valtion johtajat etsivät tapoja parantaa talouden ja infrastruktuurin tulevaisuuden kasvua, minusta tuntuu, että se on tarpeen jälleen muistuttaa päättäjiä ilmeinen: Hawaii tarvitsee inter-island ferry järjestelmä.
on kulunut yli vuosikymmen siitä, kun Havaijin Superferry epäonnistui näyttävästi ympäristöoikeudellisten kysymysten ja monien protestien keskellä., Kun aihe yrittää uudelleen jonkinlainen lautta järjestelmä on tuonut esille, monet ihmiset yksinkertaisesti hylätä ajatus, kun ottaa kokeillut ja koskaan tehdä uudelleen.
Mutta Havaiji, kuten saaristo valtion, ei voida välttää sitä, että kuljetus saarille on myös enemmän kuin vain lentokone asukkaille.
Havaiji Superferry, näkyy rakenteilla Alabamassa vuonna 2006, ei onnistu, koska ympäristö-ja oikeudellinen taistelee. Saarten välisen lautan tarve ei ole kuitenkaan kadonnut mihinkään.,
Flickr: James Willamor
kohtalomme On Sidottu Meren
edesmennyt Presidentti John F. Kennedy tunnetusti sanoi, ”Olemme sidottu mereen. Ja kun palaamme merelle-oli se sitten purjehtimista tai sen katselemista-palaamme sieltä, mistä tulimme.”
On monia syitä, miksi lautta järjestelmä sallii ajaa-on/drive-off valmiudet henkilöliikenteen ajoneuvoja on kriittinen välttämättömyys kaikille saarille Havaijilla., Ensimmäinen ja ilmeisin on, että tämän tyyppinen järjestelmä helpottaa työtä, elää ja pelata useita saaria, jolloin kaikki ja kaikki lähemmäksi toisiaan.
pienten yritysten, jolloin pakettiauto tai kuorma-auto täynnä varusteita tai tarvikkeita Oahu naapuri saarille tai päinvastoin lautalla ansiosta yritykset voivat edullisesti ja kätevästi harjoittaa liiketoimintaa useilla saarilla.,
Valtion virastot, jotka usein on satelliitti-toimistot ulkosaaristossa, olisi voitava ottaa hallituksen ajoneuvojen ladattu kanssa useita työntekijöitä tai materiaaleja, ilman aluksella ilma-alusta.
tapauksessa valtion työntekijöitä, kaikki se kestää olisi se, että valtio solmia jonkinlaisen osuuskunnan kanssa sopimuksen lautta tarjoaja, ja julkishallinnon työntekijät voisivat säännöllisesti harjoittaa liiketoimintaa kaikki saaret.,
sen Sijaan, suunnitella monimutkaisia reittejä, paikallisia ja out-of-state kävijät kaikki saaret voisi myös harjoittaa ”impulssi matkailu,” jossa voisi ottaa lautta, lounastaa, käydä nähtävyyksissä tai ostoksilla toisella saarella, ja paluu siihen mennessä, kun päivä on tehty. Tällainen mukavuus levittäisi asiakkaita ja tuloja koko valtiolle sen sijaan, että se ryhmittyisi tietyille saarille tai niche-alueille.,
ennen kaikkea, henkilöt lähisaarille, joilla on rajoitettu pääsy erikoisuus hoitoa voidaan käyttää inter-island ferry tulla Oahu, ajaa ympäri comfort oman ajoneuvon, yöpyä sukulaisen tai ystävän luona, jos se on tarpeen, ja palata kotiin. Tämä voisi merkittävästi parantaa elämänlaatua ja terveydenhuollon saatavuuden, sekä mahdollisesti säästää asuu ulkosaaristossa. Joillekin kroonisten sairauksien tai erityisten terveystarpeiden kanssa eläminen Oahun ulkopuolella voi olla hätätilanteissa sekä kallista että hengenvaarallista.,
Valtion Rep. John Mizuno, tuoli Talon Terveys Komitea, sanoi puhelimitse, että hän olisi tukenut lautta, jos se tarkoitti, parantaa yleistä terveyttä yhteys-ja wellness-Havaijin asukkaat.
”inter-island ferry palvelu, joka kuljettaa ajoneuvoja ja ihmisiä voisi tarjota edullinen tapa matkustaa meidän naapuri saaren asukkaille, jotka tarvitsevat erikoissairaanhoidon menettelyjä ja palveluja,” Mizuno sanoi. ”Uskon, että tästä voi olla hyötyä koko valtiollemme.,”
Mizuno, joka äskettäin osallistui politiikan kierros Filippiinit, sanoi, että hän oli hyvin vaikuttunut erilaisia keinoja inter-island liikenne-saatavilla siellä, jossa mukana kestävä lautta järjestelmä.
Alkaa Kyllä
tiedämme jo esimerkiksi ennen Superferry ja enemmän tuoreita esimerkkejä, kuten Thirty Meter Telescope-tai infrastruktuurihankkeita, Oahulla, että tekee asioita Havaijilla usein herättää kiivasta julkista tunteita, protesteja, ja jopa ”lawfare”-tyyppi opposition.,
Sinun ei tarvitse säännöllisesti lukea kiistanalaisia kommentteja tarinoita paikallisissa tiedotusvälineissä, kuten Siviili-Beat ja Honolulu Star-Mainostaja tietää, että ehdotetun toiminnan, joka johtaa minkäänlaista edistystä Havaijilla on koettu puolet väestöstä on huono ympäristö, kulttuurisesti herkkä, kestämättömät tai pilkattiin liian kalliita.,
Tämä on uusi normaali paikassa, kuten Havaijilla, jossa ihmiset kilpailevat rajallisia resursseja ja niukkoja mahdollisuuksia, ja poliittisten päättäjien on tunnustettava, niiden tehtävänä on selvittää, mitä tekee Hawaii parempi paikka ja saada meidät kaikki yhdessä, huolimatta vastalauseista, sanoa kyllä.,
Yksi tapa, että poliitikot voivat estää joutuminen pitkällinen kiistely yli lautalla on aloittaa nyt tavoittaa yhteisön ja yritysjohtajia kaikki saaret ja alkaa viljellä suhteita, jotka rakentaa tukea tämän tyyppistä infrastruktuuria.
Pelko jätti jälkeensä usein ilmentyy kulttuurin, talouden tai politiikan oppositio, mutta kun valtio saa johtajat ostaa ennen kuin projekti alkaa, siellä ovat menossa on vähemmän ihmisiä, jotka tuntevat, että jotain on pakko toimeentulon.,
Havaiji on linkki meidän saarilla ja ihmiset lähemmäs toisiaan helpompaa, enemmän kohtuuhintaisia vaihtoehtoja, ja sen on sisällettävä muun saaren lauttayhteys kaikki saaret. Pystymme tähän. Nyt on aika aloittaa.