Die Meldung „Reduzierte Motorleistung“ und Korrekturen dafür

Dan Ferrell schreibt über die Wartung und Reparatur von Heimwerkerautos. Er verfügt über Zertifizierungen in der Automatisierungs-und Steuerungstechnik.

Der Computer Ihres Autos kann Ihren Motor in reduzierte Motorleistung (REP, Limp-in-Modus) versetzen, wenn Sie einen oder mehrere potenzielle Fehler erkennen., Abhängig von der Marke und dem Modell Ihres Fahrzeugs können diese Fehler Probleme mit folgendem umfassen:

• Drosselklappensteuerung
• Gaspedalpositionssensor
• Kupplung
• Drosselklappensensor
• Verdrahtung in einem bestimmten Stromkreis
• Katalysator
• Zahnriemen
• Übertragungsgeschwindigkeitssensor
• Kraftstoffpumpe
• Sauerstoffsensor

Was ein reduziertes Motorleistungslicht bedeutet

Wenn Ihr Motor oder Getriebe in den schlaffen Modus wechselt, arbeitet es mit eingeschränkter Funktionalität und Geschwindigkeit. Dieser eingeschränkte Modus soll dem Fahrer helfen, zu einem Servicegeschäft zu gelangen, wenn das ECM oder Transmission Control Module (TCM) ein ernstes Problem mit einem wichtigen Sensor, einer Schaltung, einer Motorsteuerung oder einer Getriebekomponente erkennt, die sofortige Aufmerksamkeit erfordert.

Normalerweise wird eine Warnleuchte zusammen mit einer Check Engine Light (CEL) und in einigen Fällen auch eine Service-Traktionskontrollmeldung angezeigt.,

Sie können mit einem Scan-Tool Fehlercodes herunterladen, die im elektronischen Steuermodul (ECM) Ihres Fahrzeugs gespeichert sind. Um Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Traction Control System (TCS) herunterzuladen, benötigen Sie ein Scan-Tool, das eine Verbindung zum ABS-Controller (Antiblockiersystem) herstellen kann.

Fehlercodes im Zusammenhang mit reduzierter Motorleistung

Abhängig von Ihrem Fahrzeugmodell und dem vom Computer erkannten Fehler kann eine Meldung mit reduzierter Motorleistung zusammen mit einem bestimmten Fehlercode im Speicher des ECM angezeigt werden:

• P0120-P0124. Diese Codes weisen auf Probleme mit dem Drosselklappen-oder Pedalpositionssensor oder der Schaltung hin.
• P1125. Fehlerhaftes System oder Bauteil kann je nach Marke und Modell variieren (zusätzliche Codes können umfassen: P1276, P1281, P1286)
• P1516., Chevrolet-Drossel Antrieb Control Modul Drossel Antrieb Position Leistung
• P1518. Fehlerhaftes System oder Bauteil kann je nach Marke und Modell variieren.
• P2111. Drosselklappenantrieb Steuerung, stecken offen
• P2135. Gaspedal position (APP) / Drossel position (TP) sensor/schalter A/B – spannung korrelation

Auf drive-by-wire systeme, zahlen besondere aufmerksamkeit auf DTCs, die punkt zu die drossel antrieb. Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaumstecker und die Kabel nicht locker oder beschädigt sind. Dieser Fehler löst das reduzierte Motorleistungslicht aus.,

Ein Automatikgetriebe im Limp-In-Modus

Wenn ein Automatikgetriebe in den Limp-In-Modus wechselt, kann die eingeschränkte Funktionalität je nach Fahrzeugmarke und Modell variieren., Ihre Funktion kann beschränkt sein auf:

• Nur erster und dritter Gang im Antrieb verfügbar.
• Nur Park, Neutral, Reverse und Zweiten gang.
• Im zweiten oder dritten Gang mit niedriger Geschwindigkeit fahren zu können.
• Das Getriebe wird im dritten oder zweiten Gang verriegelt.

Bekannte Probleme, die bei einigen Modellen zu Problemen führen

Wenden Sie sich bei Bedarf an Ihren lokalen Händler, um Servicebulletins oder Rückrufe zu Ihrer jeweiligen Fahrzeugmarke und Ihrem Fahrzeugmodell zu erhalten. Sie können auch nach Rückrufen suchen, die für Ihr Fahrzeug spezifisch sind, indem Sie diese NHTSA-Datenbankseite aufrufen.

Gas Montage Problem in Einige GM Modelle

Einige GM modelle haben gelitten von die REP problem wegen eines fehlers beeinflussen die gas montage. Normalerweise erhalten Sie DTC P2135 zusammen mit der REP-Nachricht.,

Die folgenden Modelle benötigen möglicherweise eine neue Abdeckung für den Drosselklappensensor (TPS) oder den Austausch von TPS und Drosselklappengehäuse als einzelne Baugruppe. Darüber hinaus müssen einige Modelle (2008-2010) möglicherweise das ECM neu programmieren lassen.,ahoe

2009-2011 GMC Sierra-Two-Mode-Hybrid

2008-2011 GMC Yukon Two-Mode-Hybrid

Motoren betroffen sind:

• L94, LY5, L20, LMG, LC9
• LH8, LH9, L76, LZ1, LS2
• L96, RPO, LH6, LY6, L9H
• LY2, L92, LFA, LMF

Ladeluft Kühler Ford F-150 (2001-2013)

Ähnliche Bedenken wurden untersucht, die von der National Highway Traffic Safety Administration vor ein paar Jahren, nachdem einige Fahrer des beliebten Ford F-150 pickup truck, berichtete das Fahrzeug plötzlich erleben verringerte Motorleistung während der Bewegung auf der Autobahn Geschwindigkeiten., Modelle enthalten 2001 bis 2013, ausgestattet mit dem 3.5 L, Turbolader-Direkteinspritzmotor.

Unternehmen Service Bulletins zeigten einige Probleme mit dem Ladeluftkühler (CAC). Es scheint eine Tendenz zu haben, Feuchtigkeit zu akkumulieren, während bei Autobahngeschwindigkeiten für einen Zeitraum von Zeit unter feuchten Bedingungen Kreuzfahrt. Die Reparatur umfasst den Austausch des CAC und die Neuprogrammierung des Fahrzeugcomputers.,

Können Sie ein reduziertes Motorleistungsproblem zu Hause beheben?

Normalerweise wird die Meldung Reduzierte Motorleistung mit einem DTC im Speicher des Computers angezeigt, der auf einen Fehler in einem bestimmten System oder Sensor hinweist., Gehen Sie jedoch nicht sofort davon aus, dass mit einem bestimmten System oder einer Komponente, die von den DTCs beschrieben wird, etwas nicht stimmt. Der Fehler kann bei einer Schaltung, einem Kabelbaum oder einem Stecker oder sogar in einem anderen System oder einer anderen Komponente auftreten.

Fehlerhafte Motorkomponenten sind manchmal für viele scheinbar fehlerhafte Teile oder Drähte verantwortlich, die die vielen Sensoren und Aktoren mit dem elektronischen Steuermodul (ECM) verbinden. Eine der ersten Überprüfungen, die Sie durchführen möchten, ist der Zustand des Motorraums einschließlich der Batterieverbindungen.,

Eine fehlerhafte Masseverbindung führt zu einem Spannungsabfall und Stromabfall, was zu Problemen mit der Fahrbarkeit aller Arten führt. Überprüfen Sie also die Motorleistung in Ihrem Fahrzeug mit einem Digitalmultimeter. Dadurch wird es einfacher, lose, korrodierte oder beschädigte Verbindungen zu erkennen, die Sensoren, Aktoren oder Systemkreise betreffen könnten.

Wenn Sie DTCs gefunden haben, testen Sie die bestimmte Komponente oder Schaltung, auf die der Code zeigt, bevor Sie Komponenten austauschen, um sicherzustellen, dass sie fehlerhaft ist.

Denken Sie bei der Überprüfung elektrischer Komponenten daran, den Zündschlüssel auszuschalten., Dann:

• Stecker abziehen und auf Schmutz oder Korrosion prüfen.
• Ziehen Sie an den Kabeln am Kabelbaumstecker, um nach losen Kabeln zu suchen.
• Überprüfen Sie die Anschlüsse an beiden Enden der Drähte, um gute Verbindungen zu überprüfen.

Sehen Sie sich die folgenden zwei Videos an, die zeigen, wie ein beschädigtes Kabel dazu führte, dass in einem 2007 Chevy HD eine Meldung über eine reduzierte Motorleistung angezeigt wurde.,

Befestigung 2007 Chevy 2500 HD „Reduzierte Motorleistung“ Message

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