“ Das Kühlmittel ist eine jener Flüssigkeiten, die jeder ignoriert und am Ende vergessen und jahrelang im Kühlsystem des Autos verwendet wird. Nicht viele kennen die Bedeutung der verschiedenen Farben, die heute verfügbar sind. Lass uns mehr lernen.“
Die verschiedenen Farben des Kühlmittels
Wenn ein Motor ohne Kühlmittel (Frostschutzmittel) verwendet wird, kann er insbesondere im Winter ausgedehnte Schäden erleiden., Im Sommer kann in einer Notsituation mit klarem Wasser gekühlt werden, obwohl dies nicht viel darüber hinaus empfohlen wird, da es auch viel einfacher ist, darüber zu kochen. Auch im Winter erstarrt (gefriert) Wasser und dehnt sich im Volumen aus, wodurch Motorblock, Kühler und Heizkerne reißen können. Dies ist der Grund, warum Kühlmittel mit destilliertem Wasser in einem Verhältnis von mindestens 50/50 gemischt wird. Es senkt den Gefrierpunkt des Kühlmittels, um es auch unter den schlimmsten Winterbedingungen vor dem Einfrieren zu schützen., Kühlmittel in der Sommerzeit wirkt als Anti-Kochen und schützt die Systemkomponenten vor Korrosion, was insbesondere bei Aluminiumkomponenten eine große Sache ist.
Was sind die Vorteile der Verwendung von Kühlmittel?
Hat die Aufgabe, dem Motor zu helfen, sich im Sommer abzukühlen (es verhindert, dass der Motor überkocht). Schützt den Motor auch vor dem Einfrieren im Winter.
Neben diesen bekannten Vorteilen gibt es aber auch andere erwähnenswerte:
- Korrosionsschutz., (Die Flüssigkeit greift die Metalle, mit denen sie in Kontakt kommt, nicht an und zerstört sie mit der Zeit nicht)
- Verhindert Ablagerungen. (Verhindert Kalksteinablagerungen und andere ähnliche, die die Effizienz des Kühlsystems verringern könnten)
- Anti-Schaum. (Kühlmittel enthält spezielle Additive, die die Bildung von Schaum verhindern. Wenn Schaum auftritt, kann der Wirkungsgrad des Kühlsystems verringert werden)
Wie oft sollte die Kühlflüssigkeit gewechselt werden?
Theoretisch sollte es auf unbestimmte Zeit gut sein., Dies ist theoretisch jedoch unter realen Bedingungen, unabhängig von seiner Qualität, Kühlmittel (Frostschutzmittel) sollte einmal alle 2-5 Jahre gewechselt werden (durchschnittliche Zeit, nach der es viel von seinen Vorteilen verliert, es sei denn, speziell formuliert als „Lebensdauer“ auf der Flasche).
Man sollte nicht vergessen, das Kühlmittel zu wechseln, da der Motor im Winter unheilbare Schäden erleiden kann.
Kühlmittel (Frostschutzmittel) Flüssigkeit wird mit einem Gerät getestet, das als Frostschutzmittel – / Kühlmitteltester bezeichnet wird. Dies kann in jedem Autohaus/Teileladen oder online gefunden werden., Eine andere Möglichkeit besteht darin, den Mechaniker einfach zu bitten, Ihre Kühlmitteleffizienz zu testen, bevor sich der Winter einstellt.
Wie viele Arten von Kühlflüssigkeiten sind verfügbar?
Kühlmittel (Frostschutzmittel) kann in mehr als 1 Farbe gefunden werden. Dies kann für Leute verwirrend sein, die nicht wissen, was jede Farbe anzeigt. Wir werden es aufschlüsseln, damit Sie besser verstehen, warum diese Flüssigkeit in einer Vielzahl von Farben erhältlich ist. Farben sind blau, gelb, grün, rot, rosa, türkis, orange und lila.,
Da ein Fahrzeug so ziemlich jede Art von Kühlmittel betreiben kann, das für Aluminium sicher ist, sollten Sie den Typ in Abhängigkeit von der Art des Schutzes berücksichtigen, den Sie suchen(verhindert Korrosion und bewahrt die Metalle und Aluminiumteile) und auch abhängig davon, wie oft Sie Ihr Kühlmittelsystem spülen möchten.
Es gibt 3 arten von kühlmitteln:
Anorganische Säure Technologie (IAT)
Häufig verwendet in die autos produziert in USA zwischen 1920 und 1990.,
Diese enthält Silikate und Phosphatkorrosionsinhibitoren zum Schutz von Metallteilen wie Kühler und Motor.
In der Regel in einer hellgrünen Farbe gefunden, wird empfohlen, alle 30.000 Meilen oder alle 2 Jahre aus dem Kühlsystem gespült werden. Es wird normalerweise in älteren Autos verwendet, die vor Mitte der 1990er Jahre hergestellt wurden (inländische Fahrzeuge von den 20er bis 90er Jahren, GM, Ford, Chrysler)
Organic Acid Technology (OAT)
In neueren Autos auf der ganzen Welt reicht die Farbe des Haferkühlmittels von Orange, leuchtend Rot, Rot, Blau und dunkelgrün.,
Dies enthält keine Silikate oder Phosphate, jedoch enthält es Korrosionsinhibitoren, die es ermöglichen, für eine viel längere Zeit dauern. Spezielle Additive werden verwendet, um Rost und Korrosion zu verhindern, Metallteile können jedoch mit der Zeit einen gewissen Verschleiß tragen. Es wird empfohlen, alle 135.000 Meilen oder alle 10 Jahre aus dem Kühlsystem gespült zu werden. Typischerweise in neueren Autos verwendet. Während sie auch in älteren Modellautos verwendet werden können, überprüfen Sie am besten die Bedienungsanleitung, um sicherzustellen, dass Haferkühler sicher und effektiv verwendet werden., (Typischerweise verwendet in GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota)
Hybrid Organische Säure Technologie (HOAT)
EINE mischung zwischen IAT und HAFER kühlmittel, es ist entwickelt für neue autos. Diese enthält zusätzliche Silikate, die den Aluminiumschutz erhöhen und Korrosion verhindern. Additive sind auch vorhanden, um Rosten zu verhindern. Um diese etwas leichter zu unterscheiden, finden sich HOAT Coolants in den Farben Gelb, Türkis, Rosa, Blau oder Lila.
Es wird empfohlen, alle 150.000 Meilen oder 5 Jahre aus dem System gespült werden., (Typischerweise verwendet in Großen Europäischen, Deutschen und Asiatischen auto hersteller, Chrysler)
Faustregel, wenn ihr auto wurde geboren mit einem bestimmten kühlmittel farbe, sie sollte es nicht ändern. OAT funktioniert hervorragend in Systemen, die dafür gebaut wurden, aber schlecht in alten Heizkörpern, die Bleilot verwenden. Es neigt dazu, den Kühler von innen nach außen anzugreifen und zu fressen (zu zerstören) und arbeitet zu langsam, um den Kühler vor Korrosion zu schützen. Dies geschieht jedoch nicht über Nacht, es kann einige Zeit dauern, bis Ihr Kühler beschädigt ist.,
Wichtig zu beachten ist, dass konventionelle und HAFER-Kühlmittel-Typen nicht zusammen passen. Mischen Sie sie niemals in Ihrem Kühler, es sei denn, sie wurden speziell für Mischungen mit anderen Typen entwickelt, da dies auf lange Sicht dazu führen kann, dass Ihr System zerstört wird.
Achten Sie auch auf die Kühlmittelsystemkapazität, wie in Ihrer Bedienungsanleitung beschrieben. Der richtige Kühlmittelstand ist wichtig. Weniger im System als die entworfene Kapazität zu haben, senkt die Effizienz und kann zu Überhitzung führen.,
Das Mischen verschiedener Kühlmittel erhöht ihre Vorteile nicht. Zum Beispiel bietet die Zugabe von HAFER / HOAT zu einem IAT-Kühlmittel dem IAT-Kühlmittel keine längere Lebensdauer, hebt jedoch die HAFER/HOAT-Vorteile auf und macht das gemischte Gebräu in einigen Fällen nur bis zu maximal 2 Jahren oder weniger gut. Es wird auch von einigen angenommen, dass das Mischen von Kühlmitteln in einem Kühler unter den richtigen unglücklichen Umständen zu Kühlmittelgelierung führen kann.
Wie bereiten Sie Ihr Kühlmittel vor?,
Kühlmittel kommt in einer konzentrierten Formel und muss mit Wasser in einem Verhältnis von 50-50 gemischt werden, damit es funktioniert, es sei denn, es ist anders markiert und bereits für Sie vorgemischt. Selbst wenn moderne Kühlmittel mit dem heutigen Chlorid-und Härtegrad von Leitungswasser arbeiten können, wird den Benutzern empfohlen, die Mischung mit destilliertem Wasser herzustellen, um den Korrosionsgrad zu senken.
Leitungswasser enthält Magnesium -, Calcium-und Härtegradien, die zu Kalkablagerungen und Ablagerungen in Ihrem Kühler beitragen und die Kühlleistung verringern. Es enthält auch Chloride, die sehr ätzend sein können.,
Befolgen Sie beim Mischen von Kühlmittel und destilliertem Wasser sorgfältig die Prozentsätze auf der Flasche, abhängig von Ihren Besonderheiten. (wenn beispielsweise die Winter härter sind, empfehlen die meisten Kühlmittel eine Mischung aus 40% destilliertem Wasser und 60% Kühlmittel)
Best Practices
Wenn Sie sich entscheiden, Ihr Frostschutzmittel/Kühlmittel zu wechseln, stellen Sie sicher, dass Sie es durch die gleiche Farbe ersetzen oder dass Ihr Auto mit anderen Farben kompatibel ist (siehe Bedienungsanleitung).,
Wenn Sie das Kühlmittel wechseln, lassen Sie am besten alles ab und füllen es dann mit Wasser/destilliertem Wasser ab, starten den Motor und lassen ihn vollständig zirkulieren und lassen ihn dann wieder ablaufen. Für beste Ergebnisse, sollte dies 2-3 mal. Dies hilft, das Kühlmittel selbst aus den tiefsten Teilen, Ecken und Winkeln Ihres Kühlsystems zu evakuieren und hilft auch dabei, alte Ablagerungen zu entfernen, die sich gebildet haben könnten.
Fügen Sie das neue Kühlmittel mit den obigen Spitzen hinzu und stellen Sie sicher, dass Sie mindestens dem Verhältnis 50-50 folgen. Am besten lesen Sie die Anweisungen auf dem Etikett, um die PERFEKTE Mischung zuzubereiten.,
Obwohl es gut oder sogar verlockend klingen mag, mehr Kühlmittel als Wasser hinzuzufügen, verringert dies in Wirklichkeit den Wirkungsgrad der Kühlflüssigkeit.
Um das Risiko von Ablagerungen zu reduzieren und die Schutzniveaus hoch zu halten, wird empfohlen, das System mindestens alle 30 Tage zu erwärmen und zu zirkulieren. Dies gilt für alle Kühlmittelflüssigkeiten.