Brown totesi, että vaikka Liberty Media, joka otti hallintaansa Formula One-Konsernin viime vuoden lopulla, on rajaus paikat laajentaa F1: n jalanjälki YHDYSVALLOISSA, ei ollut mitään syytä uskoa, että Grand Prix of Long Beach – joka on vaihtanut F1 Indy autot 1984 – mielletään varteenotettava vaihtoehto.
Hän kertoi Motorsport.com: ”Grand Prix of Long Beach on ilmeisesti fantastinen tapahtuma, ja se on ihana 43-vuotisen historian aikana, aluksi Formula 1, mutta viimeksi IndyCar. Se on loistava paikka Indycarille.,
”Mutta taloustieteen, että Formula 1 vaatii olisi raskas avustusta hallitus, ja mitä olen ymmärtänyt, en usko, Long Beach on valmis maksamaan, että tyyppi oikeuksien maksu.
”toinen erittäin merkittävä osa on, että isännöidä F1-kisaa, rata olisi täytyy olla FIA: n Grade 1, ja että olisi enää seurata paljon enemmän run-off ja huomattava kuoppa monimutkainen. No, rata on satamaa vasten, joten et todellakaan ole tekemisissä ympäristön kanssa, jota on helppo muokata!, Plus, koko piiri asuu toimivaltaan Kalifornia Coastal Komissio niin mikä tahansa piiri parannuksia, kuten tarvittavat pit/autotalli monimutkainen sovellettaisiin niiden tarkastettavaksi ja hyväksyttäväksi.
”eli jo rakentamisen näkökulmasta tarvittaisiin kymmenien ja kymmenien sekä kymmenien miljoonien dollarien pääomamenot. Kaiken lisäksi, kuten sanoin, formula_1: n oikeusmaksu on äärettömän paljon enemmän kuin IndyCar vaatii.,
”Yhdistää nämä kaksi kustannukset yhdessä ja ei ole taloudellista mallia, jossa yksityiset sijoittajat voivat saada mitään tuottoa, joten se kaikki tulee takaisin Kalifornian osavaltion ja Kaupungin Long Beach tulossa rahoitusta. Tiedän, että KPMG on palkattu tekemään tutkimus, mutta tutkimuksen mukaan se maksaa satoja miljoonia sitoutumista.”
lähin vertailukohta on Circuit of The Americas, joka isännöi yhdysvaltain Grand Prix Austin, Texas, joka maksaa oikeuksien maksu sopimuksen $250m yli 10 vuotta.,
”Oikeassa”, sanoi Brown, ”ja tosiasia on, että jos katsot jokainen Formula 1 kilpailu – Circuit of The Americas mukana – joka saa valtion tukea, ne ovat edelleen taloudellisesti haastoi. En siis näe mitään talousmallia, joka saisi F1: n Long Beachilla toimimaan.
”se ei ole negatiivinen kohti formula_1 eikä negatiivinen kohti Long Beachia. Ne ovat vain yhteensopimattomia ja että ei ole kyse on hyvin paljon yrittää sovittaa neliön peg pyöreään reikään.,”
Brown sanoi, että yleisenä moottoriurheilun harrastaja, hän ei ole kuin spekulointia ja huhuja ympäri F1 ja Pitkä Ranta vahingoittaa Verizon IndyCar-Sarjan toiseksi arvostetuin tapahtuman jälkeen Indianapolis 500.
”haluan nähdä kaikki moottoriurheilu menestyä, ja se on todella sääli nähdä iso kilpailussa IndyCar on säännöllisesti häiritä tällainen asia. Uskon, että lopputulos on se, että IndyCar jää Long Beachille, joten miksi tuhlata aikaa, rahaa ja poliittisia resursseja tähän?
”rehellisesti, jos ajattelin, että tällä käsitteellä on mitään pätevyyttä, sanoisin niin., Tiedät, jos tämä oli uusi tapahtuma, antaisin minun mielipiteen Vapauden ja kannustaa heitä; minä sanoin, ’Kyllä, tee se, tee elinkelpoisuuden tutkimus. Vaikka Formula 1 Long Beachilla oli hyvä konsepti, en usko sen olevan lähellä elinkelpoisuutta.”
tähän loppuun Brown sanoi epäilevänsä Liberty Median jopa pitävän Long Beachia tutkassaan mahdollisille F1-kisapaikoille.,
”en ole tietoinen kaikilla markkinoilla, että Vapaus on tarkistaa”, hän sanoi, ”mutta olen tietoinen joitakin, ja voin rehellisesti sanoa, että niin pitkälle kuin mahdolliset paikat Pohjois-Amerikassa ovat huolissaan, en ole koskaan kuullut, Long Beach on mainittu yhtenä niistä.”