Wenn sie in offroading sind, wissen sie, wie hart das gelände auf reifen sein kann und viele male, sie können nicht bekommen ein geschäft zu übernehmen die haftung, die kommt mit reparatur reifen, vor allem, wenn der schaden ist in der seitenwand., Wenn Sie jedoch häufig auf die Trails gehen möchten, kann dies dazu führen, dass Sie mehrmals im Jahr neue Reifen kaufen, wenn es keine Möglichkeit gibt, sie zu reparieren, so dass unsere Freunde bei Busted Knuckle Off Road eine Lösung haben, die Ihnen wirklich helfen könnte viel mehr Leben aus Ihren Reifen über das erste Mal hinaus, wenn Sie die Seitenwand einklemmen oder mit einem scharfen Stein stoßen.

Holen Sie sich 10x die Einträge, um diesen 850hp GT-R/$50.000 in bar zu gewinnen!

Klicken Sie auf das Bild oben, um jetzt 10x Einträge zu erhalten!!!,

Diese vulkanisierende Verbindung funktioniert sehr wie JB Weld für Gummi, so viele von Ihnen werden eine ziemlich gute Vorstellung davon haben, was dieses Zeug nur auf diesem Vergleich basiert. Es ist eine zweiteilige Verbindung mit einer Grundierung, um die Oberfläche vorzubereiten und die Haftung zu unterstützen. Das Video, das wir unten aufgenommen haben, ist eine sehr gut gemachte Schritt-für-Schritt-Anleitung, in der nicht nur die Verwendung des Produkts beschrieben wird, sondern auch die Vorbereitung des Reifens, um sicherzustellen, dass es funktioniert.,

Ich werde den Prozess nicht so vollständig aufschlüsseln wie die Busted Knuckle Crew, Sie können das Video für den detaillierten Prozess ansehen, ich werde es hier nur für diejenigen zusammenfassen, die sehen wollen, wie einfach es sein kann. Der erste Schritt in dem Prozess besteht darin, den Gummi um die Punktion zu scheuern und eine schöne strukturierte Oberfläche für die Verbindung zu schaffen. Dies kann mit einer Schleifmaschine erfolgen, wie im Video gezeigt, oder Sie können dasselbe mit einer Feile und etwas Ellbogenfett tun, wenn Sie keine Schleifmaschine zur Hand haben.,

Der nächste Schritt besteht darin, die Grundierung auf den Reifen aufzutragen, damit die Verbindung aufgetragen werden kann. Dies fördert die Haftung zwischen dem Reifen selbst und der Verbindung, bei der es sich um eine einfache 1:1-Mischung der beiden Inhaltsstoffe handelt. Sobald sie gemischt und vollständig geknetet wurden, können sie auf die vorbereitete Punktion aufgetragen werden, und das ist es im Grunde. Dieser einfache Vorgang erspart Ihnen den Kauf eines neuen Reifens um ein Vielfaches, hoffentlich bis Sie die Nutzungsdauer des Reifens selbst erreicht haben.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.