Toyota loi Tacoman vuonna 1995 ja Tacoman Prerunnerin vuonna 1998. Mutta nimenomaan mikä on Prerunner kuorma? Se on pohjimmiltaan kaksivetoinen keskikokoinen pickup kuorma, joka on enemmän ominaisuuksia kuin perusmalli Tacomas.

sillä on samat pidemmät jousitukset ja pääominaisuudet kuin nelivetoisilla Tacomoilla, mutta takavetoisilla. TRD Prerunnereilla on lukittuva taka-tasauspyörästö.

Mikä On PreRunner?

PreRunner on racing team on käytännössä kuorma-auton he ajavat radalla ennen kisaa.,

sana ”Prerunner” on kilpa aikavälillä. Sano, että kilpailet Baja 1000: ssa. Pääset Meksikoon tiimisi ja juuri rakennetun palkintoautosi kanssa, jotka on suunniteltu nimenomaan tätä kisaa varten. Ennen kisaa halutaan ajaa reittiä ja valmistautua mahdollisimman paljon.

nyt talli käytti rekkaasi puoli miljoonaa dollaria. Haluatko punnertaa ennen kisaa ja mahdollisesti rikkoa sen?

ilmeisesti ei.

joten jokainen joukkue on keksinyt vaihtoehdon., He käyttävät ”Prerunner” auton ennen kisaa, jotta kuljettaja tuntee muuttuu ja maasto ilman mahdollisesti vahingoittamatta race-ready hirviö, joka odottaa.

Ranger Prerunner, Latrax Prerunner, tai Chevy Prerunner ovat edelleen uskomattoman rakennettu ja tehokkaita koneita. Jokainen niistä maksaa 100 000 dollaria tai enemmän, ja jokainen normaali ihminen virnuilee kuin ääliö ajaa. Se on kuitenkin vain murto-osa verrattuna siihen, mitä kilpavalmis peto ammattilaiset käyttävät televisiossa.,

Lue lisää: Top 10 Paras portable AIR COMPRESSOR for OFF ROADING

tiimit voivat ajaa kurssia kuorma-autoilla, vierekkäin, mönkijöillä tai moottoripyörillä. Jotkut ovat kertoneet, että joukkueet ovat käyttäneet vuokra-autoja valmistautuakseen Baja 1000: een. Epäilemättä he valitsivat suurimman vakuutuksen. Yleensä, he haluavat käyttää jotain, joka antaa heille sama tunne kuin mitä he käyttävät kilpailussa.

mutta ”Prerunner” on sana, joka voi koskea monenlaisia ajoneuvoja palvelemaan yhtä päätarkoitusta.

Pro Tip: Ei desert racing oikea sinulle?, Oletko epävarma, haluatko sijoittaa maastokuorma-autoon? No, suuntaa lähimpään vuokra-autovuokraamoon ja vuokraa 4-vetoinen kykenevä kuorma-auto ja vie se aavikolle viikonlopuksi.

Flip se, crash se, aseta se tuleen kaikki maksamatta penniäkään enemmän kuin päivittäinen määrä ja koko kattavuus vakuutus!

Nyt, että emme ymmärrä, mitä ihmiset tarkoittavat, kun he käyttävät sanaa Prerunner katsotaanpa katsomaan yhteistä Prerunner voit nähdä, backcountry.

mitkä rekat tekevät parhaat etuoikeudet?,

Ford Ranger lienee suosituin.

todennäköisesti suosituin kuorma-auto Prerunnerin rakentamiseen on vuosilta 1983-2011 Ford Ranger. Ei vain nämä autot muodostavat suurimman osan urheilija, kilpa-autot, mutta he olivat myös edullisia sekä ostaa ja muokata.

seuraavaksi suosituin malli kuorma-auto on Toyota Tacoma. Vaikka Tacoma oli Rangeria kalliimpi, se oli myös erittäin suosittu sekä rotu-että esikisoissa., Suuremman budjetin kisatiimit valitsisivat usein Ford F-150: n, koska niissä on Rangeria suuremmat ohjaamot ja moottorit; kuitenkin kustannukset rakentaa kiipeää eksponentiaalisesti.

– Ford F-150 Raptor on laajempi jousitus enemmän pyörän matka kuin normaali F-150, suurempi ja vankempi renkaat, iso iskunvaimentimet, bulgy lokasuojat, ja paljon skid levyt.

niin, onko se suuri maastokuorma-auto rakennettu taklaamaan aavikon erämaita? Kyllä. Onko se kuitenkin etuoikeus? Teknisesti vain, jos sillä ajetaan kilparataa.

Making sense yet?,

laajempi asenne ja tasaantunut tai jopa hieman nenä-korkea asenne, että rotu kuorma ja totta Prerunner on sport tuli nopeasti suosittu keskuudessa SoCal lukion ja college kohtaus 90-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa.

Pian, varastossa kuorma nostetaan etupää alkoi popping up kaikkialla, ja tyyli levisi nopeasti ympäri maata. Ihmiset olivat cranking ylös vääntö baarit Chevys, vetää taka-tehdas nosta lohkot mitään, että oli niitä, ja tossing laaja lasikuitu lokasuojat muuten stock kuorma-autot.

Prerunner Jousitus

Pitkä matka on avain., 12″ matkashokin kanssa ei voi mennä kovaa. Voit, mutta hallitset autoa kuin putoavaa lehteä. Kukaan. Trophy truck keskeytykset on noin 23-25, 5″ matka. Se on kaksi metriä. 2′. Tähän pääseminen vaatii paljon modeja ja osaamista. Se ei ole mahdotonta, mutta sinun täytyy omistaa kuorma off-road-ominaisuudet ja luopua tiellä mukavuutta valtatie nopeuksilla.

Prerunner Alusta

Sinun täytyy päättää 2WD tai 4WD. Molemmat voivat olla ideaaleja tietyissä olosuhteissa., Tyypillisesti kilpa-autot ovat 4WD ja Prerunners ovat 2WD samassa 4WD Prerunner-alustassa. 4WD: ssä Vetoakselit rajoittavat jousituksen kulkua. Pyörille menevä vetojuna voi pyöriä vain toistaiseksi ja tämä rajoitus lyhentää matkaa.,

huomioitavaa:

Kaksi neliveto Plussaa (neliveto Miinukset):
– Pidempi jousituksen
– Vähemmän asioita, jotka voivat rikkoa
– Kevyempi
– Vähemmän osia tarvitaan,

Neljä Pyörää Ajaa Plussat (Kaksi neliveto Miinukset):
– Pito
– Kääntämällä
– Kevyempi

Mitä Ovat Joitakin Yhtäläisyyksiä & Erot PreRunners & Off-Road-2WD-Autot?

PreRunner Tacoma ei ole tavallinen kaksi-wheel-drive offroad ajoneuvo — ja Toyota luultavasti kertoa teille, että se on enemmän yhteistä neljä-wheel-drive offroaders., Ominaisuuksia, jotka erottavat sen PreRunner muiden kaksi-wheel-drive autot ovat:

  • Koko: PreRunner on noin kaksi tuumaa pitempi ja leveämpi kuin vakio 2WD kuorma-auto, jossa on noin ylimääräinen tuuman ja puoli maavara.
  • Pyörät: PreRunners on 16″ vanteet ja ne ovat 6-lug pyörät, kuten 4×4, ei 5-raahata pyöriä kuten muita 4x2s. Sen PreRunner renkaat myös ovat tehty seisomaan kovempi maasto-olosuhteissa kuin normaali 2WD autoon.
  • jarrut: noin kaksi tuumaa isompi kuin standard 2WDs. Prerunnereilla on myös liukulevyt.,
  • hyötykuorma: Prerunnerin vetokyky on noin 200 lbs. suurempi kuin tyypillinen 2WD kuorma.
  • Suurempi taka-akseli: 4.10 (3.73 V6) toisin kuin 3.31 varten 2WD.
  • Kääntämällä: PreRunners puolestaan parempi kuin muut 4x2s, vaikka ei niin hyvin kuin 4×4.

Kuinka Paljon Se Maksaa Tehdä PreRunner?

riippuu ostamastasi kuorma-autosta. Mutta muuntaa kuorma perus PreRunner sinun pitäisi käyttää vähintään $1,000. Voit saada enemmän ja kehittyneempiä ja saada menojen niin paljon kuin ammattilaiset tekevät.,

Race-ready Trophy-Kuorma-auton voi rakentaa viileän halvalla 500 000 dollarilla. Se on kartano Vegasissa.

PreRunner maksaa yleensä 100 000 dollaria. Kymmenen faceliftiä ja kolme tissiä. Mutta minä diggaan.

Yleensä, jotkut bolt-on osat, kuten uusi jousitus, pyörät ja renkaat maksaa $1,000+. Korihissin, lokasuojien, ilmansuodattimien, kaappien ja muiden lisävarusteiden lisääminen käy nopeasti kalliiksi. Ja hankkeesta tulee liukas. Muuta yksi asia ja se muuttaa viisi muuta asiaa. Pienet modit voivat välttää tämän, mutta jotkut suhtautuvat myönteisesti alati kasvaviin muutoksiin.,

isommat renkaat tarkoittavat uusia pyöriä, ja niihin sopivat Lokasuojat pitää leikata pois. Tai pitkänmatkan jousitus voi vaatia erilaisia heilurivarsia. Uusia CV-saappaita tarvitaan. Sway-patukoita? Kuten näette, jo pelkkä jousitus muuttuu hyvin nopeasti.

Lue lisää:Mikä on kaikista MAASTORENKAISTA aggressiivisin? RYHDISTÄYDY!

yleensä sitä enemmän rahaa voi käyttää, mitä nopeammin voi mennä ja sitä hauskempaa voi olla. Odotan innolla PreRunner Broncoa ja jopa Tundra-Prerunneria!

#moneydoesbuyhappiness

emme vastaa? Ymmärrätkö, mikä on etuoikeus nyt?, Toivottavasti.

Thanks for reading and stay dirty

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *