Miten ladata A/C-Järjestelmä - LVI Aloittelijoille

Ennen kuin yrität oppia, miten maksu a/c-järjestelmä, sinun täytyy olla osa 608 Teknikko Sertifiointi Tyyppi 2, tai Universal. Siellä on paljon erilaisia laitteita siellä, ja jos haluat todellinen vastaus latauksen ilmastointi järjestelmä, en voi kertoa, ladata laitteen valmistajan tiedot. Mutta jos haluat nähdä, miten lataan keskus a/c-järjestelmän, jatka lukemista.,

ennen halkaistun Ilmastointilaitteen

lataamista on useita toimenpiteitä, jotka on toteutettava ennen A / c-järjestelmän lataamista. Nämä ovat:

varmista, että laite on kalibroitu, mittarit, temp metriä
Tarkista, että ilman virtaus on hyvä, puhdas suodattimia, kelat, oikea kanavan koko
Ulkona lämpötila on yli 60 astetta F ilmajäähdytteinen järjestelmät ja yli 70 astetta F sisälämpötila
Varten tämän artikkelin, olen olettaen mitään kylmäaineen vuodot ovat korjattu ja järjestelmä on asianmukaisesti tyhjennetty., Kylmäainevuodot on korjattava ennen järjestelmän lataamista. Vaikka tiedän, että ’kaasua ja menee’ tapahtuu koko ajan tällä alalla.

Jos tiedät, että kaikki nämä ovat hyviä, Siirry A / C-järjestelmän lataamiseen.

kalibroivat Monistomittarit

ensimmäiseksi on varmistettava, että käyttämäsi mittarit on kalibroitu. Jos käytät digitaalisia mittareita voit vain ”nolla” mittarit pois ilmakehän paine, ja olet hyvä mennä. Mutta entä jos sinulla on tavalliset monistomittarit, jotka eivät ole digitaalisia?,

useat LVI-teknikot, joiden kanssa olen työskennellyt, on koulutettu asettamaan siellä mittarit nollaan. Tämä tapahtuu säätämällä tasaista pään ruuvia mittarin kasvolevyn alla. Voit joko poistaa kasvot-levy kiertämällä sitä tai jotkut voi tulla pieni kumi-insertti, joka ponnahtaa sisään ja ulos.

tarkempi tapa kalibroida moninaisia mittareita olisi käyttää kylmäainemenetelmää. Aseta pullo virgin 410a kylmäainetta vakaaseen lämpötilaan ja kiinnitä sitten mittarit. Säädä mittarit huoneenlämpöön.,

Mistä tiedät, että huoneenlämpö on tarkka? Käytä tarkkaa lämpömittaria. Testaa lämpömittari jäävedessä, pitäisi olla 32 astetta F. tee sama asia millä lämpömittarilla aiot käyttää mittaamaan putken lämpötilaa.

Varmista oikea ilmavirtaus

oikean ilmavirran ja laitteiden koon tarkistaminen on olennaisen tärkeää asianmukaisen kylmäainelatauksen saavuttamiseksi. Oletetaan kuitenkin, että LVI-järjestelmä on suunniteltu ja asennettu mukaan manuaalinen J, D ja S. (anteeksi, mutta se ei luultavasti ole….,)

tarkista huolellisesti, että ilmansuodatin ja haihduttimen kelat ovat puhtaat eikä mikään estä ilmavirtausta. Kävele kodin läpi ja varmista, että kaikki tarjonnan tuuletusaukot ovat täysin auki. Monet ”hack” LVI teknikot haluavat sulkea satunnaisia tuuletusaukot yrittää pakottaa enemmän ilmaa toiseen huoneeseen. Älä tee noin. Varmista, että kondensaattorikelat ovat myös puhtaita ja roskia. Kun tämä kaikki on varmistettu, keskustellaan siitä, miten ladata a / c-järjestelmä.

ylilämpö vai alijäähdytys?

Määritä ilmastointijärjestelmien mittauslaite., Jos järjestelmä käyttää kiinteää aukkoa, kuten mäntää, lataa superheatillä. (Yleisempää vanhemmissa järjestelmissä) Useimmat uudemmat yksiköt kuitenkin käyttää TXV tai TEV: n, tässä tapauksessa haluat ladata sub-jäähdytys. Kun lisäämällä kylmäainetta järjestelmään, varmista, että olet paineistaa mittari letkut kylmäaineella, ja puhdistaa ilmaa ulos ennen käyttöönottoa kylmäaineen järjestelmään.,

R22, sininen mittari on imu, tässä se on lukea 77PSI, katso vihreä numerot R22 kylläisyys lämpötila, joka täällä on osoittaa 46 astetta F. punainen kylmäaine mittari, korkea puolella, on lukeminen 225 PSI, joka muuntaa 110 asteen kyllästyminen lämpötila (vihreä numerot r22, numerot vaaleanpunainen ovat 410a kyllästyminen temp)

Latauksen/C järjestelmä, jonka tulistus

Kun laite on toiminnassa, mittaa kuiva-polttimo lämpötila, tiivistyvä yksikkö.,
mittaa ja kirjaa sisäilman märkälämpötilan höyrystinkelaan.
mene superheat-pöytään, etsi ulkolämpötilasi ja sisälämpötilasi, jossa ne leikkaavat. Tämä on kohteesi ylilämpö.
kiinnitä tarkka kylmäaineen painemittari imuporttiin eli imulinjaan. Ilme mittari (tai P/T maksu, jos mittareita ei ole tätä) saada kylläisyyttä lämpötilan. (ex. R22 68.5 psi = 40 astetta F)
Ota lämpötila imuputken teidän tarkka lämpömittari., Jos sinulla on lämpötilapuristin, kiinnitä se putken kylkeen, asia 10 ja 2 kello. Jos sinulla on lämpötila-anturi, voit käyttää sähköteippiä kääri se. Hyvä kova kontakti on tärkeää tarkan lukemisen kannalta.
Oman imuputken lämpötila, miinus kylläisyys lämpötila vastaa oman tulistus’.
Jos ylilämpösi on liian matala, järjestelmä on ylilämpö. Jos ylilämpö on liian korkea, järjestelmä on alilämpö, lisää kylmäaine.,

Lvi-tech työskentelee tiivistyvä yksikkö katolla

Latauksen/C järjestelmä, jonka alijäähdytys

Määrittää oman tavoitteen alijäähdytys. Tämä näkyy yleensä nimikyltin takaosassa, joka sijaitsee lauhduttimen päällä. Jos ei, 10-15 astetta F saa pallopuiston kantaman.
kun laite on käynnissä, liitä korkeita kylmäaine mittari, nesteen line-porttiin, tai sopiva., Kirjaa paine ja muuntaa se kyllästymislämpötilaan P / T-kaavion tai todennäköisesti kylmämittarisi kautta.
Mittaa nesteen lämpötilan linja, jossa lämpötila-lämpömittari, joko kiristys -, tai turvata anturi putken kanssa sähkö-nauha, tai hihna jonkinlainen.,
Vähennä nestettä line temp teidän kyllästyminen temp, tämä on alijäähdytys

korkea puolella mittari tässä on käsittelyssä noin 265psi, katso numerot roosalla, mikä osoittaa, 410a, joka kuuluu 88 astetta F, joka on minun kyllästyminen temp. Volttimittarissani on nestelinjaan kiinnitetty lämpömittari, joka on lukemassa 78 astetta F. Saturaatiolämpötilan lämpötila = alijäähdytys. Kuvan mukaan alijäähdytykseni on 10 astetta F.,

Näyte 410a kylmäaine lataaminen perustaa. Multi-metri temp puristin koukku neste linja, mittarit koukussa jopa pullon 410A sijoitettu ylösalaisin nesteen lataamiseen.,

Latauksen/C Järjestelmä, jonka Paino Kylmäaine

järjestelmä on tyhjä kylmäaineesta, ja täysin imuroitu, haluat ehkä ladata järjestelmään paino kylmäaine. Tämä tehdään erittäin tarkalla asteikolla, kuten kylmäaineasteikolla. A/c-laitteen tarkasti lataavan kylmäaineen määrä on esitettävä nimikilvessä., Tämä on myös yleensä hyvä jopa 15 jalkaa Linja asettaa, tarkista valmistajan vaikka olla varma.

punnitus Kylmäaineessa digitaalisella asteikolla

näin teen sen.

Nolla pois teidän digitaalinen kylmäaineen mittakaavassa
Koukku moninaiset mittareita päälle jotain, niin ne ovat paikallaan, tämä on avain tarkka punnita. Mittareiden liikuttaminen ylös ja alas vaikuttaa hieman punnituskykyyn.
Liitä latausletku kylmäainepulloon.,
Sulje venttiilit mittari manifolds, avaa kylmäaine pullo ja aseta kylmäaine pullo mittakaavassa.
poista ilma mittaristostasi
Nollaa digitaalinen kylmäaineasteikko uudelleen.
Avaa imu venttiili mittari moninaiset ja maksutta valmistajan tiedot, kunnes haluttu paino on saavutettu asteikolla.

Jos olet latauksen/c yksikkö, jossa on line aseta pidempi kuin 15 metriä, kuten korkea nousu tai huoneisto, voit hienosäätää periä super lämpöä tai alijäähdytys.

Jotkut valmistajat vaativat .,06oz per 1ft 3/8″ liquid line set, jos olet numero cruncher ja mieluummin tehdä matematiikka. Tämä riippuu siitä, tiedätkö, kuinka paljon ylimääräistä linjaa sinulla on, ja mitä valmistaja on dokumentoinut.

Jos olet juuri viimeistelemässä korjausta, kolmoisevakuoinnin jälkeen tyhjiö on rikottava kylmäaineella ennen laitteen käynnistämistä. Kompressori ei saa koskaan toimia tyhjiössä.

ilmastointi lauhdutinyksikköjen katolla rakennuksen.,

LVI-palvelu teknikko lukeminen takaisin lauhduttimen paneeli saada kohde alijäähdytys veloittaa harjoittaja air hoitoaine

410A Latauksen ja R22 Latauksen Vinkkejä

Varmista, että saat ilman pois kylmäaine mittari letkut ennen latauksen ilmastointi yksikkö.
Kohdealajittelu voi olla 10-15 asteen F välillä valmistajan silmälaseista riippuen. Kohdeylilämpö voi olla 12-20 asteen välillä., Nämä ovat vain pallopuiston numeroalueet, jotta pääset lähelle, yksiköt on laskutettava valmistajan ohjeiden mukaisesti. Joskus valmistaja laittaa latauskartan lauhduttimen ohjauspaneelin taakse, jotta elämä olisi helppoa.
tarkista nimikyltti aina ennen kylmäaineen lisäämistä. Tarkista tarrat siltä varalta, että jossain vaiheessa käytettiin kylmäainetta.
Lataa 410A-järjestelmät nesteellä kääntämällä kylmäainepullo ylösalaisin. 410A on kylmäainesekoitus ja pysyy paremmin kasassa nestemäisessä muodossa jakeissa kaasu.,
kun lataat 410A: lla, mene hitaasti. On olemassa mittaussatamia, joita voidaan myös käyttää. Se on erittäin helppo ladata järjestelmä, Kun lataat nesteellä, se voi myös vahingoittaa kompressoria, jos nestemäinen kylmäaine pääsee kompressoriin.
low-loss helat ovat loistavia. Käytä niitä moninaisia mittareita, erityisesti korkeita letkut.
on olemassa useita digitaalisia moninaisia mittareita, jotka laskevat sinulle superheatin ja alijäähdytyksen. Jotkut jopa lähettävät sinulle raportteja ja muuta. Nämä ovat kalliita, mutta useimmat niistä toimivat melko hyvin ja voivat helpottaa työtäsi.,
tutustu puhelimen tai älylaitteen eri sovelluksiin. Monet ovat rakentaneet kylmäainekaavioihin, jotta Ilmastointilaitteen lataaminen olisi helpompaa. Erittäin hyödyllinen, jos olet tekemisissä drop-in kylmäaineiden kanssa.
410A: n höyrystinkäämin lämpötila tulee tyypillisesti olemaan korkeampi kuin R22 kelat.
älä veloita ”oluttölkin kylmyydestä”. Erityisesti 410A. koulutetut LVI-teknikot tietävät tämän paremmin. Monet asunnon huoltoteknikot tekevät näin, koska he eivät tiedä sen paremmin., Jos lataat ’oluttölkki kylmä’, olet vain lyhentää elämää ilmastointi järjestelmä ja maksaa yrityksesi rahaa, tai itse rahaa. Älä ole se LVI-hack.

Jos noudatat näitä ohjeita A / C-järjestelmän lataamisesta, eikä järjestelmä jäähdy kunnolla, sinun on tehtävä lisää vianmääritystä.