El nuevo Acela de Amtrak, que es el tren más rápido de Estados Unidos, se está sometiendo a pruebas de velocidad en una extensa instalación de 30,000 acres en las afueras de Pueblo, Colorado. El despliegue del tren continúa a pesar de los permisos y posibles despidos en la compañía debido a la pandemia de coronavirus.
El próximo año, el nuevo Acela comenzará a rodar por las vías entre Boston, Nueva York y Washington, D. C. A hasta 160 millas por hora.,
«va a ser un cambio de juego para muchas personas», dijo la Vicepresidenta de Amtrak, Caroline Decker, al corresponsal de transporte de CBS News, Kris Van Cleave, quien tuvo un primer vistazo exclusivo a los trenes.
- dentro del tren Acela de próxima generación de Amtrak: «Wi-Fi, cervezas artesanales y horarios confiables»
preguntó por qué Estados Unidos no tiene trenes tan rápidos como otros países, dijo Decker, «en Europa y Asia, tienes mucha infraestructura, muchos derechos de vía que se construyeron específicamente para estos corredores de alta velocidad designados., El Corredor Noreste, que en muchas áreas tiene más de 100 años, nunca fue diseñado para trenes de alta velocidad.»
los nuevos trenes serán 10 millas por hora más rápidos que la actual flota de alta velocidad de 20 años. Amtrak espera ahorrar unos 15 minutos en un viaje entre D. C. y Boston, mientras transporta un 25% más de pasajeros y usa un 20% menos de energía.
durante su año de pruebas de certificación en el Centro de tecnología de transporte en Colorado, el tren es básicamente un laboratorio de pruebas de rodadura.
» nos fijamos en las mejoras de velocidad. Nos fijamos en las pruebas de inclinación., Observamos todos los dispositivos de seguridad que están en el set del tren, y nos aseguramos de que todo funcione como se supone que debe ser», dijo Dave Mauger, vicepresidente de operaciones del centro.
construido por Alstom en Hornell, Nueva York, el nuevo Acela es parte de un esfuerzo de modernización de 2 2.4 mil millones que continúa a pesar de la pandemia y la decisión de Amtrak de dejar o despedir a más de 2,000 empleados.
«tenemos que mirar hacia el futuro», dijo Decker, explicando por qué la compañía está avanzando durante la pandemia., «Se lo debemos a las generaciones de estadounidenses que están aquí 10 años, 20 años a partir de Ahora, cuando sin duda los viajes en tren jugarán un papel enorme en términos de movilidad para nuestro país.»
incluso cuando el nuevo Acela está corriendo por las pistas de prueba a hasta 165 mph, El coronavirus está forzando algunos rediseños en el interior del tren.
«estamos mejorando parte del diseño, mirando el aire acondicionado, el flujo de aire», dijo Didier Cuadrado, director del proyecto de Alstom Acela.
Cuadrado dijo que hay «alguna actividad de diseño en curso» para cambiar la filtración y el flujo de aire en el tren.,
«Es flujo de aire, es sin contacto, está instalando estaciones de desinfección. Son todas esas cosas», dijo.
el tren cumple con los estándares de resistencia a la colisión más estrictos y promete un viaje más suave.
en el interior, cuenta con Wi-Fi mejorado y una serie de características sin contacto que incluyen un auto cafetería de autoservicio y un baño sin contacto.