Trench

GeologyEdit

nogle skyttegrave er skabt som følge af erosion ved rindende vand eller af gletsjere (som måske for længst er forsvundet). Andre, såsom rift dale eller mere almindeligt oceaniske skyttegrave, er skabt af geologiske bevægelse af tektoniske plader. Nogle oceaniske skyttegrave omfatter Mariana Trench og Aleutian Trench. 10 kilometer (6,2 mi)), lineær og smal, og dannes ved pladesubduktion, når pladerne konvergerer.,

Civil engineeringEdit

På civilingeniør inden for byggeri eller vedligeholdelse af infrastruktur, skyttegrave spiller en stor rolle. De bruges til at placere underjordiske let beskadiget og obstruktiv infrastruktur eller forsyningsselskaber (såsom gasnettet, vandledninger eller telefonlinjer). En lignende anvendelse til højere bulk ville være i rørledningstransport., De kan også oprettes senere for at søge efter rør og anden infrastruktur, der vides at være under jorden i det generelle område, men hvis nøjagtige placering er gået tabt (“søgegrav” eller “søgespalte”). Endelig kan skyttegrave oprettes som det første skridt i at skabe et fundament væg. Trench shoring bruges ofte i trenchworksorks for at beskytte arbejdstagere og stabilisere dæmninger.

et alternativ til at grave skyttegrave er at oprette en hjælpetunnel., Fordelene ved nytte tunneler er reduktion af vedligeholdelse mandehuller, engangs-flytning, og mindre udgravning og reparation, sammenlignet med separate kabelkanaler for hver tjeneste. Når de er godt kortlagt, giver de også hurtig adgang til alle værktøjer uden at skulle grave adgangsgrave eller ty til forvirrede og ofte unøjagtige hjælpekort. En af de største fordele er den offentlige sikkerhed., Underjordiske ledninger, uanset om det fælles eller separate kanaler, forhindre nedskudte nytte kabler fra blokerer vejene, og dermed hurtigere nødhjælp efter naturkatastrofer som jordskælv, orkaner og tsunamier. For en sammenligning af nytte tunneler vs. direkte begravelse, se artiklen nævnt ovenfor.

i nogle tilfælde graves en stor grøft og bevidst bevares (ikke udfyldt), ofte til transportformål. Dette gøres typisk for at installere deprimerede motorveje, åbne jernbanestik eller kanaler., Disse store, permanente skyttegrave er betydelige barrierer for at rejse, og bliver ofte de facto grænser mellem kvarterer eller andre rum.

veje, motorveje, motorveje, jernbaner og lige kanaler kan også bygges i store skyttegrave.,

Militær engineeringEdit

skyttegrave er ofte blevet gravet til militære formål. I tiden før skydevåben var de hovedsageligt en form for hindring for en angriber af et befæstet sted, såsom voldgraven omkring et slot (dette kaldes teknisk set en grøft). Et tidligt eksempel på dette kan ses i Slaget ved grøften, en af de tidlige slag af den islamiske profet Muhammed.

Med fremkomsten af nøjagtige skydevåben blev skyttegrave brugt til at beskytte tropper., Skyttegravskrig og taktik udviklede sig yderligere i Krim-Krigen, den Amerikanske borgerkrig og Verdenskrig, indtil systemer af omfattende vigtigste skyttegrave, backup skyttegravene (i tilfælde af at den første linjer var overskredet) og kommunikation skyttegrave ofte strakte snesevis af kilometer langs en front uden afbrydelse, og nogle kilometer længere tilbage fra den forreste linje.,

ArchaeologyEdit

Dette bruges til at finde og udgrave antikke ruiner eller til at grave ind i lag af sedimented materiale til at få en sidelæns (lag) udsigt over indskud – med et håb om at være i stand til at placere fundet genstande eller materialer i en kronologisk rækkefølge. Fordelen ved denne metode er, at den kun ødelægger en lille del af stedet (de områder, hvor skyttegravene, der ofte er arrangeret i et gittermønster, er placeret)., Denne metode har imidlertid også ulempen ved kun at afsløre små skiver af hele volumenet, og moderne arkæologiske udgravninger anvender normalt kombinationsmetoder.