Mercedes-Benz ja BMW olivat vertailuarvojen luotettavuus puoli vuosisataa sitten. Ajan mittaan kuluttajien vaatimukset teknologian ja ylellisyyden tiukemmasta tasosta ovat kuitenkin tehneet tästä maineesta hävyttömän.
kohtuullinen arveluihin voidaan ymmärtää täällä sitten, jos olet jälkeen luotettavuus, etsiä muualta., Molemmat valmistajat kamppailevat pisteet suotuisasti useimmissa tuotemerkin luotettavuustutkimuksissa.
Pelaa paholaisen asianajajana, se on syytä huomata, että JD Power-2019 Customer Service Index (CSI) Tutkimuksessa sekä Mercedes-Benz ja BMW päättyy lavalle. Tämä on Premium-Brändisegmentissä, jossa Audi ottaa johtoaseman.
olemme tutkineet, mikä on luotettavin saksalainen auto. Lue koko artikkeli siitä.,
BMW VS Mercedes-Benz: Suunnittelu ja Laatu
kannalta suunnittelu filosofia, sekä marques noudattaa omaa eetos. Epäilemättä yleinen estetiikka on kehittynyt vuosien varrella, mutta nykyäänkin voimme nähdä sovelluksen nykyaikaisessa muodossa. Toki muotoiluihanteet muuttuvat ja uudistuvat vuosien varrella.
Kun se tulee BMW, olemme nähneet, että muotoilu muuttaa alkuperäisestä ja ajaton ’Sharknose’ moderni-päivä ’munuaisten säleikkö’., Se edustaa BMW: n ajatusta dynaamisuudesta ja jatkuvasta liikkeestä. Paikannusta muokataan hienovaraisesti vaihteleviin malleihin.
Kuitenkin, on olemassa elementtejä, jotka olet ehkä ole huomannut, mutta BMW on kiinni vuosikymmeniä. Asioita, kuten ”Hofmeister Kink”, erottuva vastakäyrä C-pilarissa. Kaikki Bmw: t on myös prässi linja, että kurssit läpi koko sivuprofiili ja lihaksikas perä.,
Kun se tulee Mercedes-Benz vaikka hoikka vielä asettaa suunnittelu on motto. Mercedes-Benz dubs niiden suunnittelu kieli ’Aistillinen Puhtaus’, ja se tarkoittaa ottamaan modernia ylellisyyttä. Mitä se pohjimmiltaan tarkoittaa on vähemmän rypyt, terävät reunat ja äkilliset linjat, kaikki harjoittamisesta todellista eleganssia.,
Mercedes-Benz on aina ollut se, joka aina ylpeänä näyttää heidän rintanappi kaikkien nähtäväksi. Yksi malli kuitenkin todella kuvastaa heidän käsitystään-S-luokkaa. Vuosien varrella S-luokkaa on aina vähätelty, mutta jotenkin huokuu uskomaton tielläolo.
Se on myös houkutteleva katsomaan, Mercedes-Benz nyt kokeilleet heidän ’Panamericana’ säleikkö nykyään., Tämä harkens takaisin legendaarisen W194 300 SL Mercedes on uskomattoman onnistunut road racer.
siirtyy sisustus, ja molemmat valmistajat ei petä sinua laatua. Fit and finish on pelin nimi, jos haluaa pysyä huipulla, eikä lacklustren laatu ole hyväksyttävää tällä tasolla.
Sekä BMW ja Mercedes-Benz esittelee merkittävä sisätilojen suunnittelu ja materiaalin valinta., Erityisesti W222 S-Luokka esitteli maailmalle uuden otteen sisustuksesta. Käyttöön takaisin vuonna 2013, se oli yksi ensimmäisistä auton sisätilat, jotka todella tehnyt näppärä käyttää sen rakentaminen ja valaistus esittää teatteria aina kun ovet avataan.
Ja tänään, olemme nähneet suunnittelu hitaasti mukautettu uuteen W177-Luokan, ja sen segmentin, kannalta suunnittelu, ei todellakaan ole mitään aivan kuten se., Tämän ”budjetin” premium-sektorin laadussa BMW: n 1-sarja on kuitenkin parempi materiaalisovellus.
Tulevat E-Luokka-tai S-Luokan, vaikka, Mercedes-Benz on esimerkillistä. Kaikkialla kosketat se tuntuu oikein rakennettu, ja suoritus ansaitsee kehut. Toki myös BMW: n sisätilat ovat maininnan arvoisia, mutta Mercedes on todella erinomainen autojen sisätiloihin nähden.,
BMW VS Mercedes-Benz: Ajo
Sekä BMW ja Mercedes-Benz ylpeänä ei heidän iskulause – ”Ultimate Driving Machine” ja ”Paras tai ei Mitään” vastaavasti. Driving pleasure on selkeästi kärkisijoilla prioriteettien suhteen, ja niiden mallit näyttävät.
Kun se tulee heidän perusmallia, minä päätän BMW on parempi, kun se tulee ajo kokemus., BMW on aina ollut kuskin auto, ja pitkään on sanottu, että perimmäinen kuljettajan sporttitalli on BMW M3. Mutta sitten normaali 3-ja 5-sarja meni niin hyvin, että jotkut epäröivät suositella M-Auton lisäkustannuksia.
viime aikoina Mercedes-Benzillä on ollut pieni identiteettikriisi. Ne olivat ylellinen valinta, mutta C-Luokka tuntuu hieman liian urheilulliselta ollakseen lähtötason S-luokkaa, ja se on tarkoituksellista. Kuitenkin, tule normaaliin S-luokkaan tai jopa E-luokkaan, ja se on edelleen ehdoton ilo ajaa normaaleilla teillä., Sävelletty mutta sopivan voimakas, jos hieman irrotettu.
Molemmat valmistajat ovat sitä lähellä niiden suorituskyky-täynnä malleja. Kohteliaisuus heidän suorituskykyä osa-alue, molemmat ovat esittäneet maailmalle joitakin todella kiehtovia luomuksia.
uusi AMGs ovat totta rocketships, kuten uusimmat Mercedes-AMG A45: N, joka on itse asiassa nopeammin kuin BMW M4 ympäri Nürburgring., Tietenkin, se on mahtava turboahdettu inline-4, joka asettaa pois yli 400 hevosvoimaa ja lähes 500 Nm vääntöä.
He myös tuottavat joitakin oikein nopea kuljettajien kanssa heidän allekirjoitus 4.0-litrainen twin-turboahdettu V8-moottori, jota käytetään koko 63 alue-ja GT-malleja. Se on aina kikatus-asiakkuutta nähdä C63 S estate, 4000 lbs auto, joka kiihtyy 0-62 mph 4.1 sekuntia.,
kaikella että sanoi, ihmiset nuhtelen BMW M-jako on erinomainen ansioluettelo. Tee mitään virhettä, ihmiset haltuunsa M on jauhoivat runsaasti erinomaisia autoja vuosien varrella, ja sanoisin, että BMW on edelleen tuntija valmistus inline-6 moottoreita.
Kuitenkin, BMW ei silti ole oikea vastaus Mercedes-AMG GT uusimmat autot, joissa on M8 on enemmän verrattavissa S-Class Coupe., Mutta Mercedes-Benz on pitkään hylännyt manuaalinen AMG-malleja, ja BMW M2 ja M4 löytyy edelleen manuaalinen nykyään.
BMW VS Mercedes-Benz: Vakuutus-ja Turvallisuus
Kun se tulee aihe vakuutus, ei ole mitään keinoa sen ympärille. Sekä BMW että Mercedes-Benz suoriutuvat varsin liikuttavasti. Koska osat ovat kalliita, ja työkustannukset ovat korkeat, vakuutusyhtiöt halua ajaa ollenkaan, todella.,
Todellakin, koko lukuisia vakuutus korko vertailuja, autot valmistetaan BMW ja Mercedes-Benz on tapana tehdä lista. Siinä on kaikki muut superautot ja luksusautot. Sitä ei todellakaan voi kiertää, jos omistaa saksalaisen luksusauton, odottaa kuluttavansa paljon sen vakuuttamiseen.
Jos yhtään lohduttaa, niin ne ovat myös yksi turvallisin auton voit ostaa., Uusimmassa Euro NCAP-luokitus, Mercedes-Benz mallit kaikki pisteet ihailtavan niiden testien kanssa joissakin BMW malleissa on myös ottaa parhaimmat paikat. Ne ovat kaikki 5 tähden Euro NCAP-turvallisuusluokituksia.
sekä Mercedes-Benz CLA-Luokka että BMW 3-sarja ovat molemmat luokkansa parhaita. Tuoreimmat 3-sarjan pisteet ovat 97% aikuisten käyttösuojasta ja 87% lastensuojelusta ja tienkäyttäjien suojelusta.,
Mercedes-Benz CLA on kiitettävää, miten hyvin se toimii kuin pieni perhe auto – 96% aikuisten läsnäolon turvallisuutta ja 91% sekä jalankulkijoiden turvallisuus ja lapsen hengen suojelua.
lisäksi taitavasti harkittu suunnittelu ja tekevät autoista niin turvallisia kuin mahdollista, jos törmäys, molemmat valmistajat myös urheilun runsas törmäyksen välttäminen järjestelmät.,
Mercedes-Benz, erityisesti, on varhaisten omaksujien collision avoidance teknologia. Niiden signature Pre-SAFE-järjestelmä otettiin käyttöön aina vuonna 2002, ja se on kehittynyt vuosien varrella. Ennaltaehkäisy on turvallisin vaihtoehto.
BMW VS Mercedes-Benz: Halo Autot
Tässä on lyhyt tauko kaikista tosissaan, mikä yritys on paras halo auton? Tietenkin, korkein-end-BMW ja Mercedes-Benz on saatavilla suurin osa väestöstä, mutta se vaikuttaa brändin käsitys tutkinto.,
Juuri nyt, vaikka ei ole oikeastaan mitään hienoa BMW vielä. Pari vuotta aiemmin se on luultavasti i8, sadan tonnin arvoinen loistavasti suunniteltu Hybridi keskimoottorinen grand tourer. Mutta nykyään se on luultavasti M8, paras urheilu grand tourer BMW voi kuvitella.
Mercedes, se on ilmeisen AMG GTR, on firebreathing ennätyksiä seurata hirviö tunnetuin nähnyt vihreä, liikkuminen Vihreä Helvetti., Edessä virne-tekijä, i8 olisi ongelmia keveiden AMG GTR.
entä jos sen sijaan otamme sivun heidän historiastaan? Molemmat osapuolet ovat tulleet ulos joitakin uskomaton tyyppihyväksyntä erikoisuuksia, joita voisin kuvitella, että joku olisi vaikea valita.
BMW on 3.0 CSL, että E46 M3, M1, Z8, E30 M3 Evolution II, jne. Juuri nyt heillä on myös M4 GTS, joka on huomionarvoinen. Mercedes touts SLR McLaren, CLK DTM AMG, CLK-GTR, SLS AMG, 300 SEL 6.3, 190E 2.,5-16 Cosworth, SL ’Pagoda’, SL ’Gullwing’ ja tuleva Mercedes-AMG Project One.
Kaikki erittäin houkutteleva ehdotuksia. Se on hyvin subjektiivista, mutta Mercedes On todellakin esitellyt aiempaa näkyvämpiä julistelapsia. Minulle tosin, en silti päätän 3.0 CSL vie kakku, yksinkertaisesti, koska se ylpeilee vaikuttava historia viileä ilme, ja se ei ole täysin pois kuvasta, että joku voisi omistaa BMW E9 joka vielä näyttää 3.0 CSL.,
Päätös
Lopuksi, tässä on syy miksi vertailu ei ole järkevää – BMW ja Mercedes-Benz todella tehdä erilaisia ylellisyyttä ajoneuvoja. BMW asettaa urheilullisuuden etusijalle, kun taas Mercedes painottaa enemmän tasaisuutta ja hienostuneisuutta.
Ja molemmat valmistajat ovat rakentaneet omia innokas fanikunta ajan, jossa kulttimaineen molemmin puolin. On mahdollista, että se on merkki ja tehdä, että todella vetää ostajat, eikä ajoneuvon todellinen arvo.,
sanoi, Että jos sinulla on rahaa viettää on joko BMW tai Mercedes, se on hyvin vaikea mennä vikaan tahansa malli heidän alue nykyään. Mutta se on yleinen nyrkkisääntö, että jos haluat jotain urheilullisempi, kiinni BMW, mutta jos haluat jotain premium ja tyylikäs, Mercedes-Benz sopivat sinulle paremmin.
usein kysytyt kysymykset
jos vielä kysyt itseltäsi tätä luettuasi artikkelin läpi, niin paras vaihtoehto on, että testaat molemmat ja näet, mikä toimii. Totuus on, että saatan suosia joko BMW: tä tai Mercedes-Benziä auton mallista riippuen.
Yksi asia on varma, vaikka, et voi olla pettynyt siihen, kumpi auto päätyy. Kuin myöhään, Mercedes-Benz ja BMW on todella asettaa riman korkealle, mitä perus ylellisyyttä auton pitäisi tarjota ja tuntea.
entisaikoina sekä Mercedes-Benz että BMW tunnettiin hyvin rakennettujen, luotettavien luksusautojen paragoneina. Molemmat Marquet ovat todistetusti syytteessä. Mobil Oil omistaa BMW 325i-testimuulin, joka kulkee jatkuvasti dynamometrillä hajoamatta. Taksikuskit tuovat säännöllisesti vanhoja dieselautoja myös yli miljoonan kilometrin päähän.
Nykyään vaikka, koska monimutkainen elektroniikka ja kasvava kysyntä kuluttajien, nämä ovat entisaikojen., On kuitenkin turvallista sanoa, että autojen mekaanisen osan, jossa on säännöllinen huolto, pitäisi olla säädyllisen luotettava.
tähän kysymykseen on vaikea vastata, sillä se riippuu vahvasti auton valitsemasta muunnelmasta ja silmälaseista. Keskimäärin kuitenkin, Mercedes-Benz mallit yleensä tulevat olla kalliimpaa, jos verrattain asentaa.
jossain mielessä se voi olla yhä vaikeampaa erottaa, mutta todella BMW taipumus olla hieman enemmän urheilullinen puoli. Mercedes-Benz on aina painotettava enemmän tarjoaa ylellistä mukavuutta, ja muut kuin ”urheilu” malleja, joita sovelletaan edelleen.