Vaikeusaste: Helppo
Arvioitu aika: 45 minuuttia
Moderni elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmät ovat joitakin eniten ongelmia-freesystems autossa. Jos ajoneuvoa on kuitenkin kertynyt yli 75 000 mailia, on harkittava joitakin rutiininomaisia polttoaineen ruiskutusjärjestelmän huoltoja. Kaksi yleisintä auton huoltotyötä ovat polttoainesuihkupuhdistus ja kaasurungon puhdistus., Puhdistus polttoaineen injectorsis yleensä ole tee-se-itse-projekti, mutta voit puhdistaa throttlebody auton kanssa yhteisiä välineitä ja erikoistunut spray puhdistusaineita.
vaikka kaasurungon puhdistus on hyvää ennaltaehkäisevää auton huoltoa, se auttaisi myös moottorin ajettavuutta. Itse asiassa, jos olet huomannut roughidle, kaatuminen alkuperäisen kiihtyvyys tai jopa hiipumassa – kaikki kun engineis täysin lämmennyt – likainen kaasuläppäkotelo voisi olla syyllinen. Kun oletlook sisällä kaasukehän, olet todennäköisesti yllättynyt lika,purukumi ja lakka, jotka ovat kertyneet sinne ajan myötä.,
Setup
Park your vehicle outside in a well-lighted, level area. Koska ihon puhdistusaineet ovat ailahtelevia, emme suosittele tekemään tätä työovea.
Paikanna kaasurunko konepellin alle moottoritilaan. Täällä on mainittu joitakin vinkkejä siitä, mitä etsiä:
- kaasuläppäkotelo sijaitsee välillä ilmanpuhdistin ja imusarja moottorin.
- useimmat kaasurungot on valmistettu alumiinista.,
- kaasuläpän runko on kytketty kaasupoljin auton kanssa sidos-tai joustava kaapeli, joka liikkuu kaasuläpän akselin, kun kaasupoljin on painettuna. (Jos sinulla on vaikeuksia paikallistamiseen kaasuläpän runko, kysy auttaja painaa kaasua, moottori sammutettuna, jotta voit nähdä liikkeen kaasuläpän akseli.)
Kun olet löytänyt autosi kaasuläppäkotelo, katso, miten se isattached ilma-saanti putket. Joskus kaasuläpän elimet ovat attachedwith erityisiä kiinnikkeitä nimeltään Torx-ruuvia., Jos näin on, tarvitset Torxbits tai Torx Ruuvimeisselit poistaa nämä kiinnikkeet. Yleisemmin aflat-terä tai Phillips-pää ruuvimeisseli pitäisi tehdä temppu.
saattaa olla yksi tai useampia sähkö-johdot, jotka yhdistävät throttlebody. Älä häiritse nämä, sillä tämän hankkeen, sinun pitäisi tarvitse irrota kaikki nämä terminaalit.
vaikka suosittelemme aina, että noudatat kaikkia asianmukaisia turvallisuusmääräyksiä näissä DIY-projekteissa, ole erityisen varovainen tämän projektin kanssa., Antaja savua, kun olet työskennellyt auton, käyttää kaikki suositellut ihonja suojalaseja ja olla tietoinen siitä, että olet tekemisissä syttyvä spraycleaner.
Työkaluja
- Ruuvimeisseli, Torx-bits-tai Torx-ruuvitaltat tai yhdistelmä-tai socket wrenches, riippuen kiinnikkeitä käytetään yhteyden kaasuläpän kehon saanti ”putkityöt.”
- hammasharja tai pienet, pehmeät osat-puhdistusharja. Huomautus: jotkut auto osat myymälöissä myydä tiettyjä kaasu-kehon puhdistus harjat. Joissakin kaasukappaleissa on erikoispinnoitteita, joita kovilla harjoilla voi varjostaa.,
- silmäsuoja.
- taskulamppu.
Materiaalit
- Kaasuläpän kehon puhdistaja. Tämä pitäisi olla saatavilla auto osat supply store tai autokauppa osat osasto. Älä käytä kaasuttimen puhdistusainetta.
- Kotitalouksien öljy
- vanupuikkoja
- Paperia
- kumihanskat
työ
Pysäköidä auton ulkopuolella, jossa on runsaasti tilaa työskennellä ympäri kummallakin puolella theengine osasto.,
- Vaihe 1: varotoimenpiteenä, irrota maadoitusliitin (negatiivinen) auton akku.
- Vaihe 2: Paikantaa ja merkitä kaikki pienet letkut liittää kaasuläpän kehon tai ilmakanavien, että sinun täytyy poistaa päästä kaasuläpän kehon. Voit joko käyttää maalarinteippiä ja merkitä jokaisen letkun ja kytkennän tai ostaa erityisiä merkintäteippejä, jotka auttavat sinua muistamaan, mikä letku menee mihin suuttimeen / kytkimeen.
- Vaihe 3: Poista kaasurunkoon kiinnittyvä ilmakanava., Varo katkaisemasta sähköjohtoja tai-päätteitä. Ilmakanavan kaasuläpän runko on yleensä pidetty paikallaan joidenkin tyyppi letkunkiristin, joka voidaan irrottaa ruuvimeisselillä Torx-pää jakoavain, Allen jakoavain tai muu käsityökalu. Joskus ilmakanava painetaan paikalleen ja se voidaan poistaa lempeällä kierteellä ja vetoliikkeillä. Joissakin tapauksissa, molemmin puolin kaasuläppäkotelo on yhteys ilmanvaihtokanavien avulla letku kiinnittimet; tässä tapauksessa, sinun tarvitsee vain poistaa yhden puolella paljastaa kaasuläpän kehon puhdistukseen.,
- Vaihe 4: Jos et pysty poistamaan ilmakanavia kaasurungon paljastamiseksi, lopeta äläkä yritä tätä projektia. Anna ammattitaitoisen teknikon hoitaa homma.
- Vaihe 5: Poista vain tarpeeksi ilmaa kanaviston paljastaa kaasuläpän kehon. Varo vahingoittamasta mahdollisia tiivisteitä. Kaasulaitteita on monia erityyppisiä; joillakin on jopa kaksi kaasuläppää (toinen voi toimia vetolaitteen kanssa). Joissakin viimeaikaisissa malleissa käytetään jopa sähköistä kaasunohjausta, jota joskus kutsutaan ” drive by wire-toiminnoksi.,”Kaikki nämä erot kuitenkin todennäköisesti paljastaa kaasurungon hyvin samannäköinen kuin tässä.
- Vaihe 6: Jos et ole jo tehnyt niin, laittaa kumihanskat ja suojalaseja. Kun kaasuläpän runko on alttiina, spray throttle body cleaner sisällä ilmakanavan, ja käyttää harjat varovasti irrottaa lian, purkkaa ja lakka, jotka ovat läsnä. HUOMAUTUS: Ole hyvin varovainen, ettei anna ohut, muovinen ruiskusuutin (tai mitään muuta!) putoa kaasurungon aukkoon. Pyyhi jäännös säännöllisesti puhtaaksi talouspaperilla.,
- Vaihe 7: Toista tämä prosessi, kunnes kaikki sisäpinnat ovat puhtaat paljaalle metallille. Käytä taskulamppua saadaksesi hyvän kuvan edistymisestäsi.
- Vaihe 8: Ennen kuin vaihdat throttle body kanavat, laittaa tippa kotitalouksien yleiskäyttöinen öljy-akselit kaasuläpän akseli, jossa se tulee kaasuläpän kehon. Käytä pientä pumpulipuikkoa äläkä liioittele-vain pieni tippa öljyä auttaa pitämään kuristimen terän pyörimässä sujuvasti. Yhden pisaran pitäisi riittää.,
- Vaihe 9: Käytä enemmän paperipyyhkeitä puhdistaa kaikki jäännös, ja neste, joka voi olla valunut päälle moottorin tai ympäröivän osia.
- Vaihe 10: Asenna throttle body kanavat, kiristämällä letkunkiristimet samalle tasolle, puristava kuin ennen. Toisin sanoen, mieti, kuinka paljon voimaa käytit löysätä kiinnitin, ja yrittää kiristää saman verran.
- Vaihe 11: Kun olet reattached kaiken ja poistaa, työkaluja tai materiaaleja konepellin alle, kiinnitä akku ja käynnistä moottori., Saatat huomata ensimmäisen kompastumisen tai jopa ensimmäisen karkean joutokäynnin, kun imusarjaan mahdollisesti mennyt puhtaampi neste ja jäännös poltetaan pois. Pahimmissa tapauksissa saatat jopa huomata valkoisen Pakokaasun tuoksun. Lisäksi monta kertaa moottorin ohjaus tietokoneen on ”relearn” joitakin parametreja akun irrottamisen jälkeen. Tämä on normaalia.
- vaihe 12: anna moottorin olla tyhjäkäynnillä minuutin tai kaksi. Ota sitten autosi koeajoon., Riippuen määrä likaa, purkkaa ja lakka, joka oli autosi kaasuläppäkotelo, et välttämättä huomaa eroa ajettavuutta ja suorituskykyä, mutta muista: tämä on ennaltaehkäisevä huolto vaivaa parantaa pitkän aikavälin luotettavuus auton.
Cleanup
Clean and return all of your wrenches and other tools. Hävitä käytetyt talouspaperit ja kumikäsineet asianmukaisesti. Säilytä loput throttle-bodycleaner vielä yhden päivän.