Bienvenido a la NASCAR Feud of the Week de FTW, donde proporcionamos un desglose detallado de las últimas controversias y problemas absurdos, divertidos y a veces legítimos dentro del mundo de las carreras.
tener amplios momentos de furia al volante durante las tres primeras carreras de la temporada 2020 de la NASCAR Cup Series es bastante estándar. Pero tener reflejos de este increíble no lo es.
Martin Truex Jr., tuvo un día difícil en el Auto Club Speedway el domingo, atacando varias veces a lo largo del Auto Club 400, incluyendo a sus compañeros de equipo Joe Gibbs Racing y su equipo de boxes después de una parada dolorosamente lenta. También comenzó la carrera el último en el puesto 38 después de que su coche fallara la inspección de pre-clasificación tres veces, por lo que no ayudó.
y a pesar de que el campeón de 2017 se abrió camino hasta el frente en un momento dado, Truex terminó 14º, que es en realidad su mejor resultado hasta ahora en una apertura decepcionante.,
los aspectos más destacados de audio de radio de la carrera del domingo, por supuesto, presentaron algunos comentarios ardientes de muchos sospechosos habituales, como Kyle Busch, Clint Bowyer y Ryan Blaney.
pero nada supera a Truex, que ha tenido algunas crisis escandalosas a principios de temporadas pasadas. Así que aquí están algunas de sus mejores citas de furia al volante de Auto Club Speedway 2020 Cup Series race.
comencemos con este que todavía está circulando por NASCAR Twitter. En la primera etapa (60 vueltas) de la carrera, Truex buscaba una mano de sus compañeros de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin en el No., 11 Toyota y Erik Jones en el No. 20 Toyota. Y estaba bastante enojado cuando no lo entendió.
Truex: el 20 y el 11! ¡Ambos pueden besarme el culo!
Clayton Hughes, spotter: 10-4 on the kiss.
en una conversación posterior con su nuevo jefe de equipo, James Small, Truex explicó un poco más calmadamente lo que estaba pasando. Pero todavía criticaron a los otros equipos de JGR.
Truex: Simplemente se quedó atrapada en un mal lugar allí en el tráfico. Nos mató. Mató a mis neumáticos delanteros también.,
pequeño: no ayuda cuando nuestros compañeros de equipo compiten con nosotros como idiotas cada semana también.
Truex: sí, no entiendo por qué no pueden simplemente ayudar a empujarme por el siguiente tipo y no empujar al siguiente tipo detrás de mí. No entiendo eso. Es algo estúpido.
mientras que gran parte de la frustración del piloto No.19 de Toyota estaba dirigida a sus compañeros de equipo, no estaba contento con muchos otros pilotos en la pista. Amenazó con destruir a Joey Logano en el Ford No. 22, y la pareja tiene un poco de historia juntos en nuestra serie NASCAR feudo de la semana., También ha amenazado con vengarse de Logano antes, pero no ha seguido adelante (todavía).
Truex: Dile a los 22 que debería haberlo destrozado. La próxima vez, lo haré.
Hughes: Sí, Señor. Cansado de eso .
aproximadamente en la marca de dos minutos en el video de arriba, parece que el No.19 se encuentra con la parte posterior del No. 22, pero no lo suficiente para arruinar a nadie.
una queja común de Truex también regresó durante la carrera en The two-mile track: lapped cars.,
Truex ha dirigido su furia en la carretera a los coches lapeados que no se apartan del camino de los coches en la vuelta de plomo-ciertamente no es el único piloto, tampoco — y eso fue cierto en Auto Club Speedway mientras se movía a través del tráfico, de acuerdo con esta cita de radio por Jeff Gluck del Athletic:
» estos chicos no tienen idea de dónde están!»
El piloto de Toyota No.19 tampoco parece tener un descanso cuando se trata de paradas en boxes., Uno desastroso en noviembre – su equipo intercambió accidentalmente neumáticos del lado izquierdo y derecho-podría decirse que le costó un segundo campeonato. En el Daytona 500 en febrero, se estrelló contra una lata de combustible rogue del equipo de Chase Elliott mientras conducía por pit road antes de finalmente estrellarse.
y luego el domingo, una parada en boxes en la etapa final de la carrera tomó significativamente más tiempo de lo que debería.
Truex: ¿Qué está pasando?!
Pequeño: no estoy muy seguro ahora mismo. Es algo con el arma.,
como resultado, el cambiador de neumáticos trasero del equipo tuvo un calambre en medio de hacer su trabajo — estos chicos también son absolutamente atletas — y Truex no fue capaz de recuperar las posiciones que perdió.
y más tarde en la carrera, la furia de Truex fue redirigida de nuevo a sus compañeros de equipo, específicamente a Hamlin. De nuevo, Truex estaba buscando ayuda de Hamlin, y cuando no la consiguió, parecía casi resignado:
Truex: ¿cuántas veces, Denny? ¿Cuántas veces?,
por su parte, Hamlin trató de explicarse a través de la radio de su equipo:
Hamlin: Dile que cuando llegó a mi trasero derecho, se pone apretado.Chris Gabehardt, jefe de equipo: a él no le importa eso, amigo. Sólo tienes que hacerlo, hombre. Tú compites con el coche 11.
a pesar de todo, Truex no estaba contento, y eso casi seguramente hizo que las reuniones del equipo Joe Gibbs Racing Esta semana fueran un poco interesantes, por decir lo menos.
«estoy en problemas aquí. Me estoy librando de ese daño.,»