1930-luvulla Koillis-Pennsylvanian kaupungit alkoivat nähdä tarvetta lentoasemalle., Vaikka masennus ja kovat ajat vaikuttavat hiilen kaivos -, teollisuus -, windfall multimillion dollarin mahdollisuus rakentaa lentokentän esiteltiin Luzerne ja Lackawanna Läänien kautta Toimii Julkisen Hallinnon. Kävi ilmi, että alueen talouden säilymiseen tarvittaisiin nykyaikainen lentokenttä. Avocan alueen kartoittivat ensimmäisen kerran vuonna 1939 molempien läänien lääninhallitukset.
Vuonna 1941, John B. McDade, isä Kansanedustaja Joseph M. McDade(jonka nimi on nykyisen terminaalin rakentaminen) ja presidentti Heidelberg Hiili Co.,, lahjoitti 122 eekkeriä, missä osassa lentokenttää nyt istuu. Suurin osa tontista oli aiemmin eri hiiliyhtiöiden omistuksessa.
monia toisen maailmansodan aikana rakennettuja Yhdysvaltain lentokenttiä motivoi yhtä paljon sotilaallinen puolustus kuin siviili-ilmailua. Hallitus rahoitti monien lentokenttien rakentamista sellaisen verkon kehittämiseksi, jota puolustusvoimat voisi käyttää.,
kannattajat suuri bi-county airport jatkoi ponnistelujaan alussa nelikymppisiä, kunnes loppuvuodesta 1944, kun he onnistuivat saamaan viime hetken sitoutuminen Ylläpitäjä Siviili-Ilmailu yhdysvaltojen Department of Commerce, hyväksyntää Hallituksen, joka koostuu Sihteerit Laivasto, Sota -, Kauppa-ja nimeävät hankkeen edellyttämät kansallisen puolustuksen.
vuoden 1945 alussa läänit solmivat lainmukaisen sopimuksen lentoaseman rahoittamisesta ja toiminnasta., Neuvottelujen aikana paikan päällä valinta-ja bi-county toiminta suunnitelma, sovittiin, että Scranton, suurempi kaupunki ja aakkosjärjestyksessä ensimmäinen ja lähin mittarilukema pitäisi olla toisen laskutus nimi, koska Luzerne County oli suurin väestö. Näin nimettiin Wilkes-Barre / Scrantonin Lentoasema.
lentokentän rakentaminen tapahtui 1945-1.kesäkuuta 1947, jolloin Wilkes-Barre / Scrantonin Lentoasema vihittiin käyttöön.
Colonial Airlines ja American Airlines olivat AVP: n ensimmäiset lentoyhtiöt (tämä kolmikirjaiminen koodi on peräisin sen sijainnista Avocan lähellä Pennsylvaniassa)., Huhtikuussa 1948 Mannerten & Länsi-Air (myöhemmin TWA) saapui, ja Kaikki American Airways (myöhemmin Allegheny Airlinesin) kesäkuussa 1949. Siirtomaa lensi Montreal/Syracuse – Philadelphia/Washington pysähtyy; American lensi Chicagoon/Buffalo-New York; TWA lensi Kansas City/Pittsburgh-Albany/Boston; ja Kaikki Amerikkalainen oli yleinen interstate palvelua ja myöhemmin silmukoiden verkko-Newark, Atlantic City, Washington, ja ympäri uudestaan läpi Pennsylvania. Huhtikuuta 1957 OAG näyttää 32 lähtöä päivässä: 14 Allegheny, 12 Eastern, 4 TWA ja 2 American., Ensimmäiset suihkukoneet olivat Itä-727s, Toukokuussa 1969 OAG; Maaliskuussa 1969 pisin kiitotie oli 5200-ft kiitotien 4, joka kasvoi 6450 jalat 1972.
lentoasemasta tuli ”kansainvälinen” vuonna 1975, kun rahtilennot Kanadaan alkoivat.
lentokentällä on ollut paljon julkkiskävijöitä. Air Force One on laskeutunut Bill Clintonin, George W. Bushin, Barack Obaman ja Donald Trumpin kanssa varainkeruu-ja kampanjamatkoille. Hillary Clintonia kuljettanut tilauslentokone käytti lentokenttää presidenttikampanjansa aikana vuonna 2008., Elokuussa 2013 Presidentti Obama ja 10 vuoden Scranton-native Varapresidentti Joe Biden vieraili alueella kampanjan tapahtuma. Presidentti Donald Trump vieraili lentokentällä vuonna 2020 ja järjesti rynnäkkökampanjan asvalttikentällä.
toukokuussa 2006 lentoasemalle valmistui 80 miljoonan dollarin uusi terminaali ja autotalli. Hntb: n suunnittelemassa terminaalissa on suihkureittejä, suurempi odotusalue, lisää portteja sekä kauppa-ja ruokailutila.
uusi lennonjohtotorni ja VALVONTA laitos avattiin 29. elokuuta 2012, ja se oli maksettu $13,3 miljoonaa American Takaisinperintä ja Uudelleeninvestointikautta Act 2009., Uusi terminaali oli tukkinut vanhan tornin näkymän toisesta kiitotiestä. Kaikki 25 valvojaa jäivät työskentelemään uuteen laitokseen.
Toukokuun 18.päivänä 2017 entisen lentoaseman terminaalissa aloitettiin Purkutyöt.
vanha terminaali purettiin vuoden 2018 alussa. Paikalle tulee kännykän parkkipaikka ja lentokenttähenkilökunnan pysäköinti.,
Entinen carriersEdit
United Airlines Newark FlightsEdit
United Airlines ilmoitti useita aikataulumuutoksia; 3. lokakuuta 2018 lentokentälle lakkasi jatkomatkustajia kautta Newarkin lentokentällä, kun he siirtynyt lennot Washington–Dulles, joka alkaa 4. lokakuuta 2018. Vuosia lennot AVP että EWR oli määrä lähteä noin 1PM, ja kohti vuoden 2016 loppuun mennessä, se oli muuttunut 6PM lähtöä. Numerot laski dramaattisesti, koska yhteydet olivat hyvin rajalliset ja lennot viivästyivät jatkuvasti, koska lennonjohto., AVP oli viimeinen alueellinen lentokenttä Pennsylvaniassa on lennot EWR; Pittsburgh Kansainvälinen Lentokenttä on tällä hetkellä ainoa lentokenttä, Pennsylvaniassa, joka tarjoaa lennot Newark.