muchos propietarios de vehículos diesel tienen que enfrentar un problema con respecto a diesel engine blow-by. Se refiere a una condición en la que aparece una fuga de gases de combustión o mezcla de aire y combustible. Puede tener lugar entre la pared de un cilindro y el pistón en el cárter. En muchos casos, el blow-by aparece en el cárter al salir más allá de los anillos del pistón. Sucede cuando el diferencial de presión en el diámetro interior del cilindro demuestra ser mayor en comparación con la presión en el plan de aceite., Como resultado, las personas pueden explorar el golpe más alto durante la potencia y la carrera de compresión del motor.
Causas Detrás de Blow-By
Hay varias razones por las que blow-by puede tener lugar. Pero cuando su apariencia es visible en un motor diesel, hay problemas como menor par y potencia, bajo rendimiento y más consumo de aceite. Le informaremos sobre las diferentes partes que se desgastan durante el soplado.
pistones
Contiene la principal importancia en el movimiento del cigüeñal., Cuando comienzan a desgastarse, el tamaño se reduce y la pared del cilindro se hace más grande. Dado que están hechos en su mayoría de aluminio, que resulta ser un metal blando, viene el desarrollo de ranuras en el pistón en el momento del desgaste. Esto se debe a que la acumulación de depósitos tiene lugar en las paredes del cilindro.
paredes del cilindro
Cuando un vehículo entra en uso, varios componentes comienzan a drenar. Uno de los ejemplos se puede tomar como paredes de cilindro. El pistón constante y el raspado del anillo del pistón pueden moverse hacia las paredes del cilindro dañadas., Con esta actividad, se crea un hueco en el cilindro y el pistón. Por lo tanto, la pendiente se hace más grande y permite que los gases comprimidos pasen alrededor del pistón. En tales casos, las paredes del cilindro serán incapaces de trabajar de tal manera que realmente pueden.
anillos de pistón
Esta es otra causa común detrás de un golpe de motor. Cuando se empujan incesantemente hacia atrás y hacia adelante en la pared del cilindro, se dañarán con el tiempo. Al final, habrá una fuga de gases que causará un golpe., Una persona puede hacer un esfuerzo en sacar el pistón y reemplazarlos para lograr la solución de los anillos rotos.
¿cómo afecta Blow-By a los motores Diesel?
una reducción en el rendimiento de un motor tendrá lugar debido a una pérdida de compresión. Cuando diferentes cosas toman parte en afectar la calidad de un motor, entregará un ruido mucho más fuerte. También puede costar un mayor consumo de combustible. Usted puede entender el efecto de blow-by como una disminución en la eficiencia del motor en general. Como resultado, podría ser necesario realizar reparaciones costosas y que requieren mucho tiempo.,
¿cómo reducir las posibilidades de que el motor Diesel se apague?
puede adoptar algunas medidas para disminuir las posibilidades de soplado del motor. En primer lugar, es necesario suministrar un aceite adecuado al motor. Una persona puede espesar el aceite del motor para llenar los huecos y disminuir el golpe-mediante el uso de productos de aceite apropiados. Pero recuerde; no realice el tratamiento de aceite cuando el motor está caliente. Dale un poco de tiempo para llegar a un estado fresco.
En primer lugar tendrá que abrir el capó del coche. Asegúrese de tomar ayuda del manual del propietario si hay confusión en mente., A continuación, retire la tapa de llenado del motor y gire el filtro de aceite del motor en sentido antihorario para eliminarlo. Después de eso, tenga un extremo más pequeño del embudo y colóquelo en el tubo de llenado de aceite. Cuando se llevan a cabo tales actividades, tendrá que transferir la cantidad dada de producto de tratamiento de aceite en el embudo. Trate de asegurarse de que el embudo esté limpio y libre de partículas de desecho. Cuando termine el proceso, retire el embudo y coloque la tapa de llenado de aceite en su posición inicial. Cierra el capó y entra en el coche para arrancar el motor.
¿por qué Blow-By Es peligroso para el motor Diesel?,
la apariencia de blow-by se puede ver en muchos motores diesel. Si hay un problema y no lo arregla a tiempo, las piezas del motor pueden verse afectadas negativamente. La mayoría de las piezas dentro del motor son de metal que se agranda bajo el calor. Para abastecer este crecimiento, las empresas hacen que el pistón sea algo más pequeño que el cilindro de acero. Si ambos están hechos del mismo tamaño, puede haber una limitación en el interior.
pasos que se pueden tomar
una persona puede hacer esfuerzos para llevar un mantenimiento adecuado del motor para restringir las condiciones como el golpe., Al permitir aceites y combustibles de alta calidad para el motor, el motor funcionará más tiempo. Aparte de eso, se asegurará de que la combustión tenga lugar correctamente. Trate de mantener un ojo en la salud del motor para evitar problemas no deseados.
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