Miten Rakentaa Oman Pyörä–Ja Mitä Sinun Tulisi Tietää Ennen kuin aloitat

Varastossa pyörät ovat nykyään paljon parempi kuin ne olivat 15 vuotta sitten, sanoi Ian Buchanan, osaomistaja Sovi Werx, hyvin pidetty pyörä myymälä sijainnit kolmessa osavaltiossa. Tarjolla on enemmän erilaisia tyylejä ja laadukkaampia pyöriä. Kymmenen ja puoli sitten, hän sanoi, ”siellä oli paljon ihmisiä, jotka todella hyötyneet merkittävästi custom geometria, mutta siellä on paljon enemmän (varastossa fit) vaihtoehtoja nyt.,”

että sanoi, Fit Werx on edelleen kukoistava liiketoimintaa mukautettuja pyöriä rakennettu runko ylös. Ja monet pyöräilijät haluavat aloittaa paljaalla rungolla ja rakentaa omat lautat lisätöistä ja (joskus) kustannuksista huolimatta. Jopa suuret merkit, kuten Trek ja erikoistunut tarjoavat useita kehyksiä juuri tähän tarkoitukseen.

miksi? Rakentaa oma, Buchanan sanoo, ”on kuin ero ostaa tehdasvalmisteiset kotiin ja työskennellyt suunnittelija rakentaa talo, joka on rakennettu noin elämääsi.,”

joillekin ratsastajille, käsitellään sovi kysymyksiä, kuten vanhoja vammoja voidaan toteuttaa kanssa true custom geometria pieni rakentaja. Toisille ne suosivat tiettyjä osia—merkkejä tai kokoja—joita on vaikea löytää varastopyöristä. ”Olen aina rakentanut mukautettuja spec ’d pyöriä”, sanoi Ryan White, vanhempi vaatesuunnittelija Pactimo Denverissä, joka rakensi takuu korvaavan Trek Checkpoint runko. ”Olen tarkka komponenttivalinnoista.”

muut tarvitsevat tietyn pyörän omaan ajotyyliinsä., Chad Pakkasta, ilmailu insinööri ja innokas pyöräilijä kohteesta Sunnyvale, Kalifornia, halusi Erikoistunut Sequoia kanssa 650b vanteet, alentaa velkaantumisastetta bikepacking, ja dynamo napa valo. Specialized ei tarjonnut sellaista rakennusta, mutta se myi vain kehyksiä.

Lopulta, on mahdollisuus rakentaa jotain todella ainutlaatuista, onko se niin yksinkertaista kuin erityinen baari nauha, tai over-the-top mukautettuja maali ja mittatilaustyönä satula päällysteet.,

tietenkin on olemassa myös haittoja: Rakentaa oma pyörä voi olla kalliimpaa kuin varastossa, koska pyörä päättäjät, erityisesti suuret, on mittakaavaetuja, jotka yksittäiset kuluttajat voi ottelu. Se pitää erityisesti paikkansa, jos varustat pyörän keskialueen osuuksilla. (Siellä on vähemmän tai nolla-aukko high-end-osat, sanoi Buchanan, ja taju osat-metsästys voi todella säästää rahaa.,)

saatat tarvita kärsivällisyyttä vetää kaikki osat yhteen, varsinkin kun COVID-19 on sekä kasvatti liikevaihtoa, pyöräily vaihde, ja kireät alan tarjontaa linjat. Ja sinun täytyy navigoida alati monimutkaisempia logistiikka kokoonpano, kuten varmistaa, että kaikki on yhteensopivia, varsinkin jos olet tekemässä wrenching itse.

auttaaksemme olemme koonneet oppaan siitä, miten unelmiesi mittatilauspyörä rakennetaan.

liity pyöräilyyn nyt uusimmista neuvoista ja vinkeistä!,

Miten Ja Mistä Aloittaa: Runko

sisäänrakennettu alkaen-runko pyörä kattaa kirjon vaihtoehtoja, että vaihtelee kanssa pieni rakentaja, joka kestää täysin custom yksityiskohta, direct-to-consumer brands ja jälleenmyyjät, joiden avulla voit poimia näkökohtia, kuten väri tai osia pieni valikoima ennalta asetettu component valintoja.

aluksi on kaksi laajaa vaihtoehtoa: uudet ja käytetyt kehykset tai kehykset., Uusi tarjoaa sinulle täydellisen hallinnan, kuten täyden mukautetun (ajatella geometria ja maali) yksittäiseltä rakentajalta kuten Mark Hester Prova Cycles.

Käytetään on täydellinen säästää hieman rahaa myöhään-malli frameset alkaen Pro on Kaapissa, että erityistä ”yksi, joka pääsi karkuun”, kuten Pinarello Dogma Team Sky-grafiikka, tai vintage-tehtäviä, kuten palautettu Cinelli Supercorsa kautta eBay tai Terästä Vintage, tai muuta erikoistavarakauppaa.

Jos et voi tarkastella käytetty runko henkilö, pyytää paljon kuvia ja kysyä paljon kysymyksiä., Sinun kannattaa etsiä merkkejä korroosiota tai muita vaurioita, mukaan lukien korjaukset; voit haluavat tietää tarkka geometria mitat sopivat (mukaan lukien se, onko myyjä mittaa istuimen putket keskeltä keskus tai keskusta alkuun, esimerkiksi), ja sinun täytyy tietää tarkat tiedot ominaisuuksia, kuten keskiön kuoren leveys ja tyyppi, istuimen putken halkaisija, akseli väli, ja kaapelin reititys.

harkitse pyöräliikkeen kanssa työskentelyä

Jos olet ostamassa uutta pyörää, saatat haluta työskennellä liikkeen kanssa kumppanina., Ellet tiedä tarkalleen mitä haluat, kauppa voi olla olennainen opas, sanoi Chad Nordwall, osaomistaja Edellä Luokan Pyöräily Sausalitossa, Kaliforniassa. Edellä Luokka olennaisesti ei vain custom polkupyöriä, ja Nordwall näkemyksiä osa hänen rooli auttaa potentiaalisia asiakkaita, selvittää, mitä he haluavat. ”heittää paljon ihmisiä pois, koska he ajattelevat, ’en tiedä mitään tästä”, hän sanoi. ”Mutta pointti on, että menet jonkun kanssa, joka tekee, ja se tekee kokemuksesta paremman.,”

hyvä pyörärakentaminen alkaa varmistamalla, että saat oikean kokoisen rungon, ja siellä kaupat kokeneiden asentajien kanssa kunnostautuvat. ”Ihmiset joskus pelkäävät, että jos he tarvitsevat muutoksia tulevaisuudessa, he ovat lukittuna pyörään”, Buchanan sanoi. ”Mutta totuus on päinvastoin: oikein suunniteltu pyörä pitäisi laittaa ne keskellä niiden istuvuus alue, niin sinun pitäisi pystyä tekemään muutoksia ilman työntää pyörän ulos mukavuusalueeltaan”, sillä istuvuus ja käsittely.

kauppa voi auttaa myös personoinnissa: pienet yksityiskohdat, jotka tekevät pyörästäsi sinun. Avoin U. P., tie-sora hybridi, esimerkiksi, tulee varastossa vihreä tai sininen, mutta voit myös tilata paljas, ready-to-paint setup, jossa ostoksia voi vispilä pois kumppani custom maalata unelmiesi. (Samoin kaupat voivat olla korvaamattomia resursseja myös entisöintiä vaativille vintage-kehyksille.) Haluatko yhden satulan, kuten Busymanin Mick Peelin? Sitäkin koordinoidaan.

– Kauppoja, jotka tekevät paljon runko-jopa rakentaa ovat asiantuntija hankinnan osat, erityisesti välttää yhteensopivuus sudenkuoppia, että lakko jopa kokeneet kotiin mekaniikka, ja asiantuntija, ei-hässäkkä kokoonpano., Joissakin tapauksissa, sinun täytyy työskennellä kauppa ainakin ostaa runko: Prova Syklit, esimerkiksi myy vain YHDYSVALLOISSA läpi Edellä Luokan Pyöräily.

muut rakentajat voivat työskennellä suoraan asiakkaiden kanssa ja tarjota Oman istuvuusprosessinsa. Monet rakentajat, kuten Seitsemän sykliä, Moots ja Parlee, myyvät kehyksiä tai kokonaisia pyöriä, jotka antavat sinulle jonkin verran valtaa osiin. Ja jotkut verkkokauppiaat, kuten kilpapyöräilijä, tarjoavat verkossa istuvuusoppaita ja jonkin verran osien räätälöintiä.,

Ostoksille: Komponentit

Ihmiset, jotka säännöllisesti rakentaa omaa polkupyörää ylös rungosta mainita yhteyspisteet keskeisenä syynä tähän on erityisesti satula he rakastavat, ohjaustanko, joka sopii heille juuri oikea, tai varsi, joka on pidempi tai lyhyempi kuin mitä tulee kaluston pyöriä niiden kokoa. Joissakin kaupoissa on satula demo ohjelmia, joiden avulla voit kokeilla niitä löytää täydellinen ahven., (SportFit Lab, erikoisuus myymälä ja asentaja sisään Herndon, Virginia, on 90 eri malleja sen ohjelma ja on antelias toimitus ohjelma niille, jotka eivät ole paikallisia, sekä demo-krediittejä ostaa.)

ennen vanhaan pyöräilijät sekoittelivat pakkomielteisesti ja sovittivat yhteen voimansiirto-osia, Nordwall sanoi. Tiettyjä poikkeuksia lukuun ottamatta, se ei ole suositeltavaa enää yhteensopivuusongelmia, eikä se ole tarpeen. ”Pysykää vain yhdessä komponenttimerkissä”, hän sanoi. Shimano, Campagnolo ja SRAM tarjoavat kaikki laajat gearing-alueet mihin tahansa ratsastustyyliin ja maastoon.,

Koska moderni e-pyrstön, voit melkein aina löytää osat verkossa on vähemmän kuin mitä kauppa maksuja. Se voi vaatia metsästystä, joten mieti, missä haluat viettää aikaasi. Ja pidä huolta ulkomaisista myyjistä: merenkulku-ja tullimaksut eivät ole aina ilmeisiä ja ne voivat olla merkittäviä, ja palautukset ovat paljon vaikeampia. Jos kunnostat vintage-pyörää, eBay on paras markkinapaikka vanhoille pasrteille, mutta se vaatii kärsivällisyyttä.,

suurin ongelma kohtaat on yhteensopivuus—vähemmän komponenttien välillä itse, jos olet kiinni yhden merkin, ja enemmän runko. Laskujemme mukaan markkinoilla on tällä hetkellä ainakin 10 erilaista alaluokkaa ”standardit”. Onko rungossa kaapelioppaita, jotka sopivat niihin osiin, jotka haluat laittaa siihen? Sinun on varmistettava, että valitsemasi pyöräkerta on saatavilla asianmukaisella vapaalla varustuksella (esimerkiksi Shimano HG tai Micro Spline tai SRAM XDR)., ”Ihmiset eivät välttämättä ymmärrä, ettei pyöriä voi sekoittaa (joissakin uudemmissa sorapyörissä), koska akseliväli on erilainen”, Buchanan sanoi.

Tämä on toinen paikka, jossa kauppa voi auttaa: johdonmukaisuus. Teollisuuden liikkuu nopeasti ja kaupat ovat aina töissä pitää, mutta kauppoja, ”tiedätkö, laitteet ostat on kautta valtuutettu jakelu, ja me sisällyttää paljon työ saada se tiellä,” sanoi Buchanan.,

Rakennuksen It Up

Kun olet saanut kaiken yhdessä, sinun täytyy laittaa se yhdessä. Kauppa on helpoin ja luotettavin polku saada sujuva, asiantuntija rakentaa., Monet kuitenkin sanoivat, että he haluavat koota pyörän itse, kokemuksen vuoksi ja oppia tuntemaan koneensa paremmin.

ennen kuin hyppäät mukaan, tee selväsilmäinen arvio siitä, mitä asiaan liittyy ja haluatko hoitaa kaiken vai jopa suurimman osan siitä. Moderneissa, huippuluokan pyörissä on fantastista tekniikkaa, mutta ne eivät ole helpoimmasta päästä.

” Freaking horrible, man!”näin Nordwall kuvaa prosessia ja lisää, että kategorian yläpuolella pyöräilyn mekaanikko viettää rakenteilla neljästä kahdeksaan tuntia., Fit Werx, Buchanan arvioi, että jotkut pyörät monimutkaisia kaapelin reititys ja raskas integrointi voi kestää jopa 15 tuntia aikaa—ja se on pro avaimella, joka on perehtynyt prosessi. Sovi Werx tapana palkata kausiluonteinen mekaniikka, mutta Buchanan sanoi, ”en voi tehdä sitä enää, koska tuotteet myymme ovat muuttuneet niin paljon, että ihmiset eivät voi jäädä päälle, jos he eivät ole täällä koko aikaa.,”

Vaikka et sitoutumaan rakennus itse, saatat haluavat kauppa käsitellä tiettyjä näkökohtia, kuten runko prep: useimmat kotiin mekaniikka ei ole tap-ja-die asettaa jahtaa keskiön kierteet tai päin kuoret, esimerkiksi. Ja työkaluista puheen ollen, olkaa valmiita ostamaan muutamia erikoistuneita., Tässä näytteitä työkaluja, että saatat joutua että todennäköisesti eivät ole teidän pegboard:

Koska monet näistä työkaluista saada käytetään harvoin, se voi olla parasta, että sinulla on tehdä ostoksia osa runko prep ja rakentaa. Mutta varmista myös, että sinulla on erityisiä työkaluja, joita käytät useammin, kuten alakiinnike kupin työkaluja ja hyvä momenttiavain.

Ennen kuin voit saada käynnissä, sinun kannattaa myös tutustua asennusohjeet., Älä oleta, että koska tiedät miten säätää kaapeli-aktivoitu siirtymässä yleisesti, että tiedät, miten erityinen järjestelmät toimivat; Shimano, SRAM ja Campagnolo kaikki on hienovaraisesti eri lähestymistapoja edessä derailleurs.

parhaat resurssit ovat usein how-to-videot. SRAM ja Campagnolo on hyvä YouTube-tech-kanavat, jossa on suuri luettelo opetusvideoita, mutta Shimano, yllättävän, ei tarjoa vastaavia resursseja. Paras lähde Shimano kuinka-tos (ja paljon muita info) on luotettu Park Työkalu video-sarja, saatavilla Youtubessa tai suoraan Puiston Työkalu verkkosivuilla., Erityisesti Shimano Di2-järjestelmille erinomainen resurssi on itsenäinen sivusto, joka on parempi siirtää.

Lopputulos

Odota, turhautumista ja vastoinkäymisiä. Kuten missä tahansa sisustusprojektissa (ja uusi pyörä tekee kodista mukavamman), odottaa toistuvia matkoja kauppaan ostamaan pieniä asioita, jotka unohdit tai unohdit. Jatka huolellisesti ja tarkista kaikki askeleet, joista et ole varma; on paljon parempi ottaa pidempi ja tehdä se oikein kuin riskeerata osan (tai kehyksen) pilaaminen.,

pyörän rakentaminen rungosta ylös ei ole kuin täydellisen, osakepyörän ostaminen. Se on prosessi ja matka. Mutta se on fanien mielestä sen arvoista, eikä siksi, että he säästävät rahaa. He mainitsevat mekaaninen saadun tiedon mukaan hankinta-osat ja rakentaa pyörä; he saada pyörä, joka todella sopii heille ja heidän fysiologinen koukero tai ratsastus tottumukset; ja he saavat pyörä, joka on syvästi henkilökohtainen, joka heijastaa niitä tavalla, joka ei varastossa pyörä voi.,

Mutta varoitan, ihmiset, jotka ovat rakennettu pyörä on taipumus vastata kahdella binary tavalla: Joko se on kauhea kokemus he eivät koskaan uudelleen, tai he saavat vähän, jonka rakentaja bugi, rakentaa useita polkupyöriä, itse, perheen ja ystävien kanssa. Marco Soldano, San Jose-pohjainen insinööri ja USA Pyöräily sertifioitu valmentaja, joka ei ole ostanut varastossa pyörä on 15 vuotta, valitus on käytännöllinen, mutta ei ainoastaan, että.,

”on yksi maaginen hetki, kun joukko osat, pyörät ja runko ’, tulla’ pyörä, ja otat spin alas ajotieltä,” Soldano sanoo. ”Silloin pyörä saa sielunsa.”