Si estás leyendo esto, probablemente ya hayas instalado tu radio y antena CB. ¡Bien por ti! Pero espera, hay algo más que hacer que puede hacer o romper el éxito que tendrá hacer esos contactos con su radio:
necesita sintonizar la antena, también conocido como ajuste de swr.
¿Por qué debería hacer eso, te preguntas?
¿por qué sintonizar mi antena?
bueno, en pocas palabras, ajustar su antena es el paso más importante en la instalación de su sistema de radio CB para asegurarse de que está funcionando en su mejor momento., Todas las radios CB vienen con solo 4 vatios de potencia, por lo que necesitará que su sistema de antena funcione de la manera más eficiente posible para maximizar la transmisión y recepción de su radio. Antenas mal sintonizadas pueden conducir a una mayor interferencia, señales caídas, falta de capacidad para hacer los contactos de mejor calidad (que es, después de todo, el propósito de instalar esto en su equipo), e incluso dañar su radio!
repetir: no ajustar su antena y asegurarse de que está operando dentro de las lecturas de SWR adecuadas podría dañar su radio.,
si estás convencido de la necesidad e importancia de este importante paso, sigue leyendo.
¿hay alguna diferencia entre afinar mi radio CB y afinar mi antena CB?
Absolutamente. Afinar una radio CB es diferente de afinar una antena CB. Las radios CB también se pueden ajustar para aumentar el rendimiento. Por ejemplo, ofrecemos nuestro servicio Peak and Tune para nuevas radios CB compradas a nosotros. Probaremos la nueva radio y ajustaremos la potencia y la modulación con el objetivo de hacer que el sonido de la radio sea lo mejor posible. Un error común es que está sintonizando la antena a la radio., Sintonizar una radio CB implica ajustar la radio real, no la antena. Sintonizar una antena CB es sintonizar la antena al vehículo o aplicación, no sintonizarla a la radio.
¿qué es sintonizar una antena CB?
está ajustando la antena a su vehículo / aplicación. Ajustar el sistema de radio es cuando se ajusta una antena a la altura correcta para que la radio emite señales de la manera más eficiente posible. Esto varía de acuerdo con el vehículo/aplicación específica, la ubicación donde ha instalado la antena, el plano de tierra (o la falta de) que tiene, y más.,
primero, mide el rendimiento actual del sistema con un medidor SWR y, a continuación, ajusta la longitud o ubicación de la antena para mejorar la señal.
si su radio tiene un medidor SWR incorporado, simplemente puede usar la radio para sintonizar la antena; asegúrese de consultar el manual del propietario para obtener instrucciones. En caso de duda, póngase en contacto con nosotros! Estamos encantados de ayudar. Si su radio no tiene un medidor de SWR incorporado, necesitará un medidor de SWR externo, como el AUSWR, para conectarlo entre la radio y la antena.,
la sintonización de la antena CB significa que está tratando de obtener la lectura de SWR más baja posible. Lo hace aumentando o disminuyendo la longitud de la antena (dependiendo de las lecturas del medidor SWR) en incrementos muy pequeños de aproximadamente 1/4 de pulgada o menos, luego vuelva a probar. Eso le dará el mejor rendimiento y eficiencia de transmisión. Puedes tener una radio excelente, pero sin la afinación adecuada de la antena, será como tener un ancla de barco instalada en tu vehículo (para usar la jerga CB).
ajustar la antena es crucial para el rendimiento general de su sistema.
¿qué es SWR?,
un medidor » SWR » (onda estacionaria) se utiliza junto con un cable coaxial corto (cable de puente con dos extremos PL259) entre el sistema de radio y antena para realizar la prueba. Una lectura alta en el medidor» SWR » indicará que hay un problema con la instalación de su sistema de radio o antena. Cuando se realiza la prueba «SWR», el medidor indicará si su antena está funcionando correctamente y proporcionará una lectura para que la antena se pueda ajustar para un rendimiento óptimo., Las lecturas de SWR pueden indicar si hay una tierra pobre o mala (radio / Antena), una antena incorrectamente configurada, una ubicación deficiente de la antena, u obstrucción coaxial o corta. Una lectura de prueba deficiente en el medidor» SWR » (en rojo) indica que hay un problema significativo con el sistema de antena (posiblemente el tipo incorrecto de sistema de antena para su aplicación particular) o una mala tierra que requiere corrección o ajuste antes de usar la radio. NO OPERE LA RADIO HASTA QUE SE PUEDA LOGRAR UN BUEN «SWR».,Los medidores «SWR» de radio CB (26-27 MHz) son bastante baratos, como el AUSWR, sin embargo, los medidores para verificar otras frecuencias de radio pueden ser costosos. Asegúrese de comprar un medidor » SWR » que probará el rango de frecuencia en el que opera su radio. Ejemplo: las radios CB operan en 26-27 MHz, mientras que una Radio Marina opera en 156-164 MHz. También se requerirá un cable coaxial corto con dos conectores PL259, como el PP8X1, junto con el medidor «SWR» para realizar la prueba. Al comprar un medidor «SWR», tendrá que pedir un cable coaxial por separado si no está incluido con el medidor.,
si sabe que solo va a operar su radio en el canal 40 y tiene una buena lectura de SWR en el 40, pero una lectura horrible en el canal uno, puede operar su radio en el canal 40, pero tenga cuidado de no operar en el/los Canal/s con la / s realmente mala / s!
¿cómo se puede ajustar la longitud de la antena?
Eso depende del tipo de antena que tiene.
algunas antenas ofrecen opciones de afinación fáciles, como la serie Firestik FS II con la punta de afinación, la Wilson W4FD-B, La serie JBC De ProComm con anillos de afinación y otras.,
algunos no son tan fáciles de afinar y pueden requerir que recorte el látigo de acero o recorte los cables dentro de la antena.
El fabricante de su antena debe tener instrucciones que expliquen cómo ajustar su antena. Como hemos dicho, algunas antenas CB tienen una punta de sintonía, un pequeño tornillo en la parte superior de la antena, como el Firestik. Para ajustar ese tipo de antena, gire el tornillo hacia adentro o hacia afuera, alargando o acortando fácilmente la antena.,
para otras antenas que no tienen una punta de afinación, puede acortar la antena cortando una porción muy pequeña (repita: aproximadamente 1/4 pulgada) de la punta a la vez. Otras opciones incluyen ajustar la longitud de su coaxial o agregar / quitar elementos adicionales en su sistema de antena, como desconexiones rápidas y resortes. El siguiente video muestra algunos de los métodos de afinación más comunes.
cómo ajustar una antena CB: qué necesitará y cómo comenzar
ajustar una antena CB no requiere nada más que su radio, coaxial, antena y un medidor SWR instalado., Comience con la selección de una ubicación adecuada para hacer el ajuste (estacionado en un área abierta), luego pase a conectar el medidor de SWR. Entonces estarás listo para comenzar a sintonizar la antena con las instrucciones paso a paso que siguen.
conexiones de radio CB típicas sin medidor de SWR
al elegir la ubicación de prueba de SWR
querrá colocar su vehículo en un área abierta mientras sintoniza su antena CB., Ajustar la antena mientras su vehículo está cerca de otros vehículos, edificios o incluso personas puede darle una lectura incorrecta. Además, cada vez que tome una lectura, asegúrese de que sus puertas, capó y ventanas estén cerradas. Si su antena tiene una tapa de plástico en la punta, asegúrese de que esté en su lugar cada vez que realice una lectura.
cómo conectar un medidor de SWR externo
algunas Radios CB vienen con un medidor incorporado, como el Cobra 29 Classic. El manual del propietario incluirá instrucciones paso a paso para el funcionamiento del medidor incorporado.,
si su radio CB no tiene un medidor de SWR incorporado, deberá obtener uno. El popular medidor SWR AUSWR es asequible y viene con el cable de puente coaxial que necesitará para conectar el medidor a su radio CB.
Otros medidores SWR están disponibles, y algunos incluyen medidores adicionales. Una instalación típica de radio CB se verá similar a la imagen de arriba. La siguiente imagen muestra la misma instalación con un medidor de SWR agregado en línea., Las instrucciones más abajo en este artículo describen la conexión de un medidor de SWR externo y el ajuste de una antena CB.
cómo sintonizar la antena CB usando el medidor externo AUSWR
- apague su CB y desconecte el cable coaxial de la antena de la parte posterior de su radio.
- Conecte el extremo del coaxial de la antena al medidor SWR donde indica «antena» o «hormiga». Las entradas del conector podrían estar en la parte posterior y las etiquetas en la parte frontal del medidor.,
- Conecte el cable de puente coaxial corto que viene de la posición del transmisor en el medidor SWR a la parte posterior del CB donde quitó el cable coaxial en el paso 1.
- cierre el capó y las puertas de su vehículo y asegúrese de que no haya personas u otros vehículos grandes alrededor del área del vehículo.
- encienda el CB.
- establezca el CB en el canal 40.
- establezca el medidor SWR en la posición FWD (adelante).
- apriete el micrófono presionando el botón de conversación y gire la perilla hasta que el medidor SWR indique la posición «set». Desenchufe el micrófono aflojando el botón de conversación., Tenga en cuenta que muchos medidores tendrán una escala de potencia SWR y RF, así que asegúrese de leer la lectura SWR.
- voltee el medidor SWR a la posición» REF » (reflect).
- pulse el micrófono y mire la lectura de SWR en el medidor de SWR para el canal 40. Toma nota de esa lectura.
- repita los pasos del 6 al 10, esta vez en el canal 1.
- vea las explicaciones del rango de SWR a continuación. Cuanto más baja sea la lectura, mejor funcionará su radio CB., El objetivo es ajustar la antena a las lecturas SWR más bajas posibles, uniformemente a través de los 40 canales, por ejemplo, la lectura en el canal 1 y 40 al mismo tiempo en 1.5. Al hacer que las lecturas de SWR coincidan en los canales 1 y 40, su radio funcionará bien en cualquiera de los canales dentro del ancho de banda de 40 canales. Si no coinciden, se recomienda ajustar la antena.
- importante: si la lectura del medidor está en la zona roja, lo que indica altas lecturas de SWR, no opere el CB. Podrías dañar tu radio.,
si la lectura en el canal 1 es más alta que la lectura en el canal 40, su sistema de antena es demasiado corto y necesita alargar su antena.
Ejemplo de cuando su sistema de antena es demasiado corto: si la lectura del medidor SWR en el canal 1 es 2.6 y la lectura en el canal 40 es 1.3, su antena es demasiado corta. Usted tendrá que aumentar la longitud física del sistema de antena., Las posibles soluciones incluyen agregar un resorte o desconexión rápida, elevar la antena, obtener coaxial más largo (y solo asegúrese de almacenar cualquier exceso de coaxial en un estilo de figura ocho, aproximadamente un pie de longitud, y libremente atado en el centro), o volver a colocar la antena.
alargamiento de la Firestik II y Firefly se logra girando el tornillo de ajuste más hacia fuera. En los modelos «original» Firestik Y Road Pal, requiere la eliminación de la punta, aberturas cortas en la cubierta de plástico y, la separación y el reposicionamiento hacia arriba de tres o más giros de alambre., Las antenas de la serie Firestik Designer requieren aflojar los tornillos allen y elevar el látigo de metal.
alternativamente, si la lectura en el canal 40 es más alta que el canal 1, su sistema de antena es demasiado largo y necesita acortar su sistema de antena.
Ejemplo de cuando su sistema de antena es demasiado largo: si la lectura del medidor SWR en el canal 1 es 1.2 y la lectura en el canal 40 es 2.3, su antena es demasiado larga, necesitará acortar el sistema de antena para obtener una mejor eficiencia., Puede hacerlo girando la punta de afinación o el anillo de ajuste, o puede sacar el mástil de la antena y recortarlo aproximadamente 1/8 de pulgada, y colocarlo firmemente contra la bobina. Recuerde, es más fácil cortar un poco más de la antena que tener que agregar algo de longitud (¿recuerda al barbero que le cortó el pelo demasiado corto?).
SWR range Explanations:
SWR 1.0-1.5: ¡el rango ideal! Si su SWR está por debajo de 1.5, está en gran forma. Si estás en 1.,5 y realmente, realmente quiero bajar a más cerca de 1 es probable que sea posible hacer con la adición de ajuste, diferentes equipos o una ubicación de montaje diferente. Pero la caída de 1.5 A 1.0 no hará un aumento sustancial en el rendimiento. No es tan notable como, digamos, pasar de 2.0 a 1.5.
SWR 1.5 – 1.9: hay margen de mejora, pero los SWR en este rango aún deben proporcionar un rendimiento adecuado. Ocasionalmente, debido a instalaciones o variables de vehículos, es imposible obtener SWR más bajo que esto., Usted debe tratar de conseguir más bajo, pero el rendimiento aún debe ser aceptable en este rango. Si ha sintonizado la antena, el SWR en este rango es probablemente un problema de una ubicación de montaje menos que ideal para su vehículo y/o una antena que no es ideal para la ubicación de montaje. Para solucionar problemas, consulte este artículo sobre ubicaciones de montaje de antenas CB problemáticas.
SWR 2.0-2.4: aunque no es bueno, es probable que no dañe su radio con un uso casual. Sin embargo, definitivamente debes tratar de mejorarlo si puedes., El SWR en este rango generalmente es causado por una mala ubicación de montaje de la antena y/o una mala elección del equipo para su vehículo específico. Para solucionar problemas, es probable que necesite mover la ubicación de montaje y/o usar una antena más adecuada. De ninguna manera es un buen trabajo de ajuste, pero funcionará si ha agotado todas las demás posibilidades de solución de problemas.
SWR 2.5 – 2.9: el rendimiento en este rango disminuirá notablemente, e incluso podría dañar su radio si transmite con frecuencia y durante períodos prolongados. Le aconsejamos que no opere su radio en este rango., Los cables de acero en este rango generalmente son causados por una ubicación de montaje deficiente y/o una mala elección del equipo para su vehículo específico. Para solucionar problemas, es probable que necesite mover la ubicación de montaje y/o usar una antena más adecuada.
SWR 3.0+: el rendimiento se verá gravemente afectado, y es probable que dañes tu radio con el uso extendido de la transmisión. No debe transmitir con su CB a niveles de SWR superiores a 3.0. Si su aguja SWR se balancea hacia la derecha (fuera de los gráficos) al obtener sus lecturas de 3.0+, es casi seguro que tiene un problema importante de instalación., Esto es casi siempre el resultado de un mal suelo o un perno montado incorrectamente, pero en raras ocasiones puede indicar un coaxial defectuoso, una antena o un medidor de SWR incorrectamente conectado.
¿está experimentando altas lecturas de SWR?
tenemos una sección de solución de problemas para SWR alto – ¡échale un vistazo!
otros consejos:
haga ajustes más pequeños en antenas más cortas. Cuanto más corta sea la antena, más sensible será a los ajustes. Por ejemplo, quitar dos vueltas del alambre en una antena de 4 pies podría mover el SWR por 0.3; la misma cantidad quitada de una antena de 2 pies puede mover el SWR por 1.0.,
si se necesitan ajustes, deben hacerse en pequeños incrementos. Vuelva a comprobar después de cada ajuste. Asegúrese de tener todos los componentes en la antena cuando realice la prueba, incluida la punta/tapa si hay una.
si ya ha optimizado su configuración de antena actual (lecturas similares en los canales 1 y 40) y aún desea mejorar sus lecturas de SWR, puede probar una antena diferente, una ubicación de montaje diferente o, si está configurando un sistema de antena dual, intente utilizar solo una de las antenas en lugar de ambas., A veces, obtendrá un mejor rendimiento al usar una antena en lugar de dos.
¿qué pasa si mis lecturas de SWR siguen siendo altas?
Podría haber varias causas para una lectura de medidor de SWR alta, y recomendamos leer nuestro recurso para obtener ayuda adicional con una alta SWR – ¡compruébelo! Si sigue experimentando un alto SWR después de pasar por nuestra página de solución de problemas, contáctenos. Estamos encantados de ayudarle a orientarlo en la dirección correcta.
¿tiene buenas lecturas de SWR ahora?,
una vez que haya completado estos pasos y logrado un buen SWR, puede quitar el medidor de SWR de la línea–o puede dejarlo instalado para realizar comprobaciones periódicas de su equipo. Si el espacio es limitado en su vehículo, separe el medidor de su radio con la seguridad de saber que sería fácil conectar el medidor de nuevo Ahora que usted sabe cómo!
Nota importante: el daño de la Radio solo ocurrirá cuando esté transmitiendo desde una antena con altas lecturas de SWR, sin embargo, dejar la radio encendida para recibir señales no representa ningún riesgo para su radio.,
cómo sintonizar antenas CB duales usando el medidor externo
lo haría de la misma manera que sintonizaría una antena (arriba) y haría pequeños ajustes en cada una de las antenas.
Bonus: cómo ajustar los anillos de afinación en las antenas Procomm Kwik Tune
hemos tenido algunos clientes que estaban confundidos por los anillos de afinación en las antenas Procomm Kwik Tune. No hay instrucciones con la antena explicando de qué manera mover los anillos para alargarlos y acortarlos cuando se trata de sintonizar estas antenas CB., La respuesta corta es que mueves los anillos hacia abajo para alargar la antena, y los mueves hacia arriba para acortar la antena. Ofrecemos un video de YouTube que cubre el método del anillo de sintonización, así como algunos otros métodos para sintonizar SWR en antenas CB.
¿todavía tengo que afinar mi antena «pre-afinada» de fábrica?
¡Sí!
muchas antenas son «pre-sintonizadas» por los fabricantes. Por lo general, usan 18 pies de coaxial, por lo que generalmente recomendamos que nuestros clientes obtengan 18 pies de coaxial, incluso si creen que no necesitan tanto., Esto solo significa que es probable que tenga menos ajuste que hacer cuando sintonice su antena. Asegúrese de almacenar adecuadamente cualquier exceso de coaxial en una figura 8, de aproximadamente un pie de longitud, y encuadernado en el medio. Esto es muy importante.
no sintonizaron la antena a su vehículo, por lo que aún necesita sintonizar su antena una vez que tenga la antena instalada para su aplicación particular. Las lecturas de SWR pueden verse afectadas por varios factores diferentes, como dónde tiene montada la antena y cómo almacena el coaxial.,
siempre se recomienda verificar SWR después de la instalación, ¡no importa si estaban preajustados o no!
hay algunos kits de antena que se hicieron específicamente para vehículos de marcas/modelos particulares, como el PCA3004, que se consideran realmente preajustados porque lo estaría montando en la misma ubicación exacta en el vehículo, con la misma longitud exacta del coaxial, con la misma antena exacta.