Ein platten Reifen auf einem Fahrrad fühlt sich an, als würde Ihr Glück ausgehen und zischen in den Äther, während Sie bis zum Anschlag rollen. Jemanden bezahlen zu müssen, um es zu reparieren, ist ein noch grausameres Schicksal. Sie gehen aus dem Weg und zahlen wahrscheinlich viel mehr als Sie sollten, um einen neuen 7-Dollar-Ballon in Ihr Rad zu stecken.
Sie können Ihren eigenen platten Reifen reparieren, wenn Sie möchten. Es ist bei weitem nicht so einschüchternd wie ein Autoreifen, da Ihr Fahrrad keine Tonne wiegt und die Werkzeuge dafür in Ihre Handfläche passen., Fragen Sie mich, eine Person, die ihr Öl nicht wechseln kann, die einmal eine Scheinwerferlampe schnappte, um eine Glühbirne zu wechseln, und deren Fahrerspiegel immer noch mit Klebstoff bedeckt ist.
Ein Fahrrad ist anders. Kein modernes Fahrrad unterscheidet sich so sehr von einem Penny-Farthing, noch zu sehr von jedem anderen Fahrrad—sogar ein schickes. Sie lernen nicht nur, wie Sie Ihreflatter Reifen, Sie lernen, wie man jeden platten Reifen ändert. Es ist ein Job, den Sie meistens mit Ihren Händen machen, und es ist ein gutes, taktiles Gefühl, wenn die letzten Teile an Ort und Stelle fallen. So bereiten Sie sich auf diesen schicksalhaften Tag vor.,
Was Sie brauchen, in Ihre Sattel Tasche
Wohnungen finden normalerweise nicht in der Nähe eines Fahrradgeschäfts mit einer leeren Arbeitswarteschlange statt. Wenn Sie eine Wohnung bekommen, sollten Sie diese Gegenstände griffbereit haben:
Ein Ersatzrohr für Ihr spezifisches Rad und Ihren Reifen. Die Wand Ihres Reifens sollte mit seiner Größe bedruckt sein., Die meisten neueren Fahrräder haben eine metrische Messung („700c x 25“), während ältere und Spezialfahrräder imperiale Zollmaße haben („27 x 1,25“). Wenn Sie nicht sicher sind, welche Größe Sie benötigen, überprüfen Sie Ihre Bedienungsanleitung, Google Ihr Fahrradmodell, oder stoppen Sie in Ihrem Fahrradgeschäft, um Hilfe beim Kauf von ein paar Röhren zu erhalten.
Reifenhebel. Wirecutter empfiehlt Pedros Reifenhebel, und ich auch. Einige Rohre und Patch-Kits werden jedoch mit freien Hebeln geliefert, und sie sind normalerweise gut genug, wenn Sie keine anderen Fahrradarbeiten ausführen., Wenn Sie ohne Hebel erwischt werden, können Sie möglicherweise den Schnellwechselhebel Ihres Rades im Handumdrehen verwenden (etwas, das ich aus dieser Anleitung gelernt habe!)
Einen Gasgenerator. Sobald dein Reifen aus ist und dein kaputtes Rohr raus ist, brauchst du einen Weg, um Luft in dein neues Rohr zu bekommen. Sie können einen Adapter für CO2-Patronen oder einen All-in-One-Inflator kaufen, wenn Sie Platz haben., Wenn Sie diesen Weg gehen, kaufen Sie mehr als eine Patrone, damit Sie üben können (fragen Sie einen Mann, der eine ganze Patrone ausgeblasen hat, als er es zum ersten Mal versuchte, während seine Fahrpartner verzweifelt zuschauten). Wir haben eine Anleitung zur Verwendung eines CO2-Inflators mit Ihrem Fahrradreifen mit guten Details, z. B. wie Ihr Ventil wahrscheinlich eingefroren wird, aber das ist in Ordnung.
Die zuverlässigste und nachhaltigste Lösung ist eine Handpumpe, wie das von Wirecutter empfohlene Lezyne-Modell. Montieren Sie es an Ihrem Fahrrad oder werfen Sie es in Ihren Rucksack, wenn Sie können.
Ein oder zwei dollar., Wenn Ihr Reifen einen schlechten Riss oder Riss hatte, kann ein Dollar, der zwischen dem Rohr und dem Reifenspalt platziert ist, eine Stop-Gap-Lösung sein, damit Sie ihn an Ihr Ziel bringen können. Andernfalls, Wenn Sie ein oder zwei Dollar in Ihrer Tasche haben, können Sie wahrscheinlich den Bus oder Trolley nach Hause bringen, wenn alles andere fehlschlägt.
die Arbeit macht
Entfernen Sie das Rad. Es ist einfacher, das Vorderrad abzunehmen als das Hinterrad, und es ist einfacher, wenn Sie Bremsen haben, die auf Ihre Felge drücken (dh Felgenbremsen), anstatt neuere Scheibenbremsen., Aber Sie können es tun, egal in welchem Szenario:
- Felgenbremsen: Einige Fahrräder haben möglicherweise einen schnellen Schalter zum Lösen der Bremsen, andere müssen möglicherweise ein Kabel zusammendrücken und lösen. Wenn Sie das Hinterrad entfernen, lesen Sie diesen Schritt, um zu vermeiden, dass Ihre Zahnräder oder Schaltwerke beim Entfernen des Rades beschädigt werden.
- Scheibenbremsen: Die Schritte ähneln Felgenbremsen (siehe Schritte 1-3 dieses Handbuchs), jedoch mit einer wichtigen Einschränkung: Wenn Sie ein Fahrrad mit hydraulischen Scheibenbremsen gekauft haben, lassen Sie den Handhebel für Ihre Bremsen nicht ziehen, während Sie Ihre Räder ausgeschaltet haben., Ihre Kolben können dadurch beschlagnahmt werden. Sie können ausgezogene Kolben reparieren, aber es macht keinen Spaß.
Entfernen Sie den Reifen. Beginnen Sie mit Schritt 4 unserer Schlauchersatzanleitung. Entleeren Sie den Reifen, indem Sie auf den Nub im Schaft drücken. Arbeiten Sie das Geschäftsende eines Reifenhebels (oder Schnellwechselhebels) zwischen der Felge und der Reifenkante und hebeln Sie den Reifen dann aus der Felge., Wenn Sie einen Reifenhebel verwenden, sollte sich auf der anderen Seite eine Kerbe oder ein Haken befinden, der sich an einem Ihrer Speichen festhalten und das andere Ende im Reifen halten kann. Führen Sie in jedem Fall einen Reifenhebel um das Rad herum und lassen Sie den Reifen unterwegs von der Felge los. Sobald Sie eine Seite freigegeben haben, sollte die andere Seite mit Ihren Händen herauskommen.
Überprüfen Sie den Reifen. Ich habe diese Lektion auf die harte Tour gelernt, also lassen Sie mich Ihnen das ersparen: Überprüfen Sie immer Ihren Reifen und versuchen Sie, das zu finden, was Ihre Wohnung verursacht hat, bevor Sie ein neues Rohr einsetzen., Alles, was dieser kleine Bugger will, ist, dass Sie eine brandneue Röhre direkt dagegen aufblasen, um einen weiteren Schuss auf Ihre Würde zu erhalten.
Ersetzen Sie das Rohr und setzen Sie den Reifen. Danach machen Sie im Wesentlichen den umgekehrten Vorgang mit ein paar Optimierungen. Legen Sie ein wenig Luft in das Rohr, bevor Sie es in den Reifen legen., Befolgen Sie die Reifenwechselempfehlungen des Werkzeugs: Überprüfen Sie, ob Ihr Reifen eine Drehrichtung hat (obwohl dies nicht alle tun), und richten Sie den Schaft an Ihrem Rohr mit der Stelle auf Ihrem Reifen aus, an der er Ihnen den maximalen Inflationsbetrag anzeigt. Stecken Sie eine ganze Seite der Reifenwand (Perle) in die Felge und bearbeiten Sie dann die Perle der anderen Seite, beginnend auf der anderen Seite des Rades von Ihnen. Wenn Sie Reifenhebel verwenden, seien Sie sanft, um das Rohr nicht zu kneifen. Suchen Sie nach Ausbuchtungen oder Dellen, die Anzeichen für schlechtes Sitzen oder ein verdrehtes Rohr sein könnten; Beginnen Sie von vorne, wenn Sie sie nicht mit Ihren Händen reparieren können.,
Setzen Sie das Rad wieder auf und Blasen. Wenn Sie einen CO2-Inflator verwenden, befolgen Sie die Anleitung von Christopher Tiran ab Schritt 10 und setzen Sie den Reifen noch nicht wieder auf das Fahrrad. Verwenden Sie Ihre Finger als grobe Anleitung, vergleichen Sie die Federung mit Ihrer Berührung mit Ihrem anderen Reifen und irren Sie auf der Seite, nicht zu viel aufzublasen und ein anderes Rohr zu knallen.,
Wenn Sie eine Hand-oder Standpumpe verwenden möchten, setzen Sie das Rad wieder ein (Umkehren Ihrer Schritte, die es abnehmen), und blasen Sie es dann nahe dem maximalen Pegel auf dem Reifen auf (auf der Seite des Reifens gestempelt). Wenn Sie eine Handpumpe verwenden und nur zur Arbeit oder zu Hause müssen, ist es in Ordnung, ein gutes Stück unter dem Maximum zu stoppen; es wird gegen Ende schwer. Wenn Sie einen CO2-Kanister verwenden, sollten Sie aufhören, wenn sich Ihr Reifen fest anfühlt.,
Patch die alte Röhre. Wenn das entleerte Rohr keine großen Löcher oder Risse aufweist, können Sie es wahrscheinlich flicken und als neues Ersatzteil aufbewahren. Die Patches in einem guten Kit (wie das von Wirecutter empfohlene Rema TT 02 Kit) sind sehr stark. Ein üblicher Bike-Shop-Aphorismus ist, dass ein gutes Pflaster stärker ist als das Rohr selbst. Jorge Saros iFixit Guide to Patching erklärt und veranschaulicht die Praxis. Für viele kleine Tipps zum Patchen und Hintergrundwissen lesen Sie die Sheldon Brown-Seite zum Patchen., Lesen Sie die Sheldon Brown-Seite zu jedem Fahrradthema, wirklich. Es ist gut verbrachte Zeit.