EVA Air Business Class 777 Review I One Mile At a Time

Este informe de viaje va a ser un poco diferente de mis habituales. He estado en un viaje loco las últimas semanas por algo en lo que he estado trabajando, los detalles completos de los cuales eventualmente revelaré. Mucho de esto implicaba volar en aerolíneas y hospedarse en hoteles que ya he visitado. Como resultado, esta vez no publicaré el típico informe de viaje de principio a fin, sino que escribiré sobre vuelos selectos que creo que serán más interesantes para ustedes.,

así que para la primera entrega quiero cubrir mi vuelo de Los Ángeles a Taipei en EVA Air, que reservé con millas Air Canada Aeroplan (Los Ángeles a Taipei a Singapur cuestan 77,500 millas de ida en clase ejecutiva sin recargos por combustible). Volé EVA Air cuando se unieron por primera vez a Star Alliance, aunque esta fue la primera vez que volé con ellos en más de tres años. Hace un par de años EVA Air actualizó su producto soft de clase business, así que tenía curiosidad por ver cómo se comparaba el producto.,

desde que mi vuelo salía de LAX tuve acceso a la sala VIP de Star Alliance, que es excelente, y he revisado antes. Alrededor de las 9:45 a.m. me dirigí a la puerta 155, dado que el embarque estaba programado para las 10 A. M.

claro, suficiente a las 10 AM se anunció el embarque. Me alegró ver el EVA Air 777 con la librea actualizada, que me gusta bastante.

EVA Air 777 en LAX

abordé a través de la puerta L1, donde fui recibido por los asistentes de vuelo extremadamente amables. Al verificar mi tarjeta de embarque, uno de ellos me escoltó a mi asiento., Eso es algo que normalmente solo obtienes en primera clase, aunque EVA Air incluso lo hace en clase ejecutiva, lo cual es impresionante.

la clase business de EVA Air 777 consta de dos cabinas. Está la cabina delantera, que consta de un total de 27 asientos, repartidos en siete filas.

cabina EVA Air 777 business class

luego está la cabina trasera, donde elegí sentarme. La cabina trasera tiene un total de 16 asientos, repartidos en cuatro filas. Personalmente siempre me gusta sentarme hacia atrás, ya que hay menos tráfico peatonal durante el vuelo.,

cabina EVA Air 777 business class

EVA Air tiene asientos de espiga invertida en clase business, que se encuentran entre mis asientos favoritos. No me encanta totalmente el esquema de color de EVA Air, aunque este era uno de sus aviones más nuevos, por lo que los asientos estaban en perfectas condiciones.

EVA Air 777 business class seat

estaba en el asiento 8A, que es el asiento de mamparo en la segunda cabina.,

EVA Air 777 business class seat

espacio para las piernas era abundante,y había una especie de otomana, que se convierte en parte de la cama cuando se reclina el asiento. Si bien los asientos en espiga invertida pueden ser un poco apretados alrededor de las rodillas cuando están completamente reclinados, sigue siendo uno de los mejores productos que hay, en mi opinión. Además, gracias al asiento de mamparo que tenía, creo que mi otomana puede haber sido incluso un poco más grande.

EVA Air 777 business class legroom

Este asiento no tenía escasez de almacenamiento., A la izquierda del asiento había un compartimento expuesto.

EVA Air 777 business class seat storage

a continuación, a continuación, había dos compartimentos más.

almacenamiento de asiento EVA Air 777 business class

a la izquierda del compartimento superior había una luz de lectura, un controlador de entretenimiento, un conector para auriculares y una toma de corriente (incluida una toma de 110v y dos tomas USB).

controles de asiento EVA Air 777 business class, enchufes, etc.

abajo que eran los controles de asiento fáciles de usar.,

controles de asiento EVA Air 777 business class

mientras tanto, en el lado del pasillo del asiento había un reposabrazos, que podía elevarse o bajarse.

EVA Air 777 business class apoyabrazos

ya esperando en mi asiento en el embarque era una fantástica almohada y manta. Ambos eran tan lujosos y cómodos. Realmente aprecio cuando una aerolínea tiene ropa de cama adecuada, y es un área donde EVA Air sobresale.,

almohada EVA Air business class & manta

también había auriculares con cancelación de ruido. Eran de calidad decente, pero aún no pueden competir con Bose.

EVA Air business Class headphones

también había un kit de servicios Rimowa esperando en mi asiento. Me encantan estos kits, así que felicitaciones a EVA Air por ofrecerlos.

EVA Air business class Rimowa amenity kit

El kit también estaba bastante bien surtido y tenía artículos de tocador Harnn.,

EVA Air business class Rimowa amenity Kit contents

también había zapatillas esperando en mi asiento.

Zapatillas EVA Air business class

a los pocos minutos de instalarse, una de las encantadoras azafatas vino a mi asiento para ofrecerme una bebida antes de la salida, con la opción de elegir entre champán, agua y jugo de naranja. Seleccioné una copa de champán, y me sirvieron una toalla caliente y chocolate Godiva para acompañarlo (que creo que es un buen toque — la atención de EVA al detalle es fenomenal).,

almacenamiento de asiento EVA Air business class champagne, chocolate y toalla caliente

unos 10 minutos más tarde los asistentes de vuelo pasaron por la cabina con menús, que fueron bellamente diseñados, tanto en términos de arte como de calidad del papel.

EVA Air business class menu & wine list

el embarque fue bastante eficiente, y a las 10:40 a.m. el embarque se completó., Economy y premium economy estaban llenas, mientras que había un puñado de asientos vacíos en la clase business (todos los asientos vacíos estaban en la cabina trasera y en la sección central).

LATAM 767 at LAX

una vez cerrada la puerta se proyectó el video de seguridad, y luego unos 10 minutos después comenzamos nuestro pushback.

EVA Air safety video

Después del video de seguridad, la tripulación pasó por la cabina para tomar las órdenes de comida., Se arrodillaron en el asiento de cada persona mientras tomaban órdenes, y fueron encantadores, se dirigieron a todos por su nombre y se presentaron. Lo único que encontré un poco extraño es que ya tomaron la comida y la orden de bebida antes del aterrizaje. Realmente no sé qué quiero beber o comer en 13 horas.

Después del retroceso, nos dirigimos a las pistas del Norte, más allá de un LATAM 787 estacionado en la rampa.,

LATAM 787 LAX

el Rodaje de LAX

antes de las 11:15 AM estábamos autorizado para el despegue en la pista 24L, y comenzó el largo recorrido de despegue para nuestro 13hr50min vuelo a Taipei.

despegando LAX

no fue un día especialmente agradable para los estándares de Los Ángeles, por lo que las vistas fueron algo limitadas en la subida.

Ver después de despegar desde LAX

Como salimos busqué la oferta de entretenimiento para el vuelo., En realidad tenían un número decente de películas. Por ejemplo, había unas dos docenas de películas de Hollywood.

EVA Air entertainment selection

Sin embargo, la selección de programas de televisión fue decepcionante. No había comedias estadounidenses disponibles. Así que la selección de entretenimiento es uno de los pocos puntos débiles del producto de EVA, en mi opinión.

También he comprobado la función airshow., EVA Air utiliza el sistema Panasonic Voyager para sus mapas a bordo, que no me gustan, pero tampoco están mal.

Airshow enroute to Taipei

Sin embargo, el entretenimiento no líder en la industria de EVA Air está más que compensado por su excelente Wi-Fi. Puedes comprar un pase Wi-Fi de 24 horas por $21.95, sin límites de datos. El Wi-Fi era casi tan rápido como se pone para un vuelo internacional, así que estaba feliz por eso, ya que pude mantenerme productivo la mayor parte del camino a Taipei.,

EVA Air Wi-Fi pricing

A pesar de una suave subida, fueron unos 20 minutos después del despegue hasta que la señal del cinturón de seguridad se apagó, momento en el que el capitán nos aconsejó que deberíamos aterrizar en Taipei alrededor de las 5 pm, y puede tener algunas turbulencias en ruta debido a la corriente en chorro.

una vez que era seguro para la tripulación estar arriba, distribuyeron Pijamas y embotellaron Fiji water. Me encanta que EVA Air ofrezca Fiji water, ya que es mi favorita. También debo mencionar que cargaban varias botellas por persona.,

EVA Air business class pijamas & agua embotellada

también me encantaron los pijamas de EVA Air. No esperaba que me gustaran cuando los vi por primera vez, pero son tan extravagantes que son casi elegantes. Me quedé con los pantalones, y los he estado usando todo el tiempo desde que tomé el vuelo.

EVA Air business class pijamas

Después de que se distribuyeran Pijamas y agua embotellada, la tripulación llegó a la cabina con tarjetas de aterrizaje para Taiwán.,

tarjeta de aterrizaje para Taiwán

Después del despegue también revisé el baño. Había un enorme lavabo entre las dos cabinas de clase business, además de dos baños en la parte delantera de la cabina delantera.

EVA Air en clase business lavabo

El lavabo había muy buenos servicios, aunque yo estaba más que nada complacido por la gran condición en la que la tripulación mantuvo el lavabo., Parecían limpiar el inodoro después de casi cada uso, e incluso al final del vuelo, el inodoro estaba impecable. Felicitaciones a la tripulación por eso.

servicios de aseo EVA Air business class

también eché un vistazo rápido a la cabina forward business class cuando salí del baño.

EVA Air business class cabin 777

aproximadamente 45 minutos después del despegue comenzó el servicio de comidas., El menú que se lea como sigue:

La lista de bebidas que se lea como sigue:

el Servicio comenzó con canapés, que consistía en fechas con crema de queso y cangrejo con aguacate. También me ofrecieron una bebida y un poco de champán.,

EVA Air business Class champagne & canape

EVA Air sirve Veuve Clicquot la Grande Dame 2006 en business class, lo cual es fenomenal (en otras rutas aparentemente sirven Krug, por lo que parece variar según la ruta, sin embargo, creo que la Grand Dame es casi igual de bueno).

EVA Air business class champagne-Veuve Clicquot la Grande Dame

Después de que los manteles fueron distribuidos. De nuevo, ¿Qué tan genial es el diseño de eso?,

mantel EVA Air business class

La Mesa se colocó, incluido el aperitivo, así como una pantalla con un granero, aceite de oliva, mantequilla y sal & pimenteros.

EVA Air business class appetizer

el entrante consistió en terrina de foie gras., Personalmente, realmente no como foie gras, creo que ser carnívoro es lo suficientemente cruel

EVA Air business class lunch-foie gras terrine appetizer

Una vez que se despejó el aperitivo, me sirvieron una deliciosa sopa de calabaza.

EVA Air business class lunch-Pumpkin soup

el siguiente curso consistió en una ensalada de jardín.

EVA Air business class lunch-garden vegetable salad

entonces para el plato principal comí lubina de miso, que fue uno de los mejores platos de pescado que he tenido en un avión.,

EVA Air business class lunch – miso seabass

Después de eso me ofrecieron una selección de frutas y queso.

EVA Air business class lunch — cheese & fruit selection

pedí muy poco de cada queso, más melón y piña.

EVA Air business class lunch-cheese & fruit

finalmente para terminar la comida tuve el postre, que consistía en un brownie de chocolate con naranja., EVA Air incluso tiene café helado, que me encanta.

EVA Air business class lunch — dessert & iced coffee

todo el servicio de comidas se realizó un poco más de dos horas en el vuelo. No puedo decir suficientes cosas buenas sobre la experiencia de la comida. No solo la comida era excelente, sino que el servicio era igual de bueno. El equipo fue atento y encantador, e hizo un gran trabajo personalizando el servicio de comidas para que los platos siempre se retiraran rápidamente después de cada plato, y así nunca hubiera una espera demasiado larga.,

no es frecuente que vea películas en aviones, pero no podía no ver la película » Trolls.»Fue una película adorable, incluso más adorable que algunos de los trolls que residen en el blog. EVA

EVA Air business class entertainment selection-Trolls

Una vez terminada la película estábamos a unos 4h30min en el vuelo, así que decidí dormir un poco.

Airshow en ruta a Taipei

recliné el asiento y descubrí que EVA Air incluso tiene una sábana de colchón., Dormí bien durante aproximadamente tres horas, aunque después de eso estaba completamente despierto, dado lo temprano que aún era en los EE.UU.

EVA Air business class bed

en este punto revisé la selección de bocadillos en la cocina. Además de un montón de botellas de Fiji water (que se reponían cada vez que alguien tomaba una botella), había una selección de bocadillos envasados.,

EVA Air business class snack basket

una azafata me vio mirando los snacks y me preguntó si quería algo más, y corrió a través de la lista de snacks que tenían. Las opciones fueron las siguientes:

decidí tomar unos fideos instantáneos, que se sirvieron unos 15 minutos después. Dieron en el clavo.

EVA Air business class snack-fideos instantáneos

también pedí un capuchino, que se sirvió con algunas galletas. El capuchino era excelente.,

EVA Air business class snack-cappuccino and cookies

trabajé durante las siguientes horas gracias al rápido Wi-Fi, y antes de darme cuenta estábamos a dos horas de aterrizar. En ese momento se sirvió la comida previa a la llegada. El menú decía lo siguiente:

a diferencia de la comida anterior, esta se servía en una bandeja. El servicio comenzó con el aperitivo, que consistía en ceviche de vieira con cítricos, Granada y cuscús de azafrán. Fue refrescante, y sorprendentemente bueno para ser servido en un avión.,

EVA Air business class meal-appetizer

para el plato principal seleccioné los ravioles de langosta, que también fueron excelentes.

plato principal EVA Air business class-ravioles de langosta

El Postre consistía en un plato de frutas con moras, arándanos, fresas y melón.

EVA Air business class meal — fruit plate

antes de saber que estaba a una hora de aterrizar, así que levanté la cortina de la ventana para echar un vistazo a la vista.,

Airshow approaching Taipei

no había mucho que ver, aparte del impresionante motor y el ala.

ver en ruta a Taipei

unos 30 minutos antes de la llegada el capitán llegó en el PA para proporcionarnos información actualizada de llegada, y minutos más tarde comenzamos nuestro descenso.,

Ver acercarse a Taipei

Hemos tenido un suave aterrizaje en Taipei Taoyuan Aeropuerto a las 4:50PM.

View approaching Taipei

desde allí fue un corto taxi de cinco minutos a nuestra puerta de llegada.,

EVA Air 777 y Austrian 767 Taipei Airport

una cosa que me pareció interesante fue el Austrian 767 estacionado en la pista, dado que no creo que Austrian vuele a Taipei. Tal vez hacen mantenimiento allí, o algo así?

Austrian 767 Taipei Airport

llegamos a nuestra puerta a las 4: 55pm, no muy lejos de un 737 de China Airlines.

puerta en el Aeropuerto de Taipei

EVA Air 777 Business class bottom line

Cuando volé EVA Air hace unos años, me quedé impresionado., Esta vez me quedé impresionado. EVA Air tiene uno de los mejores productos de clase empresarial del mundo, en mi opinión. Los asientos en espiga invertida son geniales, el precio del Wi-Fi es razonable, el servicio era excepcional, la comida era muy buena y el champán excelente.

esos son los conceptos básicos, y EVA Air los hizo muy bien. Sin embargo, más allá de eso, estaba encantado con todos los pequeños toques que realmente los diferenciaban. Por ejemplo, chocolate con la bebida previa a la salida, hermosos manteles, Kits de servicios Rimowa y pijamas de alta calidad, aceite de oliva con la comida, agua de Fiji, café helado, etc.,

en última instancia, la diferencia entre un buen producto de clase business y un gran producto de clase business son los pequeños toques, y EVA Air los domina.

EVA Air business class es sin duda uno de los cinco mejores productos de business class que he volado, y no puedo recomendarlos lo suficiente.

Review: EVA Air Business Class 777 Los Angeles To Taipei

EVA Air 777 Business class bottom line

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