Henry Ford Biografía

¿Quién fue Henry Ford?

Henry Ford fue un fabricante de automóviles estadounidense que creó el Modelo T en 1908 y pasó a desarrollar el modo de producción de la línea de montaje, que revolucionó la industria automotriz.

como resultado, Ford vendió millones de coches y se convirtió en un líder empresarial de fama mundial. Más tarde, la compañía perdió su dominio en el mercado, pero tuvo un impacto duradero en otros desarrollos tecnológicos, en cuestiones laborales y en la infraestructura de los Estados Unidos., Hoy en día, Ford se acredita por ayudar a construir la economía de Estados Unidos durante los primeros años vulnerables de la Nación y es considerado uno de los principales empresarios de Estados Unidos.

vida temprana y Educación

Ford nació el 30 de julio de 1863, en la granja de su familia en el Condado de Wayne, cerca de Dearborn, Michigan.

Cuando Ford tenía 13 años, su padre le regaló un reloj de bolsillo, que el joven rápidamente desmontó y volvió a montar. Amigos y vecinos quedaron impresionados y le pidieron que arreglara sus relojes también.,

insatisfecho con el trabajo agrícola, Ford dejó su casa a la edad de 16 años para tomar un aprendizaje como maquinista en una empresa de construcción naval en Detroit. En los años que siguieron, aprendería a operar y dar servicio hábilmente a las máquinas de vapor y también estudiaría contabilidad.en 1888, Ford se casó con Clara Ala Bryant. La pareja tuvo un hijo, Edsel, en 1893.

Invenciones

En la década de 1890, Ford fue contratado como ingeniero por la Detroit Edison Company. En 1893, su talento natural le valió un ascenso a ingeniero jefe.,

mientras tanto, Ford desarrolló sus planes para un carruaje sin caballos. En 1892, Ford construyó su primer buggy a gasolina, que tenía un motor de dos cilindros y cuatro caballos de fuerza. En 1896, construyó su primer modelo de coche, el Ford Quadricycle.

en el mismo año, asistió a una reunión con ejecutivos de Edison y se encontró presentando sus planes de automóvil a Thomas Edison. El genio de la iluminación animó a Ford a construir un segundo modelo mejor.,

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Ford Motor Company

en 1898, Ford fue galardonado con su primera patente para un carburador. En 1899, con el dinero recaudado de los inversores tras el desarrollo de un tercer modelo de automóvil, Ford dejó Edison Illuminating Company para continuar con su negocio de fabricación de automóviles a tiempo completo.,

Después de algunas pruebas de construcción de automóviles y empresas, Ford estableció la Ford Motor Company en 1903.

Model T

Ford introdujo el Model T, el primer automóvil asequible para la mayoría de los estadounidenses, en octubre de 1908 y continuó su construcción hasta 1927. También conocido como el» Tin Lizzie», el coche era conocido por su durabilidad y versatilidad, lo que rápidamente lo convirtió en un gran éxito comercial.

durante varios años, Ford Motor Company registró ganancias del 100 por ciento., Fácil de conducir y barato de reparar, especialmente después de la invención de Ford de la línea de montaje, casi la mitad de todos los automóviles en Estados Unidos en 1918 eran modelos T.

en 1927, Ford y su hijo Edsel introdujeron otro automóvil exitoso, el modelo A, y la Ford Motor Company se convirtió en un gigante industrial.

La Línea de montaje de Henry Ford

en 1913, Ford lanzó la primera línea de montaje móvil para la producción en masa del automóvil., Esta nueva técnica redujo la cantidad de tiempo que tomó construir un automóvil de 12 horas a dos y media, lo que a su vez redujo el costo del Modelo T de 8 850 en 1908 a 3 310 en 1926 para un modelo mucho mejor.

en 1914, Ford introdujo el salario de 5 5 por una jornada laboral de ocho horas (1 110 en 2011), más del doble de lo que los trabajadores ganaban anteriormente en promedio, como un método para mantener a los mejores trabajadores leales a su empresa.,

Más que por sus ganancias, Ford se hizo famoso por su visión revolucionaria: la fabricación de un automóvil barato hecho por trabajadores calificados que ganan salarios estables y disfrutan de una semana de trabajo de cinco días y 40 horas.

Filosofía y filantropía

Ford fue un pacifista ardiente y se opuso a la Primera Guerra Mundial, incluso financiando un barco de paz a Europa. Más tarde, en 1936, Ford y su familia establecieron la Fundación Ford para proporcionar subvenciones continuas para la investigación, la educación y el desarrollo.,

en los negocios, Ford ofreció participación en los beneficios a empleados seleccionados que permanecieron en la compañía durante seis meses y, lo más importante, que llevaron sus vidas de una manera respetable.

al mismo tiempo, el «Departamento Social» de la compañía investigó el consumo de alcohol, los juegos de azar y las actividades groseras de un empleado para determinar la elegibilidad para participar.

Henry Ford, antisemita

a pesar de las inclinaciones filantrópicas de Ford, era un antisemita comprometido. Incluso llegó a apoyar un periódico semanal, The Dearborn Independent, que promovía tales puntos de vista.,

Ford publicó una serie de panfletos antisemitas, incluyendo un panfleto de 1921, » the International Jew: the World’s Foremost Problem. Ford fue galardonado con la Gran Cruz del Águila alemana, el premio más importante que los Nazis dieron a los extranjeros, por Adolf Hitler en 1938.

en 1998, una demanda presentada en Newark, Nueva Jersey, acusó a la Ford Motor Company de beneficiarse del trabajo forzado de miles de personas en una de sus fábricas de camiones en Colonia, Alemania, durante la Segunda Guerra Mundial., La compañía Ford, a su vez, dijo que la fábrica estaba bajo el control de los Nazis, no de la sede corporativa estadounidense.

en 2001, Ford Motor Company publicó un estudio que encontró que la compañía no se benefició de la filial alemana, al mismo tiempo que prometía donar 4 4 millones a estudios de Derechos Humanos centrados en la esclavitud y el trabajo forzado.

muerte

Ford murió el 7 de abril de 1947, de una hemorragia cerebral a la edad de 83 años, cerca de su finca Dearborn, Fair Lane.,

Henry Ford Museum

Ford fue un ávido coleccionista de Americana, con un interés particular en las innovaciones tecnológicas y la vida de la gente común: agricultores, trabajadores de fábricas, comerciantes y gente de negocios. Decidió crear un lugar donde sus vidas e intereses pudieran ser celebrados.

inaugurado en 1933, el Museo Henry Ford en Dearborn, Michigan, muestra los miles de objetos que Ford coleccionó y muchos más, adiciones recientes, como relojes, un Oscar Mayer Wienermobile, limusinas presidenciales y otras exhibiciones.,

también se exhiben en el extenso Greenfield Village al aire libre casas redondas y motores ferroviarios operativos, la tienda de bicicletas Wright Brothers, una réplica del laboratorio Menlo Park de Thomas Edison y el lugar de nacimiento reubicado de Ford.

La visión de Ford para el museo se declaró como: «cuando hayamos terminado, habremos reproducido la vida estadounidense tal como se vivió; y esa, creo, es la mejor manera de preservar al menos una parte de nuestra historia y tradición.»