barco

construcción de tablones

el tipo de tablón lapstrake, en el que cada tablón o strake se superpone ligeramente al que está debajo, se puede ver en una forma elemental en algunos dugouts con lados de tablones. En las formas tempranas el regazo es cosido su longitud completa. El método de tablón lapstrake parece haber alcanzado su forma final en el norte de Europa, donde se utilizaron fijaciones de hierro. Como se ve en los restos de la antigua artesanía Europea, las costuras estaban clavadas en las vueltas, pero el tablón estaba atado a las costillas o marcos., El uso de cierres metálicos en todo el casco no se hizo común, al parecer, hasta alrededor del siglo IX en el norte de Europa. Los tablones de Carabela tienen costuras lisas, con los tablones colocados borde a borde y sujetos solo a los marcos. Esto se originó en la cuenca del Mediterráneo; posiblemente evolucionó a partir de la construcción de tablones más antiguos de los egipcios. Sin embargo, tomó su nombre de una clase de barcos construidos en España e Italia en los siglos XIV y XV., La construcción de tablones no se hizo común en Europa hasta que se pudieron obtener cierres metálicos, aunque la construcción con clavijas probablemente se usó en una etapa temprana de la evolución.

el marco básico de los barcos de tablones de las formas convencionales de lapstrake o Carabela es el mismo: una quilla y marcos transversales o costillas más o menos uniformemente espaciados a lo largo de la longitud del barco. En el gunwale o bordes superiores de la plancha hay longitudinales, y a veces un poco por debajo de la gunwale hay longitudinales adicionales para soportar los asientos de remo o frustraciones. En los primeros barcos, los marcos se cortaban de «rodillas» o madera torcida, pero a principios del siglo XIX entraron en uso marcos doblados a vapor., Una diferencia marcada entre los barcos con tablones de lapstrake y Carabela es que los primeros generalmente tenían costillas puestas después de que el tablón se completara, mientras que el barco de Carabela comúnmente se planchaba sobre las costillas. Los barcos Lapstrake no tienen las costuras calafateadas excepto a lo largo de la quilla. El musgo se usaba para sellar los barcos vikingos, mientras que el pelo animal y los materiales textiles se usaban en los antiguos barcos mediterráneos. Se colocó alquitrán sobre el calafateo para llenar las costuras. Los tablones lapstrake y caravel, combinados con el marco básico, se han mantenido como métodos convencionales de construcción de barcos.