d’instructeur de vol, la formation au sol, le temps en classe, les frais de test de la FAA et d’Autres fournitures dont vous pourriez avoir besoin pour remplir vos exigences minimales.,
| National Average Cost | $10,574 |
| Minimum Cost | $3,110 |
| Maximum Cost | $28,136 |
| Average Range | $5,049to$16,100 |
Flight Training Cost
The cost of flight training ranges from $6,749 to $8,136 based on the minimum requirements to earn a private pilot license., Cela pourrait coûter plus cher si vous avez besoin de plus que le nombre minimum d’heures pour terminer votre formation. Vous trouverez ci-dessous une ventilation des coûts de formation en vol pour obtenir votre licence de pilote privé.,ours FAA Flight Test
Airplane Rental Fees
The largest cost of flying lessons is the airplane rental fees., Vous pouvez vous attendre à payer entre 7 78 et 171 par heure pour les frais de location d’avion. Les installations vous donneront souvent deux types de devis: un taux humide et un taux sec. Humide, le tarif comprend le prix d’un réservoir plein de carburant et d’huile. Un taux sec est sans ces coûts supplémentaires.
en plus de la différence entre le taux humide et le taux sec, le coût de location d’un avion varie en fonction de l’école de pilotage qui entretient l’avion, du type d’avion que vous pilotez, de l’âge de l’avion et de la durée de vol de l’avion.,
certains endroits ne vous facturent que le temps total de fonctionnement du moteur, tandis que d’autres peuvent vous facturer tout le temps dont vous avez la charge. Vous devrez également payer pour la couverture d’assurance ainsi.
instructeur de vol certifié coût par heure
Le coût pour un instructeur de vol certifié varie mais coûtera généralement environ 45 $par heure. Vous devriez vérifier votre école de pilotage locale pour leurs tarifs actuels., Assurez-vous de leur demander des tarifs pour chacun des éléments suivants:
- temps de vol
- formation au sol et débriefing
- En classe
- sessions de simulateur de vol avec votre instructeur
Fournitures et frais de Test en vol
Il est sage de budgétiser au moins $1 000 pour les fournitures diverses dont vous aurez besoin pour terminer votre formation de pilote. Par exemple, vous devriez acheter votre propre casque d’aviation, des livres et les derniers manuels. Les frais d’examen peuvent s’élever à plus de 500$.,
Voici un exemple réel de la ventilation des coûts de licence de pilote divers. De plus, vous devrez payer l’assurance et la couverture médicale selon les exigences de votre école de pilotage.
coût de L’école de pilotage ATP
pour voler pour une compagnie aérienne officielle, vous avez besoin d’une certification ATP supplémentaire qui coûte en moyenne 5 000 $dans la plupart des écoles. Vous devez également enregistrer 1 500 heures de vol, ce qui a ses propres coûts en plus de cela.,
coût de la licence de pilote par Type
Il existe plusieurs licences de pilote différentes que vous pouvez gagner aux États-Unis, et leurs coûts varient d’environ 3 000 $à 16 000 $ou plus, selon la licence que vous souhaitez et le nombre d’heures passé le minimum nécessaire pour obtenir cette licence.
coût de la licence de pilote sportif
en moyenne, l’obtention d’une licence officielle de pilote sportif peut coûter entre 3 000 $et 5 000$. C’est moins cher car il ne faut qu’environ 20 heures pour le gagner, et il est livré avec certaines limitations., Par exemple, les limitations initiales ne vous permettent pas de piloter un avion transportant un passager ou une cargaison que vous gagnez de l’argent pour transporter.
Une licence de pilote sportif est une licence récréative que vous ne pouvez pas utiliser pour créer une entreprise ou en tirer profit de quelque manière que ce soit. Les seuls vols internationaux que vous pouvez faire sont des vols d’entraînement en solo autour de L’Alaska et du Canada. De plus, il vous permet uniquement de voler pendant la journée avec une visibilité suffisante pour vous donner une référence visuelle constante à la surface ci-dessous.,
coût de la licence de pilote privé
Le coût moyen national de l’obtention d’une licence de pilote privé est d’environ 10 000$. Ce coût varie en fonction du type d’école de pilotage professionnelle que vous fréquentez, de la fréquence à laquelle votre instructeur vous fait voler et du nombre d’heures que vous passez à vous entraîner dans un simulateur de vol pour vous préparer.
N’oubliez pas d’additionner vos frais de location d’avion, le taux horaire de l’instructeur, les coûts des livres, du matériel éducatif et des frais de test., Il faudra au moins 40 heures de vol pour obtenir votre licence, et il pourrait prendre jusqu’à 60 heures de vol pour devenir suffisamment compétent pour réussir l’examen.
coût de la licence de pilote professionnel
Si vous obtenez un programme de formation accélérée, il peut facilement vous coûter environ 6 000 $pour obtenir une approbation de licence commerciale.
rappelez-vous que vous ne pouvez pas commencer à gagner votre licence commerciale tant que vous n’avez pas d’abord une licence de pilote privé, qui vous coûtera probablement 10 000$., Dans une formation accélérée, il est également souvent nécessaire que vous ayez enregistré 250 heures de vol, que vous soyez titulaire d’un certificat médical de troisième classe de la FAA et que vous ayez un avenant de qualification aux instruments. Chacune de ces exigences a ses propres coûts.
coût de la licence de pilote aux instruments
les coûts typiques pour un cours de règles de vol aux instruments, ou des classes « IFR », sont d’environ 6 000 $ou 8 000 $et plus. L’extrémité supérieure de cette estimation de prix est ce que vous pouvez vous attendre à payer dans les écoles sans simulateurs de vol.,
dans ces établissements, vous devrez louer un avion pour chaque heure de formation à environ 100 $l’heure ou plus. L’estimation de prix inférieure est pour les écoles avec des simulateurs de vol qui ne coûtent qu’environ 40 per par heure à louer.
rappelez-vous que vous ne pouvez pas commencer cette formation tant que vous n’avez pas déjà votre licence de pilote privé, que vous avez enregistré un minimum de 50 heures en tant que Pilote autorisé et que vous avez votre certificat médical FAA de troisième classe. Chacune de ces conditions préalables a ses propres coûts, comme mentionné ci-dessus.,
coût du certificat de pilote de ligne
Il peut prendre environ quatre mois et environ 5 000 $pour terminer votre formation ATP et obtenir votre certificat de pilote de ligne, et c’est avec une formation accélérée. Cependant, cela peut prendre jusqu’à deux ans avant de gagner le nombre total d’heures nécessaires pour devenir officiellement pilote professionnel, car vous devez enregistrer plus de 1 000 heures, dont une grande partie peut être dépensée en tant que copilote.,
avant de commencer la formation pour votre ATP, vous devez avoir au moins 18 ans, avoir votre licence de pilote privé et avoir votre approbation de qualification aux instruments.
de nombreuses compagnies aériennes exigent que vous déteniez un baccalauréat et que vous ayez 21 ans avant de recevoir votre ATP. Contactez votre école de pilotage locale pour des exigences supplémentaires. Certaines écoles peuvent vous permettre de vous entraîner pour remplir plus d’un type de licence à la fois, alors demandez-leur Quels types d’horaires de cours ils offrent.,
coût des leçons de vol en hélicoptère
il en coûte généralement entre 150 2 et 200 per par heure pour le temps de vol avec un instructeur. Le prix moyen national total pour une licence de pilote d’hélicoptère privé est d’environ 10 000 $à 15 000 depending selon votre école de pilotage, votre niveau de compétence et le type de modèle d’hélicoptère avec lequel vous vous entraînez.
des Conseils Pour Économiser de l’Argent
Beaucoup de gens perdent leur enthousiasme pour le vol quand ils voient tous les coûts de l’addition. Cependant, vous pouvez trouver une variété de façons différentes de rendre la poursuite d’une licence de pilote plus abordable., Voici sept idées d’économie d’argent pour vous aider à commencer votre voyage:
location D’avion en bloc.
où que vous trouviez des avions disponibles à la location, demandez-leur s’ils offrent des réductions sur la location d’avions si vous payez à l’avance pour vos heures de vol prévues.
les aéroclubs aident également à réduire les coûts de vol. Si vous n’avez pas entendu parler de L’Association des propriétaires et pilotes D’aéronefs, ou » AOPA », alors il est temps de les rechercher. L’AOPA dispose d’un réseau national d’aéroclubs auxquels vous pouvez adhérer.
Vous pouvez rechercher des clubs actifs près de chez vous ou obtenir leur aide pour démarrer un club d’Aviation local., Les privilèges d’adhésion incluent souvent la location d’avions à prix réduit. Le groupe partage les coûts de location de l’avion entre ses membres pour le rendre plus abordable.
obtenir une licence de pilote sportif.
obtenir une licence de pilote sportif coûte entre 3 000 $et 5 000$, ce qui en fait l’option la moins coûteuse. C’est un point de départ pour la plupart de ceux qui cherchent à devenir pilote. Après avoir obtenu cette licence, il devient plus facile d’obtenir votre licence de pilote privé tandis que vous pouvez également continuer à pratiquer pour gagner une expérience de vol plus pratique.,
l’inconvénient est qu’une licence de pilote sportif est assortie de restrictions
plus tard, si vous obtenez des mentions complètes du journal de bord pour opérer dans l’espace aérien de Classe B, C et D, vous gagnez des privilèges de vol supplémentaires. Vous pouvez lire les directives complètes des restrictions et des exigences ici.
étudiez plus que vous ne le pensez.
peu d’étudiants profitent pleinement de toutes les façons dont ils peuvent se préparer à un examen de vol. Vous pouvez trouver de nombreux programmes et livres en ligne pour vous aider à apprendre plus rapidement tous les concepts de vol les plus importants.,
avec les bonnes ressources d’étude, vous pouvez passer moins de temps dans une salle de classe et économiser beaucoup d’argent. Des études supplémentaires peuvent également rendre vos leçons de cockpit beaucoup plus faciles afin que vous puissiez en apprendre davantage de votre instructeur en moins de temps.
Après avoir lu les instructions pour les manœuvres de vol de base et les avoir vues dans des vidéos, prenez le temps de vous asseoir seul et de les visualiser vous-même. Asseyez – vous quelque part tranquillement, fermez les yeux et imaginez-vous dans le cockpit en faisant chaque pas avec soin. Imaginez comment l’avion réagira en détail.,
Les techniques de visualisation sont un puissant raccourci d’apprentissage. Le neuroscientifique Dr Richard Restak a constaté que la « tomographie par émission de positons », ou « TEP », révèle que la répétition mentale d’une action active les zones pré-frontales du cerveau responsables de la formulation des programmes moteurs appropriés. »
comme avec toutes vos ressources, assurez-vous d’étudier en utilisant les derniers matériaux.
Voler régulièrement.
piloter un avion vous oblige à développer de nouvelles compétences que vous ne pouvez pas obtenir de la mémorisation seule. Vous avez besoin d’autant de pratique pratique que vous pouvez obtenir., Plus important encore, vous devez vous entraîner à voler régulièrement.
Ne prenez pas de longues pauses entre vos leçons de vol, car vous risquez de commencer à oublier toutes les bonnes habitudes que vous ne pouvez apprendre que dans le cockpit. La façon la plus rapide et la meilleure d’apprendre à voler est de planifier vos leçons aussi étroitement que possible. Planifiez à l’avance pour vous assurer d’avoir suffisamment de temps dans votre emploi du temps pour terminer toutes vos leçons de vol en une seule saison d’entraînement.,
Si vous arrêtez votre formation de pilotage et que vous la reprenez des mois plus tard, vous devrez probablement dépenser plus d’argent pour réapprendre toutes les petites choses que vous avez oubliées.
obtenez un jeu de simulation de haut vol.
il ne coûte qu’environ le même prix qu’une leçon de vol pour acheter votre propre système de jeu de simulateur de vol professionnel à pratiquer à la maison. Vous pouvez vous connecter à presque n’importe quel type d’ordinateur de bureau ou ordinateur portable. Certains modèles sont livrés avec des pédales de gouvernail externes également pour le rendre plus réaliste.
Ce jeu peut vous aider à devenir à l’aise avec la lecture du tableau de bord., Il développe également vos compétences motrices de base afin que vous soyez mieux préparé lorsque vous pilotez votre propre avion.
utiliser du matériel de formation « recyclé ».
de nombreux nouveaux pilotes sont heureux d’échanger leurs anciens livres contre un peu d’argent supplémentaire. Cela rend facile de trouver des livres d’aviation-éducation d’occasion en ligne que vous pouvez acheter à un prix abordable. Tapez le titre du livre dont vous avez besoin pour le rechercher sur des sites Web comme Amazon, CraigsList ou eBay. Vous pouvez également demander à votre école de pilotage si elle a un programme pour échanger des livres.,
rappelez-vous cependant que vous devriez toujours essayer d’obtenir la dernière version du livre dont vous avez besoin. Les règlements de la FAA peuvent changer chaque année. Vous ne voulez pas vous confondre en apprenant du matériel obsolète qui vous déroutera plus tard pendant les examens.