Takimmainen Sinetin Vaihtokustannus-Kannattaako Hinta?

rear main seal on keskeinen osa öljyn ja moottorin mukana sisäkorvan toiminnasta oman ajoneuvon. Ilman, että tämä toimii oikein, vaihteisto ei toimi sujuvasti, ja moottorisi horjuu. Tehnyt joko kumi silikoni, tämä tärkein sinetti on tärkeää pitää nestettä, missä sen pitäisi olla, ja vaatii tyypillisesti korvaavan voida korjata kun saada vaurioitunut taka-tärkein tiivisteen vaihto maksaa yleensä välillä $410 ja $517, työvoiman kustannuksia arvioitaessa välillä $388-$491 kokonaismäärästä.,

Mikä On Rear Main Seal?

auton takaosan pääsinetin tehtävänä on pitää öljy moottorin takaosan sisällä. Tässä kampiakseli yhdistyy vaihteistoon. Kampiakseli muuntaa lineaarisen energian kiertoenergiaksi, jolloin auto ajaa eteenpäin.,

kampiakseli on pyörivä akseli, joka on vastuussa muuntaa edestakaisin liikkeen osaksi pyörimisliikkeen. Kampiakseli on tärkein ominaisuus moottorin järjestelmä, joka muuntaa lineaarinen energian rotaatio energiaa, jolloin auton pyörät kuljettamaan eteenpäin. Moottorin männät ovat kaikki kiinni Kampissa, jolloin se pystyy kytkemään vauhtipyörään ja työntämään autoa eteenpäin.

rear main seal toimii yhdessä kampiakselin ja vaihteiston varmistaa, että öljy pysyy sisällä moottori, ja ei vuoda päälle muut sisäosat auton., Vaihteistoneste on auton ajokyvyn kannalta elintärkeä, joten takapääsinetti on välttämätön. Takana tärkein tiivisteen vaihdon kustannukset voivat olla vaikuttaa mitään vahinkoja siirto-tai kampiakseli, joka on, miksi se on välttämätöntä korjata rear main seal ja pitää öljyn tasoa terve tasapaino niin, että se ei vaikuta elinikää ajoneuvon.

mitä tehdään takimmaisen sinetin vaihdon aikana?

selvittääkseen, mistä autosi öljyvuoto tulee, mekaanikon on laitettava öljyyn väriaine., Tämä öljy näkyy UV-valon alla nähdäkseen, mistä takana oleva päätiivistevuoto on peräisin. Kun asia on kerran diagnosoitu, mekaanikko voi sitten määrittää, missä vuoto on peräisin arvioida taka tärkein tiivisteen vaihdon kustannukset.

mekaanikon on vielä otettava voimansiirto ja Vauhtipyörä pois, jotta hän pääsee tehokkaasti käsiksi takaraivoon ja vuotoon. Jos tiivisteet ovat kuluneet, se voi aiheuttaa siirtonesteen vuotamisen. Tiivisteen kotelo poistetaan, ja sivujen pinnat puhdistetaan ja huolletaan, jotta roskat ja liete saadaan pois., Uusi sinetti laitetaan paikalleen, ja vaihteisto ja Moottorin muut sisäosat vaihdetaan sisällä.

Edut Rear Main Seal Korvaaminen

On monia syitä, miksi sinun täytyy saada rear main seal korvata leikata korjaus kulut muut osat ajoneuvon. Vaikka sitä ei tarvitse heti korjata, mitä nopeammin korjaat takimmaisen sinetin, sitä nopeammin sinulla on toimiva ajoneuvo, joka ei aiheuta tulevia ongelmia. Voit suojata moottorisi, vaihteesi ja muut osat kulumiselta liikakäytön vuoksi., Nämä osat kuluvat ennenaikaisesti, jos et saa vuodon hoidossa, kuten nokka-akselin heikkenemässä.

Lisäksi sinun tulee suojata ajoneuvon vuotaa öljyä, joka voi aiheuttaa vaurioita ja korroosiota sisäisiä osia. Vuotava öljy voi aiheuttaa edelleen vaurioita moottorin, jolloin takana tärkein tiivisteen vaihto maksaa enemmän ja enemmän tärkeää ylläpitää pitkäikäisyys auton.

lopuksi öljyn määrää ei tarvitse seurata tarkasti., Jos haluat säilyttää elinikä rear main seal ja saada sen tilalle, sinun ei tarvitse olla ajelemassa ja ihmettelet, kun tarvitset alkuun asti auto.

milloin Takasulkimen vaihto?

Vaikka saada rear main seal tilalle on tärkeää korjaus auton, voit ajaa tiiviste huonosti. Öljy kuitenkin vuotaa jatkuvasti ulos autostasi, ja öljyä pitää lisätä paljon useammin kuin jos tiivisteessä olisi ilmatiivis istuvuus., Jos ajat pienellä öljyllä, voit helposti vahingoittaa nokka-akselia ja muita osia, jotka tarvitsevat öljyä toimiakseen voiteluaineena, estää kulumisen.

öljyvuodot aiheuttavat merkittäviä vaurioita

öljyvuodot voivat aiheuttaa lisävaurioita auton komponenteille, jolloin ne kuluvat nopeasti. Öljy voi heikentää niiden vöiden, letkujen ja moottorin osien laatua, jotka tarvitsevat voiteluainetta toimiakseen. Sinun täytyy varmistaa, että autosi moottori toimii huipputasolla, mikä vaatii sinua estämään mahdolliset öljyvuodot., Voit selvittää, onko sinulla öljyvuoto näkyvillä lätäköillä autosi alla, moottorista tuleva savu, kojelaudan öljyvalo on päällä ja moottorisi ylikuumenee.

Palovaarat

myös öljyvuodot voivat aiheuttaa erittäin vaarallisia palovaaroja. Vuotavalla moottorilla ajaminen johtaa herkästi syttyviin olosuhteisiin. Jos moottori syttyy yllättäen, että on vaarallinen onnettomuus, joka voi vahingoittaa useita ihmisiä. Jos autosi kokee tulipalon, vuotava öljy pahentaa ongelmaa huomattavasti.

ympäristöhaitat

lopuksi öljyvuodot aiheuttavat ympäristöhaittoja., Moottoriöljy on ympäristölle vaarallista, ja tielle valuva öljy voi vahingoittaa ympäröiviä alueita. Villieläinten muodot vahingoittuvat, kun ne joutuvat kosketuksiin öljyn kanssa.

Kaikki nämä edellä mainitut syyt ovat, miksi se on erittäin välttämätöntä korvata rear main seal, kun sitä tarvitaan, vähentää jälkivaikutuksia öljyvuodon ja vähentää takana tärkein tiivisteen vaihdon kustannukset.

mikä vaikuttaa takimmaisen sinetin Vaihtokustannusten hintaan?,

Ensimmäinen, sinun täytyy tietää, että kustannukset korvaa rear main seal on erilaista riippuen auton merkki ja malli, mittarilukema ajaa, nykyinen kunto ja öljyn määrä. Takana tärkein tiiviste auto voi maksaa vähemmän kuin $50, joten saatat olla miettimättä, miksi se maksaa satoja korvata rear main seal. Suurin osa kustannuksista, että sinua veloitetaan mekaanikko auto kehon muoto johtuu siitä, että huomattavan määrän työtä, että se vie korvata tiiviste, ja mahdollisesti tiivisteet, tiivisteet ja muut osat.,

työvoimakustannukset

Valitettavasti, työvoiman kustannukset, on sovellettava korjata auton. Takaraivon sinetin vaihtaminen ei ole vaikea tehtävä, joka vaatii paljon tunteja. Takana tärkein tiivisteen vaihdon kustannus on korkea johtuen prosessi mekaanikko poistamaan voimansiirto moottorista, jotka edellyttävät poisto moottorin ja mekaanikon tarvitsee huolehtia noin tarvikkeet, johdot, ja taloja, jotka on vältettävä tai merkitty., Poistamalla komponentteja, jotka ovat tämän suuren sisällä auton yleensä vaadi kalliita laitteita, tunkilla ylös hinta rear main seal jälleenhankinta-arvosta.

Muut Komponentit Voidaan Korvata

Kun vaihdat taka-tärkein tiiviste, siellä voisi olla muiden osien auton, jotka vaativat korvaa. Esimerkiksi öljypannu piti yleensä poistaa. Öljypannun poisto vaatii mekaanikkoa asentamaan uuden tiivisteen. Hajonnut tiiviste on yleisin öljyvuotojen syy., Lisäksi, saatat valitse vaihda teidän edessä kampi tiiviste tai kytkin, säästää työvoimakustannuksia tulevaisuudessa, koska mekaanikko on jo olemassa ja on tehnyt kovaa työtä.

Vahingoittaa Muita Osia, Koska Vuodot

Lisäksi, öljy vuodot jättävät aina lätäkkö nestettä alla auto, joka voi aiheuttaa vahinkoa johdot ja anturit sisällä auton. Muista selvittää, onko takana tärkein Tiiviste vaihto kustannukset kannattaa sinulle. Voi olla parasta, että myyt autosi hyvämaineiselle yritykselle ja säästät rahaa seuraavaan ajoneuvoosi.,

kannattaako se sinulle?

Kun olet arvio takana tärkein tiivisteen vaihdon kustannuksia, tämä on, kun voit päättää, jos haluat viettää tässä määrä rahaa auton. Onko autosi hyvässä kunnossa ja onko se hintansa arvoinen? Takana olevalla päätiivistevuodolla ajaminen voi olla vaarallista, sillä se johtaa alhaiseen öljytasoon hyvin lyhyessä ajassa. Alhainen öljytaso voi vakavasti vahingoittaa moottoria, mikä aiheuttaa kalliimman korvaamisen ja korjauksen tulevaisuudessa.

Voit Leikata Hinta Rear Main Seal Jälleenhankinta-D. I. Y.,

Jos sinusta tuntuu, et voi korjata rear main seal ilman ottaa auton mekaanikko, sitten meillä on muutamia vaiheita voit seurata, jotta voidaan vähentää taka-tärkein tiivisteen vaihdon kustannukset ja saada auto taas kulkemaan.

• Irrota Akku

Kun tunkilla auton ylös lattian jack, sinun täytyy irrota akku. Kun poistat lähetyksen, sinun täytyy poistaa käynnistin tämän prosessin aikana. Varmista, että mitään vahinkoa ei ole tehty starter-keskimääräinen starter korvaaminen kustannukset vaihtelevat $430 – $700., Oikosulun ja mahdollisten sähköongelmien välttämiseksi kannattaa katkaista akun negatiivinen kaapeli.

• Irrota Pakojärjestelmän

luoda tarpeeksi tilaa poistaminen, siirto, sinun täytyy vihje moottorin alaspäin niin, että voit turvallisesti poistaa lähetyksen. Jos pakokaasujärjestelmä on vaihteiston tiellä, myös pakokaasu on osittain poistettava – tai joissakin tapauksissa kokonaan.,

• Irrota Käyttöakseli

Onko sinun auto on etuveto tai taka-wheel-drive, sinun täytyy poistaa vetoakseleita tai CV-akseli mahdollistaa tarpeeksi tilaa lähetyksen saada läpi. Automaatti-tai manuaalivaihteisto on poistettu tila, joka vaatii sinua poista voimanlähteen akselin pultit, laippa -, tarkistus-U-nivelet, uudelleenasennus vetoakseleita, ja uudelleenasentamista pultit sen jälkeen, kun lähetys on otettu pois.,

• Poista Lähetys

Seuraavaksi sinun täytyy poistaa siirto. Sillä ei ole väliä, onko vaihteisto automaattinen vai tikkuvuoro – sen on tultava ulos. Varmista, että vaihteisto ei tarvitse mitään työtä, kuten fluid flush tai solenoidin vaihto. Suurin ero näiden kahden välillä on, että automaattinen on kaksi jäähdytin linjat käynnissä läpi jäähdyttimen. Nämä kaksi riviä täytyy olla auki avaimella, ja momentinmuunnin on otettava pois flex-levy.,

Poista momentinmuunnin pultit yksi kerrallaan käyttäen ⅜ tuuman asema pistorasiaan ja räikkä. Kun olet poistanut pultin, käännä kampiakseli normaaliin suuntaan. Tämä jatkuu, kunnes seuraava pultti ilmestyy, jossa voit toistaa saman prosessin.

• Poista Vauhtipyörä tai Flexplate

Jos autosi on vakio vaihteisto, sinulla on kytkin ja vauhtipyörä. Nämä kaksi osaa on poistettava ajoneuvosta ennen takimmaisen sinetin vaihtamista., Automaattivaihteistolla varustetusta autosta on poistettava flexplate-Onneksi olkoon, tätä mekanismia on helpompi irrottaa.

• Poista Rear Main Seal Pultit

Kun olet selvittänyt tilaa siirto ja poistaa tarpeettomat osat, olet nyt saada takana tärkein tiiviste. Anatomia rear main seal koostuu lieriön metalli pala keskellä tiiviste – tämä on kampiakseli. Pienempi pala keskellä kampiakseli on pilotti laakeri, mukana vain taka-wheel-drive autoja manuaalinen.,

käytä suurta ruuvimeisseliä moottorilevyn irrottamiseen ja takimmaisen sinetin koteloon. Öljypannun pultit saattavat nyt mennä öljypannun läpi ja takimmaisen sinetin koteloon. Poistaa pultit.

tiivisteen kotelossa on pultit, jotka pitävät koteloa moottorilohkon takaosassa. Poista pultit kääntämällä niitä vastapäivään. Nyt voit poistaa koko hylkeenpidon. Käytä suuri ruuvimeisseli urkkia kotelon pois moottorin lohko.,

• Irrota Taka-Tärkein Kampiakselin Tiiviste

Joskus, takana tärkein kampiakselin tiiviste voi juuttua. Sinetti on poistettava hellävaraisella urkintatekniikalla. Irrota takimmainen sinetti käsin napasta.

• Ottelu Uusi Taka Kampiakselin Tiiviste

Jos aiot korvaa vanhan rear main seal uuteen, sinun täytyy sovittaa uusi valinta vanhan yksikön, varmistamalla, että he ottelun sisällä.,

• Asenna Uusi Tiiviste

Käytä tiiviste kaavin poistaa vanha tiiviste tiiviste asunto. Kun puhdistus on tehty, voit sijoittaa sinetin koteloon. Vasaroi sinetti tasaisesti paikoilleen. Kun tiiviste on asennettu, levitä ohut kerros tiiviste.

• Asenna Rear Main Seal

Levitä hieman moottori öljyä yli kampiakselin hub ennen kuin vaihdat tiivisteen. Työnnä tiivistyskotelo paikoilleen, aseta lohko-ja öljykannun pultit uudelleen ja kiristä pultit., Viimeistele kiristämällä öljypannun pultteja. Käytä pieni isku ja vasara asentaa pidike paikalleen.

Jos sinulla on pulaa rahasta, etkä halua maksaa mekaanikon työstä, voit kokeilla onneasi korvaamalla itse takimmaisen sinetin kustannusten leikkaamiseksi.

entä jos minulla ei ole rahaa korvaajaan, mutta en pysty siihen itse?

Jos et tiedä, miten suorittaa edellä mainitut vaiheet korvata rear main seal, et ehkä halua maksaa määrä rahaa kallis taka tärkein tiivisteen vaihdon kustannukset., Tässä tapauksessa, tuominen auton hyvämaineinen sijainti saada oikeudenmukainen tarjous on paras veto. Tutustu CashCarsBuyer myydä junk auton ja ansaita ylimääräistä rahaa laittaa kohti uutta ja turvallinen ajoneuvo!