Legends of America (Suomi)

~~~~

Kyydissä huipulla Cleopatra Mäen Verde Valley on historiallinen kaivos leiri Jerome, Arizona. Kukoistaneen kuparikaivoskaupungin jälkeen Hieronymus on säilynyt muuttumalla taiteilijoiden ja turistien mekaksi.

kuten useimmat paikat Arizonassa, alueella asui aluksi intiaaneja, jo vuonna 1100 jKr., Verden laaksossa kukoisti useita muinaisten intiaanien ryhmiä, kuten Hohokam-heimo ja myöhemmin Tuzigootin Sinagua. Mogollon ja Saluda miehittivät Arizonan lähialueita samoihin aikoihin. 1400-luvun alkuun mennessä Sinagua-intiaanit olivat hylänneet laakson, mutta kukaan ei tarkalleen tiedä miksi. Kun espanjalaiset tutkimusmatkailijat saapuivat alueelle vuonna 1582, sinne asutettiin Yavapai-intiaaneja.,

Aina hakevat jalometallit, espanjan houkutellaan myös Yavapai johtaa niiden kaivos, joka oli hieman enemmän kuin 16-metrinen luola-kuin kuoppaan alueella, joka on nyt Jerome. Yavapait maalasivat kuparin metallilla kasvonsa, vaatteensa ja peittonsa. Kuparinen ei kuitenkaan kiinnostanut espanjalaisia. Etsiessään kultaa ja hopeaa he hylkäsivät pian intiaanit., Läpi vuoden, muutama yksinäinen prospectors työskennellyt alalla, mutta Intiaanit jäivät suhteellisen yksin, kunnes 1850-luvulla. Sen jälkeen, kun Meksikon-Yhdysvaltain sota päättyi vuonna 1848, ja alueesta tuli osa yhdysvalloissa, enemmän ja enemmän Anglo-Amerikkalaiset alkoivat asettua alueelle. Sisään tuli tilallisia, kotimajoittajia ja lisää kullankaivajia. Vuonna 1863 Prescottin läheltä löydettiin kultaa ja tuhannet kaivostyöläiset tulvivat alueelle.,

yrittää suojella itseään loukkaamatta valkoinen uudisasukkaat, Yavapai, joka oli aiemmin ollut rauhallista, alkoi bändi yhdessä yrittää turvata oman maansa ja ruoka tarvikkeita. Intiaanien ja uudisasukkaiden välille puhkesi vihamielisyyksiä. Kansalaissodan jälkeen, YHDYSVALTAIN Ratsuväki lähetettiin kukistamaan Intiaanit, kunnes Yavapai oli täysin kukisti Kenraali George Crook syksyllä ja talvella 1872-1873. Mitä heimosta oli jäljellä, se lähetettiin Camp Verden reservaattiin ja myöhemmin San Carlosin reservaattiin.,

1880-luvun sijoittajat alkoivat nähdä kuparin potentiaalin ja perustettiin useita kaivoksia, muun muassa United Verde Copper Company vuonna 1882. Omistama Alueellinen Kuvernööri, Frederick Tritle, kuvernööri sai rahoitusta New York sijoittajat, James McDonald ja Eugene Jerome, joille kaupunki oli nimetty. Kaupunki kukoisti seuraavan vuoden ajan, kunnes kuparin hinta romahti ja kaivos jouduttiin sulkemaan., Vaikka se sai joukon ihmisiä lähtemään, kaupunki sinnitteli ja jatkoi hitaasti kasvuaan. Syyskuuhun 1883 mennessä perustettiin postitoimisto, joka ei ole koskaan lakkautettu.

Vuonna 1888, William A. Clark, joka oli pitkään omistanut useita väitteitä alueella, osti Iso-Verde Copper Company for $80,000.00. Nerokas yrittäjä alkoi tehdä useita parannuksia, kuten tuo kapearaiteinen rautatie Jerome Risteyksessä, joka liittyy Ash Fork, ja lopulta Santa Fe, Prescott, & Phoenix Rautatie., Kapea-ulottuma toiminut vuodesta 1895 1920, jolloin sen läpi 187 käyrät ja 28 siltojen sen 27 kilometrin ajaa.

vuosien varrella, Clark laajensi toimintaa, jonka pinta-tehtaan Jerome, tunneli, siirtää järjestelmä, joka tunnetaan nimellä ”Hopewell Tunneli,” uusi lastaus tilat Toivoa, ja enemmän vakio mittari rautateitä. Seitsemän vuoden kuluessa United Verde Copper Companyn ostamisesta Clark nettosi noin miljoona dollaria kuukaudessa liikevaihtoa.,

tällä välin kaupungin Jerome oli vilkasta ja 1899 oli tullut viidenneksi suurin kaupunki alueella. Samana vuonna, kaupunki oli sisällytetty yksi sen ensisijainen painopiste on määrittää rakennuksen koodeja.

tiilirakentamista tai muurausta vaativia lakeja säädettiin lopettamaan Jeromea aiemmin vaivanneet toistuvat tulipalot. Täynnä puisia rakennuksia, kahden korttelin liikealueella paloi vuonna 1894 ja enemmän tulipalot leimahti yritykset vuonna 1897, 1898 ja 1899., Yksi mielenkiintoinen tarina 1897 palo oli kun arvoisa yhden paikallisen bordelleja juoksi kadulle paniikissa, ja se tarjoaa ilmaisen ”business” koko palo-osasto sen jälkeen, jos he olisivat säästää hänen talo. Ei ihme, että talo pelastui.

Tyypillistä monille vilkas kaivos-leirit, Jerome nopeasti saavuttanut maine karkea ja riehakkaita kaupunki, jossa on monia kapakoissa, uhkapeli luoliin, ja bordelleja, niin paljon, että 5. helmikuuta 1903, New York Sun julisti Jerome olla ”inhottavin kaupunki Lännessä.”

Vaikka, joissa kaupunki toi virallinen organisaatio, palokunta ja poliisi, se ei hidasta sen paheet ja paha maine. Itse asiassa, kaaos kasvoi vielä enemmän, prostituutio, alkoholi, uhkapeli, huumeiden väärinkäyttöä, ja tulitaisteluita kaduilla kuin väestö jatkoi kasvuaan.,

Edelleen laajentaa ja parantaa hänen kaivostoiminnan, Clark alkoi rakentaa uuden rautatien vuonna 1911, joka on liitetty Verde Valley Drake, Arizona. Viettää noin $1,3 miljoonaa dollaria rakentaa 38 kilometrin Verde Valley Railroad, line, liikennöi Santa Fe, Prescott & Phoenix Rautatie oli rakennettu vain yksi vuosi.

insinööritaidon ihme vei 250 miestä, 200 muulia ja satoja kiloja räjähteitä raiteille., Edelleen toiminnassa tänään, Verde Canyon Railroad tarjoaa neljän tunnin luonnonkaunis junamatkan läpi jyrkät red rock huiput Verde Canyon, kaksi kansallisten metsien, kulkee Intian rauniot, ja läpi 680-jalka mies-tehty-tunneli.

Kun ensimmäinen maailmansota alkoi, kuparin hinta nousi huimasti ja silloin kaupunki todella porskutti, kerskuen noin 15 000 ihmistä. Kaikkialta maailmasta tuli siirtolaisia kuparikaivoksiin, jotka toimivat 24 tuntia vuorokaudessa. Kaivosmiehiä varten rakennettiin useita hotelleja, jotka usein vuokrasivat ne kahdeksan tunnin vuoroissa., Monet kaupungin yrityksistä toimivat myös ympäri vuorokauden – erityisesti ”varjoisamman” lajikkeen-mukaan lukien kahdeksan bordellia, 21 saluunaa sekä lukuisia ja oopiumia. Kuitenkin, enemmän ”sivistynyt” folk myös rakennettu kolme elokuvateatterit, koulut, uimahalli, keilahalli, ravintoloita, kirkkoja, ja oopperatalo.

vaikka kaupunki kukoisti, kiehui myös tyytymättömyyden pata., Kaivostyöläiset olivat erittäin tyytymättömiä kaivosten palkkaukseen ja työoloihin. Ammattiliittojen järjestäjät olivat aktiivisia, erityisesti maailman teollisuustyöntekijöiden (IWW), joita useimmiten kutsuttiin ”Wobbliesiksi”.”Tämä ryhmä, joka oli ollut yleisesti vihatut keskiluokan Amerikassa, tuli paljon pelätty ja vihattu puhjettua sodan, koska monet niiden jäsenet olivat ulkomaalaisia ja he lähetetty uhka sosiaali-ja teollisuuden tilaa. Heidät todettiin myös ” epäilyttäviksi ”yksinkertaisesti siksi, että he olivat” Itänaapureita.,”

Vaikka ei-kaivostyöläisten voi olla epäilyttäviä, kaivostyöläisten liittyi unioniin vuonna aallot ja Toukokuussa 1917, lakot olivat täysin voimassa kaikissa kaivokset Jerome alueella, ja kuukautta myöhemmin, ne oli levinnyt osavaltion. Mutta Jeromen kaivoksen omistajilla ei ollut sitä. Heinäkuun 12. päivänä aseistetut agentit kaivoksen omistajat karkeasti pyöristettynä joitakin 67 ay järjestäjät ja järjestäytynyt kaivostyöläisten rautatie karja-auton ja toimittaa ne Kingman, Arizona, varoittamalla heitä ei palata, jos ne arvostetaan heidän elämäänsä, tapahtuma, joka tuli tunnetuksi Jerome Karkotus.,

sodan Jälkeen, kuparin hinta malmi alkoi laskea ja oli tullut kovemmin ja kovemmin ote vuori. Suuren laman alkaessa Hieronymus oli muun kansan ohella täydessä lamassa ja vuoteen 1930 mennessä kaivokset olivat sulkeutuneet., Kuitenkin, vuonna 1935, Phelps Dodge osti valtaosa kaivosteollisuuden toiminta-alueella ja alkoi minun jälleen, tällä kertaa laajemmassa mittakaavassa, käyttäen tonnia räjähteitä ja luoda valtava avoin pit vain kaupungin pohjoispuolella. Täysimittaista maanalaista rautatietä käyttäen Malmi siirrettiin uuteen sulattajaan Clarksdaleen. Jatkuva puhallus ja tunnelointi pinnan alla vuori oli kohtalokkaita seurauksia kaupungin Jerome, kun kaupunki alkoi liukumaan mäkeä alas. Jotkut yritykset, kuten elokuvateatteri, apteekki, biljardisali ja JC Penney ovat tehneet ei-toivotun liikkeen., Muut yritykset yksinkertaisesti murenivat. Jeromen kuuluisa ”Liukuvankila”näkyy yhä satojen metrien alamäessä alkuperäisestä sijainnistaan.

mutta kaupungin sitkeät asukkaat jatkoivat ”sinnittelyä” ja kun toinen maailmansota, kuparin hinnat nousivat jälleen, mikä nosti kaupungin ”takaisin liiketoimintaan.”Mutta rikas kuparimalmi hupeni ja vaikeutui entisestään. Sodan jälkeen hinnat laskivat jälleen ja lopulta vuonna 1952 Phelps Dodge lopetti toimintansa Jeromessa lopullisesti., 70 toimintavuotensa aikana United Verden kaivos ja muut alueella toimivat tuottivat yli miljardi dollaria kuparia, kultaa, hopeaa, sinkkiä ja lyijyä.

ilman työtä perheet liikkuivat massoissa. Monet, joilla ei ole ostajia kotinsa, yksinkertaisesti jätti heidät, täydellinen kalusteet, ennen kuin teet tiensä muita mahdollisuuksia., Vain noin 100 asukkaat jättivät kaupungin, rakennusten alkoi huonontua, jatkoi liukua alas mäkeä, tai kärsinyt ilkivaltaa kahden seuraavan vuosikymmenen aikana, ponnisteluista huolimatta Jerome Historical Society.

Kuitenkin, 1960-luvun lopulla uusia asukkaita, enchanted vanha kaupunki, alkoi liikkua jälleen. Siitä kehittyi pian taiteilijayhteisö ja matkailukohde. 19. huhtikuuta, 1967, Jerome Historiallisella Alueella oli virallisesti nimetty Rekisteröity Kansallinen Historiallinen Maamerkki ja ”Että menneisyys voi elää” tuli kaupungin virallinen motto.,

kaupunki alkoi mainostaa itseään Amerikan uusin ja suurin aavekaupunki ja enemmän ja enemmän turisteja alkoi käydä, ja jotkut päättää tehdä sen heidän kotiin, kasvaa vähitellen kaupungin väestöstä.

Tänään, tämä viehättävä kaupunki noin 400 asukasta tarjoaa matkailijoille ei vain katsoa ohi sen lukuisat historialliset rakennukset, mutta myös lukuisia erikoisliikkeitä, ravintoloita ja gallerioita., Käy kävelykierroksella Jeromessa, jossa näet entisöityjä historiallisia rakenteita ja muita restaurointisuunnitelmia.

Yksi mielenkiintoinen alue on ”Seimi District” vastapäätä englanti Keittiö, takaisin kuja, jossa kaikki rakennukset ovat osa Jerome on ill-famed ”prostituutio rivi. Ilmastoinnin tarjoaa Luontoäiti, sillä Jeromen lämpötila on noin 20 astetta viileämpi kuin Verden laaksossa.,

lisäksi sen monet valokuva mahdollisuuksia, Jerome tarjoaa useita nähtävyyksiä, kuten Douglas Mansion State Park, 1916 kartano ja museo; kuljetus matkat, ja Jerome Historical Society Museum. Lähellä, ratsastaa Verde Canyon Railroad, noin kymmenen minuutin päässä; Blazin’ M Ranch, family entertainment center Cottonwood; ja Tuzigoot National Monument, 12-luvulla Intian kylässä.

Haynes ja Gold King Mine

vain noin kilometri Jeromesta pohjoiseen on toinen vanha kaivosleiri nimeltä Haynes. Vuonna 1890 se oli Kultakuningaskaivoksen koti ja Jeromen vilkas esikaupunki. Haynes Copper Company upotti kuilun 1200 metriä vuoreen. Vaikka kuparia ei löytynyt, he tulivat vielä onnekkaammiksi ja löysivät kultaa. Vuonna 1901 siellä oli 301 asukasta. Vaikka se oli niin lähellä Jerome, se kehui oma postitoimisto vuodesta 1908 vuoteen 1922.

mutta Haynesille, kuten Jeromelle ja muille alueen kaivoksille, Malmi ei kestäisi ikuisesti., Vuoteen 1914 mennessä sitä kutsuttiin kodiksi vain 14 hengelle ja se tyhjennettiin pian kokonaan. 1960-luvulla sitä myytiin ja siitä tehtiin ”aavekaupunki” – turistinähtävyys. Tänään, se on täynnä useita vanhoja rakennuksia, eläintarha, walk-in minun, antiikki ajoneuvoja, ja vanhat koneet, joista suuri osa toimii edelleen tänään.

rakennusten, jotkut ovat alkuperäisiä mukaan lukien 1901 seppä shop, limivuorauslauta hilltop kodin, joka oli kerran käytetty täysihoitola ja tarjoillaan lyhyt työjakso kuin bordelli; ja 1914 sahan, joka edelleen täyttää puutavaraa tilauksia., Alueelta tuotiin myös muita rakennuksia, ja osa niistä rekonstruoitiin vanhaa Puutavaraa hyödyntäen. ”Kaupunki” tarjoaa mielenosoituksia antiikki kaivosteollisuuden laitteiden, maailman suurin kaasun moottorit, ominaisuuksia kymmeniä klassinen autojen ja kuorma, ja tarjoaa miljardin dollarin näkymä Verde Valley.

Haynes sijaitsee osoitteessa 1000 Perkinsville Road aivan Jeromen pohjoispuolella. Jos tämä ei riitä herättämään tavallisen turistin kiinnostusta, ei pitäisi tulla yllätyksenä, että Jeromessa väitetään kummittelevan. Mutta se on koko tarina. Klikkaa tästä!,

Jerome, Arizona sijaitsee Prescottin ja Flagstaffin välissä az Alternate 89: llä.