Chariot (Español)

El chariot era un vehículo ligero, generalmente sobre dos ruedas, tirado por uno o más caballos, a menudo llevando a dos personas de pie, un conductor y un luchador con arco y flecha o jabalinas. El carro fue el arma militar Suprema en Eurasia aproximadamente desde 1700 A.C. hasta 500 A. C., Pero también se usó para fines de caza y en competiciones deportivas como los Juegos Olímpicos y en el Circo Máximo Romano.

Los Caballos no se utilizaron para el transporte, arado, guerra o cualquier otra actividad humana práctica hasta bastante tarde en la historia, y el carro fue la primera aplicación de este tipo., Los burros y otros animales fueron preferidos en las primeras civilizaciones.

El caballo

el principal nicho ecológico del caballo era la estepa Euroasiática; una franja de pastizales muy ancha (4.800 km) y estrecha (800 km en promedio) que se extiende aproximadamente desde Hungría hasta China, abarcando partes de lo que hoy es Ucrania, el sur de Rusia, Kazajstán, Uzbekistán, Turkmenistán, Kirguistán, Tayikistán y Mongolia., Durante la mayor parte de la historia antigua, la estepa – que significa «páramo» en ruso – fue el hogar de sociedades nómadas cuya economía se basaba en el pastoreo, complementada por la caza y, en mucho menor grado, la agricultura esporádica e itinerante. No existían ciudades o comunidades asentadas en la estepa, salvo unos pocos lugares.

Los habitantes de la estepa domesticaron el caballo con el propósito de criarlo para alimento como ovejas y otros animales ya domesticados. Lamentablemente, ese proceso no se entiende bien Y ocurrió en algún momento antes del año 2500 A.C., La rueda, un invento importado de Oriente Medio, había llegado a la estepa alrededor del 3100 A.C. La invención de la carroza en la estepa – tal vez originalmente destinada como una herramienta mejorada para la caza – ocurrió aproximadamente en el año 2000 A.C., probablemente en el área justo al este de los montes Urales del Sur, donde se han desenterrado los carros más antiguos. La palabra caballo aparece alrededor de esta fecha por primera vez en Mesopotamia, cuando se atestigua un aumento en el comercio norte-sur a través de Irán.,

invención del carro

el carro se convirtió en una plataforma móvil desde la que los soldados podían disparar a los enemigos. Las flechas y jabalinas eran las principales armas utilizadas por el luchador a bordo, mientras que una segunda persona conducía el carro. La táctica era moverse constantemente, dentro y fuera de la batalla, disparando desde la distancia.,

no hay una explicación clara de por qué los humanos inventaron el carro primero, antes de montar el caballo directamente, lo que nos parece más sencillo. Un carro era obviamente más caro que el caballo solo, y los carros no podían entrar o maniobrar adecuadamente en paisajes donde un caballo montado puede, como colinas, pantanos o bosques. Sabemos que la gente intentó montar caballos muy temprano, ya que hemos encontrado dibujos que lo representan, pero esos parecen experimentos raros que no parecían funcionar., La sugerencia académica más común es que los caballos en ese momento eran más débiles que en el presente, inadecuados para mantener a un hombre y solo después de un período muy largo de cría constante y selectiva, surgió un caballo más fuerte. Los caballos comenzaron a montarse constantemente aproximadamente un milenio y medio después de que se inventara el carro.

el «arco compuesto», inventado en algún momento durante el segundo milenio antes de Cristo, fue el ingrediente final para el surgimiento de un conjunto mortal., El arco y la flecha eran mucho más antiguos, y la innovación del arco compuesto fue el uso de dos tipos de materiales, dentro y fuera del arco, lo que le dio considerablemente más potencia. Los arcos compuestos fueron capaces de alcanzar con precisión un objetivo a 300 m de distancia, y penetrar un blindaje a 100 m de distancia. Fue el arma preferida de los charioteers y más tarde de las sociedades de equitación. Su poder se refleja en el hecho de que estos arcos fueron utilizados por última vez en la guerra tan recientemente como el siglo 19 DC por los chinos, bien entrado en la era de las armas de fuego.,

tenemos escaso conocimiento de lo que sucedió con las comunidades en la estepa una vez que se inventó el carro. Podemos suponer que la guerra se intensificó-y existen algunas pruebas al respecto -, y aquellos que primero o mejor comprendieron el nuevo invento asaltaron a sus vecinos, valorando los valiosos derechos de caza y pastoreo sobre la tierra., Realmente entendemos el impacto del carro solo cuando esta nueva forma de guerra salió de las estepas y entró en las tierras agrícolas asentadas.

Charioteers & Warfare

La primera referencia a charioteers proviene de Siria alrededor de 1800 A.C. En el transcurso de los siguientes cuatro siglos, los carros avanzaron hacia la civilización, ya sea por migración directa de la gente de la estepa o por difusión, y rápidamente se convirtió en el arma de élite preferida.,

los hititas establecieron su primer reino con la ayuda de carros c. 1700 AEC, y a partir de entonces los usaron intensamente; los hurritas, de algún lugar cerca del Cáucaso, penetraron en el Medio Oriente y se labraron un reino que iba a desempeñar un papel importante en esa región, Mitanni, alrededor de 1500 AEC; el norte de Egipto fue tomado por charioteers llamados hicsos C. 1650 A. C., que establecieron sus propias dinastías; en China apareció la primera dinastía, los Shang (comenzando C., 1600 A. C.), con una aristocracia de charioteers; Mycenaeans adoptó el chariot en Grecia, que probablemente les ayudó a invadir a sus vecinos Minoan más sofisticados (C. 1400 A. C.); tribus llamadas Kassitas aparecieron conduciendo chariots de Irán y tomaron Babylonia, estableciendo su propio dyansty (C. 1570 A. C.), que duraría cuatro siglos; y los Aryans de la vivienda de la estepa, charioteers también, de c. 1500 A.C. emigraron al sur a lo que hoy es Irán, Paquistán y india, influenciando profundamente la cultura local, particularmente estableciendo las bases para el hinduismo., El famoso rey Darío el Grande del Imperio persa aqueménida mucho más tarde declararía con orgullo su descendencia Aria por una buena razón.

en todas partes, en Europa, Oriente Medio, India y China, todos los gobernantes, desde pequeños jefes hasta grandes faraones, tomaron el carro como su arma maestra., Comenzaron a representarse a sí mismos montando carros, librando guerras en carros, incluyendo carros y caballos en sus tumbas como símbolos de poder, y así sucesivamente. Su aristocracia circundante, por supuesto, siguió su ejemplo, por lo que las fuerzas de élite en cada gobierno llegaron a ser carrozas. El caballo llegó a ser un activo militar valioso, ya no una fuente de alimento. La cría de caballos se convirtió en clave para estos estados, y todos los reyes poderosos aspiraban a tener los establos adecuados para abastecer a sus ejércitos con Carros; las importaciones de las estepas, sin embargo, siguieron siendo durante mucho tiempo su principal fuente.,

la batalla de carros más famosa fue la de Cades (1294 A. C.), librada entre las dos superpotencias de la época, Egipto y Hatti (hititas), donde se presume que unos 50 carros participaron por cada lado. El pequeño número de carros en comparación con las tropas de infantería es un buen indicador de cuán efectivo era el carro: en China, la proporción era de hasta 25 soldados de infantería por carro.