aunque el colector de admisión puede no ser una de las partes más fácilmente identificables del motor para el automovilista promedio, su importancia para el funcionamiento general de su motor es muy alta. El colector de admisión está allí para dirigir la mezcla de aire y combustible a los cilindros correctos para que la reacción de combustión pueda tener lugar y alimentar todo su vehículo. También dirige el refrigerante a través de los cilindros para mantener las temperaturas a un nivel de funcionamiento adecuado.,
Auto Reparaciones Son CARAS
Usted puede encontrar el colector de admisión en la parte superior de su motor y está unida a algo que se llama la junta del colector de admisión, que es la parte más probable a la fuga si algo va mal., Cuando la junta del colector de admisión comienza a gotear, o el colector de admisión en sí desarrolla una grieta debido a un accidente, sobrecalentamiento o un defecto de fabricación, el refrigerante puede comenzar a gotear.
Su colector de admisión contiene pistones que mueven la mezcla de combustible de aire y el refrigerante alrededor del bloque del motor a través de válvulas. Si no funciona correctamente, entonces estas cosas no se mezclarán correctamente, y su motor funcionará de manera ineficiente o posiblemente no funcionará en absoluto., Debido a que su colector de admisión está constantemente bajo altos niveles de calor y presión, es posible que se agrieten con el tiempo. Del mismo modo, las juntas que son flexibles también pueden desgastarse con el tiempo debido a los altos niveles de calor y presión.
si su colector de admisión se agrieta o se descompone y comienza a gotear refrigerante, hay algunos signos y síntomas que puede estar atento para hacerle saber que es el colector de admisión en lugar de otra parte de su motor lo que puede estar causando problemas., Si comienza a experimentar cualquiera de estos problemas, lleve su vehículo a un mecánico tan pronto como pueda para que lo revisen.
signos y síntomas de una fuga de Refrigerante Del Colector de admisión
Cuando su colector de admisión falla, hay algunas cosas que pueden indicar que algo está mal. Cuando se trata de fugas de refrigerante de su colector de admisión, estos son los signos que definitivamente desea mantener los ojos abiertos.
charcos de refrigerante: debido a que el refrigerante puede comenzar a filtrarse alrededor de las juntas defectuosas, puede notar gotas o charcos de refrigerante debajo del motor de su vehículo., El refrigerante suele ser verde o naranja, por lo que esto le ayudará a distinguirlo de otros líquidos que pueden filtrarse de su vehículo. Sin embargo, el refrigerante puede filtrarse desde varios lugares diferentes en su automóvil, por lo que no debe asumir de inmediato que fue su colector de admisión el que causó el problema si encuentra fugas de refrigerante. Sin embargo, si experimenta varios otros síntomas al mismo tiempo, definitivamente es un lugar que debe considerar buscar.
olor dulce: el refrigerante tiene un olor inusualmente dulce que notará si tiene una fuga de refrigerante en su colector de admisión., De hecho, el olor del refrigerante es tan atractivo que muchos animales vendrán a tratar de beberlo. Algunas personas ni siquiera han tratado de beber refrigerante, así, y ha habido casos en el pasado donde la gente lo ha utilizado para cortar el vino con el fin de cometer fraude debido al sabor dulce. Sin embargo, el anticongelante también es altamente tóxico y extremadamente peligroso. Tenga esto en cuenta si ve una fuga, debe limpiarse lo antes posible.
sobrecalentamiento del motor: es lógico pensar que si tiene una fuga de refrigerante, todo su sistema de refrigerante comenzará a fallar., El resultado de esto es que su motor no podrá mantener la temperatura adecuada requerida para un funcionamiento óptimo. Si la fuga de refrigerante se agrava lo suficiente o se prolonga lo suficiente, su motor comenzará a sobrecalentarse. Incluso con una fuga menor que no muestra ningún signo exterior, esto puede llegar al punto en que el motor se sobrecalienta. Esto es especialmente cierto si las juntas están goteando de una manera que hace que el refrigerante se escape dentro del colector de admisión en lugar de fuera., No habrá señal externa de que tiene una fuga, pero obviamente usted está conduciendo comenzará a correr caliente y eso puede conducir a daños más extensos y, finalmente, facturas de reparación mucho más altas como resultado. Nunca quieres encender un motor demasiado caliente por mucho tiempo.
bajo rendimiento del motor: debido a que las juntas en su colector de admisión se utilizan para garantizar una cantidad adecuada de presión en su motor, si se desgastan y desarrollan grietas o roturas, no solo su refrigerante comenzará a gotear, sino que también sufrirá pérdidas de presión., Esto significa que el aire que se mezcla con el combustible para crear su reacción de combustión comenzará a ventilarse y su relación será expulsada. Su motor comenzará a tener un rendimiento inferior como resultado, lo que notará con su incapacidad para acelerar de la manera en que solía O mantener las velocidades a las que está acostumbrado.
reducción de la eficiencia del combustible: debido a que ya no tiene un sello adecuado, las roturas en la junta del colector de admisión eliminarán la relación combustible / aire como mencionamos., Esto significa que su motor comenzará a consumir más combustible para compensar el problema a pesar de que no será capaz de quemarlo tan eficientemente como se supone que debe. Usted encontrará que usted se dirige a las bombas de gas más a menudo para llenar y en realidad terminan teniendo más problemas de rendimiento como resultado. Con el tiempo, esto puede terminar costándole un poco de dinero en combustible sin mencionar el daño potencial que va a causar a su vehículo.,
fallos del motor: cada vez que su mezcla de combustible y aire se desprende debido a grietas y fugas, por no hablar de la posibilidad de que el refrigerante se filtre en la cámara de combustión en sí, se corre el riesgo de algunos fallos graves del motor. Su mezcla de combustible y aire puede terminar quemándose en el momento equivocado o no en absoluto, lo que resulta en daños potencialmente extensos y costosos para su motor si se permite que suceda durante un período de tiempo lo suficientemente largo., Una vez más, hay varias razones diferentes por las que su motor podría terminar fallando, pero si está experimentando algunos de estos al mismo tiempo, entonces definitivamente desea revisar su colector de admisión para ver si tiene la culpa.
¿se puede conducir con una mala junta del colector de admisión?
al igual que con una serie de piezas en su automóvil, es posible conducir durante un tiempo con un colector de admisión malo, pero nunca es algo que deba hacer intencionalmente., Debido a que va a perder refrigerante cada vez que conduzca con su colector de admisión en esta condición, corre el riesgo de que su motor se sobrecaliente. Con el tiempo, esto va a conducir a paradas e incendios fallidos que podrían terminar causando accidentes si ya no es capaz de controlar adecuadamente su vehículo. Cuanto más tiempo lo dejes ir, peor será el problema y más caro será para ti arreglarlo., Si sabe que tiene una fuga en el colector de admisión y está perdiendo refrigerante, debe repararlo tan pronto como pueda para ahorrarse dolores de cabeza en el futuro.
¿Cuánto cuesta reparar una fuga del colector de admisión?
El costo de reemplazar un colector de admisión en un mecánico depende de varios factores diferentes. Obviamente, la marca, el modelo y el año de su vehículo tiene el mayor efecto en esto. Cuanto más raro o viejo su coche es el más probable es que va a ser que la búsqueda de un nuevo colector de admisión va a costar más dinero.,
por ejemplo, una reparación del colector de admisión BMW 325i podría costarle más de 6 600 a un mecánico. El mismo trabajo hecho para su Honda Accord solo puede costar alrededor de 4 400. Esto también depende de si es simplemente la junta lo que necesita reparar o si el colector de admisión se ha dañado. La junta puede ser tan barata como $20 en AutoZone, pero el colector de admisión en Sí si necesita un reemplazo completo puede costar más de.300., Eso significa que cuando usted está buscando en una reparación total incluyendo mano de obra que podría terminar pagando en algún lugar entre 6 600 y 9 900 dependiendo del tipo de coche que usted tiene y donde usted lo toma para conseguir reparado.
afortunadamente, tiene algunas otras opciones cuando se trata de reparar su colector de admisión, especialmente si el problema es una fuga de refrigerante. Al igual que cuando sufre de una culata agrietada y necesita repararla, si su colector de admisión tiene una fuga de refrigerante, puede usar un compuesto como k-seal para detener la fuga., Productos como K-Seal O Stop Leak son productos de silicona que están destinados a expandirse para llenar pequeñas grietas y roturas mientras que al mismo tiempo son compatibles con el refrigerante en su vehículo.
Puede comprar algo como K-Seal por solo 2 20 o más, y otros productos pueden ser un poco más caros, pero tienen diferentes efectos en general. La clave para usar cualquiera de estos es asegurarse de leer las instrucciones cuidadosamente para asegurarse de que sean compatibles con el problema que enfrenta., Algunos de ellos requieren un enjuague completo del motor para usar, y algunos de ellos no podrán lidiar con roturas y grietas de cierta gravedad. Por lo tanto, todo depende de qué compuesto que usted compra, y la naturaleza del problema que está tratando de solucionar en primer lugar. Pero vale la pena saber que estos productos están ahí fuera porque potencialmente podría solucionar el problema por mucho menos dinero de lo que tomaría ir a un mecánico para hacer el trabajo.
¿puedo arreglar mi propio colector de admisión?
arreglar una fuga en su colector de admisión no es una tarea demasiado difícil de hacer por su cuenta., Por lo general, cuando está reparando el colector de admisión, lo que está haciendo es reemplazar las juntas del colector de admisión porque es donde se producen las fugas más a menudo. El reemplazo de la junta es mucho más fácil que tratar con el colector de admisión que se agrietó o se rompió. Independientemente de cuál de estas cosas necesita ser reemplazado, siempre y cuando tenga las piezas sacándolo y metiendo las nuevas no es súper complicado., Consideraríamos esto un trabajo de reparación de nivel intermedio simplemente debido a la cantidad de piezas que necesita para salir de su camino para acceder al colector de admisión que puede ser intimidante para algunos entusiastas de la reparación de automóviles aficionados. Sin embargo, si ha hecho algo como reemplazar un filtro de aceite o filtro de combustible, puede estar bastante seguro de manejar este trabajo también.
Afortunadamente, si nunca ha tenido que reemplazar una junta del colector de admisión antes, es algo que puede buscar en línea para averiguar cómo hacerlo., Hay muchos mecánicos que tienen canales de YouTube muy detallados que pueden guiarlo a través del proceso de reparación o reemplazo de su colector de admisión. Videos como este dejan bastante claro lo que hay que hacer, por lo que se necesita una gran cantidad de conjeturas si nunca has probado este tipo de trabajo de reparación antes.
El resultado final
Si tiene una fuga de refrigerante del colector de admisión, es solo cuestión de tiempo antes de que su motor se sobrecaliente y termine sufriendo algunos daños graves como resultado., No hay ninguna fuga de refrigerante en su vehículo que realmente podría dejar ir durante demasiado tiempo antes de que comience a causar grandes problemas para usted. Desde los gases peligrosos que se pueden emitir desde el escape de su automóvil hasta el daño potencial a las válvulas y cilindros de su motor, el pequeño precio de reparar una fuga del colector de admisión ahora podría salirse de control hasta que termine con una reparación seria del motor que puede costarle hasta 4 4,000 o más. Claramente, no vale la pena dejar que este problema se vaya más de lo necesario.