käynnistin rele sulkeutuu yhteystiedot kytke suurempi nykyinen pieni nykyinen tulevan sytytysvirran kytkin piiri.
tällä tavoin se toimii käynnistinsolenoidin ja Käynnistysmoottorin kytkimenä autossa.
Starttireleet muuttuvat harvoin viallisiksi, mutta silloin se voi merkitä paljon ongelmia, koska auto ei käynnisty.,
useat asiat voivat aiheuttaa starttireleen pettämisen, mukaan lukien syöpyneet kontaktit, viallinen piiri, yhteen hitsautuvat kontaktit tai vain liian vanha rele.
huono starttirele näyttää 4 yleistä oiretta.
#1. Auton, Joka Ei Käynnisty
Ei käynnistä auto on yksi tärkeimmistä merkkejä siitä, että käynnistin rele on vaurioitunut ja tarvitsee välitöntä tarkastusta.
Jos kytket sytytyksen päälle ja auto pysyy hiljaa, ei klikkaamalla, ei mitään, se tarkoittaa, ettei ole virtaa läpi releen kela., Joten kela ei lumota voimakkaasti tarpeeksi houkutella ankkuri vaihtaa akku piiri.
lopputuloksena on käynnistyssolenoidin ja Käynnistysmoottorin läpi virtaava nollavirta, eikä moottori voi käynnistyä.
Kytke muut auton lisävarusteita tai laitteita, jotka käyttävät akkua vahvistaa, jos akku toimii ja hyvässä kunnossa.
Jos akku on varmistettu, ettei se ole kuollut, käynnistin voi joutua korjaamaan tai vaihtamaan kokonaan.
#2., Sarja Nopeita Klikkauksella Käynnistin Rele
Nopea napsauttaa näytä rele ei ole tuottaa tarpeeksi virtaa houkutella ankkuri.
koska se yrittää tuloksetta sulkea kontakteja päälle ja pois, tuloksena on sarja klikkauksia.
mahdollinen syy tähän ongelmaan voi olla riittämätön johtavuus, koska koskettimet palavat loppuun tai kuluneet johtaa, jotka minimoivat virtaavan määrän.
molemmat voivat johtua liian iäkkäästä releestä, jonka tehokkuus on heikentynyt., Korjaus vika on varmistamalla, että virta kulkee releen kelat keskeytyksettä, ja että yhteystiedot ovat likaa ja korroosiota.
koskettimet voidaan raaputtaa syöpyneen pinnan poistamiseksi hiekkapaperilla. Liian pitkään viipyneen releen kohdalla Uusi ratkaisisi ongelman helposti.
#3. Käynnistin Rele, Joka Jää Sen Jälkeen, kun Moottori On käynnistynyt
Kun kytket virta-avain, käynnistin rele kytkeytyy päälle, ja käynnistin moottorin ja käynnistin solenoidi aloittaa toimintansa.,
Kytkeminen pois päältä virta-avain tai painike pitäisi olla päinvastainen vaikutus: moottorin ja käynnistin solenoidi pitäisi lopettaa käyttö.
Jos näin ei tapahdu ja starttirele pysyy päällä vielä pitkään moottorin käynnistymisen jälkeen, rele on viallinen.
voi olla, että releen koskettimet ovat hitsautuneet yhteen, mikä tapahtuu altistumisesta korkeille virtauksille ajan myötä.
sinun tulee ryhtyä välittömästi toimiin, koska tällainen vika voi aiheuttaa vahinkoa koko käynnistinjärjestelmälle.
#4., Ajoittaiset ja epäsäännölliset vikaantumiset moottorin käynnistyessä
välillä moottorin käynnistyessä vikaantuu, mutta sytytysnäppäimen sammuessa ja uudelleen käynnistyessä moottori käynnistyy.
Tämä oire osoittaa mahdollista vahinkoa käynnistin rele.
useimmiten se liittyy lian ja roskien kertymiseen kontakteihin tai johtaa pitkäaikaiseen altistumiseen.
lika aiheuttaa piirin läpi virtaavan virran satunnaisen vähenemisen.
Puhdistus ja tutkimalla johtaa rikkoutuminen ja katkonaisuus voi auttaa poistamaan ongelma.,
käynnistin rele ei sisällä paljon liikkuvia osia, paitsi ankkuri, joten se harvoin hajoaa.
kun se tapahtuu, se liittyy yleensä releen piirin sähkönjohtavuuden vikaantumiseen.
starttirele on erittäin tärkeä osa autojen sytytysjärjestelmässä. Jos se epäonnistuu, se voi tarkoittaa, että ajoneuvo ei käynnisty.
Aloitusreleet tarvitsevat jatkuvaa seurantaa, jotta ne toimivat kunnolla.
epäonnistumisen sattuessa niiden korvaaminen on aina paras vaihtoehto, koska ne eivät ole kalliita ostaa.