Als Staatsoberhäupter nach Möglichkeiten suchen, zu verbessern, die Wirtschaft und die Infrastruktur für künftiges Wachstum, ich fühle, dass es notwendig ist, um einmal mehr daran erinnern, die Politik der Hand: Hawaii muss ein inter-island-Fähre-system.
Es ist mehr als ein Jahrzehnt her, seit die Hawaii Superferry inmitten von umweltrechtlichen Fragen und vielen Protesten spektakulär gescheitert ist., Wann immer das Thema eines erneuten Versuchs an einer Art Fährsystem angesprochen wird, lehnen viele Menschen die Idee einfach als versucht ab und wollen sie nie wieder tun.
Aber Hawaii als Archipelstaat kann nicht vermeiden, dass der Transport zwischen den Inseln mehr als nur Flugzeuge für die Bewohner umfassen muss.
Die 2006 in Alabama im Bau befindliche Hawaii Superferry war aufgrund von Umwelt-und Rechtsstreitigkeiten nicht erfolgreich. Aber die Notwendigkeit einer Fähre zwischen den Inseln ist nie verschwunden.,
Flickr: James Willamor
Unser Schicksal ist an das Meer gebunden
Der verstorbene Präsident John F. Kennedy sagte berühmt: „Wir sind an den Ozean gebunden. Und wenn wir zum Meer zurückkehren-sei es zum Segeln oder um es zu beobachten -, kehren wir zurück, woher wir gekommen sind.“
Es gibt viele Gründe, warum ein Fährsystem, das Drive-on/Drive-Off-Fähigkeit für Personenkraftwagen erlaubt, eine kritische Notwendigkeit für alle Inseln in Hawaii ist., Das erste und offensichtlichste ist, dass diese Art von System das Arbeiten, Leben und Spielen auf mehreren Inseln erleichtert und alle und alles näher zusammenbringt.
Bei kleinen Unternehmen würde es Unternehmen ermöglichen, billig und bequem Geschäfte auf mehreren Inseln zu tätigen, wenn Sie einen Lieferwagen oder einen Lastwagen voller Ausrüstung oder Vorräte von Oahu zu den Nachbarinseln bringen oder umgekehrt.,
Staatliche Stellen, die häufig Satellitenbüros auf den äußeren Inseln haben, könnten Regierungsfahrzeuge mit mehreren Mitarbeitern oder Materialien aufnehmen, ohne ein Flugzeug besteigen zu müssen.
Im Falle von Regierungsangestellten würde der Staat nur eine Art Kooperationsvereinbarung mit einem Fähranbieter abschließen, und Mitarbeiter des öffentlichen Dienstes könnten regelmäßig Geschäfte auf allen Inseln tätigen.,
Anstatt komplizierte Reiserouten planen zu müssen, könnten Einheimische und außenstehende Besucher auf allen Inseln auch“ Impulstourismus “ betreiben, bei dem man die Fähre nehmen, zu Mittag essen, Sightseeing gehen oder auf einer anderen Insel einkaufen und zu der Tageszeit zurückkehren kann. Diese Art von Komfort würde Kunden und Einnahmen über den gesamten Staat verteilen, anstatt sich auf bestimmten Inseln oder Nischengebieten zu gruppieren.,
Am wichtigsten ist, dass Personen auf benachbarten Inseln mit eingeschränktem Zugang zu medizinischer Spezialversorgung eine Fähre zwischen den Inseln nutzen können, um nach Oahu zu kommen, bequem mit ihrem eigenen Fahrzeug herumzufahren, bei Bedarf bei einem Verwandten oder Freund zu bleiben und nach Hause zurückzukehren. Dies könnte die Lebensqualität und die Verfügbarkeit von Gesundheitsdiensten erheblich verbessern und möglicherweise Leben auf den äußeren Inseln retten. Für einige kann das Leben mit chronischen Krankheiten oder besonderen Gesundheitsbedürfnissen außerhalb von Oahu in Notfällen sowohl kostspielig als auch lebensbedrohlich sein.,
John Mizuno, Vorsitzender des Gesundheitsausschusses des Hauses, sagte telefonisch, dass er eine Fähre unterstützen würde, wenn dies die Verbesserung des allgemeinen Gesundheitszugangs und des Wohlbefindens der Einwohner Hawaiis bedeuten würde.
“ Ein Fährdienst zwischen den Inseln, der Fahrzeuge und Menschen transportiert, könnte unseren Bewohnern der Nachbarinsel, die spezielle medizinische Verfahren und Dienstleistungen benötigen, ein erschwingliches Reisemittel bieten“, sagte Mizuno. „Ich denke, das könnte für unseren gesamten Staat von Vorteil sein.,“
Mizuno, der kürzlich an einer politischen Tour durch die Philippinen teilgenommen hat, sagte, er sei sehr beeindruckt von den verschiedenen verfügbaren Transportmitteln zwischen den Inseln, zu denen auch ein robustes Fährsystem gehörte.
Getting to Yes
Wir wissen bereits aus dem Beispiel der früheren Superferry und neuere Beispiele wie die Dreißig Meter Teleskop oder Infrastrukturprojekte auf Oahu, dass Dinge zu tun in Hawaii weckt oft intensive öffentliche Emotionen, Proteste und sogar „lawfare“-Typ Opposition.,
Sie müssen die umstrittenen Kommentare zu Geschichten in den lokalen Medien wie Civil Beat und dem Honolulu Star-Advertiser nicht regelmäßig lesen, um zu wissen, dass jede vorgeschlagene Aktivität, die zu Fortschritten in Hawaii führt, von der Hälfte der Bevölkerung als schlecht für die Umwelt, kulturell unempfindlich, nicht nachhaltig oder als zu teuer empfunden wird.,
Dies ist die neue Normalität an einem Ort wie Hawaii, an dem Menschen um begrenzte Ressourcen und knappe Möglichkeiten konkurrieren, und die politischen Entscheidungsträger müssen erkennen, dass ihre Aufgabe darin besteht, herauszufinden, was Hawaii zu einem besseren Ort machen wird, und uns alle zusammen trotz Einwänden dazu zu bringen, ja zu sagen.,
Eine der Möglichkeiten, wie politische Entscheidungsträger verhindern können, dass sie in langwierigen Streitigkeiten über eine Fähre verwickelt werden, besteht darin, sich jetzt an Community-und Unternehmensführer auf allen Inseln zu wenden und Beziehungen aufzubauen, die Unterstützung für diese Art von Infrastruktur bieten.
Die Angst, zurückgelassen zu werden, manifestiert sich oft als kulturelle, wirtschaftliche oder politische Opposition, aber wenn der Staat Führer dazu bringt, sich einzukaufen, bevor ein Projekt beginnt, wird es weniger Menschen geben, die das Gefühl haben, dass etwas auf ihren Lebensunterhalt gezwungen wird.,
Hawaii muss unsere Inseln und unser Volk mit einfacheren, erschwinglicheren Optionen näher zusammenbringen, und das muss einen Fährdienst zwischen den Inseln zu allen Inseln beinhalten. Wir können das tun. Die Zeit zum Starten ist jetzt.