mientras los líderes estatales buscan formas de mejorar la economía y proporcionar infraestructura para el crecimiento futuro, siento que es necesario recordar una vez más a los responsables políticos lo obvio: Hawái necesita un sistema de ferry interinsular.
ha pasado más de una década desde que el Hawaii Superferry fracasó espectacularmente en medio de problemas legales ambientales y muchas protestas., Cada vez que se plantea el tema de intentar de nuevo en algún tipo de sistema de ferry, muchas personas simplemente descartan la idea de que se ha intentado y que nunca se volverá a hacer.
pero Hawaii, como estado archipiélago, no puede evitar el hecho de que el transporte entre islas necesita incluir más que solo aviones para los residentes.
El Hawaii Superferry, mostrado en construcción en Alabama en 2006, no tuvo éxito debido a peleas ambientales y legales. Pero la necesidad de un ferry entre las Islas nunca ha desaparecido.,
Flickr: James Willamor
nuestro destino está atado al mar
el difunto presidente John F. Kennedy dijo: «Estamos atados al océano. Y cuando volvemos al mar – ya sea para navegar o para observarlo-volvemos de donde venimos.»
hay muchas razones por las que un sistema de ferry que permita la capacidad de drive-on/drive-off para vehículos de pasajeros es una necesidad crítica para todas las islas en Hawai., La primera y más obvia es que este tipo de sistema hace que sea más fácil trabajar, vivir y jugar en múltiples Islas, acercando a todos y a todo.
en el caso de las pequeñas empresas, llevar una camioneta o un camión lleno de equipos o suministros de Oahu a las islas vecinas o viceversa por ferry permitiría a las empresas realizar negocios de manera barata y conveniente en múltiples Islas.,
las agencias estatales, que a menudo tienen oficinas satélite en las islas exteriores, podrían tomar vehículos gubernamentales cargados con múltiples empleados o materiales, sin tener que abordar una aeronave.
en el caso de los trabajadores del gobierno, todo lo que se necesitaría sería que el estado firmara algún tipo de acuerdo de cooperación con un proveedor de transbordadores, y los empleados de la administración pública podrían realizar negocios regularmente en todas las Islas.,
en lugar de tener que planificar itinerarios intrincados, los lugareños y los visitantes de fuera del estado en todas las Islas también podrían participar en «Turismo de impulso», donde uno podría tomar el ferry, almorzar, hacer turismo o ir de compras en otra isla, y regresar cuando termine el día. Este tipo de conveniencia distribuiría los clientes y los ingresos en todo el estado, en lugar de agruparse en ciertas islas o áreas de nicho.,
lo más importante de todo es que las personas en las islas vecinas con acceso limitado a atención médica especializada pueden usar un ferry entre las islas para llegar a Oahu, conducir en la comodidad de su propio vehículo, quedarse en la casa de un familiar o amigo si es necesario y regresar a casa. Esto podría mejorar significativamente la calidad de vida y la disponibilidad de atención médica, así como potencialmente salvar vidas en las islas periféricas. Para algunos, vivir con enfermedades crónicas o necesidades especiales de salud fuera de Oahu puede ser costoso y potencialmente mortal en tiempos de emergencia.,
el Representante Estatal John Mizuno, presidente del Comité de salud de la Cámara de Representantes, dijo por teléfono que apoyaría un ferry si significaba mejorar el acceso general a la salud y el bienestar de los residentes de Hawái.
» un servicio de ferry interinsular que transporta vehículos y personas podría proporcionar un medio de viaje asequible para los residentes de la isla vecina que necesitan procedimientos y servicios médicos especializados», dijo mizuno. «Creo que esto podría ser beneficioso para todo nuestro estado.,»
Mizuno, quien recientemente participó en una gira Política Por Filipinas, dijo que estaba muy impresionado por los diversos medios de transporte interinsular disponibles allí, que incluían un robusto sistema de ferry.
llegar a sí
ya sabemos por el ejemplo del Superferry anterior y ejemplos más recientes como el Telescopio de treinta metros o proyectos de infraestructura en Oahu que hacer cosas en Hawai a menudo despierta intensas emociones públicas, protestas e incluso oposición de tipo «lawfare».,
no tienes que leer regularmente los comentarios polémicos sobre historias en los medios locales como Civil Beat y The Honolulu Star-Advertiser para saber que cualquier actividad propuesta que resulte en cualquier tipo de progreso en Hawaii va a ser percibida por la mitad de la población como mala para el medio ambiente, culturalmente insensible, insostenible o ridiculizada como demasiado cara.,
esta es la nueva normalidad en un lugar como Hawaii donde la gente compite por recursos limitados y escasas oportunidades, y los legisladores deben reconocer que su trabajo es descubrir qué hará de Hawaii un lugar mejor y lograr que todos, colectivamente, a pesar de las objeciones, digamos que sí.,
una de las formas en que los legisladores pueden evitar verse atrapados en disputas prolongadas sobre un ferry es comenzar ahora contactando a líderes comunitarios y empresariales en todas las islas y comenzar a cultivar relaciones que generen apoyo para este tipo de infraestructura.
el miedo a quedarse atrás a menudo se manifiesta como oposición cultural, económica o política, pero cuando el estado consigue que los líderes acepten antes de que comience un proyecto, habrá menos personas que sentirán que algo está siendo forzado a su sustento.,
Hawaii necesita unir nuestras islas y nuestra gente más cerca con opciones más fáciles y asequibles, y eso debe incluir un servicio de ferry interinsular a todas las Islas. Podemos hacerlo. El momento de empezar es ahora.