ClocksEdit

alkuperäisen kellon mekanismi oli kunnostettu vuonna 2000, se on täydellinen ja ehjä, vaikka kaksi edellistä muutoksia. Lauttarakennuksessa on alkuperäinen erityinen #4-kello, jonka on tehnyt vuonna 1898 Boston clock maker E. Howard. Se oli maailman suurin tuulivoimainen, mekaaninen kellotaulu, mutta nykyään sen voimanlähteenä on sähkömoottori. Neljä diaalia ovat kukin halkaisijaltaan 6,7 metriä, ja osa kellotaulusta näyttää palavan yöllä., Tämä on vaikutusta kaksi samankeskinen soittaa jokaisen kellotaulun, jossa sisä-valitsin on valaistu ja näkyvissä yöllä.

Vaikka kädet ja pieni osa teoksista on nyt powered by sähkömoottori, koko kellon mekanismi on edelleen olemassa. Valtava paino roikkuu sen 15-metrisessä kuilussa; kerran haava, se aiemmin piti kellon käynnissä kahdeksan päivää. Myös 4,9-metrinen heiluri jää jäljelle, mutta se on liikkumaton, sähkövoimalla korvattu., Siellä on myös joukko torvikaiuttimet yläpuolella kello, joka pelaa Westminster Kellopeli tunnin välein ja tehdä kovaa sireenin ääni joka tiistai keskipäivällä tunnin.

– Ferry Building vuonna 1912 R. J. Vedet & Yritys

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *