Vallihauta

AncientEdit

Jotkut vanhimmat todisteet vallihaudat on paljastunut noin muinaisen Egyptin linnoja. Yksi esimerkki on Buhenissa, Nubiassa kaivetussa linnassa. Muita todisteita muinaisista vallihaudoista löytyy Babylonian raunioista sekä muinaisen Egyptin, Assyrian ja muiden alueen kulttuurien reliefeistä.,

merkkejä varhaisesta vallihautoja ympäri siirtokuntia on löydetty monia arkeologisia kohteita koko Kaakkois-Aasiassa, mukaan lukien Noen U-Loke, Ban Non Khrua Chut, Ban Makham Thae ja Ban Non Wat. Vallihautoja olisi voitu käyttää joko puolustus-tai maatalouskäyttöön.

MedievalEdit

Vallihaudat oli kaivettu noin linnoja ja muita linnoituksia osana puolustusjärjestelmän esteenä heti muurien ulkopuolella., Sopivissa paikoissa ne saattavat täyttyä vedellä. Vallihauta pääsy seinät vaikea piirityksen aseita, kuten piiritys tornit ja taisteluvarustuksia, joka oli saatava seinää vasten olevan tehokas. Vedellä täytetty vallihauta tehnyt käytäntö kaivos -, kaivaa tunneleita alla linnoja jotta vaikutus romahduksen puolustus, hyvin vaikeaa samoin. Segmentoiduissa vallihaudoissa on yksi kuiva osa ja yksi osa täynnä vettä. Kannaksen tai niemen kapeaan osaan leikattuja kuivia vallihautoja kutsutaan niskaojiksi., Linnoituksen eri osia erottavia vallihautoja, kuten sisä-ja uloimmat ojat ovat ristioja.

sana mukautettu Lähi englanti Vanha ranskalainen motte ”kumpu, kumpare” ja oli ensimmäinen sovellettu keski-kasa, johon linna pystytettiin (ks Motte ja bailey), ja sitten tuli sovellettava kaivettu sormus, ”kuiva vallihauta”. Yhteinen derivointi viittaa siihen, että nämä kaksi ominaisuutta olivat läheistä sukua ja mahdollisesti rakentuivat samaan aikaan., Termiä vallihauta käytetään myös keinotekoista rakennetta muistuttavista luonnonmuodostelmista ja vastaavista moderneista arkkitehtonisista piirteistä.

Myöhemmin länsi-fortificationEdit

käyttöönoton piirityksen tykistö, uusi tyyli linnoitus syntyi 16-luvulla käyttämällä alhainen seinät ja ulkonevat vahva pistettä kutsutaan linnakkeen, joka tunnetaan nimellä trace italienne., Seinät olivat edelleen suojattu jalkaväen hyökkäys märkä tai kuiva vallihautoja, joskus kehittää järjestelmiä. Kun tämä tyyli linnoitus oli korvattu linjat monikulmion linnoituksia vuonna puolivälissä 19th century, vallihaudat käytetään edelleen lähellä suojaa.

AfricaEdit

Seinät Benin olivat yhdistelmä valleilla ja vallihaudat, nimeltään Iya, käytetään puolustus pääoman Benin City nyky-Edo Valtion Nigeria. Katsottiin, suurin ihmisen tekemä rakennelma pituussuunnassa, toinen vain Kiinan Muuri ja suurin maanrakennus-maailmassa., Enemmän viime työtä Patrick Kulta, se on perustettu kuin suurin ihmisen tekemä rakennelma maailmassa, suurempi kuin Sungbo on Eredo, myös Nigeriassa. Se käsitti 6 500 km2 yhteisön maita. Sen pituus oli yli 16 000 kilometriä maanrajoja. Varhaisimpien rakennustöiden arvioitiin alkaneen vuonna 800 ja jatkuneen 1400-luvun puoliväliin.

seinät on rakennettu oja ja oja rakenne; oja kaivettiin muodostavat sisempi vallihauta kaivettu maa käyttää muodostamaan ulkoa valli.

britit runtelivat Beninin muureja vuonna 1897., Edoon jää hajanaisia seinäpaloja, joiden rakennustarkoituksiin paikalliset käyttävät materiaalia. Muureja puretaan edelleen kiinteistökehitystä varten.

Benin Cityn muurit olivat maailman suurin ihmisen rakentama rakennelma. Fred Pearce kirjoitti New Scientist:

”He laajentaa noin 16000 kilometriä kaikkiaan mosaiikki yli 500 toisiinsa ratkaisu rajoja. Niiden pinta-ala on 6 500 neliökilometriä ja ne kaikki kaivoivat Edo-kansa., Kaikkiaan ne ovat neljä kertaa pidempiä kuin Kiinan suuri muuri ja kuluttivat sata kertaa enemmän materiaalia kuin Kheopsin suuri pyramidi. He ottivat arviolta 150 miljoonaa tuntia kaivaa rakentaa, ja ovat ehkä suurin yksittäinen arkeologinen ilmiö maapallolla.,”

AsiaEdit

Japanin linnat ovat usein hyvin monimutkaisia vallihautoja, joskus monta vallihautoja säädettyihin ympyröitä ympäri linna ja monia eri malleja suunniteltu noin maisema. Japanilaisissa linnoissa on jopa kolme tällaista samankeskistä vallihautaa. Japanilaisten linnojen ulompi vallihauta suojelee linnan lisäksi tyypillisesti muita tukirakennuksia.,

koska monet japanilaiset linnat ovat historiallisesti olleet hyvin keskeinen osa omaa kaupunkiaan, vallihaudat ovat tarjonneet kaupunkiin elintärkeän vesiväylän. Vaikka nykyaikana, vallihauta järjestelmän Tokion Keisarillinen Palatsi koostuu hyvin aktiivinen vesistö, hosting kaikki vuokra-veneitä ja kalastusvälineitä lammet ravintoloita.

Useimmat nykyaikaiset Japanin linnat ovat vallihaudat täytetty vedellä, mutta linnat feodaalinen aikana yleisesti oli kuiva vallihautoja’ karabori (空堀, 【からぼり】, valaistu. ”tyhjä vallihauta”), juoksuhauta. Tatebori (竪堀, joint】, lit. ”pystysuora vallihauta”) on rinteeseen kaivettu kuiva vallihauta., Unejo tatebori (畝状竪堀, lit. ”furrowed shape empty moat”) on sarja rinnakkaisia juoksuhautoja, jotka juoksevat ylös kaivetun vuoren sivuja, ja maavalli, jota kutsuttiin myös Doi (土居, 【【, valaistu, valaistu. ”earth mount”) oli vallihaudasta kaivettu, maasta tehty Ulkoseinä. Nykyäänkin on tavallista, että vuoristo-japanilaisissa linnoissa on kuivia vallihautoja. Mizubori (水堀, matala, valaistu. ”veden vallihauta”) on veden täyttämä vallihauta.,

Vallihautoja käytettiin myös Kielletty Kaupunki ja Xi ’ an Kiinassa, vuonna Vellore Intiassa; Hsinchu Taiwan; ja Kaakkois-Aasiassa, kuten Angkor Wat Kambodžassa ja Chiang Mai, Thaimaa.

AustraliaEdit

ainoa Australiassa koskaan rakennettu vallihautalinnake oli Fort Lytton Brisbanessa. Kuten Brisbane oli paljon enemmän altis hyökkäyksille kuin joko Sydneyssä tai Melbournessa, useita rannikon puolustuksemme oli rakennettu koko Moreton Bay ja Fort Lytton suurin näistä puolustuksemme. Rakennettu vuosina 1880-81 Venäjän hyökkäyksen pelossa., Se on viisikulmainen linnoitus piilossa ruoho pengerrykset, ja ympäröi veden täyttämä vallihauta.

Pohjois-AmericaEdit

Vallihaudat olivat kehittyneet itsenäisesti Pohjois-Amerikan alkuperäiskansojen Mississippian kulttuurin ulompi puolustuksen joitakin väkeviä kyliä. 1500-luvun vallihaudan jäänteet ovat yhä nähtävissä Parkinin arkeologisessa valtionpuistossa Arkansasin itäosassa.

Mayat käyttivät vallihautoja myös esimerkiksi Becanin kaupungissa.,

Euroopan siirtolaiset Amerikassa usein rakennettu kuiva ojat ympäröivät linnoitukset rakennettu suojella tärkeitä maamerkkejä, satamissa tai kaupungeissa (esim. Fort Jay Governors Islandilla New York Harbor).