coût de Rotation des pneus

la rotation des pneus sur votre voiture est l’une des tâches d’entretien les plus simples qui soient, mais l’importance de le faire ne doit pas être sous-estimée. Il peut aider vos pneus à durer plus longtemps, à améliorer le kilométrage que vous obtenez et à vous assurer que votre voiture se comporte comme vous l’attendez lorsque vous tournez un virage ou que vous appliquez vos freins.

les coûts de rotation des pneus ont tendance à varier d’un endroit à l’autre, mais en général, c’est l’une des réparations les moins chères que vous pouvez faire., La rotation de vos pneus coûte entre 24 et 120 $selon l’endroit où vous prenez votre voiture, et certains endroits le feront même gratuitement si vous achetez un nouvel ensemble de pneus.

comparaison des coûts de Rotation des pneus

Voici quelques exemples de coûts de certaines des principales chaînes de réparation automobile du pays. La plupart des endroits proposeront des promotions sur les réparations de base comme la rotation des pneus, de sorte que les prix peuvent varier de temps en temps.,

Work Warranty Price Labor 12 months $74 – $90

Midas

Work	Warranty	Price
Labor	12 months	$60 – $120

Mr.,>

Work Warranty Price Labor 12 months $30 – $70

Pep Boys

Work	Warranty	Price
Labor	6 Months	$15 – $99

What Is Tire Rotation?,

la rotation des pneus implique de déplacer les pneus à différents endroits de votre voiture pour s’assurer qu’ils s’usent uniformément. Si vous avez laissé vos pneus au même endroit pendant longtemps sur votre voiture, il y a de fortes chances que certains de vos pneus s’usent plus rapidement que d’autres. La bande de roulement pourrait également s’user de manière inégale, l’intérieur ou l’extérieur s’usant plus rapidement que le côté opposé.

Une usure inégale est inévitable la plupart du temps, car le poids d’une voiture n’est pas réparti uniformément sur les quatre roues., Le moteur est normalement à l’avant du véhicule, ce qui signifie qu’il y a plus de poids sur les pneus avant et qu’ils s’usent généralement plus rapidement que l’arrière. De plus, lorsque vous appliquez vos freins, le poids de la voiture avance, ce qui exerce plus de pression sur les pneus avant. Lorsque vous considérez la fréquence à laquelle vous appliquez les freins pendant un voyage de routine, vous comprendrez pourquoi vos pneus avant s’usent presque toujours en premier.

S’il y a un problème avec l’alignement de vos pneus, ils peuvent glisser et commencer à s’user de manière inégale., Cela peut être causé par divers facteurs, y compris des problèmes avec des composants de suspension usés qui peuvent interférer avec une bonne répartition du poids. Si vos pneus sont trop gonflés, ils peuvent également s’user de manière inégale.

Vous pouvez aider à éviter une usure inégale de vos pneus en les déplaçant régulièrement dans un autre coin de la voiture. Cela permettra à vos pneus de connaître différents modèles d’usure au fil du temps, et ils devraient tous durer un peu plus longtemps.,

chaque voiture est différente en ce qui concerne le temps recommandé entre les rotations, en grande partie en raison de la répartition du poids et des systèmes de freinage différents en place dans les différentes voitures. Si vous consultez votre manuel du propriétaire, il devrait vous donner un kilométrage recommandé pour faire tourner vos pneus, avec la plupart des horaires allant de 3 000 à 7 000 miles. Si vous êtes dans la fourchette de kilométrage moyen pour le pays, une bonne règle empirique est de faire pivoter vos pneus chaque fois que vous faites changer votre huile., Si vous achetez de nouveaux pneus ou que vous les équilibrez, la plupart des garages feront tourner vos pneus gratuitement, et certains détaillants offrent même une durée de vie de rotations si vous achetez un ensemble complet de pneus.

une question courante est généralement de savoir où vous devez déplacer chaque pneu lorsque vous les faites tourner. Cela dépendra du véhicule particulier que vous possédez, et la plupart des manuels d’utilisation fourniront des recommandations pour votre voiture., La façon standard de le faire est de déplacer les pneus avant du côté opposé à l’arrière (donc avant-droite irait arrière-gauche), mais l’ordre ne devrait pas être important tant que vous les tournez régulièrement.

certains véhicules nécessitent un type de rotation particulier, tels que ceux avec des pneus unidirectionnels ou ceux avec des roues de différentes tailles à l’avant et à l’arrière. Dans ces cas, vous changeriez simplement les pneus droit et gauche, plutôt que de déplacer l’avant vers l’arrière. Veuillez noter que cela est différent de l’équilibrage de vos pneus, mais peut être fait en même temps si nécessaire.,

bien que cela puisse sembler une réparation triviale, la rotation régulière de vos pneus pourrait vous faire économiser de l’argent et aider à maintenir votre voiture à un niveau optimal. Le coût de rotation des pneus est beaucoup moins que d’avoir à remplacer tous vos pneus.

avantages de la Rotation des pneus

Il y a plusieurs avantages à faire tourner vos pneus régulièrement. Il aidera à maintenir une bande de roulement uniforme sur les quatre pneus, ce qui prolongera leur durée de vie, contribuera à améliorer la consommation d’essence et à maintenir la tenue de route de la voiture de manière prévisible.,

la rotation régulière des pneus peut également aider à réduire les vibrations dans la voiture, ce qui peut aider à prolonger la durée de vie de vos composants de suspension. Faire tourner vos pneus donnera également à votre mécanicien la possibilité d’inspecter rapidement le dessous de la voiture, aidant à repérer les premiers stades de tout problème potentiel qui pourrait être gênant à l’avenir.

enfin, certains fabricants de pneus exigent une rotation régulière pour maintenir la garantie valide.

Quand devriez-vous faire tourner vos pneus?,

en général, vous devriez faire tourner vos pneus tous les 3 000 à 7 000 miles, selon les recommandations de votre manuel du propriétaire.

Si vous remarquez une usure inégale des pneus, c’est généralement un signe que vos pneus doivent être tournés. Vous pouvez mesurer cela en mesurant la profondeur de la bande de roulement dans vos pneus avant et arrière. S’il y a une différence significative entre la profondeur à l’avant et à l’arrière, vous devriez chercher à faire pivoter vos pneus.

Vous devriez aussi regarder pour mesurer la profondeur de bande de roulement pour l’intérieur et l’extérieur de vos pneus., S’il y a plus d’usure d’un côté que de l’autre, vous devez les faire pivoter et regarder l’alignement par un mécanicien car il peut y avoir un problème avec la suspension.

soyez également conscient de tout bruit excessif provenant des roues lorsque vous conduisez. Une usure inégale peut entraîner une augmentation des vibrations et du bruit de la route, qui se fait le plus souvent sentir au volant.

Que fait-on pendant la Rotation des pneus?,

1. Le frein de stationnement doit pouvoir empêcher le véhicule de bouger
2. Desserrez les écrous de roue sur les quatre roues – ne prenez pas encore, mais les dévissant alors que la voiture est sur le terrain vont faire enlever beaucoup plus facile
3. Soulever la voiture sur le cric, idéalement, vous aurez deux jacks pour vous permettre soulever deux roues en même temps
4. trouver le meilleur moyen de commutation les pneus vers la droite endroit et commencer à déplacer
5. Lorsque vous mettez les roues arrière, ne pas serrer complètement les écrous de roue., Mettez – les autant que vous le pouvez sans les serrer complètement
6. abaissez la voiture des vérins et recommencez à serrer les écrous de roue. Il est préférable de serrer les écrous en diagonale de l’un à l’autre pour éviter de déformer le rotor de frein

Comment économiser de l’argent sur la Rotation des pneus

la façon la plus simple d’économiser de l’argent sur la rotation des pneus est de simplement faire le travail vous-même. Cela ne devrait pas prendre beaucoup plus d’une demi-heure pour faire le travail et c’est vraiment simple, donc c’est vraiment une réparation que vous pouvez faire vous-même.,

Si vous pensez qu’il ya un problème avec l’alignement, vous devriez le prendre à un mécanicien pour l’avoir vérifié, mais si il n’y a pas de problème majeur, ils devraient être en mesure de faire tourner les pneus pour vous. C’est généralement assez peu coûteux et ne devrait pas prendre longtemps du tout.

l’autre façon d’économiser est de faire tourner les pneus lorsque vous achetez un nouveau pneu ou un nouvel ensemble de pneus. La Rotation est généralement gratuite si vous achetez un nouveau pneu, il peut donc être judicieux de combiner les deux ensemble.