Ihmisen matkustajat sukellusvene kärsisi fysiologisia ongelmia, jos ilmanpaine sisällä oli yksinkertaisesti saa olla yhtä suuri kuin veden paine ulkopuolella hull (esimerkiksi happi muuttuu myrkylliseksi korkeissa paineissa). Joten, kun sisäilma pysyy normaalissa ilmanpaineessa, rungon on kestettävä voimat luoma ulkopuolella veden paine on suurempi kuin sisällä ilman paineita. Ulkopuolella veden paine kasvaa syvyyden ja korostaa rungon myös lisää syvyyttä., Jokainen 10 metrin (33 jalan) syvyyttä tuo toinen tunnelma (1 bar, 14.7 psi, 101 kPa) painetta rungon, niin 300 metriä (1000 jalkaa), rungon on kestettävä kolmekymmentä tiloissa (30 bar, 441 psi, 3,000 kPa) veden paine.
Design depthEdit
Suunnittelusyvyys on sukellusveneen eritelmissä mainittu nimellinen syvyys. Siitä suunnittelijat laskevat runkometallin paksuuden, veneen uppouman ja monet muut siihen liittyvät tekijät., Koska suunnittelijat sisällyttää marginaalit virhe laskelmissa, murskata syvyys todellinen aluksen tulisi olla hieman syvempi kuin sen muotoilu syvyys.
Testi depthEdit
Testaa syvyys on suurin syvyys, jossa sukellusvene on sallittua käyttää normaaleissa rauhan ajan oloissa, ja on testattu aikana meri tutkimuksissa. Testi syvyys on asetettu kaksi kolmasosaa suunnittelu syvyys yhdysvaltain Laivaston sukellusveneitä, kun Kuninkaallinen Laivasto sarjaa testi syvyys 4/7 suunnittelu syvyys, ja saksan Laivaston asettaa se tarkalleen puolet muotoilu syvyys.,
Käyttöohje depthEdit
suurin käyttöpaine syvyys (kansanomaisesti kutsutaan koskaan ylitä syvyys) on suurin syvyys, jossa sukellusvene ei saa toimia missään (esim. taistelu) ehtoja.
Murskata depthEdit
Murskata syvyys, viralliselta nimeltään romahtaa syvyys, on veden syvyys, jossa sukellusvene on rakenteen tai rungon läpiviennit oletetaan kärsivän katastrofaalinen epäonnistuminen pisteen yhteensä romahtaa paineen. Tämä lasketaan normaalisti. Aina se ei kuitenkaan pidä paikkaansa., Sukellusveneitä monista maista toisen maailmansodan selvisi pakotetaan läpi murskata syvyys, tulvien takia tai mekaaninen vika, vain on vesi pumpataan pois, tai vika on korjattu, ja menestyä pintaan uudelleen. Nämä raportit eivät välttämättä ole todennettavissa, ja suosittu väärinkäsitys ero testi syvyys ja romahtaa syvyys voi sekoittaa keskustelua. Toisessa maailmansodassa saksalaisten sukellusveneiden syvyydet olivat yleensä romahtaneet 200-280 metrin etäisyydelle (660-920 jalkaa).