Ajassa
Cumberland Gap
Rickie Longfellow
Cumberland Kuilu, joka mittaa 1,304 metrin korkeudessa, on Luonnon läpi Cumberland Mountains välillä, Kentucky, Tennessee ja Virginia. Yksi kolmesta luonnolliset tauot karu Appalakkien vuorijono, se toimi porttina esihistoriasta, kun Native Amerikkalaiset käyttää sitä kävelytie ja buffalo käytti sitä etsimään vihreämpiä laitumia.
vuonna 1750 Tri., Thomas Walker, englanti luonnontieteilijä ja tiedemies, led-pieni puolue tutkimusmatkailijat Aukko kuultuaan Native American kuvaukset-reitin kautta, pikemminkin kuin vuorten yli. Walker kutsui sitä Luolakuiluksi ja nimesi joen solan pohjoispuolella Cumberland-joeksi Britannian kuninkaan Yrjö II: n pojan Cumberlandin Herttuan mukaan, joka rahoitti Walkeria ja hänen ryhmäänsä. Vuonna 1769 Daniel Boone tutki aluetta ja vuonna 1775 hän liekehti Boonen polkuna tai Boonen tienä tunnettua 200 kilometrin polkua. Raosta alkava polku kulki Virginian kautta Kentuckyn Bluegrass-alueelle.,
Näytä Cumberland Gap-idästä.
Kuva Wilderness Road Companyn verkkosivuilta.
Jos matka ei ollut tarpeeksi petollinen, tapahtui myös Luopioisten alkuasukkaiden ajoittainen verilöyly. Kesällä ja syksyllä 1784, yli 100 matkustajaa kuoli Kentuckyn puolella kuilu. Kuten huono-onninen Donner Puolue, liike oli luovuttava vaunut täynnä kotitalouksien välttämättömyystarvikkeita huono sää matkustaa kapea kuilu, jonka jalka tai hevosen selässä., 1796 se tunnettiin Wilderness Road, joilla on nähnyt niin monta kuin on 200 000 matkustajaa, mukaan lukien Abraham Lincolnin vanhemmat ja isovanhemmat, kun he muuttivat länteen. Tämän jälkeen kuilua levennettiin niin, että Conestoga-vaunut pääsivät läpi maihin länteen.Kuilu oli kaupan käytössä vuoteen 1800 mennessä. Kentuckialaiset ajoivat kuilun läpi pitkiä hevosia ja karjaa idän toreille. Mutta 1830-luvulla, muut itä/länsi reitit oli vahvistettu, mukaan lukien Kansallisen Tie, jolloin Kuilu suosion laskuun.,
sisällissodan aikana sekä pohjois-että Etelä pitivät kuilua, joka oli valmistautunut maihinnousuun, jota ei koskaan tapahtunut. Molemmat osapuolet raivasivat ja pilkkoivat maastoa. 9. syyskuuta 1863 sotilas 125 Ohio, O. G. Swingburg, kirjoitti, ”puut, joka oli aiemmin peitetty vuoret olivat kaikki leikata alas. Niiden rungot ovat sotkeutuneet ja hajaantuneet kaikkiin suuntiin estääkseen jalkaväen nopeat rynnäköt. Kuolemanlaaksoa ei varmasti olisi voitu rakentaa taitavammin. Kaikki, jotka käveli tiellä tänään olisi samaa mieltä siitä, että oli vastuussa tehty, se olisi ollut viimeinen tie käveli iankaikkisuudessa., Olisi ollut murha määrätä se pahoinpitely.”Vuonna 1866 liittovaltion armeija hylkäsi tien vaihdettuaan sen useaan otteeseen Konfederaation kanssa.
Cumberland Kuilu Tunnelin. Tämä on Tennesseen portaali, jossa näet viaduct-lähestymisen tunneliin. Kuva: H. B. Elkins.
Kuva Cumberland Kuilu Tunnelin Web-Sivusto,
Sitten rautatiet tuli, mutta ne ohitetaan Kuilu sisällissodan jälkeen edelleen keventäminen itä /länsi matkustaa. Auton saapuminen herätti jälleen kiinnostusta käyttää aukkoa uudelleen. Vuonna 1908 Yhdysvalloissa., hallitus rakennettu ”macadamized” tie (kerrokset puristetaan rikki kivi), joka yhdistää Middlesboro, Kentucky Cumberland Gap, Tennessee, ja kutsui sitä Hallitus Hauki. Uusi tie kulki Sotilas on Luola, josta tuli turistinähtävyys, tuo enemmän autoja alueelle. Vuonna 1916 Virginia, Kentucky ja Tennessee rakensivat samanlaisen tien, joka yhdisti Government Piken ”Dixie Highway” – järjestelmään.
Vuonna 1920, Lincoln Memorial University osti Kuilu ja matkailukohde ”Cudjo on Luola” ja ympäröivä maa. Vuonna 1925 aukko sisällytettiin Yhdysvaltain valtateiden suunnitteluun., 411: n suunniteltu reitti Bristolista, Virginiasta Corbiniin, Kentuckyyn. Tennesseen lähestyminen ei ollut mukana, kuten se oli ollut Dixien valtatiellä. Yhdysvaltain 25. Vuoteen 1926 mennessä Yhdysvaltain 25. U. S. 58 korvasi U. S. 411: n vuonna 1934.
1940-luvulla perustettiin Cumberland Gapin kansallinen historiallinen puisto suojelemaan ja hallitsemaan 20 000 hehtaarin metsäistä vuorta. Luolan turismi kukoisti ja sähköä asennettaessa saatiin majoitukset yöpymiseen., Tennessee jakaa Cumberland Gapin National Historic Parkin Kentuckyn ja Virginian kanssa, jossa sijaitsee kuuluisa mountain pass.
1990-luvulla, Cumberland Kuilu Tunnelin, nelikaistainen twin-reiän vuoren tunnelin 4,600 metriä pitkä, oli rakennettu vuoren alla korvata vaarallinen Kuilu tie. Federal Highway Administrationin Eastern Federal Lands Highway Division hallinnoi tunnelihanketta National Park Servicelle. Tab oli 280 miljoonaa dollaria, yli kaksinkertainen arvio, koska vanha vuori oli joitakin yllätyksiä insinööreille-järjestelmä maanalainen purot.,
vanha Gap-tie suljettiin, ja siihen kuoli arviolta 5 ihmistä vuodessa. Federal Highway Administration vietti noin $5 miljoonaa poista kaikki jäljet vanhan tien Kentucky, Virginia raja-ja maa palautetaan sen alkuperäisen kauneuden. Lahjakas työtä miehistöjen käyttäen kuvauksia vanhat lehdet ja kartat on mallinnettu maasto ulkonäkö Daniel Boone näki ensimmäisen kerran. Cumberland Gap on tullut täyden ympyrän ajan-ihmisen tekemä tie on poissa ja muinaiset polut palasivat.