renkaan pyörä tuntuu onneasi loppuu, sihinää eetteriin kuin heität lopettaa. Se, että joutuu maksamaan jollekin sen korjaamisesta, on vielä julmempi kohtalo. Olet menossa pois tieltä, ja luultavasti maksaa paljon enemmän kuin sinun pitäisi, laittaa Uusi $7 ilmapallo pyörääsi.
Oman rengasrikon voi halutessaan korjata. Se ei ole läheskään yhtä pelottava kuin autonrengas, koska pyörä ei paina tonni, ja siihen tarvittavat työkalut mahtuvat kämmenelle., Kysy henkilö, joka voi muuttaa hänen öljy, joka kerran napsahti ajovalojen lamppu yrittää muuttaa lamppu, ja jonka kuljettajan puoleinen peili on edelleen katettu liimaa.
pyörä on erilainen. Mikään moderni pyörä ei ole niin erilainen kuin penni-farthing, eikä liian erilainen kuin mikään muu pyörä—jopa hieno sellainen. Et opi vain korjaamaan flat rengas, opit vaihtamaan minkä tahansa rengas. Se on työtä, jota tekee lähinnä käsillään, ja se on hyvä, tuntoaisti, kun viimeiset palaset loksahtavat kohdalleen. Näin valmistaudut siihen kohtalokkaaseen päivään.,
Mitä tarvitset satula laukku
Asuntoja ei yleensä tapahdu lähellä bike shop tyhjä työjonoon. Kun saat tasainen, sinun kannattaa olla näitä kohteita kätevä:
vara putki tietyn pyörän ja renkaan. Renkaan seinään tulee painaa sen koko., Useimmissa uudemmissa pyörissä on metrimittaus (”700c x 25”), kun taas vanhemmissa ja erikoispyörissä on imperial inch-mittaukset (”27 x 1,25”). Jos et ole varma, mitä kokoa tarvitset, tarkista omistajan käsikirja, Google pyörä malli, tai lopettaa omaan bike shop auttaa ostaa pari putket.
rengasvallit. Wirecutter suosittelee, Pedro ’ s Tire Vivut, ja niin Minäkin. Jotkut putket ja laastari sarjat tulevat kanssa ilmainen vivut, vaikka, ja ne ovat yleensä riittävän hyvä, jos et tee muita pyörä toimi., Jos jäät kiinni ilman vipuja, saatat pystyä käyttämään pyöräsi pikavippiä hyppysellisessä (jotain opin tuosta oppaasta!)
On inflaatiokerroin. Kun rengas on irronnut ja putki poikki, tarvitset keinon saada ilmaa uuteen putkeen. Voit ostaa CO2-sylinteriampullien adapterin tai monitoimikoneen, jos sinulla on tilaa., Jos menet sitä reittiä, ostaa enemmän kuin yksi patruuna, joten voit harjoitella (kysy mies, joka puhalsi koko kasetti, kun hän yritti ensimmäistä kertaa, kun hänen ratsastaa kumppanit näytti epätoivossa). Meillä on opas käyttämällä CO2 inflator pyörä rengas, jossa hyvät yksityiskohdat, kuten miten venttiili luultavasti saada jäädytetty, mutta se on kunnossa.
luotettavin ja kestävin ratkaisu on käsipumppu, kuten Wirecutterin suosittelema Lezyne-malli. Kiinnitä se pyörääsi tai heitä se reppuusi, jos pystyt.
dollari tai kaksi., Jos rengas on kokenut paha haava tai repiä, dollari, välissä putken ja renkaan välinen kuilu, voi olla tilapäisratkaisu, niin voit tehdä sen määränpäähän. Muuten, ottaa taalan tai kaksi laukussa tarkoittaa voit todennäköisesti kiinni bussi tai vaunu kotiin, kun kaikki muu epäonnistuu.
työtä
etupyörän Irrottamista. Etupyörän irrottaminen on helpompaa kuin takana, ja se on helpompaa, jos jarrut painavat pyörän vanteella (eli vanteen jarrut) uudempien levyjarrujen sijaan., Mutta voit tehdä sen, kumpi tahansa skenaario:
- vanteen jarrut: joissakin pyörissä voi olla nopea kytkin jarrujen vapauttamiseksi, toiset saattavat vaatia kaapelin puristamista ja irrottamista. Jos olet poistamalla takapyörän, katso tämän oppaan askel välttää vahingoittaa vaihdetta tai vaihtaja kun irrotat pyörää.
- Levy jarrut: vaiheet ovat samankaltaisia vanteen jarrut (katso vaiheet 1-3 oppaan), mutta yksi merkittävä varoitus: jos olet ostanut pyörän hydrauliset levyjarrut, tehdä notallow käsi vipu jarrut vetää, kun sinulla on pyörät pois., Männät voivat tarttua tähän. Revittyjä männiä voi korjata, mutta se ei ole hauskaa.
Poista rengas. Aloita sisemmän putkenvaihtosoppaamme vaiheesta 4. Irrota rengas painamalla nupista varren sisällä. Työ liiketoiminnan loppuun rengas vipu (tai quick-release-vipu) välillä vanteen reunan ja renkaan, sitten vipu renkaan pois vanteen., Jos käytät rengas vipu, siellä pitäisi olla vähän tai koukku toisella puolella, joka voi salpa päälle yksi pinnoja, pitää toinen pää renkaan sisältä. Joko tavalla, ajaa rengas vipu pyörän ympäri, vapauttava rengas vanteelta kuten mennä. Kun toinen puoli on vapautettu, toisen puolen pitäisi tulla ulos käsilläsi.
tarkasta rengas. Opin tämän läksyn kantapään kautta, joten säästän sinut siltä: Tarkista aina renkaasi ja yritä löytää se asia, joka aiheutti asuntosi, ennen kuin laitat uuden putken sisään., Kaikki, että pikku veijari haluaa sinun puhaltaa uusi putki sitä vasten toinen laukaus ihmisarvoa.
Vaihda putki ja istuin renkaan. Sen jälkeen tehdään lähinnä käänteisoperaatio, jossa on muutama hienosäätö. Laita vähän ilmaa putkeen ennen kuin laitat sen renkaaseen., Seuraa Park Tool on rengas-muuttaa suositukset: tarkistaa, jos rengas on rotaatio suuntaan (joskaan ei kaikki), ja riviin varsi teidän putki päällä teidän rengas, jossa se kertoo korkeintaan inflaation verran. Tuck Yksi koko puolella renkaan seinään (helmi) osaksi vanteen, sitten työ toisen puolen helmi sisään, alkaen kaukana puolella pyörän sinulta. Jos käytät rengasvaijereita, ole hellävarainen, jottet nipistä putkea. Etsi pullistumia tai lommoja, jotka voivat olla merkkejä huonosta istumapaikasta tai kieroutuneesta putkesta; aloita alusta, jos et pysty korjaamaan niitä käsilläsi.,
laita pyörä takaisin päälle ja täytä. Jos käytät CO2-puhallinta, seuraa Christopher Tiranin ohjetta vaiheesta 10, äläkä laita rengasta vielä takaisin pyörään. Käytä sormiasi kuten karkea opas, vertaamalla kimmoisuutta vastaan teidän touch toista rengasta, ja err puolella ei yli-paisuttaa ja popping toinen putki.,
Jos aiot käyttää käsi-tai jalusta, pumppu, laittaa pyörän takaisin (peruutettaessa teidän vaiheet ottaa sen pois), sitten puhaltaa sen lähellä enimmäismäärä renkaan (leimattu renkaan sivussa). Jos käytät käsi pumppu ja täytyy vain saada töihin tai kotiin, se on hyvä lakata hyvä hieman lyhyt suurin; se saa kovaa loppua kohti. Jos käytät CO2-kanisteria, kannattaa pysähtyä, kun rengas tuntuu kiinteältä kosketukselle.,
Patch vanha putki. Jos deflatoidussa putkessa ei ole suuria reikiä tai repeämiä, voit todennäköisesti paikata sen ja pitää sen uutena vara-alueena. Hyvässä pakkauksessa olevat laastarit (kuten Wirecutterin suosittelema Rema TT 02-Pakkaus) ovat erittäin vahvoja. Yleinen pyöräkaupan aforismi on, että hyvä laikku on vahvempi kuin itse putki. Jorge Saron iFixit-opas paikkaamiseen selittää ja havainnollistaa käytäntöä. Paljon pieniä vinkkejä paikkaamiseen, ja taustatietoa, Lue Sheldon Brown sivu paikkaus., Lue Sheldon Brown-sivu mistä tahansa pyöräaiheesta. Aika kuluu hyvin.