EVA Air Business Class 777 avis I un Mile à la fois

Ce rapport de voyage va être un peu différent de mes habituels. J’ai fait un voyage fou ces dernières semaines pour quelque chose sur lequel j’ai travaillé, dont je vais finalement révéler tous les détails. Beaucoup de cela impliquait de voler des compagnies aériennes et de séjourner dans des hôtels que j’ai déjà visités. En conséquence, Je ne publierai pas le rapport de voyage typique du début à la fin cette fois-ci, mais je vais plutôt écrire sur certains vols qui, je pense, seront les plus intéressants pour vous.,

donc, pour le premier versement, je veux couvrir mon vol de Los Angeles à Taipei sur EVA Air, que j’ai réservé en utilisant des miles Aéroplan D’Air Canada (Los Angeles à Taipei à Singapour coût 77 500 miles aller simple en classe affaires sans supplément de carburant). J’ai volé EVA Air quand ils ont rejoint la Star Alliance, mais c’était la première fois que je volais avec eux depuis plus de trois ans. Il y a quelques années, EVA Air a mis à jour son produit souple de classe affaires, alors j’étais curieux de voir comment le produit se comparait.,

Depuis que mon vol partait de LAX, j’avais accès au salon Star Alliance, qui est excellent, et j’ai déjà passé en revue. Vers 9h45, je me suis dirigé vers la porte 155, étant donné que l’embarquement était prévu pour 10H.

bien sûr, assez à 10h embarquement a été annoncé. J’étais heureux de voir L’EVA Air 777 avec la livrée mise à jour, ce que j’aime beaucoup.

EVA Air 777 à LAX

je suis monté à bord par la porte L1, où j’ai été accueilli par les agents de bord extrêmement sympathiques. Après avoir vérifié ma carte d’embarquement, l’un d’eux m’a escorté jusqu’à mon siège., C’est quelque chose que vous n’obtenez généralement qu’en première classe, bien QU’EVA Air le fasse même en classe affaires, ce qui est impressionnant.

la classe affaires 777 D’EVA Air se compose de deux cabines. Il y a la cabine avant, composée d’un total de 27 sièges, répartis sur sept rangées.

cabine EVA Air 777 classe affaires

puis il y a la cabine arrière, où j’ai choisi de m’asseoir. La cabine arrière a un total de 16 sièges, répartis sur quatre rangées. Personnellement, j’aime toujours être assis vers l’arrière, car il y a moins de circulation piétonne pendant le vol.,

EVA Air 777 cabine de classe affaires

EVA Air a inverser chevrons sièges en classe affaires, qui sont parmi mes préférés sièges là-bas. Je n’aime pas totalement la palette de couleurs D’EVA Air, bien que ce soit l’un de leurs derniers avions, donc les sièges étaient en parfait état.

EVA Air 777 siège de la classe affaires

j’étais au siège 8A, qui est le siège près cloison dans la deuxième cabine.,

siège EVA Air 777 classe affaires

L’espace pour les jambes était abondant et il y avait une sorte de pouf qui fait partie du lit lorsque vous inclinez le siège. Alors que les sièges à chevrons inversés peuvent être un peu serrés autour des genoux lorsqu’ils sont complètement inclinés, c’est toujours l’un des meilleurs produits, à mon avis. De plus, grâce au siège de cloison que j’avais, je pense que mon ottoman était peut-être même un peu plus grand.

EVA Air 777 business class dégagement pour les jambes

Ce siège ne manquait pas de rangement., À gauche du siège se trouvait un compartiment exposé.

EVA Air 777 business class seat storage

puis en dessous se trouvaient deux autres compartiments.

EVA Air 777 business class seat storage

à gauche du compartiment supérieur se trouvait une lampe de lecture, un contrôleur de divertissement, une prise casque et une prise de courant (y compris une prise 110V et deux prises USB).

EVA Air 777 classe affaires commandes de siège, prises, etc.

ci-dessous se trouvaient les commandes de siège faciles à utiliser.,

commandes de siège EVA Air 777 classe affaires

pendant ce temps, sur le côté allée du siège se trouvait un accoudoir, qui pouvait être soulevé ou abaissé.

EVA Air 777 business class accoudoir

déjà en attente à mon siège à l’embarquement était un fantastique oreiller et couverture. Les deux étaient si moelleux et confortables. J’apprécie vraiment quand une compagnie aérienne a une literie appropriée, et C’est un domaine où EVA Air excelle.,

EVA Air en classe affaires oreiller & couverture

Il y avait aussi des écouteurs antibruit. Ils étaient de qualité décente, mais ne peuvent toujours pas rivaliser avec Bose.

casque EVA Air business class

il y avait aussi un kit D’équipement Rimowa qui attendait à mon siège. J’adore ces kits, alors bravo à EVA Air pour les avoir offerts.

EVA Air business class Rimowa amenity kit

le kit était également assez bien approvisionné, et avait des articles de toilette Harnn.,

EVA Air en classe affaires Rimowa trousse de toilettes contenu

Il y avait aussi des chaussons d’attente à mon siège.

EVA Air business class slippers

quelques minutes après l’installation, l’une des charmantes hôtesses de l’air est venue à mon siège pour m’offrir une boisson avant le départ, avec le choix entre champagne, eau et jus d’orange. J’ai choisi une coupe de champagne, et on m’a servi une serviette chaude et du chocolat Godiva pour l’accompagner (ce qui, je pense, est une belle touche — L’attention d’EVA aux détails est phénoménale).,

EVA Air business class stockage des sièges champagne, chocolat et serviette chaude

Environ 10 minutes plus tard, les agents de bord ont traversé la cabine avec des menus, qui ont été magnifiquement conçus, à la fois en termes d’art et de la qualité du papier.

EVA Air en classe affaires menu & vins

l’Embarquement a été plutôt efficace, et par 10:40AM l’embarquement était terminé., Economy et Premium economy étaient emballés, alors qu’il y avait une poignée de sièges vides en classe affaires (tous les sièges vides étaient dans la cabine arrière et dans la section centrale).

LATAM 767 à LAX

une Fois la porte fermée la vidéo de sécurité a été projeté, puis environ 10 minutes plus tard, nous avons commencé notre refoulement.

vidéo de sécurité aérienne EVA

Après la vidéo de sécurité, l’équipage est entré dans la cabine pour prendre les commandes de repas., Ils se sont agenouillés au siège de chaque personne pendant qu’ils prenaient les ordres, et ils étaient charmants, s’adressaient à tout le monde par leur nom et se présentaient. La seule chose que j’ai trouvée un peu étrange, c’est qu’ils ont déjà pris la commande de repas et de boissons avant l’atterrissage. Je ne sais vraiment pas ce que je veux boire ou manger en 13 heures.

Après le refoulement, nous avons roulé sur les pistes nord, devant un LATAM 787 garé sur la rampe.,

LATAM 787 LAX

Taxiing LAX

à 11h15, nous avons été autorisés à décoller sur la piste 24L et avons commencé le long décollage pour notre vol de 13h50 à Taipei.

décollage de LAX

Ce n’était pas une journée particulièrement agréable par rapport aux normes de LA, donc les vues étaient quelque peu limitées sur la montée.

Afficher après le décollage de LAX

Comme nous l’avons grimpé j’ai parcouru le divertissement de la sélection pour le vol., Ils avaient en fait un nombre décent de films. Par exemple, il y avait environ deux douzaines de films hollywoodiens.

EVA Air divertissement sélection

Cependant, la sélection des émissions de TÉLÉVISION a été décevant. Il n’y avait pas de sitcoms américaines disponibles. Donc, la sélection de divertissement est l’un des rares points faibles du produit D’EVA, à mon avis.

j’ai également vérifié la fonctionnalité airshow., EVA Air utilise le système Panasonic Voyager pour leurs cartes en vol, ce que je n’aime pas, mais elles ne sont pas mauvaises non plus.

Airshow en route vers Taipei

cependant, le divertissement non leader de L’industrie D’EVA Air est plus que compensé par son excellent Wi-Fi. Vous pouvez acheter un pass Wi-Fi 24 heures pour 21,95$, sans plafond de données. Le Wi-Fi était à peu près aussi rapide que pour un vol international, j’en étais donc heureux, car j’ai pu rester productif la plupart du temps jusqu’à Taipei.,

EVA Air Wi-Fi pricing

malgré une montée en douceur, il était environ 20 minutes après le décollage jusqu’à ce que le panneau de ceinture de sécurité a été éteint, à quel point le commandant de bord nous a conseillé que nous devrions atterrir à Taipei

Une fois que l’équipage était en sécurité, ils ont distribué des pyjamas et mis en bouteille de L’eau de Fidji. J’adore QU’EVA Air offre de L’eau aux Fidji, car c’est mon préféré. Je dois également mentionner qu’ils ont chargé plusieurs bouteilles par personne.,

pyjama classe affaires EVA Air& eau en bouteille

j’ai aussi adoré le pyjama EVA Air. Je ne m’attendais pas à les aimer quand je les ai vus pour la première fois, mais ils sont tellement excentriques qu’ils sont presque élégants. J’ai gardé le pantalon et je le porte tout le temps depuis que j’ai pris l’avion.

pyjama EVA Air business class

Après la distribution des pyjamas et de l’eau en bouteille, l’équipage a traversé la cabine avec des cartes d’atterrissage pour Taiwan.,

carte de Débarquement pour Taiwan

Après le décollage, j’ai aussi vérifié le lavabo. Il y avait un énorme lavabo entre les deux cabines de classe affaires, en plus de deux toilettes à l’avant de la cabine avant.

EVA Air business class toilettes

Les toilettes avaient de très beaux équipements, même si j’étais surtout content de l’excellent état dans lequel l’équipage gardait les toilettes., Ils semblaient nettoyer les toilettes après presque chaque utilisation, et même à la fin du vol, les toilettes étaient impeccables. Grand bravo à l’équipage pour que.

équipements de toilette EVA Air business class

j’ai également jeté un coup d’œil à la cabine avant de la classe affaires en sortant des toilettes.

EVA Air cabine de classe affaires 777

Environ 45 minutes après le décollage, le service de repas a commencé., Le menu se lire comme suit:

La boisson liste de lecture comme suit:

le Service a commencé avec canapés, qui se composait de dates avec le fromage à la crème, et le crabe à l’avocat. On m’a aussi offert un verre et du champagne.,

EVA Air business class champagne& canape

EVA Air dessert Veuve Clicquot La Grande Dame 2006 en classe affaires, ce qui est phénoménal (sur d’autres itinéraires, ils desservent apparemment Krug, donc cela semble varier selon les itinéraires — cependant, je pense que la Grand Dame est à peu près aussi bonne).

EVA Air Business class champagne — Veuve Clicquot La Grande Dame

Après que les nappes ont été distribués. Encore une fois, à quel point la conception est-elle cool?,

nappe EVA Air business class

la table a ensuite été dressée, y compris l’apéritif, ainsi qu’un présentoir avec une corbeille à pain, de l’huile d’olive, du beurre et du sel& poivrières.

EVA Air en classe affaires apéritif

Le démarreur se composait de terrine de foie gras., Personnellement, je ne mange pas vraiment de foie gras — je pense qu’être carnivore est assez cruel

EVA Air business class lunch — foie gras terrine apéritif

Une fois l’apéritif dégagé, on m’a servi une délicieuse soupe à la citrouille.

EVA Air en classe affaires déjeuner — soupe de potiron

Le prochain cours était composé d’une salade du jardin.

EVA Air en classe affaires déjeuner — jardin salade de légumes

Ensuite pour le plat principal, j’ai eu miso le bar, qui était l’un des meilleurs plats de poissons que j’ai eu sur un plan.,

EVA Air en classe affaires déjeuner et au miso bar

Après que l’on m’a offert une sélection de fruits et de fromage.

EVA Air en classe affaires déjeuner — fromage & sélection des fruits

j’ai demandé très peu de chaque fromage, plus de melon et d’ananas.

EVA Air en classe affaires déjeuner — fromage & fruits

Enfin pour finir le repas, j’ai eu le dessert, qui se composait d’un brownie au chocolat et à l’orange., EVA Air a même du café glacé, que j’adore.

EVA Air en classe affaires déjeuner — dessert & café glacé

L’ensemble du service de repas a été fait un peu plus de deux heures dans le vol. Je ne peux pas dire assez de bonnes choses sur l’expérience du repas. Non seulement la nourriture excellente, mais le service était tout aussi bonne. L’équipage était attentif et charmant, et a fait un excellent travail en personnalisant le service de repas afin que les assiettes soient toujours rapidement retirées après chaque cours, et qu’il n’y ait jamais trop longtemps d’attente.,

ce n’est pas souvent que je regarde des films dans les avions, mais je ne pouvais pas ne pas regarder le film « Trolls. »C’était un film adorable, encore plus adorable que certains des trolls qui résident sur le blog. EVA

EVA Air business class entertainment selection — Trolls

Une fois le film terminé, nous étions environ 4hr30min dans le vol, alors j’ai décidé d’obtenir un certain shuteye.

Airshow en route pour Taipei

j’ai incliné le siège et j’ai découvert QU’EVA Air avait même un drap de matelas., J’ai bien dormi pendant environ trois heures, mais après cela, j’étais éveillé, étant donné à quel point il était encore tôt aux États-Unis.

EVA Air business class bed

à ce stade, j’ai vérifié la sélection de collations dans la cuisine. En plus d’un tas de bouteilles d’eau des Fidji (qui étaient réapprovisionnées chaque fois que quelqu’un prenait une bouteille), il y avait une sélection de collations emballées.,

EVA Air business class snack basket

un agent de bord m’a vu regarder les collations et m’a demandé si je voulais autre chose, et elle a couru à travers la liste des collations qu’ils avaient. Les choix ont été comme suit:

j’ai décidé d’avoir des nouilles instantanées, qui ont servi environ 15 minutes plus tard. Ils ont frappé la tache.

EVA Air classe affaires, snack — nouilles instantanées

j’ai aussi commandé un cappuccino, qui a été servi avec quelques biscuits. Le cappuccino était excellent.,

EVA Air business class snack — cappuccino et biscuits

j’ai travaillé pendant plusieurs heures grâce au Wi-Fi rapide, et avant que je le sache, nous étions à deux heures de l’atterrissage. À ce moment-là, le repas avant l’arrivée a été servi. Le menu se lisait comme suit:

contrairement au repas précédent, celui-ci était servi sur un plateau. Le Service a commencé avec l’apéritif, qui consistait en ceviche de pétoncles aux agrumes, à la grenade et au couscous au safran. C’était rafraîchissant, et étonnamment bon pour être servi dans un avion.,

EVA Air business class repas — apéritif

pour le plat principal, j’ai choisi les raviolis au homard, qui étaient également excellents.

EVA Air business class plat principal — raviolis au homard

le Dessert consistait en une assiette de fruits avec des mûres, des myrtilles, des fraises et du melon.

EVA Air business class repas — assiette de fruits

avant de savoir qu’il était à environ une heure de l’atterrissage, alors j’ai levé l’ombre de la fenêtre pour jeter un oeil à la vue.,

spectacle aérien à L’approche de Taipei

il n’y avait pas grand-chose à voir, à part le superbe moteur et l’aile.

voir en route pour Taipei

Environ 30 minutes avant l’arrivée le capitaine est venu sur le PA pour nous fournir des informations d’arrivée à jour, et quelques minutes plus tard, nous avons commencé notre descente.,

Afficher l’approche de Taipei

Nous avons eu une douceur de l’atterrissage à l’Aéroport de Taoyuan, Taipei à 4:50 PM.

vue approchant Taipei

de là, il était un court taxi de cinq minutes à notre porte d’arrivée.,

EVA Air 777 et Austrian 767 Taipei Airport

Une chose que j’ai trouvée intéressante était le 767 autrichien garé sur le tarmac, étant donné que je ne crois pas que les mouches autrichiennes à Taipei. Peut-être qu’ils font de l’entretien là-bas, ou quelque chose comme ça?

Autrichien 767 Taipei Aéroport

Nous avons tiré dans notre porte à 4:55PM, non loin de la China Airlines 737.

porte de L’Aéroport de Taipei

EVA Air 777 Business class bottom line

quand J’ai volé EVA Air il y a quelques années, j’ai été impressionné., Cette fois-ci, j’ai été soufflé. EVA Air a l’un des meilleurs produits de classe affaires au monde, à mon avis. Les sièges à chevrons inversés sont excellents, le prix du Wi-Fi est raisonnable, le service était exceptionnel, la nourriture était très bonne et le champagne excellent.

Ce sont les bases, et EVA Air les a bien compris. Cependant, au-delà de cela, j’ai été ravi par toutes les petites touches qui les ont vraiment distingués. Par exemple, du chocolat avec la boisson avant le départ, de belles nappes, des kits D’agrément Rimowa et des pyjamas de haute qualité, de l’huile d’olive avec le repas, de l’eau de Fidji, du café glacé, etc.,

en fin de compte, la différence entre un bon produit de classe affaires et un excellent produit de classe affaires réside dans les petites touches, et EVA Air Les maîtrise.

EVA Air business class est de loin l’un des cinq meilleurs produits de classe affaires que j’ai pilotés, et je ne peux pas les recommander assez.

avis: EVA Air Business Class 777 Los Angeles à Taipei

EVA Air 777 Business class bottom line

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