- Monet autonvalmistajat, sekä käynnistysten ja vakiintuneita toimijoita, on ilmoittanut suunnitelmistaan rakentaa kaikki sähköllä pickup kuorma.
- kokosimme kaikki horisontissa olevat sähköautot Teslan uudesta Cybertruckista Fordin tulevaan sähköiseen F-150: een.
- COVID-19-pandemia saattaa kuitenkin vaikuttaa joidenkin näiden tulevien mikkojen tuotantoaikatauluun.,
Tesla ei ole vain auton yritys valmistautuu rakentaa all-electric lava-auto, vaikka sen uuden Cybertruck varmasti on saada osansa huomiota. Kun—ja jos—se osuu markkinoilla, Cybertruck todennäköisesti on kasvot joitakin kilpailijoita, kuten useat muut autonvalmistajat ovat ilmoittaneet suunnitelmistaan rakentaa ja myydä sähköistä kuorma-autoa lähitulevaisuudessa. Täällä olemme pyöristettynä kasvava alalla EVs lastin vuodetta, sekä vakiintunut auton yritykset ja uusi käynnistys pelaajat.,
GMC Hummer EV SUT
General Motors on elvyttää Hummer nimi. Paitsi tällä kertaa, pickup-truck variant (sekä katumaasturi) on sähköinen ja badged kuin GMC submodel. Väitti 1000 hevosvoimaa ja harhaanjohtava vääntömomentti määrä 11500 lb-ft, tämä täysin sähköinen kuorma on sijoitettu taistelu vastaavia EV mikit rival autovalmistajista, mikä näyttää olevan seuraava raja., Hummer EV istuu 35-tuuman renkaat, on varustettu mukautuva ilmajousitus, on skid levyt, ja on ”Rapu mode”, joka käyttää takana ohjauspyörän siirtää auto vinosti. Se alkaa klo $79,995, vaikka ensimmäinen malli saatavilla, saapuu myöhemmin tänä vuonna, tulee olemaan $112,595 täysin ladattu Edition 1-malli. Edullisemmat versiot sekä katumaasturi saapuvat mallivuodelle 2023., –Eric Stafford
Sähköinen Ford F-150
– Ford perustuu myydyin avolava-auto maassa, joten sen päätös luoda all-sähköinen versio on iso juttu. Sähköllä toimivan F-150: n odotetaan ilmestyvän joskus vuonna 2021, ja sen on määrä tulla tuotantoon vuoden 2022 puolivälissä. Ford on jo kehui sen valmiudet täytäntöönpanosta temppu, jossa sähköinen F-150 prototyyppi vedettävät massiivinen juna täynnä 42 F-150 mikit, joka painoi miljoona kiloa., Ford ei ole jakanut mitään tietoja tai tietoja sähkö-kuorma vielä, vaikka se ei sano, se on enemmän hevosvoimia ja vääntöä ja kiihtyvyyttä kuin yksikään F-150 tällä hetkellä markkinoilla. –Joey Capparella
Tesla Cybertruck
Tesla haluaa, että ihmiset unohtaa kaiken, mitä hän tietää pickup kuorma. Outo wedgelike muoto ja DeLorean-herra, ruostumaton teräs kuori, Cybertruck varmasti kitkee segmentin pitkäaikaiset sopimukset. Se on hammasproteesi, naarmuuntumaton ja luodinkestävä., Mutta jos Tesla on kunnianhimoinen väittää, että se voi vetää jopa 14 000 kiloa ja ajaa yli 500 kilometriä yhdellä latauksella on totta, Cybertruck on enemmän kuin pystyy edes nykyinen Ford F-150 ja on pidempi kantama kuin mitään EV-markkinoilla. Kaikki sähköllä pickup ylpeilee myös joitakin vaikuttava suorituskyky väitteet, joiden arvioitu nolla-to-60-mph kertaa alle kolmessa sekunnissa ja säädettävä ilmajousitus, joka voi tarjota jopa 16 tuumaa ja maavara., Jos se kuulostaa Tesla tarkoitettu Cybertruck olla enemmän pystyy off-road kuin Jeeppi, nopeammin kuin Porsche, ja vahvempi kuin kaikki myydyin puoli tonnia kuorma-autot, no, se on luultavasti ole liian kaukaa haettu. Kuitenkin, milloin ja onko tuotantoversio todella tuottaa näitä rohkeita julistuksia on paljon kyseenalaista., –Eric Stafford
Rivian R1T
Amerikkalainen startup-yritys Rivian aikoo heittää sen sähköinen kuorma, 2021 Rivian R1T, kehään tämän vuoden toimitukset alkavat kesäkuussa. Tämä rekka, alkaen $75,000, on keskikokoinen pickup ja täysikokoinen., Se R1T on useita tasoja teho ja akun kapasiteetti valita, mutta muutama asioita, ovat vakiona kaikissa kuorma: neliveto, kyky hinata ylös 11000 kiloa, säädettävä ilmajousitus, ja Tason 3 autonominen ajo-ominaisuus. Rivian sanoo 105.0-kWh, 135.0-kWh, ja 180.0-kWh akkuja arvioidaan on valikoiman 230, 300, ja 400 kilometriä, vastaavasti. 400 mailin akkupaketti tulee myyntiin tammikuussa 2022. Rivian väittää, että mallit on varustettu 180.0-kWh pack voi lyödä 60 mph superauto-kuin 3,0 sekuntia., Kuorma-auton sisustuksessa on paljon puuta ja nahkaa, suuret näyttöruudut sekä raideleveydelle että infotainment-näytölle. Sen lisäksi, että R1T pystyy hinaamaan paljon, se voi kuljettaa paljon, kiitos suuren frunkin ja sängyn sekä tilavan mökin, joka sopii viidelle aikuiselle mukavasti. –Mihir Maddireddy
Chevrolet Sähkö-Pickup
Kuvassa yllä on mitä voimme nähdä, sähkö Chevrolet pickup tapahtuma loppuvuodesta 2020 mennessä. Sähkö-Chevy pickupissa on vähän yksityiskohtia, mutta tiedämme, että se on tulossa., Se perustuu General Motorsin Ultium alustan ja käyttää akkuja, että alustan. Joten Chevy EV pickup todennäköisesti on kyky kuljettaa 200.0 kWh valtaa, kuten Hummer EV. Loppuvuodesta 2020 GM sanoi, että Ultium-alusta voi antaa ajoneuvoille jopa 450 Mailin kantaman; Hummer EV tarjoaa jopa 350 mailin matkan, joten odotamme vastaavaa lukua. Kun suunnitelmat sähkö-Chevrolet pickup ensin esiin, GM sanoi, että se ei pääse markkinoille vuoteen 2025., Kuitenkin, GM on kiihtynyt sen sähköistyksen suunnitelmat ja sen aikajana uusia sähköautoja, joten Chevy EV pickup voi tulla ennen vuotta 2023 yhdessä 20 muun EVs-GM sanoi, että se on debyytti, joka vuosi. –Colin Beresford
Lordstown Kestävyyttä
Koska Lordstown ilmoitti, että se oli hyväksyä $1000 talletuksia 2021 Kestävyyttä, käynnistyksen EV maker on julkaissut täydelliset tiedot sen tulevan kuorma-auton., Kestävyyttä on valikoima enemmän kuin 250 kilometriä, mukaan Lordstown, toimittamat akku 109.0 kWh. Pickupilla on hinauskapasiteetti 7500 kiloa ja hevosvoimahuippu 600 hevosvoimaa. Tarkoitettu laivaston ajoneuvon—vaikka se on saatavilla yksittäisille asiakkaille—Kestävyyttä on säädetty nopeus 80 km / h. Toisin kuin useimmat muut sähkö-mikit, Lordstown ei ole julkaissut mitään nolla-to-60-mph aika-arvio, mutta mitä se päätyy, se on kautta valta reititetään neljä hub sähkömoottorit., Tuotannon Kestävyyttä on viivästynyt useita kertoja, johtuu osittain coronavirus pandemian, mutta kuin myöhään 2020, ajoitus vaatii ensin Kestävyyttä roll pois kokoonpanolinjalla alussa syksyllä 2021 ja koko tuotanto alkaa vuonna 2022, hinnoiteltu alkaen $52,500., –Colin Beresford
Bollingerin B2
Bollingerin B2 on villeimmätkin ja useimmat kalliita tulevia sähköautoja: hinnoiteltu $125,000, jossa pyritään akselin navat, hydropneumaattinen jousitus ja kyky kuljettaa 16-jalka puutavaraa takaluukkuun kiinni. Itse asiassa, tehkää siitä monikko. Etupuolella on myös yksi, jonka luulisi olevan etuportti. Grilliportti? Selvitämme tämän., Kiitos, että eksoottinen jousitus ja voimansiirto—joka on kuin risteytys Hummer H1 ja Citroën DS—B2 on brutto ajoneuvon paino rating 10,001 kiloa, joten se on Luokan 3 keskisuurten kuorma silmissä Federal Highway Administration. Siksi se selviää ilman turvatyynyjä. Lukitus vertailuissa, irrotat huojuvat tangot edessä ja takana, ja jopa 20 sentin maavara, B2 pitäisi olla hirviö off-road. Ja vaikka näyttää kubisti ottaa Jeep Gladiator, on-road tilastot ovat vaikuttava, liian: 614 hevosvoimaa, 668 kiloa vääntöä, ja 4.,5 sekunnin zero-to-60-mph aika. Kantaman arvioidaan olevan 200 mailia, mikä ei ole paljon 120,0 kWh: n akulla varustetulle ajoneuvolle, mutta ilmeisesti kantama on melko alhaalla B1: n prioriteettilistalla. Bollinger ottaa nyt esiintymiä, joiden tuotanto on lopetettu alkamaan vuoden 2020 jälkipuoliskolla. Yhtiö on lisännyt myös Alustamallin, joka tulee kaupallisten varusteiden saataville loppuvuodesta 2021., –Ezra Dyer
Nikola Mäyrä
Nikola tehty paljon väitteitä sen Mäyrä pickup—että se olisi tarjolla EV versio sekä hybridi akku-sähkö/polttokenno-versio, että se olisi 906 huippu hevosvoimaa ja kantama on jopa 600 km, että se tekisi nollasta 60 mph 2,9 sekuntia—ja luulimme, että se tulisi toteutumaan, kun Nikola ilmoitti kumppanuuden GM., No, se sopimus kaatui, ja sen seurauksena ei näytä siltä, että mäyrä tavoittaisi kuluttajia, ehkä koskaan. Toistaiseksi Nikola tarttuu vetypolttokenno-puoliautoihin. –Colin Beresford
Napauta täällä äänestää,