MarineEdit
Marine katodinen suojaus kattaa monia aloja, laiturit, satamat, offshore-rakenteita. Erilaisten rakennetyyppien moninaisuus johtaa erilaisiin suojausjärjestelmiin. Galvaanisia anodeja suositaan, mutta myös ICCP: tä voidaan usein käyttää. Koska rakenne geometria, koostumus ja arkkitehtuuri ovat hyvin erilaisia, tarvitaan usein erikoistuneita yrityksiä suunnittelemaan rakennekohtaisia katodisuojajärjestelmiä., Joskus meren rakenteet vaativat taannehtiva muuttaminen suojattava tehokkaasti
Teräksen concreteEdit
sovellus betonin raudoitukseen on hieman erilainen, että anodit ja viite elektrodit ovat yleensä upotettu betonin aikaan rakentamisen, kun betoni on kaadetaan., Tavallista tekniikka konkreettisia rakennuksia, siltoja ja vastaavia rakenteita on käyttää ICCP, mutta on olemassa järjestelmiä, jotka käyttävät periaate galvaaninen katodinen suojaus samoin, vaikka ainakin yhdistyneessä KUNINGASKUNNASSA, käyttö galvaaninen anodit tunnelmallisesti alttiina betoni rakenteet, pidetään kokeellinen.
ICCP: ssä periaate on sama kuin missä tahansa muussa ICCP-järjestelmässä., Kuitenkin, tyypillinen tunnelmallisesti alttiina betoni rakenne kuten silta, siellä on paljon enemmän anodit jaetaan rakenteen läpi toisin kuin joukko anodit käytetty putki. Tämä tekee saat enemmän monimutkainen järjestelmä, ja yleensä automaattisesti ohjattu DC virtalähde on käytetty, mahdollisesti vaihtoehto etävalvonta ja-käyttö. Haudattu tai vedenalaisia rakenteita, hoito on samanlainen kuin muut haudattu tai sukelluksissa rakenne.,
Galvaaninen järjestelmien etuna on helpompi jälkiasennus ja ei tarvitse mitään valvontajärjestelmät ICCP ei.
putkistoihin valmistettu pre-korosti konkreettisia sylinteri putki (PCCP), tekniikoita käytetään katodinen suojaus on yleensä kuten terästä putkistot, lukuun ottamatta sitä, että soveltaa potentiaalia on oltava rajoitettu, jotta estetään vahinkoja esijännittäminen lanka.
PCCP-putkessa olevaa teräslankaa painotetaan niin, että mikä tahansa langan korroosio voi johtaa vikaantumiseen., Lisäksi ongelmana on, että liiallinen vetyioneja seurauksena liian negatiivinen potentiaali voi aiheuttaa vety haurastumisen lanka, myös johtaa epäonnistumiseen. Liian monien johtojen vikaantuminen johtaa PCCP: n katastrofaaliseen vikaantumiseen. ICCP: n toteuttaminen edellyttää siis erittäin huolellista valvontaa riittävän suojan varmistamiseksi. Yksinkertaisempi vaihtoehto on käyttää galvaanisia anodeja, jotka ovat itsestään rajoittuvia eivätkä tarvitse kontrollia.,
Sisäinen katodinen protectionEdit
astiat, putkistot ja säiliöt, joita käytetään säilytä tai kuljeta nesteitä voi myös olla suojattu korroosiota niiden sisäpinnat käyttämällä katodinen suojaus. Voidaan käyttää ICCP – ja galvaanisia järjestelmiä. Yleinen sisäisen katodisuojan käyttökohde ovat vesisäiliöt ja voimalaitoksen kuori ja Putkilämmönvaihtimet.
Galvanoitu steelEdit
Sinkitys viittaa yleensä hot-dip sinkitys, joka on tapa pinnoite teräs kerros metallista sinkkiä tai tinaa., Galvanoitu pinnoitteet ovat melko kestäviä useimmissa ympäristöissä, koska niissä yhdistyvät este ominaisuuksia pinnoite, jossa on joitakin etuja katodinen suojaus. Jos sinkki pinnoite on naarmuuntunut tai muuten paikallisesti vaurioitunut ja teräs altistuu, lähialueilla sinkki pinnoite muodostaa galvaaninen solu, jossa se on alttiina teräs ja suojata sitä korroosiolta. Tämä on muoto lokalisoitu katodinen suoja – sinkki toimii uhria anodi.
galvanointi ei katodisuojauksen sähkökemiallista periaatetta käytettäessä ole varsinaisesti katodisuojausta., Katodinen suojaus vaatii anodi voidaan erottaa metalli pinta on suojattu, kanssa ionic-yhteyden kautta elektrolyytti-ja elektroni-yhteyden kautta liitäntäkaapeli, pultti tai vastaavia. Tämä tarkoittaa, että mikä tahansa elektrolyytissä oleva suojatun rakenteen alue voidaan suojata, kun taas sinkityksen tapauksessa vain hyvin lähellä sinkkiä olevat alueet suojataan. Siksi suurempi paljas teräsalue suojattaisiin vain reunojen ympärille.,
AutomobilesEdit
Useat yritykset markkinoilla elektroniset laitteet väittäen lieventää korroosiota autojen ja kuorma. Korroosion hallinnan ammattilaiset huomaavat, etteivät ne toimi. Laitteiden käyttöä tukevia vertaisarvioituja tieteellisiä testejä ja validointia ei ole. Vuonna 1996 FTC määräsi David McCready, henkilö, että myydään laitteita, jotka väittävät suojaa autoa korroosiolta, maksaa korvaukset ja kielletty nimet ”Rust Buster” ja ”Rust Evader.”