Chevrolet Colorado (Français)

En Mars 2011, Chevrolet a dévoilé le prototype de la version de la toute nouvelle Colorado à Bangkok International Motor Show., En juin 2011, Chevrolet a révélé crew cab dans adventure concept à Buenos Aires, en Argentine (cette voiture a également été présentée au Salon de Francfort en septembre 2011), et en juillet 2011, une version Holden De crew-cab version concept car a obtenu sa première au Salon international de l’automobile australien.

le modèle de production est disponible en trois styles de cabine différents: cabine régulière (cabine simple), cabine allongée (cabine spatiale) et cabine équipage (cabine double) et peut être à traction arrière ou à quatre roues motrices.,

Le 9 septembre 2011, General Motors (Thaïlande) a ouvert l’usine de fabrication de moteurs diesel, pour fabriquer le moteur Duramax utilisé par le Colorado. Le moteur un moteur turbodiesel VM Motori rebaptisé avec 2,5 ou 2,8 litres, associé à des transmissions manuelles et automatiques.

MarketsEdit

Australasiedit

Le Colorado a été révélé au Salon international de L’automobile D’Australie 2011 et a été mis en vente en juin 2012 en Australie et en Nouvelle-Zélande, provenant de L’usine Rayong en Thaïlande. En Australie et en Nouvelle-Zélande, le Colorado est badgé comme Holden., Un seul moteur est proposé, le 2.8 L turbo diesel, construit par GM dans l’usine de Rayong. Il est disponible en quatre niveaux de finition: DX (châssis à Cabine unique uniquement), LX (châssis uniquement), LT et LTZ. Les modèles à cabine simple et à cabine équipage sont disponibles en deux roues motrices ou quatre roues motrices.

le modèle Colorado facelifted pour les marchés australien et néo-zélandais a été publié en 2017 avec le système D’infodivertissement MyLink de GM, y compris Apple CarPlay et Android Auto smartphone mirroring. Le modèle est construit en conduite à droite à L’usine GM Thailand.,

Une édition Thunder est disponible sur les modèles 4×4 LX, LT et LTZ. Parmi les caractéristiques incluses avec le pack figurent une barre de nudge et un kit de remorquage, des tapis de sol pour tapis avant et un tapis de sol pour tapis arrière monobloc, un protecteur de capot, des boucliers anti-intempéries slimline et un badge « Thunder ».

la Production du Colorado en Thaïlande a pris fin en 2020 lorsque General Motors a mis fin à ses activités dans le pays.,p>

• 2014 Holden Colorado LS 2-door cab chassis (pre-facelift)

• 2014 Holden Colorado LTZ 4-door utility (pre-facelift)

• 2018 Holden Colorado LSX 4-door utility (facelift)

Trim levelsEdit

• DX: features a manual transmission, ESC, side-curtain airbags, Bluetooth capabilities, and 16″ steel wheels.,
• LX: comprend une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique à 6 vitesses, des rétroviseurs électriques et un régulateur de vitesse.
• LT: comprend des phares antibrouillard
• LTZ: comprend des jantes en alliage de 17 po, des sièges en cuir en option, des feux arrière à DEL, des phares de projecteur, un bar sportif, un couvercle souple et des marches latérales.,
• Z71: garniture supérieure, comprend un équipement tout-terrain et des roues de 18″

marché nord-Américainmodifier

le modèle nord-américain a été révélé le 20 novembre 2013 au Salon de l’auto de Los Angeles. La Production a commencé à L’assemblage de Wentzville en 2014, et les véhicules ont commencé à arriver chez les concessionnaires du pays à la mi-fin 2014, en tant que véhicule de l’année modèle 2015., Il est en concurrence avec d’autres offres de camionnettes de taille moyenne.

le modèle Nord-Américain présente un carénage avant différent, avec un design similaire à celui du Chevrolet Silverado 2014, et des moteurs différents. Le cadre du Colorado Nord-Américain est 40% plus léger que la version mondiale malgré le fait qu’il utilise de l’acier à haute résistance et est beaucoup plus long. L’usine d’assemblage de Wentzville de General Motors a reçu une expansion de 380 millions de dollars de 500 000 pieds carrés qui a été construite pour soutenir l’assemblage du Nouveau Colorado., En septembre 2014, GM a ajouté des travailleurs à L’usine de Wentzville après avoir reçu des commandes avancées de 30 000 Colorado / Canyons de ses concessionnaires.

pour le lancement initial, le Colorado était disponible avec un moteur Ecotec I4 de 2,5 L ou le moteur V6 LFX de 3,6 L. Le moteur turbodiesel Duramax LWN de 2,8 L a été ajouté en 2016 et constitue une première pour sa catégorie sur le marché américain. Il est également disponible en trois configurations de cabine: cabine allongée avec un lit de 6,2 pieds (1,9 m), cabine équipage avec un lit de 5,2 pieds (1,6 m) ou cabine équipage avec un lit de 6,2 pieds (1,9 m), avec quatre roues motrices en option.,

des roues en acier ou en alliage de seize ou dix-sept pouces sont disponibles, ainsi qu’un ensemble de décoration pour le modèle W / T qui ajoute une calandre avant chromée et des poignées de porte et des rétroviseurs latéraux de couleur carrosserie.

Trim levelsmodifier

le niveau de finition Colorado de base comprend l’équipement standard suivant: roues en acier de seize pouces, Surfaces d’assise en vinyle, une chaîne stéréo A/M-F / M avec entrée audio auxiliaire et un système audio à six haut-parleurs, Vitres électriques et serrures de porte (pas d’entrée sans clé), ,Moteur à essence 5L EcoTec à quatre cylindres en ligne (I4), une transmission manuelle à six vitesses (jusqu’à la mi-2019, lorsque la transmission manuelle a été abandonnée et qu’une transmission automatique à six vitesses est devenue de série), un revêtement de sol recouvert de moquette et une calandre chromée. Ce modèle est disponible exclusivement en Cabine Allongée.,

Le W / T comprend le même équipement standard que le niveau de finition Colorado de base, mais dispose d’équipements plus optionnels, tels qu’une radio MyLink à écran tactile couleur de sept pouces, des surfaces d’assise en tissu, une entrée sans clé, des roues en alliage d’aluminium de seize pouces, des rétroviseurs de porte à clé Il est disponible en cabine allongée ou en cabine équipage avec une boîte courte ou une boîte longue.

Le LT ajoute l’équipement suivant aux niveaux de finition Colorado et W/T de base: roues en alliage d’aluminium de dix-sept pouces, a 3.,Moteur à essence V6 6L, transmission automatique, radio MyLink à écran tactile couleur de huit pouces, Radio Satellite SiriusXM, OnStar avec connectivité Wi-Fi 4G LTE (modèles ultérieurs seulement), surfaces de sièges en tissu et entrée sans clé. L’équipement en option comprend un moteur Turbo Diesel Duramax à quatre cylindres en ligne (I4) de 2,8 L, un démarrage à distance, un système de caméra de recul, un système audio Bose à sept haut-parleurs de qualité supérieure, une radio de navigation GPS avec MyLink et des accessoires extérieurs chromés. Il est disponible en cabine allongée ou en cabine équipage avec une boîte courte ou une boîte longue.,

Le Z/71 est le niveau de finition haut de gamme et ajoute l’équipement suivant au niveau de finition LT: des jantes en alliage d’aluminium uniques, des surfaces d’assise combinées en vinyle et en tissu et une calandre noire. L’équipement en option est le même que le LT. il est disponible en cabine allongée ou en cabine équipage avec une boîte courte ou une boîte longue.

plus tard, les modèles Colorado et Canyon 2015 offraient des capacités Wi-Fi 4G LTE via le système OnStar, de série sur les niveaux de finition supérieurs et en option sur les niveaux de finition inférieurs., Pour 2016, les camions équipés du système d’infodivertissement à écran tactile MyLink ou GMC IntelliLink de huit pouces ont reçu L’intégration standard des smartphones Apple CarPlay et Android Auto.

à partir de l’année modèle 2017, les modèles base Colorado et Canyon ont reçu un système d’infodivertissement à écran tactile Chevrolet MyLink (ou GMC Intellilink) de sept pouces de série avec Bluetooth pour les appels mains libres et la diffusion audio stéréo sans fil, L’intégration de smartphones Apple CarPlay et Android Auto, une radio A/M-F/M, , La plupart des modèles comprenaient également un système de caméra de recul arrière. OnStar avec des capacités Wi-Fi 4G LTE était facultatif sur les modèles de base Colorado et Canyon.

la transmission manuelle à 6 vitesses a été abandonnée au cours de l’année modèle 2019 et n’est plus disponible dans le Colorado ou le Canyon.

à partir de l’année modèle 2020, les modèles 2RM Z71 Extended Cab et 2RM Z71 Crew Cab Long Box seront retirés de la gamme, ainsi que les versions RST et Redline, car les deux seront combinés avec L’édition de luxe.,

Le ZR-2 est le niveau de finition « Tout-terrain » et ajoute l’équipement suivant au niveau de finition Z/71: suspension 2″ plus haute, piste 3,5″ plus large, pneus tout-terrain 31″, jantes en alliage d’aluminium uniques, Surfaces d’assise garnies de cuir, curseurs rock fonctionnels, amortisseurs sensibles à la position Dssv Multimatic, plaques de protection en aluminium pour protéger le radiateur, le carter d’huile et le différentiel avant, Différentiel avant et arrière verrouillable, pare-chocs avant à angle d’approche élevé. L’équipement en option est le même que les niveaux de finition LT et Z/71, à l’exception de la disponibilité d’une barre lumineuse montée sur le lit arrière., Il est disponible en cabine allongée avec une boîte longue ou en cabine équipage avec une boîte courte.

L’Année Modèle 2021 Colorado recevra un look rafraîchi et une calandre mise à jour en ligne avec le langage de conception Chevrolet, mais verra ses versions de niveau réduites à quatre: Work, LT, Z71 et ZR2. La garniture de base 2WD est éliminée.

Au Mexique, il existe 3 configurations disponibles: la cabine double WT, avec un moteur de 2,5 L, une transmission automatique à 6 vitesses et une traction arrière; la cabine double LT, avec un 2.,Moteur 5L, transmission automatique à 6 vitesses et traction arrière; et la cabine double LT, avec un moteur V6 de 3,6 L, transmission automatique à 8 vitesses, transmission à quatre roues motrices connectable et quatre roues motrices.

GMC CanyonEdit

Le tout nouveau GMC Canyon a été introduite le 12 janvier 2014., GMC a présenté dans un communiqué de presse officiel et vidéo et a fait ses débuts publics le lendemain (janvier 13, 2014) au Salon international de L’automobile D’Amérique du Nord à Detroit. Les ventes ont commencé chez les concessionnaires au deuxième trimestre de 2014 en tant que modèle 2015.

Le Canyon offre les mêmes caractéristiques que son cousin, mais aura un PDSF plus élevé et plus d’options. Il arbore également un design de calandre qui ressemble étroitement à son frère pleine grandeur, le GMC Sierra. Le Canyon est disponible en trois versions et à deux roues motrices ou à quatre roues motrices. Le modèle de base n’est disponible qu’avec le 2.,Moteur Ecotec I4 de 5 L, une transmission manuelle à 6 vitesses (jusqu’à la mi-2019, lorsque la transmission manuelle a été abandonnée et qu’une transmission automatique à six vitesses est devenue de série) et deux roues motrices.

Les caractéristiques optionnelles (basées sur la garniture) comprendront des volets de calandre aero actifs, une connectivité OnStar 4G LTE disponible avec wifi intégré, un avertissement de collision avant, un avertissement de sortie de voie et une fonction de conducteur adolescent disponible qui limite la vitesse et le volume audio.,

le 16 février 2015, GMC a publié des photos d’Espionnage d’un Canyon avec un style Denali, indiquant son intention d’ajouter le camion de taille moyenne à la gamme Denali en tant que modèle 2016.

Le Canyon et le Colorado ont tous deux reçu un lifting pour l’année modèle 2021, avant le début d’une troisième génération dans les années modèles 2023 ou 2024.

GMC a également vu ses versions de niveau réduites et renommées pour l’année modèle 2021: Elevation Standard, Elevation, AT4 et Denali. Les garnitures SLE et SLT sont éliminées.

Colorado Zr2modifier

Le concept ZR2 a été présenté au Salon de L’Auto DE LOS ANGELES 2014., En raison de commentaires positifs, une version prête à la production a été introduite deux ans plus tard au Salon de L’Auto DE LOS ANGELES 2016, qui a rejoint la gamme 2017.

Le Colorado ZR2 offre les mêmes équipements que son frère le Z71, mais est fortement adapté aux performances hors route. Le modèle ZR2 est disponible en 2 configurations de carrosserie; cabine équipage avec lit de 5 pieds ou cabine étendue avec lit de 6 pieds. Les options de moteur sont le moteur V6 LGZ de 3,6 L et le moteur turbodiesel Duramax LWN de 2,8 L.

Chevrolet a conçu de nombreuses nouvelles pièces spécialement pour la ZR2 afin d’améliorer les performances hors route., Les nouvelles fonctionnalités et pièces standard ou en option sur le ZR2 incluent:

• 3.,G différentiels avant et arrière
• Bras De Commande En Fonte plus longs
• pare-chocs avant et calandre agressifs avec angle D’approche amélioré
• pare-chocs arrière redessiné pour un Angle de départ amélioré
• capot de style capot avec Insert noir
• Évasements de Garde-Boue plus larges
• Plaques De Protection En Aluminium pour/65R17) pneus Goodyear Wrangler DuraTrac
• Le » mode tout-terrain »modifie la progression des gaz, l’étalonnage des vitesses, le contrôle de la traction, le contrôle de la stabilité et L’ABS pour différents terrains.,
• pneu de secours pleine grandeur monté sur lit en option
• suppression de tapis en option

Le Colorado ZR2 2018 a été présenté dans L’épisode 99 de la saison 9 de Motor Trend Head 2 Head, où il affrontait un Ram Power Wagon 2017.

Colorado ZH2 (Military Truck)Edit

GM Defense et L’armée américaine TARDEC se sont associés en 2016 pour développer et tester avec succès Le Camion Électrique à pile à combustible Chevrolet Colorado ZH2, avec de faibles signatures acoustiques et thermiques ainsi que les avantages de la production d’eau à bord, de l’énergie électrique exportable,

Infantry Squad Vehiclemodifier

Le Infantry Squad Vehicle (ISV) de L’armée américaine est fortement basé sur la variante diesel du ZR2, avec 90% du véhicule provenant de composants commerciaux Standard (COTS).

EnginesEdit

Ans	Moteur	Alimentation	Couple	Transmission	Remarque
2012-2016	2,4 L Flexpower I4				Brésil
2012-2013	2.,5 L Duramax I4	122 kW (164 hp; 166 PS)	280 lb⋅ft (380 N⋅m)	5-speed manual only
2012–present	2.8 L Duramax LWN I4	135–147 kW (181–197 hp; 184–200 PS)	347–369 lb⋅ft (470–500 N⋅m)	6-speed 6L50 automatic	US 2016
2015–present	2.5 L Ecotec I4	149 kW (200 hp; 203 PS)	191 lb⋅ft (259 N⋅m)		US, Mexico & Brazil
2015–2016	3.,6 L LFX V6	227 kW (304 hp; 309 PS)	269 lb⋅ft (365 N⋅m)		US
2017–present	3.6 L LGZ V6	230 kW (308 hp; 313 PS)	275 lb⋅ft (373 N⋅m)		US & Mexico
2016–present	2.8 L VM Motori I4 turbo-diesel	138–147 kW (185–197 hp; 188–200 PS)	369 lb⋅ft (500 N⋅m)	6-speed 6L50 automatic	Thai production
2016–present	2.,5 L Duramax LKH I4 Turbo	122 kW (164 hp; 166 PS)	280 lb⋅ft (380 N⋅m)		Thai production
2016–present	2.5 L Duramax XLDE25 LP2 I4 VG Turbo	134 kW (180 hp; 182 PS)	324 lb⋅ft (439 N⋅m)		Thai production