jokaisen vallankumouksen, renkaan vaarana on osunut vieras esine ja koska keskimääräinen rengas kokevat miljoonina kierroksina koko sen käyttöiän, se on yleensä kyse, kun saat tasainen, ei jos. Oikean rengaskorjauksen ja epäasianmukaisen rengaskorjauksen välisen eron tunteminen voi olla turvallisuutesi kannalta ratkaisevaa.
Kun esine kuten naula murtaa innerliner renkaan, välittömin huolenaihe on menetys rengaspaine., Mutta pitkän aikavälin riski on, että epävakaus ympäri tunkeutuva esine voidaan johtaa kulutuspinnan irtoaminen.
- renkaan korjaus tulee asentaa renkaan huoltoteknikko, joka on koulutettu tekemään täydellinen, oikea korjaus.
- on tärkeää, että rengasteknikko irrottaa renkaan vanteesta, jotta sisäpuoli voidaan tarkastaa perusteellisesti. Monesti yksinkertainen esine, kuten kulutuspinnan naula, voi aiheuttaa sivuseinään vakavia vaurioita, joita ei voi nähdä renkaan ulkopuolella., Siksi pyörän päällä tapahtuvia korjauksia, kuten langanpistokkeita, ei suositella, ja niitä on pidettävä väliaikaisina.
- ainoa tapa kunnolla korjaus rengas on irrottaa se vanteen, jotta se voi tarkastaa sisäpuolelta, poistamalla vaurioitunut materiaali, täyttää mitätön kumi, ja tiiviste innerliner korjaus yksikkö.,
- plug itse tai laastari itsessään ei ole hyväksyttävä korjaus, koska pistoke ei pysyvästi sinetöidä innerliner ja laastari ei ole täyttää mitätön vasemmalle tunkeutuva esine, jonka avulla veden kehoon renkaan ja alkaa syövyttää teräksen vyöt.
- käyttö tiivisteiden tai hätä-täyttöjärjestelmien, jotka sisältävät tiiviste ei suositella, koska pitkän aikavälin ratkaisuja rengasrikko samoista syistä.
- Pistokorjaukset rajoittuvat kulutuspinnan keskelle., Jos Renkaan olkapäässä tai kyljessä on reikiä tai vaurioita, se ei ole korjattavissa.
- Jos vammat ovat tarpeeksi lähellä niin, että korjaukset menevät päällekkäin tai vammat ovat suoraan vastapäätä toisiaan, rengasta ei voi korjata, ja se on romutettava.
- älä koskaan korjaa renkaita, joiden kulutuspinta on suurempi kuin ¼ -tuumainen (6mm).
- Renkaan kulutuspintamittareihin kuluneita renkaita tai 2/32 tuuman jäljellä olevaa kulutuspinnan syvyyttä millään kulutuspinnan alueella ei pidä korjata.,
- kaikkia renkaita ei voi korjata. Erityisten korjausrajojen olisi perustuttava rengasvalmistajan suosituksiin tai korjauskäytäntöihin ja/tai rengaspalvelutyyppiin.
kun renkaita korjataan väärin, tulokset voivat olla tappavia. Muista kysyä huoltoteknikkoltasi, käytetäänkö korjausprosessissa alan standardimenetelmiä. Kun punktio on asettamissa rajoissa teollisuuden ja korjata kunnolla, voit odottaa renkaan edelleen toimittaa tuhansia kilometrejä turvallinen ja luotettava suorituskyky.