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mientras que la disponibilidad de los premios de verano en Europa tiende a ser apretada, todavía puedes encontrar algunos asientos geniales con un poco de flexibilidad y creatividad. Como seguimiento a su publicación sobre las 5 mejores formas de volar a Europa en primera clase, Eric Rosen, colaborador especial de TPG, cubre seis excelentes opciones para volar en clase ejecutiva a través del Atlántico.
parece que hay más opciones que nunca para volar en business class A Europa., Todas las aerolíneas nacionales están mejorando su juego, con nuevas cabinas en American y conversiones a Asientos completamente planos en Delta y United prácticamente completas. Dicho esto, hay un montón de otras grandes opciones en estos días, incluyendo los transportistas europeos, asiáticos y de Oriente Medio. Dada la escasa disponibilidad de premios de clase ejecutiva y los precios de kilometraje más altos que cobran las aerolíneas por los premios premium, vale la pena conocer sus opciones.
esta publicación no se trata de los mejores asientos de clase ejecutiva de Europa (aunque incluyo algunos de los favoritos del equipo TPG)., En su lugar, elegí estos basados en una combinación de factores que incluyen comodidad, disponibilidad de premios, facilidad de reserva, los asientos en sí, comodidades y más. Por ejemplo, los nuevos asientos de clase business de Air France se ven bastante bien, pero la disponibilidad de premios es extremadamente limitada y la aerolínea ha estado intercambiando aviones actualizados por otros más antiguos en el último minuto en muchos vuelos, por lo que no lo incluí en esta lista.
siga leyendo para ver nuestras selecciones, y por favor comparta su propia en los comentarios a continuación!,
AER LINGUS
Puede que te sorprenda ver a la aerolínea insignia de Irlanda en esta lista, pero está aquí por varias buenas razones. Si bien Aer Lingus no vuela a muchas ciudades de Estados Unidos, opera desde Boston, Chicago, Nueva York (donde tiene una nueva sala en la Terminal 5), Orlando, San Francisco y Washington, D. C., y la disponibilidad de premios tiende a ser buena., Además, es un vuelo rápido a Dublín desde la Costa Este, y puede conectarse a muchos otros destinos europeos desde allí.
la aerolínea ha comenzado a instalar su nueva clase business con asientos escalonados en su buque insignia A330. la flota aún no está totalmente convertida, pero un buen número de los nuevos aviones están en servicio en sus rutas estadounidenses. Puede consultar la configuración de asientos de su vuelo específico para ver si su avión tiene el producto actualizado: busque vuelos con 4 o 5 asientos en clase business (en lugar de los 6 que encontrará en la configuración anterior).,
Si bien la cabina no es particularmente elegante, Aer Lingus es conocida por su servicio amable, y los nuevos asientos se ven bastante espaciosos con 22 pulgadas de ancho y 78 pulgadas de largo en una reclinación totalmente horizontal. La tapicería fue diseñada por Botany Weaving, con sede en Dublín, para reflejar la herencia tejedora de Irlanda. El diseño escalonado significa que la mayoría de los asientos tienen acceso directo al pasillo., Cada asiento también tiene un sistema de entretenimiento en vuelo con pantalla táctil HD de 16 pulgadas, y la nueva clase business ofrece Wi-Fi gratuito. Las comidas son cortesía del chef ejecutivo James Keaveney y el consultor de alimentos Hugo Arnold, e incluyen platos de temporada exclusivos de restaurantes irlandeses en las cuatro provincias del país.
aunque Aer Lingus no es actualmente miembro de una alianza de aerolíneas, British Airways está programada para asumirla en espera de la aprobación del gobierno, y en ese momento, la aerolínea regresará a Oneworld.
hasta entonces, Aer Lingus se asocia con British Airways, aunque es posible que no desee usar Avios para premios premium gracias a la devaluación de la tabla de premios en abril. La única excepción es en la ruta de Aer Lingus de Boston a Dublín. Los premios solían ser de 50.000 Avios ida y vuelta en clase business, y ahora cuestan 75.000 Avios., Eso sigue siendo un trato justo, pero es un vuelo corto para que muchas millas. Dicho esto, British Airways es un socio de transferencia de Chase Ultimate Rewards, Starwood Preferred Guest y American Express Membership Rewards (aunque la tasa de transferencia cambiará pronto), por lo que tiene muchas opciones para recargar su cuenta.
Aer Lingus también se asocia con United Airlines, por lo que si tiene la tarjeta Chase Sapphire Preferred Card o la tarjeta de visita Ink Plus, puede reservar vuelos con Aer Lingus transfiriendo puntos Ultimate Rewards a BA o United., United le cobrará 140.000 millas de ida y vuelta por un premio de clase business en Aer Lingus a Europa. Eso es bastante caro, pero United.com es uno de los mejores lugares para buscar premios Aer Lingus:
Si tiene una suscripción ExpertFlyer, puede usarla para buscar premios Aer Lingus, específicamente si está buscando principalmente vuelos de United y Lufthansa.,
una vez que Aer Lingus regrese a Oneworld, su mejor apuesta Para los premios probablemente será usar millas American AAdvantage, ya que la clase business costará solo 100,000 millas ida y vuelta.
AMERICAN AIRLINES
American ha empleado no una, sino dos nuevas cabinas distintas de clase ejecutiva en sus rutas europeas últimamente. El primero está a bordo de su buque insignia 777-300ers, que la aerolínea vuela a Londres desde sus centros de operaciones en Nueva York y Los Ángeles.,
Los Asientos en estos aviones están dispuestos en una configuración de espiga inversa de 1 x 2 x 1 con un total de 13 filas. Dos de las filas están en una cabina delantera más pequeña detrás de la primera clase, y el resto están en una Cabina principal de negocios. Cada uno de los 52 asientos tiene una inclinación de 43 pulgadas de ancho de 26 pulgadas, y se reclina a una longitud completamente plana de 78 pulgadas.
cada asiento también tiene una pantalla de entretenimiento personal de 15.4 pulgadas., El servicio de comidas no va a sorprender a nadie: prepárese para una opción de carne de res, pollo y pasta vegetariana. La carta de vinos gira dependiendo de dónde vuele, pero tiene 60 etiquetas, por lo que nunca sabe qué se puede ofrecer en su vuelo.
American también parece estar volando los 767-300 reacondicionados en sus rutas desde Nueva York-JFK y Chicago O’Hare a París-CDG., Esos asientos se asemejan más a los pisos de descanso escalonados de Delta One, y están dispuestos en una configuración de 1 x 2 x 1 con acceso directo al pasillo para cada asiento. Hay 28 asientos en total en 7 filas que se encuentran completamente planas. El único inconveniente aquí es que no hay pantallas I incorporadas, por lo que los pasajeros obtienen tabletas Samsung.
Los kits de amenidad de clase empresarial de American son actualmente parte de una línea de edición limitada» heritage » con colores de librea y logotipos de las nueve aerolíneas que se han fusionado con American a lo largo de su historia, incluidas TWA, Piedmont y RenoAir. Contienen los productos de cuidado bucal habituales, footies y mascarilla para los ojos, así como productos de spa de flores rojas.
mientras que el producto blando de American podría ser un poco deficiente, no se puede discutir con la comodidad de los nuevos asientos de clase ejecutiva de la aerolínea. Los del 777 – 300ER se encuentran entre los más populares en los cielos gracias a su privacidad, espacio personal y comodidad.
si desea volar en cualquiera de estas cabinas de clase business, su mejor opción es utilizar millas AAdvantage o canjear Millas Mileageplan de Alaska Airlines. Cualquiera de esas opciones le costará 50,000 millas por trayecto más impuestos y cargos.,
solo tenga en cuenta que esos costos adicionales pueden variar en cientos de dólares dependiendo de dónde vuele, así que asegúrese de presupuestar en consecuencia.
EMIRATES JFK-MXP
ha habido un gran alboroto sobre las llamadas rutas de la quinta libertad y las compañías de Oriente Medio que agregaron nuevas rutas a los Estados Unidos últimamente, y Emirates ha estado en la refriega gracias en parte a esta ruta fuera de etiqueta desde Nueva York-JFK a Milán-MXP, que TPG voló el verano pasado (en el 777-300ER).,
La mejor manera de reservar esta ruta es con Alaska MileagePlan miles, aunque el costo es comparativamente elevado en 75,000 millas por trayecto (en comparación con 50,000 para American, 60,000 para British Airways y 62,500 para Delta, Air France o KLM). Dicho esto, los impuestos y tarifas son bastante bajos, alrededor de 8 80 ida y vuelta.
El programa Skywards de Emirates también es socio de transferencia 1:1 de American Express Membership Rewards., Necesitará 62,500 millas por trayecto, pero los impuestos / cargos pueden ser más de $1,000, ¡así que tenga cuidado! Hay muchas otras formas de reservar Emirates awards, así que sopesa tus opciones.
Emirates ahora opera esta ruta con un A380, que tiene una cabina de clase business en su cubierta superior dispuesta en una configuración de 1 x 2 x 1. Cada asiento es de 18.5 pulgadas de ancho y tiene 48 pulgadas de inclinación, reclinable a una cama completamente plana de 79 pulgadas. Cada asiento también tiene su propia pantalla I de 15.4 pulgadas con más de 2,000 opciones de entretenimiento, puertos de alimentación en el asiento y un minibar personal con bebidas y aperitivos.,
Emirates cuenta con diferentes kits de servicios de clase empresarial para hombres y mujeres. El kit de hombre está hecho de lona y contiene productos de Thé Rouge, incluyendo emulsión para después del afeitado, loción corporal y parfumée de eau. Los hombres obtienen una maquinilla de afeitar de Taylor’s de Old Bond Street, mientras que el kit de mujer contiene productos para la cara y las manos Bvlgari, así como Thé Rouge Eau parfumée.,
las opciones gastronómicas han sido revisadas favorablemente; un plato principal podría incluir biryani de gambas o pechuga de pollo «suavemente rellena» con queso y servida con estofado de tomate cherry. También puede ir al bar de negocios y de primera clase en la parte posterior de la cubierta superior para tomar un cóctel con cualquier nuevo amigo que haga durante su vuelo.,
SINGAPORE AIRLINES
hemos cubierto las exclusivas Suites de primera clase de Singapur y cómo reservarlas con millas a fondo, pero no olvide que la aerolínea también tiene una increíble clase business a bordo de sus A380 y 777-300ers (que también se están reacondicionando con una nueva clase business).
la aerolínea opera dos rutas desde los Estados Unidos a Europa. La primera (y de la que más se habla) es de Nueva York-JFK a Frankfurt a bordo del A380. El segundo es de Houston – IAH a Moscú-DME a bordo de un 777-300ER, que tiene una increíble disponibilidad de premios de clase ejecutiva.,
Su mejor apuesta Para Reservar estos premios es utilizar el propio programa KrisFlyer De Singapur. Es posible que aún no tenga millas KrisFlyer, pero recuerde que KrisFlyer es socio de transferencia 1:1 de los cuatro programas principales de puntos: American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards y Starwood Preferred Guest.,
Puede transferir puntos Amex que gane con tarjetas como la tarjeta Amex EveryDay Preferred y la tarjeta Platinum de American Express. Si quieres usar los puntos Chase Ultimate Rewards, debes tener una de las tarjetas Premium Ultimate Rewards (como Sapphire Preferred o Ink Plus) para transferirla a KrisFlyer.
Singapur fue una de las 11 aerolíneas que se convirtieron en socios de transferencia con el programa ThankYou Rewards durante el último año más o menos, ya que Citi realizó una expansión agresiva en el espacio de viajes., Puedes ganar recompensas de agradecimiento con tarjetas como la tarjeta Citi Premier® y la tarjeta Citi Prestige. Singapur también es socio de transferencia 1: 1 de Starwood Preferred Guest (el programa de lealtad de Starwood Hotels). Sin embargo, cuando transfieres puntos en incrementos de 20,000, obtienes un bono de 5,000 puntos que hace que esta opción sea mucho más atractiva. Además de las estadías en el hotel, puede ganar Starpoints gastando en la tarjeta de crédito Starwood Preferred Guest de American Express (o en la versión business similar, la tarjeta de crédito Starwood Preferred Guest Business de American Express).,
la conclusión es que tienes muchas opciones. Solo tenga en cuenta que las transferencias pueden tardar varios días en realizarse, así que planifique en consecuencia. La otra buena noticia es que KrisFlyer ofrece un 15% de descuento a sus propios miembros que reservan premios en vuelos de Singapore Airlines en línea. Así que en lugar de 115,000 millas ida y vuelta, estos boletos costarán solo 97,750 millas, ¡un robo relativo! Sin embargo, tenga en cuenta que los impuestos y recargos pueden sumar cientos de dólares.,
en cuanto a lo que obtienes a bordo, el A380 tiene 60 asientos de clase ejecutiva que llenan casi toda la cubierta superior en una configuración de 1 x 2 x 1. Cada asiento es espacioso, a 30 pulgadas de ancho, y se reclina a una posición plana totalmente horizontal con 55 pulgadas de inclinación. El 777 – 300ER tiene 42 asientos de cama plana con 51 pulgadas de inclinación y 30 pulgadas de ancho. Los sistemas I en ambos planos son pantallas LCD de 15,4 pulgadas.,
los pasajeros de negocios pueden aprovechar el servicio «reservar el cocinero» de la aerolínea y reservar de un menú de más de 60 platos. Singapur mantiene una lista de opciones de menú para cada destino, pero para darle una idea, los vuelos a Frankfurt actualmente ofrecen artículos como cochinillo con salsa de cerveza oscura, Col de Saboya y trozos de papa; y pollo Bresse con polenta de morel, calabacín asado, espárragos y jus.
TURKISH AIRLINES
con una red de rutas cada vez mayor, una disponibilidad de premios decente y una cabina de clase ejecutiva competitiva, Turkish Airlines es una gran opción para llegar no solo a Turquía, sino también a todos los destinos de la aerolínea en Europa.
Turkish actualmente vuela a Boston, Chicago, Houston, Los Ángeles, Montreal, Nueva York-JFK, San Francisco, Toronto y Washington Dulles, y agregará servicio sin escalas desde Estambul a Miami en octubre y Atlanta en 2016. La aerolínea también sirve a docenas de ciudades de toda Europa., Vuela sus 777 – 300ers y A330s en sus rutas internacionales de larga distancia.
Los Asientos en el 777 – 300ER están en una configuración de 2 x 3 x 2, mientras que el A330 tiene un diseño de 2 x 2 x 2, que podría preferir. Los asientos se reclinan en una posición completamente plana, y la aerolínea ha invertido mucho en su programa de alimentos de clase ejecutiva, incluidos los chefs a bordo que preparan platos frescos para los pasajeros.
Turkish Airlines cuenta con kits de servicios de clase empresarial diseñados por FORMIA y equipados con productos para el cuidado de la piel de Crabtree& Evelyn. El estuche se puede reutilizar más tarde para sostener una tableta. La aerolínea también planea introducir bolsos con la marca Jaguar en sus vuelos de larga distancia que salen de Estambul, así que esté atento a ellos.
Turkish es parte de Star Alliance, por lo que puede utilizar sus millas United o Aeroplan para reservar premios. United le cobrará 70,000 millas por trayecto y menos de 4 40 en impuestos:
Aeroplan es una oferta aún mejor, cobrando solo 52,500 millas por trayecto y alrededor de 4 40 en impuestos:
si desea usar millas United, el programa MileagePlus es un socio de transferencia de Chase Ultimate Rewards para los titulares de las tarjetas Sapphire Preferred y Ink Plus., Aeroplan es socio de transferencia 1: 1 de American Express Membership Rewards si tiene tarjetas como Premier Rewards Gold o EveryDay Preferred, por lo que tiene muchas opciones excelentes.
es posible que no desee sobrepasar Europa y hacer escala en Estambul, pero consulte esta guía práctica para hacer escala en el Aeropuerto Ataturk de Estambul y eche un vistazo a la galardonada sala insignia de Turkish Airlines, que incluye comodidades como un cine, un simulador de golf y una sala de billar.
VIRGIN ATLANTIC
aunque Virgin Atlantic no tiene la clase business más reciente, su versión más reciente (disponible en los modelos A330 y 787-9) sigue siendo bastante elegante., La cabina se presenta en la configuración anteriormente popular de espiga con asientos en un patrón de 1 x 2 x 1 (A330, 747) o 1 x 1 x 1 (A340, 787) dependiendo de su avión. Si quieres más privacidad, coge un asiento a cada lado del avión.
para tomar los asientos más nuevos como nuestro ejemplo, cada uno tiene 22 pulgadas de ancho, completamente acostado y reclinado a 78 pulgadas, por lo que mientras TPG estaba un poco apretado en su asiento, la mayoría de Nosotros encajaremos., También señaló que la comida era buena pero nada especial, y que el sistema de entretenimiento no era impresionante.
Virgin Atlantic también ofrece dos kits de servicios; los vuelos de salida a Londres contienen kits diseñados para ser utilizados como fundas para tabletas, mientras que los kits en los vuelos de entrada se pueden usar como billeteras de viaje. La tela de ambos está hecha de botellas de plástico recicladas, con gris en el exterior y un interior de color burdeos., En el interior encontrará la variedad habitual de comodidades, aunque los productos para el cuidado de la piel están en los lavs. En los vuelos nocturnos, los pasajeros reciben pijamas de algodón.
Además de las comodidades a bordo, Virgin es conocida por sus salones súper elegantes, incluida la nueva casa club en LAX. El de JFK ofrece las comodidades habituales como Wi-Fi y un bar abierto, pero también tratamientos de spa y salón con Dr., Hauschka, Truefitt & Hill y Bumble & Bumble productos. El Heathrow lounge es aún más grande y elegante, con un enorme restaurante, una terraza al aire libre con vistas a la pista de aterrizaje, un Cowshed Spa con bañera de hidromasaje y más.
en términos de reserva, sus mejores apuestas son las millas del propio club de vuelo de Virgin Atlantic o las millas Delta SkyMiles. Delta le cobrará 125,000 millas de ida y vuelta más alrededor de 3 300-4 400 en impuestos/cargos. Delta es socio de transferencia 1: 1 de Amex y Starwood Preferred Guest.,
Virgin cobra entre 80,000-100,000 millas de ida y vuelta, pero agrega impuestos y tarifas que regularmente superan los $1,100 (aunque pueden ser más bajos en algunos casos, como el siguiente ejemplo), por lo que debe pensar si prefiere gastar más dinero o millas. Al igual que Singapore Airlines KrisFlyer, Virgin Atlantic Flying Club es un socio de transferencia 1:1 de los cuatro programas principales de puntos, por lo que tiene muchas opciones para obtener millas.,
Como mencioné, hay otras opciones, pero estas son excelentes gracias a las comodidades, los productos duros y la disponibilidad de premios.
siéntase libre de compartir sus experiencias con cada uno de estos productos, así como sus propios asientos favoritos de clase ejecutiva a Europa, en los comentarios a continuación!,
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