El director ejecutivo de Volkswagen se ha disculpado por evocar un eslogan Nazi para describir la importancia los beneficios del grupo.
Herbert Diess utilizó la línea «Ebit macht frei» en un evento de la compañía el martes.,
la frase se hace eco de la máxima «Arbeit Macht Frei» – que significa «el trabajo te libera» – que fue famosa estampada en hierro forjado en las puertas del campo de concentración de Auschwitz.
Ebit es un acrónimo comúnmente utilizado para»ganancias antes de intereses e impuestos».,
en una declaración, el Sr. Diess dijo que lo sentía por lo que describió como «definitivamente una desafortunada elección de palabras»..
explicó que se estaba refiriendo a la libertad otorgada a las marcas de VW con una sólida salud financiera, y agregó:
«en ningún momento fue mi intención que esta declaración se colocara en un contexto falso., En ese momento, simplemente no pensé en esta posibilidad.
el director ejecutivo alemán también reconoció la «responsabilidad especial de su empresa en relación con el Tercer Reich».
- Volkswagen: a brief history
- Auschwitz’s sign of death and defiance
Volkswagen fue fundada en 1937, como parte de la visión del líder Nazi Adolf Hitler de permitir a las familias alemanas poseer su primer automóvil. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa con sede en Wolfsburg fabricó vehículos para el ejército alemán, utilizando más de 15.000 trabajadores esclavos de campos de concentración cercanos.,
aunque popularizado por los Nazis, «Arbeit Macht Frei» por el lingüista, etnólogo y autor del siglo XIX Lorenz Diefenbach.
Los políticos de la República de Weimar en la década de 1920 usaron la frase para promover políticas de empleo.,
la inscripción apareció en el campo de concentración de Dachau, creado por Heinrich Himmler en 1933 para utilizar a los disidentes como mano de obra esclava, y más tarde se convirtió en parte del engaño de los Nazis para el uso real de los campos de concentración.
en un anuncio separado antes de los comentarios del Sr. Diess, Volkswagen dijo que recortaría 7.000 puestos de trabajo, ya que cambia su enfoque a los coches eléctricos, que requieren menos trabajadores para construir.
a principios de esta semana, la compañía anunció ganancias anuales de €12bn (£10bn), a pesar de tener que pagar grandes sumas para compensar el escándalo de emisiones de Dieselgate.