Antiikin Rooman tiet – muistomerkki historiaa ja tien rakentaminen
muinaiset Roomalaiset olivat kuuluisia rakentajia. He jättivät jälkeensä monia siltoja, kanavia, kivipäällystettyjä teitä ja muita insinööritaidon mestariteoksia kaikkialla Rooman valtakunnassa. Laaja Rooman valtakunta ylpeili hyvin suurella ja laajalla tieverkolla. On arvioitu, että tiet verkossa oli yli 400000 km pitkä ja yli 80,500 m ulos ne olivat kivi-kivetty., Tieverkko oli tärkeä valtakunnan vakauden ja laajenemisen ylläpitämisessä. Teitä käytettiin kuljetuksiin paikasta toiseen. Teiden varsilla oli lupa kävellä, kulkea, ajaa karjaa ja pyörillä varustettuja ajoneuvoja tai harjoittaa minkäänlaista liikennettä.
antiikin Rooman tiet olivat pääosin legioonalaisten itsensä rakentamia. Insinöörit olivat antiikin Rooman armeijan vakituisia jäseniä, ja heidän tietonsa tie -, linnoitus -, akvedukti-ja siltarakentamisesta oli korvaamatonta.,
tienrakennuksessa
ei ollut ”yhden koon-sopii-all” antiikin roomalaista tekniikkaa teiden rakentamiseen. Niiden rakennustapa vaihteli maantieteellisen sijainnin, maaston morfologian, geologisen rakenteen ja käytettävissä olevan materiaalin mukaan. Esimerkiksi teiden rakentamiseen suoalueille tai alueille, joissa tie kulki kallioperän läpi, tarvittiin erilaisia teknisiä ratkaisuja. Siitä huolimatta noudatettiin tiettyjä vakiosääntöjä.
keskimääräinen leveys antiikin Rooman tie oli välillä 5,5-6,0 m, ja ne koostuivat useista ominaisuus kantavia kerroksia, riippumatta pohjan, jolle ne on rakennettu.
Antiikin Rooman tiet koostui useista kerroksista:
- Perusta maaperän – pohjan, jolle tie rakennettaisiin oli pakattu kompakti ja välttää rakenne ratkaisun ja sitten peitetty hiekkaa tai laastia.,
- Statumen – kerros, joka muurattiin tiivistetty säätiö maaperä, joka koostuu murskattu rock vähintään rakeisuus 5 cm. Paksuus tämän kerroksen vaihteli 25-60 cm.
- Rudus – 20 cm paksu kerros, joka koostuu murskattu rock 5 cm halkaisijaltaan sementti laasti.
- Nucleus-sementistä, hiekasta ja sorasta valmistettu betoninen pohjakerros; 30 cm paksu.
- Summum dorsum – viimeinen kerros, joka koostuu suurista 15 cm paksuista kivilohkareista.
Tiet olivat tarkoituksella kallistettu hieman keskeltä alas hillitä, jotta sadeveden valumista pitkin puolin, ja samaan tarkoitukseen monia oli myös viemärit ja salaojitus kanavat. Tien molemmin puolin kulki jalankulkijoille tyypillisesti pakattu sorapolku, jonka leveys vaihteli 1-3 metristä. Erottamalla polku, tie, hillitä tehtiin säännöllisesti pystyssä laatat. 3-5 metrin välein oli korkeampi kortteli asetettu reunakivetykseen., Kortteli antaisi ihmisille mahdollisuuden pysähtyä, asentaa hevosia tai lastata eläimiä vaunuihin.
”Kaikki tiet vievät Roomaan”
vanhin antiikin Rooman tie oli Via Appia, on 261 km pitkä tie, joka ulottui kaakkoon Roomasta asti Tarentum (tänään Taranto). Tie jatkettiin myöhemmin Adrianmeren rannikolle Brundisiumiin (nykyinen Brindisi). Toinen tie kulki Popilian kautta, joka ulottui Calabrian yli Messinan salmeen.
alussa 2. vuosisadalla EKR, muutamia muita teitä juoksi Roomasta: Via Aurelia, Via Flaminia, Via Aemilia, Via Valeria, Via Latina, Via Appia.,
näiden pääväylien varrelle rakennettiin monia pienempiä teitä ja polkuja, joilla Rooman provinsseista voitiin päästä Roomaan.
näin aikanaan syntyi sanonta: ”Kaikki tiet vievät Roomaan.”
Johtopäätös
antiikin Rooman tiet kytketty kaupungeissa ja maakunnissa., Ilman niitä, muinaiset Roomalaiset olisi koskaan voinut valloittaa ja pitää kiinni niin laajalla alueella useiden vuosisatojen ajan – klo korkeus Rooman laajeneminen, Rooman Valtakunta kattoi alueen 4.400.000 km2.
Vaikka verkko Roman tiet vähitellen katosi sen jälkeen, kun syksyllä Rooman Valtakunnan, se tuli perusta satoja nykyaikainen infrastruktuuri käytävillä koko Euroopassa ja Lähi-Idässä. Monet antiikin Rooman tiet myös läpi kroatian alueella, ja jotkut heistä vastaa nykyajan reittejä.,
Lue lisää: Vajont, historian 10 megaprojektia