Battle of Trafalgar (Suomi)

Nelson on planEdit

vallitseva taktinen ortodoksisuus tuolloin mukana ohjailu lähestyä vihollisen laivasto yhden linjan taistelu ja sitten harjoittaa kyljittäin samansuuntaisesti. Aiempina aikoina laivastot olivat yleensä osallistuneet sekaviin mêlée-taisteluihin, joissa käytiin kaoottisia kahdenkeskisiä taisteluja. Yksi syy kehittämiseen linja taistelu järjestelmä oli helpottaa hallita laivaston: jos kaikki alukset olivat linja -, merkinanto-taistelussa tuli mahdolliseksi., Linja myös saa joko puolella irrottaa rikkomalla pois muodostumista; jos hyökkääjä päätti jatkaa, heidän linja olisi rikki niin hyvin. Tämä johti usein ratkaisevia taisteluita, tai saa häviäjien puolella minimoida tappioitaan, mutta Nelson halusi ratkaisevia toimia, jolloin hänen hyvin koulutetut miehistöt mahdollisuuden taistella alusten.

Nelsonin ratkaisu ongelmaan oli vastustajan linjan katkaiseminen kolmeen., Lähestyy kaksi saraketta, purjehdus kohtisuoraan vihollisen linjan, yksi keskustaa kohti vastustajan linjan ja kohti takapää, hänen alukset ympäröivät keskellä kolmas, ja pakottaa heidät taistelemaan loppuun. Nelson toivoi erityisesti pilkin vain edessä ranskan lippulaiva, Bucentaure; eristetty alukset edessä tauko ei voi nähdä lippulaiva on signaaleja, jotka hän toivoi, olisi ottaa ne pois torjua, kun ne uudelleen muodostettu., Tämä vastasi amiraali Duncanin Camperdownin ja Amiraali Jervisin Cape St Vincentin taistelussa vuonna 1797 käyttämää taktiikkaa.

suunnitelma oli kolme pääasiallista etuja. Ensinnäkin brittien laivasto sulkeutuisi ranskalais-espanjalaisten kanssa mahdollisimman nopeasti, mikä estäisi heidän pakonsa., Toiseksi, se olisi nopeasti tuoda mêlée ja kiihkeä taistelu rikkomalla Ranskalais-espanjalainen linja ja asiakkuutta sarja yksittäisiä ship-to-ship toimia, jossa Britit tiesi että he olivat todennäköisesti voittaa. Nelson tiesi, että ylivertainen merimies, nopeampi gunnery ja hänen miehistönsä parempi moraali olivat suuria etuja. Kolmanneksi se toisi ratkaisevan keskittymisen ranskalais-espanjalaisen laivaston takaosaan. Vihollislaivaston pakettiautossa olevat alukset joutuisivat kääntymään takaisin tukemaan perää, mikä veisi kauan., Lisäksi, kun Ranskalais-espanjalainen linja oli murtunut, niiden alukset olisi suhteellisen puolustuskyvytön vastaan voimakas julkaisua Britannian laivasto, ja se vie heidät kauan asemoida tuleen.

suurin haittapuoli hyökätä päineen oli, että johtava ison-Britannian alukset lähestyi, Ranskan ja espanjan Laivastosta olisi pystyä suoraan haravointi kyljittäin tulipalo niiden jouset, joihin he olisivat voineet vastata., Vähentääkseen aikaa, jolloin laivasto altistui tälle vaaralle, Nelson pani aluksensa tekemään kaikki käytettävissä olevat purjeet (myös kitukasvuiset), jälleen kerran poikkeamaan normista. Hän oli myös hyvin tietoinen siitä, että ranskan ja espanjan tykkimiehet olivat huonosti koulutettuja ja olisi vaikea ampua tarkasti liikkuvasta ase foorumi. Yhdistetty laivasto purjehti raskaan aallokon yli, mikä sai alukset rullaamaan voimakkaasti ja pahensi ongelmaa. Nelsonin suunnitelma oli todellakin uhkapeliä, mutta tarkkaan laskelmoitu.,

Aikana saarto rannikolla Espanjassa lokakuussa, Nelson antoi hänen kapteenit, yli kaksi illallisia kyytiin Voitto, hänen suunnitelma lähestyy taistelu. Jotta purjehdus, jossa laivasto oli järjestetty, kun vihollinen oli ensimmäinen havainto oli, jotta operatiivinen toiminta, niin että ei ole aikaa menisi hukkaan muodostavat kaksi riviä. Ensimmäinen, johti hänen toisen-aluksen päällikkö Vara-Amiraali Cuthbert Collingwood, oli purjehtia takana vihollisen linjan, kun taas toinen johti Nelson, oli purjehtia keskustaan ja vanguard., Valmisteltaessa taistelu, Nelson määräsi alukset hänen laivaston maalattu erottuva keltainen ja musta kuvio (myöhemmin tunnettu Nelson Checker), joka tekisi ne on helppo erottaa niiden vastustajat.

Nelson oli varovainen huomauttamaan, että jotain piti jättää sattuman varaan. Mikään ei ole varma, meri taistelu, joten hän lähti hänen kapteenit mitään haittaa sääntöjä kertomalla heille, että ”Ei kapteeni voi tehdä kovin väärin, jos hän paikat hänen aluksen rinnalla vihollinen.,”Lyhyesti sanottuna, olosuhteet sanelevat toteutuksen, jollei ohjaava sääntö, että vihollisen taakse oli katkaistava ja ylivoiman keskittynyt, että osa vihollisen linjan.

Amiraali Villeneuve itse ilmaisi uskovansa, että Nelson olisi käyttää jonkinlaista epätavallinen hyökkäys, presciently spekuloidaan, että Nelson olisi ajaa aivan hänen linja. Mutta hänen pitkä peli kissa ja hiiri Nelson oli kulunut hänet alas, ja hän kärsi menetys hermo., Peläten, että hänen kokemattomat upseerit olisi kykene ylläpitää muodostumista enemmän kuin yksi ryhmä, hän päätti pitää yhden rivin, joka tuli Nelsonin kohde.

Lähdönedit

Yhdistetyn Laivaston ranskan ja espanjan sota ankkuroitu Cádiz johdolla Amiraali Villeneuve oli epäjärjestyksessä. Syyskuuta 1805 Villeneuve sai Napoleonilta käskyn purjehtia yhdistetyllä laivastolla Cádizista Napoliin. Aluksi Villeneuve suhtautui optimistisesti Välimerelle palaamiseen, mutta tuli pian toisiin ajatuksiin. Sotaneuvosto pidettiin hänen lippulaivallaan Bucentauressa 8., Vaikka osa ranskalaisista kapteeneista halusi noudattaa Napoleonin käskyjä, espanjalaiset kapteenit ja muut ranskalaiset upseerit, kuten Villeneuve, katsoivat parhaaksi jäädä Cádiziin. Villeneuve muutti mieltään jälleen 18. lokakuuta 1805 ja määräsi yhdistetyn laivaston purjehtimaan välittömästi, vaikka tuulia oli vain hyvin vähän.

äkillinen muutos sai kirjeen Villeneuve oli saanut 18. lokakuuta, hänelle ilmoitettiin, että Vara-Amiraali François Rosily oli saapunut Madrid tilauksia ottaa komennon Yhdistetyn Laivaston., Pistelee mahdollisuus on häpäissyt ennen kuin laivasto, Villeneuve päätti mennä merelle ennen kuin hänen seuraajansa voisi saavuttaa Cádiz. Samalla hän sai tiedustelutietoa, että kuuden brittialuksen (amiraali Louisin laivue) osasto oli telakoitunut Gibraltarille, mikä heikensi Britannian laivastoa. Tätä käytettiin tekosyynä äkilliselle muutokselle.

sää muuttui kuitenkin yllättäen tyyneksi gales-viikon jälkeen. Tämä hidasti satamasta lähteneen laivaston etenemistä ja antoi briteille runsaasti varoitusta., Villeneuve oli laatinut suunnitelmat neljän laivueen muodostamiseksi, joissa kussakin oli sekä ranskalaisia että espanjalaisia aluksia. Seuraavat heidän aiemmin äänestyksessä 8. lokakuuta pysyä, jotkut kapteenit olivat haluttomia lähtemään Cádiz, ja tämän seurauksena ne eivät seuraa Villeneuve on tilauksia tarkasti ja laivaston straggled pois satama ei ole erityisesti muodostumista.

Se vei suurimman osan 20. lokakuuta Villeneuve saada hänen laivaston järjestetty; se lopulta purjeet kolme saraketta Gibraltarin Salmen kaakkoon. Samana iltana Achille havaitsi takaa-ajossa 18 brittialuksen joukon., Laivasto alkoi valmistautua taisteluun ja yön aikana, ne määrättiin yhdeksi linja. Seuraavana päivänä, Nelsonin laivasto 27 linjalaivaa ja neljä fregattia nähtiin takaa luoteesta tuuli sen takana. Villeneuve tilasi laivastonsa jälleen kolmeksi pylvääksi, mutta muutti pian mielensä ja palautti yhden linjan. Tuloksena oli rönsyilevä, epätasainen muodostuminen.

21.lokakuuta kello 5.40 britit olivat noin 34 kilometrin päässä Kap Trafalgarista luoteeseen Ranskan-Espanjan laivaston mukana brittien ja Niemen välillä. Noin kello 6., Nelson antoi käskyn valmistautua taisteluun. Aamukahdeksalta yhdistettyä laivastoa yön yli vahtinut Brittiläinen fregatti Euryalus havaitsi brittien laivaston vielä ”muodostavan linjat”, joihin se hyökkäisi.

klo 8 Villeneuve määräsi laivaston kulumaan yhdessä (kääntymään) ja palaamaan Cádiziin. Tämä käänteinen järjestys liittoutuneiden linja, saattaa takaistuimen jako alle Kontra-Amiraali Pierre Dumanoir le Pelley kärjessä. Tuuli kääntyi tässä vaiheessa päinvastaiseksi, jolloin suunta vaihtui usein., Hyvin kevyt tuuli teki ohjailusta käytännössä mahdotonta kaikille paitsi asiantunteville merimiehille. Kokemattomilla miehistöillä oli vaikeuksia muuttuvien olosuhteiden kanssa, ja Villeneuven tilauksen valmistumiseen kului lähes puolitoista tuntia. Ranskan ja espanjan laivasto on nyt muodostunut epätasainen, kulmikas crescent, hitaammin alukset yleensä suojanpuoleinen ja lähempänä rantaa.

kello 11 mennessä Nelsonin koko laivasto oli nähtävissä Villeneuvelle, joka oli laadittu kahtena rinnakkaisena pylväänä. Nämä kaksi laivastoa olisivat tunnin sisällä toistensa kantaman sisällä., Villeneuve oli huolissaan tässä vaiheessa muodostaa jopa linja, koska hänen alukset olivat epätasaisesti jakautunutta epäsäännöllinen muodostuminen venytettyä lähes viisi mailia (8 km) kauan kuin Nelsonin laivasto lähestyi.

brittien lähestyessä he saattoivat nähdä, ettei vihollinen seilannut tiukassa järjestyksessä, vaan epäsäännöllisissä ryhmissä. Nelson ei saanut heti selvää Ranskan lippulaivasta, sillä ranskalaiset ja espanjalaiset eivät lentäneet komentoviireillä.

Nelson oli alakynnessä ja alakynnessä, vihollinen yhteensä lähes 30 000 miestä ja 2,568 aseet hänen 17 000 miestä ja 2,148 aseita., Ranskan ja Espanjan laivastolla oli myös kuusi muuta linjalaivaa, joten se pystyi helpommin yhdistämään tulensa. Osa Nelsonin aluksista ei voinut välttää ”tuplaantumista” tai edes”kolminkertaistumista”.

kaksi laivastojen kiinnitti lähempänä, ahdistus alkoi rakentaa keskuudessa upseerit ja merimiehet, yksi Brittiläinen merimies kuvattu lähestymistapa näin: ”Aikana tämän tärkeän valmistelu, ihmisen mieli oli runsaasti aikaa mietiskelyyn, sillä se oli selvää, että Englannin kohtalo lepäsi tämä taistelu”.

CombatEdit

taistelu eteni pitkälti Nelsonin suunnitelman mukaan. Kello 11.45 Nelson lähetti lippusignaalin: ”Englanti odottaa, että jokainen mies tekee velvollisuutensa”.

Hänen Herruudesta tuli minulle peräkannella, ja tilauksen jälkeen tiettyjä signaaleja tehtävä, noin neljännes keskipäivällä, hän sanoi, ”Herra Pasco, haluan sanoa laivasto, ENGLANNIN USKOUTUU, ETTÄ JOKAINEN MIES TEKEE VELVOLLISUUTENSA” ja hän lisäsi: ”Sinun täytyy olla nopea, sillä minulla on vielä yksi tehtävä, joka on lähellä toimintaa.,”Vastasin, ”Jos herra ei salli minun korvata ’odottaa’, sillä ’avautuu’ signaali saadaan pian päätökseen, koska sana ’odottaa’ on sanastoa, ja uskoutuu’ on kirjoitettu,” Hänen Ylhäisyytensä vastasi, kiireessä, ja näennäisestä tyytyväisyyden, ”Se tekee, Pasco, tee se suoraan.”

termi ”England” oli laajalti käytetty viittaamaan Yhdistynyt Kuningaskunta; ison-Britannian laivaston mukana merkittävä joukko-Irlanti, Skotlanti ja Wales., Toisin kuin valokuvaus kuvaus (oikea), tämä viesti on osoitettu, on mesaanipurje-masto vain ja olisi edellyttänyt 12 hissiä.

taistelun avauduttua ranskalaiset ja espanjalaiset olivat repaleisessa kaartuvassa linjassa kohti pohjoista. Brittien laivasto lähestyi suunnitellusti Ranskan ja Espanjan välistä linjaa kahdessa pylväässä. Johtava pohjois -, tuulen-sarakkeessa Voitto oli Nelson, kun Collingwood 100-ase Royal Sovereign johti toisen, suojanpuoleinen, sarakkeessa. Brittien kaksi pylvästä lähestyivät lännestä lähes oikeasta kulmasta liittoutuneiden linjaan., Nelson johti sarakkeen harhautus kohti van Ranskalais-espanjalaisen laivaston ja sitten yhtäkkiä kääntyi todellinen pisteen hyökkäyksen. Collingwood muutti kolonnansa kulkua hieman niin, että kaksi viivaa lähentyivät tällä hyökkäyslinjalla.

Juuri ennen hänen sarake mukana liittoutuneiden joukot, Collingwood sanoi hänen upseerit: ”Nyt, hyvät herrat, antakaa meidän tehdä jotain tänään, minkä maailma voi puhua jäljempänä.”Koska tuulet olivat erittäin kevyt taistelun aikana, kaikki alukset liikkuivat hyvin hitaasti, ja ennen kaikkea Britit olivat raskaan tulituksen useista liittoutuneiden alukset lähes tunnin ennen omaa asetta voisi kantaa.,

keskipäivällä, Villeneuve lähettää signaalin ”vihollinen”, ja Fougueux ampui hänen ensimmäinen kokeiluversio ampui Royal Sovereign. Royal Sovereign oli kaikki purjeet pois ja, kun äskettäin hänen pohja puhdistettu, outran loput Britannian laivaston. Kuten hän lähestyi liittoutuneiden linjan, hän joutui tulen Fougueux, Indomptable, San Justo, San Leandro, ennen kuin rikkoa linja vain taaksepäin Amiraali Alava lippulaiva Santa Ana, johon hän potkut tuhoisa double-matkalta haravointi kyljittäin., Aluksella Victory, Nelson viittasi Royal Sovereign ja sanoi, ” Katso, miten se jalo kaveri Collingwood kantaa hänen aluksen toimintaan!”Suunnilleen samalla hetkellä Collingwood huomautti kapteenilleen Edward Rotheramille,” mitä Nelson antaisi ollakseen täällä?,”

toisen aluksen Brittiläinen lee sarake, Belleisle, oli mukana L ’ Aigle, Achille, Neptunus, ja Fougueux; hän oli pian täysin dismasted, voi liikkumavaraa ja suurelta osin pysty taistelemaan, koska hänen purjeet sokaisi hänen akkuja, mutta piti lentää hänen lippu 45 minuuttia, kunnes seuraavat ison-Britannian alukset tuli hänen pelastus.,

40 minuuttia, Voitto oli alle tulen Héros, Santísima Trinidad, Redoutable, ja Neptunus; vaikka monta laukausta meni harhaan, muut kuoli ja haavoittui useita hänen miehistön ja ampui hänen pyörä pois, niin että hän oli ohjannut hänen tiller kannen alla, ennen hän voisi vastata. Klo 12:45, Voitto leikata vihollisen linjan välillä Villeneuve lippulaiva Bucentaure ja Redoutable; hän tuli lähelle Bucentaure, polttamalla tuhoisa haravointi kyljittäin kautta Bucentaure perä, joka tappoi ja haavoitti monia hänen gundecks., Villeneuve ajatellut, että lennolle olisi tapahtua, ja Kotkan kanssa hänen aluksensa kädessä, kertoi hänen miehensä, ”minä heittää sen päälle vihollisen laivan ja me otamme sen takaisin!”Kuitenkin Voiton mukana 74-ase Redoutable; Bucentaure jäi seuraavan kolmen alusten Britannian tuulen sarake: Temeraire, Valloittaja, ja HMS Neptune.

yleinen mêlée seurasi., Voitto lukittu mastot ranskan Redoutable, jonka miehistö, mukaan lukien vahva jalkaväki corps (kolme kapteenia ja neljä luutnanttiensa), kokoontuivat yritys hallituksen ja tarttumaan Voitto. Musketin luoti potkut mizzentop ja Redoutable iski Nelson vasen olkapää, läpi hänen selkärangan kuudes ja seitsemäs rintarangan nikamien, ja teki kaksi tuumaa alla hänen oikean lapaluun lihakset hänen takaisin. Nelson huudahti: ”he lopulta onnistuivat, olen kuollut.”Hänet kannettiin kannen alle.,

Voitto on gunners kutsuttiin kannelle taistelemaan lautailijoita, ja hän lopetti ampumisen. Tykkimiehet joutuivat takaisin kansien alle ranskalaisten kranaattien avulla. Kuten ranskan olivat valmistelemassa hallituksen Voitto, Temeraire, toinen alus Britannian tuulen sarake, lähestytään tyyrpuurin keula Redoutable ja potkut alttiina ranskan miehistön kanssa carronade, aiheuttaen paljon uhreja.,

Klo 13:55, ranskan Kapteeni Lucas ja Redoutable, 99 fit miehet pois 643 ja vakavasti haavoittunut itse, antautui. Ranskan Bucentaure oli eristetty Voitto ja Temeraire, ja sitten mukana HMS Neptune, HMS Leviathan, ja Valloittaja; samoin Santísima Trinidad oli eristetty ja hukkua, antautumista jälkeen kolme tuntia.

Kun yhä useammat Britit tuli taistelu, aluksia liittoutuneiden centre ja takana olivat vähitellen hukkua., Liittoutuneiden Pakettiauto teki pitkän hiljaiselon jälkeen turhaa mielenosoitusta ja purjehti sen jälkeen pois. Britit valtasivat 22 Ranskan ja Espanjan laivaston alusta menettämättä yhtään. Niistä jää ranskan laivat olivat L ’ Aigle, Algésiras, Berwick, Bucentaure, Fougueux, Intrépide, Redoutable, ja Swiftsure. Espanjan alukset ovat olleet Argonauta, Bahama, Monarca, Neptuno, San Agustin, San Ildefonso, San Juan Nepomuceno, Santísima Trinidad, ja Santa Ana. Näistä Redoutable upposi, ja Santísima Trinidad ja Argonauta olivat scuttled ison-Britannian., Achille räjähti, Intrépide ja San Augustín paloi, ja L ’ Aigle, Berwick, Fougueux, ja Monarca olivat tuhonneet gale seuraava taistelu.

Nelson LAYN kuoltua hän määräsi laivaston ankkuroitumaan myrskyn ennustettua. Myrskyn räjähdettyä monet pahoin vaurioituneista aluksista kuitenkin upposivat tai ajoivat karille matalikoilla. Muutamat heistä vallattiin takaisin, jotkut ranskalaiset ja espanjalaiset vangit voittivat pienet palkintomiehistöt, toiset Cádizista sallituilla laivoilla., Kirurgi William Beatty kuuli Nelsonin nurinan: ”Luojan kiitos olen tehnyt velvollisuuteni”; palattuaan Nelsonin ääni oli haalistunut, ja hänen pulssinsa oli hyvin heikko. Hän katsoi ylös, kun Beatty otti pulssin ja sulki silmänsä. Nelsonin kappalainen Alexander Scott, joka pysyi Nelsonin rinnalla tämän kuollessa, nauhoitti viimeiset sanansa nimellä ” God and my country.”Nelsonin historioitsija Craig Cabell on esittänyt, että Nelson todellisuudessa lausui Oman rukouksensa, kun hän vaipui kuolinkoomaan, sillä sanat ’Jumala’ ja ’maani’ liittyvät läheisesti toisiinsa. Nelson kuoli puoli neljän aikaan, kolme tuntia iskun jälkeen.,

loppua Kohti taistelu, ja yhdistetyn laivaston vyöryy edelleen suhteellisen yk-mukana osa van alle Kontra-Amiraali Dumanoir Le Pelley yritti tulla apuun romahtavan centre. Kun ei ole taistella tiensä läpi, hän päätti purkaa kihlauksen, ja johti neljä ranskan laivat, hänen lippulaiva 80-ase, Valtava, 74-ase aluksia barthélemy, comte, Duguay Trouin ja Mont Blanc päässä taistelevat. Hän suuntasi aluksi Gibraltarin salmiin aikomuksenaan toteuttaa Villeneuven alkuperäiset käskyt ja matkata Touloniin., 22. lokakuuta hän muutti hänen mielessään, muistaa, voimakas Britannian laivue alle Kontra-Amiraali Thomas Louis oli partioimassa salmen, ja matkalla pohjoiseen, toivoen saavuttaa yksi ranskan Atlantin satamiin. Myrsky kerääminen voimaa espanjan rannikolla, hän purjehti länteen selkeä Cape St Vincent, ennen matkalla pohjoiseen-länteen, svengaava itään yli Biskajanlahden, ja tavoitteena on saavuttaa ranskan satama, Rochefort., Nämä neljä alusta pysyi suuri, kunnes niiden kohtaaminen ja yrittää jahdata Britannian fregatti toi heidät valikoiman Britannian laivue alle Sir Richard Strachan, joka valtasi heidät kaikki 4. marraskuuta 1805 Taistelussa Cape Ortegal.

Cosmao ja MacDonnell sortieEdit

Vain yksitoista alukset pakenivat Cádiz, ja niistä vain viisi oli pidetty merikelpoinen., Vakavasti haavoittunut Amiraali Gravina kulunut komento jäljellä laivaston yli Commodore Julien Cosmao 23.lokakuuta. Rannikolta liittoutuneiden komentajat saattoivat nähdä mahdollisuuden pelastustehtävään. Cosmao väitti raportissaan, että pelastussuunnitelma oli täysin hänen ajatuksensa, mutta Vara-Amiraali Escano kirjataan kokouksessa espanjan ja ranskan commodores, joka on suunniteltu pelastus oli keskusteltu ja sovittu. Enrique MacDonell ja Cosmao olivat samanarvoisia ja molemmat esille kommodorin viirit ennen nosto ankkuri., Molemmat merimiehet olivat päättäneet yrittää takaisin joitakin palkintoja. Cosmao määräsi riki hänen aluksensa, 74-ase Pluton, korjattava ja vahvistettava hänen miehistön (joka oli tyhjentynyt uhreja taistelu), jossa merimiehet ranskan fregatti Hermione. Hyödyntämällä suotuisa ja luoteen välistä tuulta, Pluton, 80-ase Neptunus ja Indomptable, espanjan 100-ase Rayo ja 74-ase San Francisco de Asís, yhdessä viisi fregattia ja kaksi brigs, purjehti ulos satamasta kohti ison-Britannian.,

Britannian heittää pois prizesEdit

Pian lähdettyään portti, tuuli kääntyi länteen-lounaaseen, nostaa raskaita mereen sillä seurauksella, että suurin osa ison-Britannian palkinnot rikkoi heidän hinata köydet, ja drifting pitkälle leeward, olivat vain osittain resecured. Yhdistetyn laivue tuli näkyville keskipäivällä, jolloin Collingwood kutsua hänen suurin taistelu-valmis aluksia vastaamaan uhkaan. Näin tehdessään hän määräsi heidät luopumaan palkintojensa hinaamisesta., Hän oli muodostanut kymmenen aluksen puolustuslinjan kello kolmeen mennessä iltapäivällä ja lähestyi Ranskan-Espanjan laivuetta, joka kattoi loput niiden palkinnoista, jotka erottuivat merelle. Ranskalais-espanjalainen laivue, numeerisesti alempiarvoinen, päätti olla lähestymättä laukauksen sisällä ja kieltäytyi sen jälkeen hyökkäämästä. Collingwood myös valitsi pidättymään toimista, ja sekavuus voimakas myrsky, fregattia onnistui vallata kaksi espanjan alukset linjan, joka oli heitetty pois heidän British vankinsa, 112-ase Santa Ana ja 80-ase Neptuno, kun niitä perässään ja tehdä Cádiz., Hinattuaan espanjalaiset nousivat brittiläisiä palkintoryhmiään vastaan ja panivat heidät työskentelemään vankeina.

tästä Huolimatta menestyksestä Ranskan ja espanjan voima, haittaavat vauriot, taisteli kovassa merenkäynnissä. Neptuno romutettiin lopulta rotan edustalla galessa Santa Anan saavuttua satamaan., Ranskan 80-ase alus Indomptable haaksirikkoutui 24 tai 25 pois kaupungin Rota luoteeseen pisteen lahdella Cádizin. Indomptablella oli tuolloin kyydissä 1 200 miestä, mutta pelastuneita oli korkeintaan 100. San Francisco de Asís ajettiin maihin Cádizin lahdella lähellä Fort Santa-Catalinaa, vaikka hänen miehistönsä pelastui. Rayo, vanha kolme-decker-yli 50 vuotta palvelua, ankkuroituna Sanlúcar, pari peninkulmaa luoteeseen Rota. Siellä hän menetti mastonsa, jotka vaurioituivat jo taistelussa., Rohkaisevaa lähestymistapaa laivue, ranskan miehistö entinen lippulaiva Bucentaure myös nousi ylös ja retook alus Britannian palkinnon miehistö, mutta hän oli haaksirikkoutui myöhemmin 23.lokakuuta. Aigle pakeni Brittiläisen laivan HMS Uhma, mutta haaksirikkoutui pois Port of Santa Maria 23. lokakuuta, kun taas ranskan vangit Berwick leikkaa kaapeleilla, mutta sai hänet perustaja pois Sanlúcar 22.lokakuuta. Algésirasin miehistö nousi ylös ja onnistui purjehtimaan Cádiziin.,

Toteamalla, että jotkut leewardmost palkinnot olivat pakenemassa kohti espanjan rannikkoa, Leviathan pyysi ja on myönnetty lupaa Collingwood yrittää hakea palkintoja ja tuoda ne ankkuri. Leviathan ajoi Monarca, mutta 24. lokakuuta hän tuli koko Rayo, dismasted mutta silti lentää espanjan värit, ankkurissa pois karikot Sanlúcar., Tässä vaiheessa 74-ase HMS Donegal, matkalla Gibraltarin alle Kapteeni Pulteney Malcolm, nähtiin lähestyvän etelästä larboard tack kohtalainen tuuli luoteesta-by-pohjois-ja ohjasi suoraan espanjan kolme-decker. Noin kymmenen, aivan kuten Monarca oli saanut kuluessa hieman yli kilometrin Rayo, Leviathan ampui leveä Monarca, velvoittaa hänen pudota ankkuri. Laukaus osui Monarcan ja rayon väliin., Jälkimmäinen, conceiving että se oli luultavasti tarkoitettu hänelle, raahattiin alas hänen värejä, ja oli ottanut HMS Donegal, joka ankkuroituna rinnalla ja lähti vankeja. Leviathan uudelleen hänen harjoittamisesta Monarca, lopulta kiinni ja pakottaa hänet antautumaan. Noustessaan laivaan hänen Brittiläiset vangitsijansa huomasivat, että alus oli uppoamassa ja poistivat siten brittiläisen palkintoryhmän sekä lähes kaikki alkuperäiset espanjalaiset miehistönsä jäsenet. Lähes tyhjä Monarca katkaisi kaapelinsa ja romuttui yön aikana., Brittiläisen palkintopallisijoituksensa yrityksistä huolimatta Rayo ajettiin maihin 26. Loput palkintoryhmästä espanjalaiset tekivät vangeiksi.

CasualtiesEdit

AftermathEdit

jälkimainingeissa myrsky, Collingwood kirjoitti:

kunto omia aluksia oli sellainen, että oli hyvin epävarmaa, mikä olisi heidän kohtalonsa. Monta kertaa olisin antanut koko ryhmä kaapata, varmistaa oman … Voin vain sanoa, että elämässäni en ole koskaan nähnyt tällaista työtä tehtiin tallentaa nämä alukset, ja mieluummin taistella toinen taistelu kuin läpi niin viikolla kuin seurasi sitä.

— vara-amiraali Cuthbert Collingwood Amiraliteettiin marraskuussa 1805.,

kaiken kaikkiaan liittoutuneiden vastahyökkäyksen aikaan vähän. Pakottaa Britannian keskeyttää niiden korjaukset puolustaa itseään, se vaikuttaa Collingwood päätös pesuallas tai tuleen kaikkein vaurioitunut hänen jäljellä olevat palkinnot. Cosmao valtasi kaksi espanjalaista alusta takaisin, mutta se maksoi hänelle yhden ranskalaisen ja kaksi espanjalaista alusta. Menettämistään peläten britit polttivat tai upottivat Santisima Trinidadin, Argonaudan, San Antonion ja Intrepiden., Vain neljä Britannian palkintoja, ranskan Swiftsure ja espanjan Bahama, San Ildefonso ja San Juan Nepomuceno selvisi otettava Britanniassa. Taistelun päätyttyä ja myrskyssä Cádiziin jäi vain yhdeksän linjalaivaa.

Espanjan armeijan varuskunnat ja siviilit lähtivät pelastamaan eloonjääneitä Andalusian rannikolle hajonneista lukuisista haaksirikoista. Brittiläiset palkintoryhmät vangittiin ja heitä kohdeltiin hyvin. Collingwood tarjosi 27. lokakuuta Cádizin kuvernöörille espanjalaisten haavoittuneiden vankien rantautumista ja vapauttamista., Kuvernööri ja Gravina tarjoutuivat vastineeksi vapauttamaan brittivankejaan, jotka nousivat Britannian laivastoon. Ranskalaiset liittyisivät myöhemmin tähän humanitaariseen sopimukseen.

erot tappiot on katsottu jotkut historioitsijat vähemmän Nelson on rohkea taktiikka kuin ero taistelevat valmius kaksi laivastoa. Nelsonin laivasto oli tehty linjalaivaa, joka oli viettänyt huomattavan määrän meren kertaa kuukauden aikana sulkuja ranskan satamiin, kun taas ranskan laivasto oli yleensä ollut ankkurissa satamassa., Kuitenkin, Villeneuve n laivasto oli juuri viettänyt kuukauden merimatka Atlantin kahdesti, joka tukee teoriaa, että suurin ero välillä kaksi laivaston taistelukyky oli moraali johtajat. Nelsonin rohkea taktiikka oli varmistaa strategisesti ratkaiseva tulos. Tulokset oikeuttivat hänen laivastotuomionsa.