La startup aéronautique Boom Supersonic prévoit de piloter un démonstrateur de jet supersonique en 2021, a récemment annoncé la société.
le démonstrateur XB-1 mesurera 71 pieds (22 mètres) de long et sera fabriqué en composite de carbone, ce qui lui permettra de rester résistant à voler plus vite que la vitesse du son, a déclaré la société dans un communiqué d’octobre. Le but ultime est de créer un avion qui volera Mach 2.2, ou 2.2 fois la vitesse du son.,
« XB-1 est une étape importante vers le développement de notre avion de ligne commercial, Overture, généralisant le vol supersonique durable et favorisant la connexion humaine », a déclaré Blake Scholl, fondateur et PDG de Boom, dans un communiqué.
Video: Supersonique XB-1 avions révélé par Boom
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Si les plans de vol pour XB-1 se déroulent comme prévu, et si le développement D’Overture reste dans les délais, la société dit qu’elle espère faire des essais en vol à grande échelle en 2025 pour les vols passagers plus tard dans la décennie. L’objectif est de diviser par deux les temps de trajet standard en avion transocéanique. Par exemple, un voyage de Paris à Montréal prendrait 3 heures et 45 minutes, la moitié des 7 heures et 15 minutes standard disponibles aujourd’hui, a déclaré Boom sur son site web.,
Les autres caractéristiques de conception du XB-1 comprennent trois moteurs General Electric J85-15, un cockpit ergonomique optimisé pour les vols à grande vitesse et une aile delta pour la stabilité au décollage et à l’atterrissage.
Boom est financé par le secteur privé et a fait l’objet de plusieurs levées de Fonds de capital-risque, dont une levée de fonds de 51 millions de dollars en 2017 et une levée de fonds de 100 millions de dollars en 2019. Le groupe Virgin DE Richard Branson a précommandé des avions à Boom pour construire une flotte d’avions supersoniques., Branson a fondé la compagnie aérienne Virgin Atlantic et la société de tourisme spatial Virgin Galactic, qui espère effectuer des vols suborbitaux commerciaux plus tard dans les années 2020.,igcaption>(Image credit: Boom Supersonic)
Boom was founded in 2014 and has more than 140 full-time employees who have contributed to more than 220 air and spacecraft programs, Boom said., Les prochaines démonstrations de vol de la compagnie interviendront deux décennies après la suspension des activités de deux avions de ligne supersoniques en raison des coûts et des complications liés au maintien d’une activité aérienne à grande vitesse.
L’avion de ligne supersonique Franco-Britannique Concorde était en service entre 1969 et 2003. Concorde a été définitivement cloué au sol trois ans après le crash du vol 4590 D’Air France en 2000, qui a tué tous les passagers et membres d’équipage, dans un contexte de ralentissement plus marqué de l’industrie aéronautique à la suite de la crise de septembre. 11, 2001 attaques terroristes aux États-unis.,
le rival de L’Union Soviétique au Concorde, un avion de passagers supersonique appelé Tupolev Tu-144, a été en service de 1968 à 1999, mais n’a volé commercialement que quelques années dans les années 1970. alors que le programme a été annulé en 1983, plus tard dans sa carrière, les avions existants ont été utilisés pour la recherche et la formation des pilotes de L’éphémère navette spatiale soviétique Bourane, qui a volé une fois dans l’espace de manière autonome.
Correction: cette histoire a été mise à jour pour refléter le fait que le groupe Virgin de Branson, pas son Virgin Galactic, a précommandé des véhicules avec Boom.,
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