Colonial eraEdit
este hito que marca cinco millas (8 km) de la casa de la ciudad de Boston (ahora el sitio de la antigua casa de estado en el Centro de Boston) fue colocado en el monumento del soldado actual por Paul Dudley en 1735.
poco después de la fundación de Boston y Roxbury en 1630, la familia de William Heath y otras tres personas se establecieron en tierras al sur de Parker Hill en lo que hoy es Jamaica Plain., En los años siguientes, William Curtis, John May y otros establecieron granjas cercanas a lo largo de Stony Brook, que fluía de Sur a norte desde Turtle Pond (en Hyde Park) a una salida en los pantanos del río Charles en la actual zona de pantanos llenos de Boston. John Polley le siguió con una granja que compró al Teniente Joshua Hewe en 1659 en el sitio del actual Monumento al soldado en la intersección de las calles Sur y centro, más cerca del «gran estanque», más tarde conocido como Jamaica Pond. Más tarde, por los servicios prestados durante la Guerra Pequot, Joseph Weld recibió una subvención de 278 acres (1.,1 km2) de terreno entre South Street y Centre Street. Su hijo John más tarde construyó una casa a lo largo de South Street en lo que ahora es el Arnold Arboretum, y sus descendientes continuaron viviendo en la zona durante muchas generaciones.
a finales del siglo XVII, el nombre «Jamaica» aparece por primera vez para el área de Roxbury entre Stony Brook y el gran estanque. Hay una serie de teorías sobre el origen del nombre «Jamaica Plain». Una teoría bien conocida traza el origen del «Jamaica rum», una referencia al papel del azúcar de caña Jamaiquino en el comercio triangular de azúcar, ron y esclavos., Otra explicación es que «Jamaica», aunque una letra diferente «a» pronunciación, es una Anglización del nombre de Kuchamakin, hermano de Chickatawbut, el fallecido sachem (jefe) de la Tribu de Massachusetts, que gobernó la tribu como regente del hijo menor de Chickataubut, Josias Wampatuck.
en algunos mapas, hasta mediados del siglo XIX, el área estaba marcada como»Jamaica Plains».
John Ruggles y Hugh Thomas donaron tierras en 1676 para la construcción de la primera escuela de la comunidad., Un regalo de 75 acres (30 ha) de tierra al sur del «gran estanque» por John Eliot proporcionó apoyo financiero para la escuela, que fue nombrada la Escuela Eliot (que todavía existe) en su honor.
durante el siglo XVIII, las granjas de la sección Jamaica de Roxbury pasaron de la subsistencia a la orientación al mercado, sirviendo a la creciente población de Boston. Al mismo tiempo, los hombres ricos compraban tierras y construían fincas en el campo bucólico. En 1740, Benjamin Faneuil, sobrino del comerciante de Boston Peter Faneuil, compró un terreno entre Centre Street y Stony Brook., En 1752, el Comodoro Joshua Loring compró la antigua granja Polley y construyó una casa a la que se retiró. En Jamaica Pond, el gobernador provincial, Francis Bernard, construyó una casa de verano en 60 acres (240,000 m2).
en 1769, la Primera Iglesia de la comunidad fue construida pagada por Susannah y Benjamin Pemberton antes de que se concediera el permiso de las dos parroquias existentes de Roxbury., Después de muchas apelaciones y ofertas, las familias a lo largo de South Street y al oeste fueron liberadas por la segunda parroquia en 1772 y la tercera Parroquia de Roxbury fue incorporada, y el 26 de mayo de 1773, la Legislatura colonial otorgó un acto «estableciendo a las nueve familias y sus tierras desde el primer precinto (o parroquia) de la ciudad de Roxbury y anexionándose al tercer precinto en dicha ciudad.»Durante la ocupación de Boston, la Asamblea colonial se reunió en este edificio., La iglesia fue la única iglesia en Jamaica Plain durante setenta años y durante ese tiempo se convirtió en una de las iglesias unitarias originales y continúa en el mismo sitio ahora conocido como la Primera Iglesia en Jamaica Plain. El edificio original de tablilla blanca fue reemplazado por el edificio de piedra de estilo renacentista románico en 1854 diseñado por el arquitecto Nathaniel Bradlee. (Foto arriba.)
los Minutemen de la tercera Parroquia lucharon en Lexington y Bunker Hill Bajo el mando del Capitán Lemuel Child y son conmemorados en una placa junto al monumento de la Guerra Civil., En 1775, las tropas de Rhode Island y Connecticut fueron acuarteladas con residentes de Jamaica Plain. El General Washington estacionó tropas en Weld Hill, La actual Bussey Hill en el Arnold Arboretum. Las unidades protegieron la carretera al sur de Dedham (Centre Street), donde se mantenía el arsenal Estadounidense, en caso de que los británicos rompieran el asedio de Boston.
con la Revolución Americana, muchos de los propietarios de propiedades Tory huyeron del país, y fueron reemplazados por la élite en ascenso del Nuevo Boston. En 1777, John Hancock compró una finca cerca del estanque., La viuda Ann Doane compró la finca que una vez fue propiedad del Leal Joshua Loring (que todavía está en pie, como la Casa Loring-Greenough). Pronto se volvió a casar, con el Abogado David S. Greenough. Cuando Samuel Adams se convirtió en Gobernador de Massachusetts, compró la antigua taberna Peacock en las calles Today’s Centre y Allandale, cerca del Hospital Faulkner. Con su riqueza obtenida en el comercio de China, James Perkins construyó su casa, Pinebank, con vistas a Jamaica Pond en 1802.,
Revolution to annexationEdit
sección del mapa de Roxbury de 1832 que muestra Jamaica Plain escrito como «Jamaica Plains»
los primeros años del siglo XIX continuaron las tendencias de los años posteriores a la Independencia. Un acueducto fue construido a Boston y al interior de Roxbury por la Jamaica Pond Acueduct Corporation, que proporcionó agua a Boston, Roxbury y más tarde a la ciudad de West Roxbury, de 1795 a 1886., Los carruajes llevaban a la gente a Roxbury y Boston en Centre Street (entonces, la carretera a Dedham), y en 1806 en la nueva carretera de peaje Norfolk y Bristol Turnpike (actual Washington Street). En 1826,» hourlies «corrió desde Jamaica Plain a Roxbury y Boston en un horario regular, y la década de 1830 trajo» omnibuses » más grandes para transportar la creciente base de pasajeros. La primera línea de tren llegó a Jamaica Plain en 1834 cuando el Boston and Providence Rail Road comenzó a funcionar, con tarifas especiales de «cercanías» bajas ofrecidas a los residentes en 1839., Las paradas en Boylston Street y Tollgate (actualmente Forest Hills) se unieron a una estación en Green Street A petición de los residentes locales.
Green Street, diseñada en 1836 para conectar Centre Street y la carretera de peaje, (Washington Street) se convirtió en un centro de artesanos y constructores locales. Poco después, Centre Street, cerca de Green Street, se convirtió en una calle principal minorista, con tiendas de comestibles que atraían a los negocios locales que proporcionaban productos de las Indias Occidentales y artículos domésticos comunes., Durante la década de 1840, cuando los viajeros de Boston se establecieron en Jamaica Plain, el mercado local creció, con artesanos y negocios – con propietarios que vivían en la comunidad – que proporcionaban gran parte de los productos y servicios necesarios. En el valle de Stony Brook a lo largo de la línea ferroviaria adyacente a Roxbury, se formó un pequeño centro industrial, con pequeñas fábricas de productos químicos, curtidurías y fábricas de jabón que aprovechaban el agua corriente, el aislamiento, el acceso al transporte y la tierra disponible. Como reflejo del crecimiento de la población, se construyeron varias iglesias nuevas., Cuatro iglesias abrieron y sirvieron a la nueva población, más variada.
Mapa de Jamaica Plain, en 1858
Por 1850, el una vez que la comunidad agrícola había visto un cambio significativo en su población. Solo el 10% de sus cabezas de familia figuraban como agricultores, mientras que el 28% eran empresarios y profesionales, y otro 20% eran de origen irlandés., En un esfuerzo por detener el aumento de los impuestos a la propiedad para apoyar la rápida urbanización del área interior de Roxbury, los propietarios de las grandes propiedades en Jamaica Plain lideraron un esfuerzo exitoso en 1851 para separarse de Roxbury y formar una nueva ciudad suburbana de West Roxbury. Mientras tanto, el crecimiento continuó sin cesar. En 1850, David S. Greenough desarrolló el extremo sur de la tierra de su familia en cuatro calles, incluyendo la actual calle McBride. Tres años más tarde, vendió terrenos a lo largo del lado este de las vías del Ferrocarril para la nueva Jamaica Plain Gas Light Company., En 1857, la New West Roxbury Railroad Company extendió su línea de vagones de caballos a un depósito en South Street, en el sitio del actual proyecto de viviendas públicas frente a McBride Street.
Patinaje En Jamaica Pond por Winslow Homer, 1859
Durante los mismos años, el hielo, las casas se alineaban en la costa sur de Jamaica Pond. El hielo fue cosechado cada invierno por la Jamaica Plain Ice Company y vendido en Boston y más allá hasta la década de 1890, cuando la ciudad de Boston compró el estanque., Continuando con el desarrollo del transporte que servía a los viajeros de Jamaica Plain y estimuló el desarrollo urbano, La Boston and Providence company agregó una segunda vía en 1860, una tercera en 1870 y una cuarta en 1890. Muchos de los nuevos residentes eran irlandeses y católicos, y para satisfacer sus necesidades, la Arquidiócesis de Boston comenzó la construcción de la Iglesia de Santo Tomás de Aquino en South Street, con una escuela secundaria en 1873. En menos de una generación, Jamaica Plain había cambiado significativamente, y los ricos propietarios de fincas ya no tenían el poder., En 1873, los residentes de West Roxbury – la mayoría viviendo en Jamaica Plain-votaron a favor de la anexión a Boston. La ciudad de West Roxbury había crecido de 2.700 residentes en 1850 a 9.000 en 1875, y muchos de los nuevos residentes querían las ventajas de los servicios (nivelación de calles, líneas de alcantarillado) que la ciudad de Boston podía proporcionar.
formación de Boston neighborhoodEdit
Classic Triple deckers on Child Street
a medida que Jamaica Plain se convirtió en parte de Boston, la tasa de crecimiento continuó aumentando., La casa de tres pisos, una imagen definitoria en la arquitectura urbana de Nueva Inglaterra, apareció por primera vez en la década de 1870, y se extendió rápidamente en la década de 1890. en Jamaica Plain, los primeros bloques comerciales se construyeron en la década de 1870, con el primer edificio comercial de ladrillo erigido en 1875. En 1873, la imponente estación de policía de ladrillo fue construida en Seavern’s Avenue, y un año más tarde la recientemente construida Escuela Eliot fue renombrada West Roxbury High School, solo para ser cambiada a Jamaica Plain High School después de la anexión. El Valle de Stony Brook había sido durante mucho tiempo el centro industrial de Jamaica Plain., En 1871, la cervecería haffenreffer abrió cerca de las calles Boylston y Amory, aprovechando el acuífero Stony Brook y la presencia de inmigrantes alemanes en la zona. El mismo año, el Club Social Alemán Boylston Schul Verein abrió justo al otro lado de las vías del Ferrocarril, una de las muchas organizaciones que servían a los residentes alemanes en el vecindario. Al sur, la compañía B. F. Sturtevant abrió una fábrica de ventiladores industriales en 1878 a lo largo de las vías del ferrocarril entre Williams y Green Street, que creció hasta dar empleo a 500 empleados., En 1901, la fábrica sufrió un incendio masivo y la compañía se trasladó a Hyde Park varias millas al sur.
el movimiento continuo de residentes y empresas en el Valle de Stony Brook trajo llamadas para contener el arroyo, prevenir inundaciones y proporcionar drenaje de alcantarillado. Durante la década de 1870, el Arroyo fue profundizado y contenido dentro de las paredes de madera, pero el deshielo de primavera resultó en la inundación de las calles circundantes, y un nuevo esfuerzo., El trabajo continuó hasta 1908, cuando el Arroyo fue colocado en una alcantarilla poco profunda Desde Forest Hills hasta su actual salida en el Boston Fens, detrás del Museo de Bellas Artes de Boston. En los años siguientes, el arroyo que una vez definió el corazón industrial de Jamaica Plain fue en gran parte olvidado, hasta que fue conmemorada por la nueva estación de la Línea Naranja de Stony Brook en Boylston Street.
El ex Haffenreffer Cervecería hoy
fábricas de cerveza continuaron siendo los principales empleadores durante estos años., En Heath Street, La Cervecería Highland Spring había estado operando desde 1867. En la década de 1880, las cervecerías Eblana y Park y la American Brewing Company abrieron, aprovechando los inmigrantes alemanes e irlandeses locales para llenar puestos de trabajo. Franklin Brewery extendió el distrito de fabricación de cerveza a Washington Street. Estas y otras cervecerías estaban cerradas a la fabricación de cerveza durante la prohibición, y pocas sobrevivieron para reabrir después de la derogación, aunque muchas encontraron otros usos, y algunas aún permanecen en pie. Una excepción fue Haffenreffer, que continuó hasta 1964., El antiguo edificio ahora alberga una serie de establecimientos comerciales, incluyendo la Boston Beer Company, Cerveceros de la cerveza Samuel Adams. Un último sobreviviente fue la Croft Ale, elaborada en el edificio de la cervecería Highland Spring hasta 1953, cuando se convirtió en la Rosoff Pickle factory, donde las cubas de pepinillos se podían ver desde los trenes de cercanías que pasaban.
una compañía notable que se mudó a Heath Street después de la prohibición fue la Moxie soft drink company., Inventado por Augustin Thompson en Lowell Massachusetts en 1876, la compañía comercializó el Moxie con sabor distintivo para cambiarlo de «tónico» medicinal a refresco, al igual que la Coca-Cola, y vendió más que la Coca-Cola en 1920. La compañía dejó de anunciar su producto distintivo durante la Gran Depresión, y nunca recuperó su Cuota de mercado perdida. Después de que la planta cerró en 1953, el edificio fue derribado por la ciudad de Boston para los nuevos proyectos de Vivienda Pública Bromley Heath.,
a finales del siglo 19, el stock de viviendas de Jamaica Plain creció con el desarrollo comercial, proporcionando viviendas para los trabajadores de negocios locales y viajeros también. Sumner Hill, basado en la antigua finca Greenough, se convirtió en el hogar de los propietarios y gerentes de negocios. En la década de 1880, Parley Vale estate y Robinwood Avenue se desarrollaron para servir al mismo mercado. Diez años más tarde, Moss Hill Road y Woodland Road se establecieron en terrenos propiedad de la familia Bowditch, creando el barrio más exclusivo de Jamaica Plain hasta el día de hoy., Al mismo tiempo, la tierra de South Street se estaba desarrollando en calles y llenando de casas para la población de clase trabajadora, especialmente los irlandeses. A principios del siglo 20, las calles de Jamaica Plain se llenaron, y las casas o negocios estaban en la mayoría de las parcelas edificables. Todo el parque de viviendas de Jamaica Plain había sido propiedad, dividido, financiado, construido y vendido en gran parte por residentes de Jamaica Plain.,
principios del siglo 20editar
casa en Sumner Hill
El año 1900 trajo otro empleador importante a Jamaica Plain cuando Thomas Gustave Plant construyó una fábrica para su Queen Quality Shoe Company en Centre y Bickford Streets, se dice que la fábrica de zapatos en el mundo en ese momento, con cinco mil trabajadores., Con el fin de evitar la lucha laboral que era común en ese momento, la compañía ofreció un parque al lado de la fábrica, salas de recreación, un gimnasio, biblioteca, salón de baile y patrocinó equipos deportivos que compitieron en las ligas locales. Los zapatos continuaron fabricándose en el edificio hasta la década de 1950, pero el incendio incendió la enorme estructura de ladrillo en 1976. El sitio es ahora el hogar de un supermercado.
en 1900, Jamaica Plain tenía una población inmigrante significativa, lo que ayudó a dar forma al futuro de la comunidad., Muchos irlandeses se habían asentado en grandes cantidades en Heath Street, South Street, Forest Hills y Stony Brook área (Brookside), tomando trabajos domésticos y de trabajo, y convirtiéndose en una cuarta parte de la población. Los alemanes habían alcanzado el 14%, viviendo en Hyde Square, Egleston Square y Brookside, empleados como trabajadores calificados y gerentes, con sus propios clubes sociales e iglesias. Los canadienses, muchos de Las Provincias Marítimas, constituían el 12% de la población, a menudo trabajando en empleos de cuello blanco o calificados. Los italianos vendrían también, en los años después de 1910., Las nuevas tecnologías permitieron a las empresas locales proporcionar puestos de trabajo en el nuevo siglo. En la década de 1910, la compañía Randall-Faichney fabricó piezas de automóviles, y la compañía Holtzer-Cabot pasó de fabricar motores eléctricos y equipos de conmutación telefónica a agregar automóviles eléctricos.
Iglesia de Santo Tomás de Aquino, Calle Sur
La religión jugó un papel importante en la vida local durante estos años. El aumento de los residentes Católicos dio lugar a la construcción de nuevas iglesias para unirse a Santo Tomás de Aquino., Nuestra Señora de Lourdes fue construida en 1896 en Brookside, y el Santísimo Sacramento, construido para servir a los residentes de Hyde Square, fue terminado en 1917. St Andrews en Walk Hill street en Forest Hills llegó poco después. Cada iglesia tenía una escuela primaria que ancló la parroquia y generó una fuerte lealtad en los feligreses, y en 1927, St Thomas parish agregó una escuela secundaria, que permaneció abierta hasta 1975. Las iglesias protestantes inspiraron una lealtad local similar. Muchos de los gerentes de la fábrica local sirvieron en posiciones de liderazgo en las iglesias cercanas., La Iglesia Congregacional central tenía grupos de mujeres, niños y misioneros que reunían a vecinos de diferentes clases económicas.
otras asociaciones cívicas reunieron al pueblo de Jamaica Plain. En 1897, la Asociación de Carnaval de Jamaica Plain se formó para administrar y promover el desfile del 4 de julio, concursos y fuegos artificiales. Dos años más tarde, la Asociación de empresarios de Jamaica Plain se formó para promover el desarrollo comercial. Dentro de tres años, miembros prominentes de la comunidad fueron invitados a unirse a la recién nombrada Asociación de ciudadanos de Jamaica Plain., El nuevo grupo trabajó para fomentar la mejora de carreteras, parques infantiles, conferencias, escuelas y otros servicios comunitarios. En 1897, el Tuesday Club se formó para mujeres (que no fueron admitidas en los otros grupos), y todavía existe en la Loring Greenough house.
Jamaica Pond, boathouse in distance
a finales del siglo XIX, el collar Esmeralda de Parques de Boston fue diseñado y construido por Frederick Law Olmsted, con gran parte de la sección sur del parque de conexión en o bordeando Jamaica Plain., Olmsted Park, Jamaica Pond, Arnold Arboretum y Franklin Park han sido disfrutados por generaciones de residentes de Jamaica Plain. El estanque había sido durante mucho tiempo el sitio de fincas, que fueron demolidas para hacer el nuevo parque. La pesca y el patinaje sobre hielo eran pasatiempos populares, y cada invierno el hielo se eliminaba del estanque antes del momento de la refrigeración eléctrica. Con el nuevo parque, las casas y los icehouses comerciales fueron quitados. El Arboreto fue desarrollado en un terreno originalmente propiedad de la familia Weld, y donado por Benjamin Bussey, con el apoyo financiero de la voluntad de James Arnold., El Arboreto es ahora propiedad de la ciudad de Boston, y administrado por la Universidad de Harvard.
quizás el proyecto de construcción más dramático en la historia de Jamaica Plain fue la elevación de la línea de tren por encima del nivel en la década de 1890. para evitar accidentes en los cruces de calles, se construyó un terraplén desde Roxbury south a través de la estación Forest Hills, con puentes sobre todas las calles que se cruzan. El terraplén atravesó la mayor parte de Jamaica Plain de norte a sur., Con el tiempo, las viviendas a lo largo del terraplén se devaluaron, y la propiedad al este de la línea de tren se cortó de las secciones de mayores ingresos de la comunidad.,
Redlining, decline and neighborhood activismEdit
a finales de la década de 1980, la estación de Forest Hills que se muestra aquí reemplazó la estructura de ladrillo rojo construida en la década de 1800
Forest Hills Train Bridge
a principios de la década de 1970, la ciudad de Boston planeó extender la I-95 desde Canton North hasta el Centro de Boston. Esto amenazaba con llevar la I-95 directamente a través del centro de Jamaica Plain, dividiendo esencialmente a la comunidad por la mitad si se ejecutaba., Muchas protestas, junto con el apoyo de los residentes de Jamaica Plain, Roxbury y Hyde Park, se reunieron para detener la construcción de la carretera, incluido un festival comunitario ahora anual, llamado «despierta la tierra», que reunió a los residentes de los vecindarios circundantes en oposición a la carretera. El proyecto ya había demolido muchas casas y edificios comerciales en el camino de la carretera antes de que el entonces Gobernador Francis W. Sargent ordenara detener el proyecto interestatal., No fue hasta la década de 1980 que se construyó el corredor suroeste, creando un parque, un carril bici y un sitio para futuros festivales Wake Up The Earth en lugar de la carretera, ahora situada encima de la Línea Naranja subterránea.
en 1970, la llanura central de Jamaica se consideraba en un estado de declive., La intrusión del corredor suroeste junto con y posiblemente contribuyendo a una decisión de los bancos de Boston para recortar los préstamos hipotecarios (redline) allí comenzó un ciclo de desinversión que llevó al deterioro del stock de viviendas, slumlording y abandono particularmente en el barrio central a lo largo de los bordes del corredor. En algunos casos, los propietarios que no podían vender debido a la falta de financiamiento del comprador simplemente se alejaron de las casas más antiguas a lo largo de la periferia del corredor., Urban Edge, fundada como una firma de bienes raíces sin fines de lucro en 1974, encontró necesario reclutar inquilinos voluntarios para tomar posesión física de propiedades vacías para evitar vandalismo e incendios provocados. La evidencia anecdótica sugiere que la vida media de un edificio abandonado fue de aproximadamente una semana. Las ventanas estaban rotas, las tuberías de cobre fueron arrancadas, y los edificios fueron incendiados.
después de llevar a cabo un proyecto de investigación que documentó una disminución dramática en los préstamos hipotecarios entre 1968 y 1972, los activistas lanzaron el plan de inversión comunitaria de Jamaica Plain., El plan pedía a los ciudadanos locales que se comprometieran a trasladar sus cuentas de ahorros a una institución local que garantizara invertir ese dinero en hipotecas dentro de Jamaica Plain. El plan finalmente generó quinientos mil dólares en promesas. En 1975 se firmó un contrato con el Jamaica Plain Cooperative Bank para implementar el plan de inversiones comunitarias.,
en 1974, la comunidad se reunió y bajo la égida de un proyecto de organización al estilo Alinsky financiado por el Comité Ecuménico de Acción Social (ESAC), una coalición de iglesias locales contrató a un experimentado organizador comunitario con sede en Rhode Island, Richard W., «Rick» Wise, quien construyó una serie de grupos vecinales y una coalición de líderes en el Comité Bancario e hipotecario de Jamaica Plain y trabajando con grupos de otros vecindarios de Boston, aprovechó eso en la coalición anti-línea roja de Boston (BARC), la coalición, presidida por la activista Vecinal de larga data Edwina «Winky» Cloherty, diseñó una campaña única y finalmente exitosa para obligar a los bancos de Boston a revelar sus patrones de préstamos y una «campaña de línea verde» para estimular la inversión residencial en el vecindario. así como para dar a conocer y detener la línea roja., En 2019, Richard Wise publicó una novela, Redlined, que describe los elementos esenciales de la campaña anti-redlining.
en octubre de 1974, el Comité también logró obtener una promesa del candidato a Gobernador Michael Dukakis de exigir que los bancos estatales revelaran sus patrones de préstamo anualmente por código postal. Tras su elección, ignorando las amenazas de litigio por parte de los bancos, Dukakis mantuvo su palabra. El 16 de mayo de 1975, la nueva Comisionada bancaria Carol S. Greenwald emitió la primera regulación estatal de divulgación de hipotecas en los Estados Unidos., Estudios posteriores basados en datos obtenidos por el Comisionado bancario demostraron que efectivamente había un patrón de desinversión en los vecindarios centrales de Jamaica Plain. Más tarde ese año, El Jamaica Plain Banking & Mortgage Committee junto con su citywide Boston Anti-Redlining Coalition (BARC) fueron parte de una coalición, bajo el liderazgo de la National People’s Action, con sede en Chicago, instrumental en la aprobación de la Ley Federal de divulgación de hipotecas de vivienda de 1975., Según el ex comisionado Greenwald: «el éxito de Massachusetts En conseguir que los bancos revelaran sus políticas de préstamos fue seguido por acciones similares en Nueva York, California e Illinois.»
en los años siguientes, los precios de los bienes raíces se estabilizaron, el dinero hipotecario se hizo disponible y la Coalición del corredor suroeste, un grupo de trabajo de ciudadanos locales desglosados por vecindarios y con la ayuda de funcionarios estatales, elaboró un plan maestro integral para reconstruir el corredor., Decidieron eliminar la línea elevada del tren de tránsito rápido en la calle Washington y reemplazarla con una línea por debajo del nivel a lo largo de las vías del tren. Con las nuevas líneas de tránsito en su lugar siguiendo el antiguo terraplén del tren, El Southwest Corridor park fue construido desde Forest Hills al norte a través del viejo Stony Brook valley.
Los cambios en el servicio de tránsito a través de Jamaica Plain fueron seguidos por un cambio en la ruta del tranvía también. La línea Arborway, que había estado en servicio desde 1903, había sido considerada durante mucho tiempo para su reemplazo por el servicio de autobuses por la Autoridad de transporte., En 1977, el servicio de tranvía en la línea Arborway desde el Centro de Boston se detuvo en Heath Street, con autobuses que continuaban a Forest Hills. El servicio se reanudó, pero se cortaron de nuevo en la década de 1980, y no se ha reanudado desde entonces. This decision has been challenged by citizen groups in Jamaica Plain in the courts, and is still in dispute.
Urban renewalEdit
Los esfuerzos de la Southwest Corridor Coalition, The Jamaica Plain Banking& el esfuerzo anti-línea roja del Comité hipotecario junto con los esfuerzos de revitalización liderados por Urban Edge tuvieron demasiado éxito., En la década de 1980, los bajos alquileres trajeron a muchos estudiantes a la zona, especialmente aquellos que asistieron a la escuela del Museo, El Arte de masas y la Universidad del Noreste, que a menudo vivían en hogares colectivos. El barrio también desarrolló una comunidad lesbiana y gay. La presencia de artistas en el vecindario llevó a la apertura de galerías y librerías locales, y centros de arte como el Jamaica Plain Arts Center, que compartió espacio en una estación de bomberos desocupada de Boston con Brueggers Bagel Company durante varios años. Este sitio es actualmente la tienda de helados JP Licks., Muchos compradores de vivienda por primera vez fueron capaces de pagar los precios de la casa y condominio en Jamaica Plain durante este tiempo.
a mediados de la década de 1980, se desarrolló una importante escena musical en Jamaica Plain que continúa hasta la actualidad. La revitalización continuó en la década de 1990.grupos de vivienda sin fines de lucro compraron casas deterioradas y lotes baldíos para crear unidades de alquiler de bajos ingresos. Durante los mismos años, el sitio de la antigua fábrica de zapatos fue remodelado como JP Plaza, un centro comercial y más tarde un supermercado. Una nueva instalación para el Centro de salud Martha Eliot completó la remodelación del sitio., Como parte de un esfuerzo en toda la ciudad, los distritos de las calles principales de Boston fueron nombrados (Hyde/Jackson Square, Egleston Square y Centre/South), trayendo fondos de la ciudad y herramientas de revitalización del vecindario a los propietarios de negocios locales.
Presente dayEdit
mercado latinoamericano, cerca de Hyde Square
Por la vuelta del siglo 21, el barrio había atraído a una gran comunidad de formación universitaria de profesionales, activistas políticos y artistas.,
en 2016, el barrio entre Jackson Square y Hyde Square fue designado oficialmente el «barrio latino» por la ciudad de Boston, después de años de reconocimiento informal por parte de los residentes, activistas latinos y políticos locales. El área tiene un gran número de negocios y residentes latinos, y es el Centro de festivales locales, iglesias y grupos activistas, como La Piñata ,el ¡Viva! el proyecto del Barrio Latino del Hyde Square Task Force, y la cercana Vida Urbana. El periódico el Mundo tiene su sede en Hyde Square.,
la eliminación de la línea roja y la estabilización del mercado de bienes raíces a finales de la década de 1970 y la remodelación del corredor suroeste establecieron el escenario para la gentrificación que comenzó en la década de 1990. un mercado de bienes raíces caliente ha impulsado aumentos dramáticos en el valor de las casas más antiguas en los vecindarios de Parkside, Pondside y Sumner Hill y la conversión de algunas propiedades residenciales más grandes y edificios comerciales más antiguos en condominia., Numerosas estructuras anteriormente desocupadas están siendo convertidas a uso residencial, entre ellas la cervecería ABC, la funeraria Gormley, la cervecería Eblana, la compañía Oliver Ditson, 319 Centre Street, Jackson Square, JP Cohousing, Blessed Sacrament, Our Lady of the Way y 80 Bickford Street.
El Teatro comunitario más antiguo de los EE.UU., Footlight Club, se encuentra en este barrio.