Slaget ved Trafalgar

Nelson ‘ s planEdit

den fremherskende taktiske ortodoksi på det tidspunkt involverede manøvrering for at nærme sig fjendens flåde i en enkelt kamplinje og derefter engagere bredside i parallelle linjer. I tidligere tider havde flåder normalt engageret sig i en blandet méel OFE af kaotiske en-til-en-kampe. En af grundene til udviklingen af kampsystemet var at lette kontrollen med flåden: hvis alle skibe var i linje, blev signalering i kamp mulig., Linjen gjorde det også muligt for begge sider at løsne sig ved at bryde væk i formationen; hvis angriberen valgte at fortsætte, ville deres linje også blive brudt. Dette førte ofte til uomstrækkelige kampe, eller tillod den tabende side at minimere sine tab; men Nelson ønskede en afgørende handling, giver hans veluddannede besætninger en chance for at kæmpe skib til skib.Nelson ‘ s løsning på problemet var at skære den modsatte linje i tre., Nærmer sig i to kolonner, sejle vinkelret til fjendens linje, en mod midten af den modsatte linje og en mod den bageste ende, hans skibe ville omgive den midterste tredjedel, og tvinge dem til at kæmpe til det sidste. Nelson håbet specielt til at skære den linje, lige foran den franske flagskib, Bucentaure; de isolerede skibe foran pause vil ikke være i stand til at se flagskib signaler, som han håbede ville tage dem ud af kamp, mens de re-formet., Dette gentog den taktik, Admiral Duncan brugte i Slaget ved Camperdo .n og Admiral Jervis i Slaget ved Cape St Vincent, begge i 1797.

Den plan, der havde tre vigtigste fordele. For det første ville den britiske flåde lukke med den fransk-spanske så hurtigt som muligt og forhindre deres flugt., For det andet ville det hurtigt bringe en méel ande og hektisk kamp ved at bryde den fransk-spanske linje og fremkalde en række individuelle skib-til-skib-handlinger, hvor briterne vidste, at de sandsynligvis ville sejre. Nelson vidste, at hans besætningers overlegne sømandskab, hurtigere gunnery og bedre moral var store fordele. For det tredje ville det bringe en afgørende koncentration på bagsiden af den fransk-spanske flåde. Skibene i fjendens flådes varevogn skulle vende tilbage for at støtte bagenden, hvilket ville tage lang tid., Derudover, når den fransk-spanske linje var blevet brudt, deres skibe ville være relativt forsvarsløse mod magtfulde bredsider fra den britiske flåde, og det ville tage dem lang tid at flytte for at returnere ild.

Den største ulempe ved at angribe frontalt, var, at som den førende Britiske skibe, der nærmede sig, den Fransk-spanske Kombinerede Flåde, der ville være i stand til direkte at rive bredside brand på deres buer, som de ville være i stand til at svare., For at mindske den tid flåden blev udsat for denne fare, havde Nelson sine skibe gøre alle tilgængelige sejl (herunder stunsails), endnu en afvigelse fra normen. Han var også klar over, at franske og spanske gunners var dårligt uddannede og ville have svært ved at skyde nøjagtigt fra en bevægende pistolplatform. Den kombinerede flåde sejlede over en kraftig dønning, hvilket fik skibene til at rulle kraftigt og forværre problemet. Nelson ‘ s plan var faktisk en gamble, men en omhyggeligt beregnet.,

i perioden med blokade ud for Spaniens kyst i Oktober instruerede Nelson sine kaptajner over to middage ombord på Victory om sin plan for den nærliggende kamp. Sejladsordenen, i hvilken flåden blev arrangeret, da fjenden først blev set, skulle være rækkefølgen af den efterfølgende handling, så ingen tid ville blive spildt med at danne to linjer. Den første, ledet af hans næstkommanderende viceadmiral Cuthbert Colling .ood, skulle sejle ind bag fjendens linje, mens den anden, ledet af Nelson, skulle sejle ind i midten og fortroppen., Som forberedelse til Slaget beordrede Nelson, at hans flådes skibe skulle males i et karakteristisk gult og sort mønster (senere kendt som Nelson che .uer), der ville gøre dem lette at skelne fra deres modstandere.Nelson var omhyggelig med at påpege, at noget måtte overlades til tilfældighederne. Intet er sikkert i et søslag, så han forlod sine kaptajner fri for alle hæmmende regler ved at fortælle dem, at “ingen kaptajn kan gøre meget forkert, hvis han placerer sit skib ved siden af fjendens.,”Kort sagt ville omstændighederne diktere henrettelsen, underlagt den vejledende regel om, at fjendens bageste skulle afskæres og overlegen kraft koncentreret på den del af fjendens linje.Admiral Villeneuve udtrykte selv sin tro på, at Nelson ville bruge en slags uortodoks angreb, idet han forud for tiden spekulerede i, at Nelson ville køre lige ved hans linje. Men hans lange spil kat og mus med Nelson havde slidt ham ned, og han led af et tab af nerve., I frygt for, at hans uerfarne officerer ikke ville være i stand til at opretholde dannelse i mere end en gruppe, valgte han at beholde den eneste linje, der blev Nelsons mål.

Afgangsedit

Den Kombinerede Flåde af franske og spanske krigsskibe, der er forankret i Cádiz under ledelse af Admiral Villeneuve var i uorden. Den 16 September 1805 Villeneuve modtaget ordrer fra Napoleon at sejle den kombinerede flåde fra Cdidi.til Napoli. Først var Villeneuve optimistisk med hensyn til at vende tilbage til Middelhavet, men havde snart andre tanker. Et krigsråd blev afholdt ombord på hans flagskib, Bucentaure, den 8. oktober., Mens nogle af de franske kaptajner ønskede at adlyde Napoleon ‘ s ordrer, den spanske kaptajner og andre franske officerer, herunder Villeneuve, troede, det var bedst at forblive i Cádiz. Villeneuve skiftede mening igen den 18. oktober 1805 og beordrede den kombinerede flåde til at sejle med det samme, selv om der kun var meget lette vinde.

Den pludselige ændring var foranlediget af et brev Villeneuve havde modtaget den 18. oktober, meddelte ham, at Vice-Admiral François Rosily var kommet i Madrid med ordre til at overtage kommandoen af den Kombinerede Flåde., Stukket af udsigten til at blive vanæret før flåden, Villeneuve besluttet at gå til søs, før hans efterfølger kunne nå C .di.. Samtidig modtog han efterretninger om, at en løsrivelse af seks britiske skibe (Admiral Louis’ eskadrille) havde lagt til ved Gibraltar, hvilket svækkede den britiske flåde. Dette blev brugt som påskud til pludselige ændringer.

vejret blev imidlertid pludselig roligt efter en uges Storm. Dette bremsede flådens fremskridt, der forlod havnen, hvilket gav briterne masser af advarsel., Villeneuve havde udarbejdet planer om at danne en styrke på fire eskadroner, der hver indeholder både franske og spanske skibe. Efter deres tidligere afstemning den 8. oktober for at blive siddende, var nogle kaptajner tilbageholdende med at forlade C .di., og som følge heraf undlod de at følge Villeneuves ordrer nøje, og flåden rykkede ud af havnen i ingen særlig formation.

det tog det meste af 20.oktober for Villeneuve at få sin flåde organiseret; det satte til sidst sejl i tre søjler for Gibraltarstrædet mod sydøst. Samme aften opdagede Achille en styrke på 18 britiske skibe på linjen i forfølgelse., Flåden begyndte at forberede sig på kamp og i løbet af natten blev de bestilt til en enkelt linje. Den følgende dag blev Nelsons flåde på 27 skibe af linjen og fire fregatter spottet i forfølgelse fra nordvest med vinden bagved. Villeneuve bestilte igen sin flåde i tre kolonner, men skiftede snart mening og restaurerede en enkelt linje. Resultatet var en spredt, ujævn formation.5: 40 den 21. oktober var briterne omkring 21 miles (34 km) nordvest for Cape Trafalgar, med den fransk-spanske flåde mellem briterne og Kap. Klokken 6 om morgenen.,, Gav Nelson ordren til at forberede sig på kamp. Klokken 8 observerede den britiske fregat Euryalus, som havde holdt øje med den kombinerede flåde natten over, at den britiske flåde stadig “dannede de linjer”, hvor den ville angribe.8 beordrede Villeneuve flåden til at bære sammen (vende om) og vende tilbage til C .di.. Dette vendte rækkefølgen af den allierede linje, placere den bageste division under bagadmiral Pierre Dumanoir le Pelley i fortroppen. Vinden blev modsat på dette tidspunkt, ofte skiftende retning., Den meget lette vind gjorde manøvrering næsten umulig for alle undtagen de mest ekspert søfolk. De uerfarne besætninger havde svært ved de skiftende forhold, og det tog næsten halvanden time, før Villeneuves ordre blev afsluttet. Den franske og spanske flåde dannede nu en ujævn, kantet halvmåne, med de langsommere skibe generelt til læ og tættere på kysten.11 var Nelsons hele flåde synlig for Villeneuve, udarbejdet i to parallelle kolonner. De to flåder ville være inden for rækkevidde af hinanden inden for en time., Villeneuve var bekymret på dette tidspunkt om at danne en linje, da hans skibe var ujævnt fordelt i en uregelmæssig formation trukket ud næsten fem miles (8 km) længe som Nelsons flåde nærmede.

da briterne kom nærmere, kunne de se, at fjenden ikke sejlede i en stram rækkefølge, men i uregelmæssige grupper. Nelson kunne ikke umiddelbart gøre det franske flagskib som den franske og spanske var ikke flyvende kommando vimpler.

Nelson var i undertal og outgunned, fjenden i alt næsten 30.000 mand og 2.568 kanoner til hans 17.000 mænd og 2.148 kanoner., Den fransk-spanske flåde havde også seks flere skibe på linjen, og det kunne derfor lettere kombinere deres ild. Der var ingen måde for nogle af Nelsons Skibe at undgå at blive “fordoblet på” eller endda “tredoblet på”.

efterhånden som de to flåder nærmede sig, begyndte angst at bygge blandt officerer og sejlere; en britisk sømand beskrev fremgangsmåden således: “under denne betydningsfulde forberedelse havde det menneskelige sind rigelig tid til meditation, for det var tydeligt, at Englands skæbne hvilede på dette slag”.

CombatEdit

kampen udviklede sig stort set i henhold til Nelsons plan. 11: 45 sendte Nelson flagsignalet,”England forventer, at enhver mand vil gøre sin pligt”.

Hans Herredømme kom til mig på den overbygning, og efter bestilling visse signaler, der skal foretages, er om et kvarter til middag, sagde han, “Mr. Pasco, jeg ønsker at sige til flåden, ENGLAND TILSTÅR, AT HVER MAND VIL GØRE SIN PLIGT”, og han tilføjede: “Du skal være hurtig, for jeg har en til at gøre, som er for tæt handling.,”Jeg svarede: “Hvis din Herredømme vil tillade mig at erstatte ‘forventer’ for ’tilstår’ signalet snart vil blive afsluttet, fordi ordet “forventer” er i ordforråd, og “betror” skal være spelt,” Hans Herredømme svarede, i hast, og med tilsyneladende tilfredshed, “Der vil gøre, Pasco, gøre det direkte.”

udtrykket” England ” blev udbredt på det tidspunkt for at henvise til Det Forenede Kongerige; den britiske flåde omfattede betydelige kontingenter fra Irland, Skotland og .ales., I modsætning til den fotografiske skildring (til højre) ville dette signal kun være vist på Mi.men masten og ville have krævet 12 elevatorer.

da slaget åbnede, var franskmændene og spanierne i en ujævn buet linje på vej mod nord. Som planlagt nærmede den britiske flåde den fransk-spanske linje i to kolonner. Fører den nordlige, windward kolonne i Sejr var Nelson, mens Collingwood i 100-pistol Royal Sovereign førte den anden, læ, kolonne. De to britiske søjler nærmede sig fra vest i næsten en ret vinkel til den allierede linje., Nelson førte sin søjle ind i en finte mod varevognen i den fransk-spanske flåde og vendte sig derefter pludselig mod det faktiske angrebspunkt. Colling .ood ændrede løbet af sin kolonne lidt, så de to linjer konvergerede ved denne angrebslinje.

Lige før hans kolonne engageret de allierede styrker, Collingwood sagde til sine officerer: “Nu, mine herrer, lad os gøre noget i dag, som verden kan tale om i det følgende.”Fordi vinden var meget lys under slaget, bevægede alle skibene sig ekstremt langsomt, og de forreste britiske skibe var under kraftig beskydning fra flere af de allierede skibe i næsten en time, før deres egne kanoner kunne bære.,

Ved middagstid sendte Villeneuve signalet “engage the enemy”, og Fougueu.fyrede sit første prøveskud på Royal Sovereign. Royal Sovereign havde alle sejl ud og, har for nylig haft hendes bund renset, overgå resten af den britiske flåde. Som hun nærmede sig den allierede linje, hun kom under beskydning fra Fougueux, Indomptable, San Justo, og San Leandro, før bryde den linje, lige agten for Admiral Alava ‘ s flagskib Santa Ana, som hun fyrede en ødelæggende dobbelt-shotted rive bredside., Om bord på Victory pegede Nelson på Royal Sovereign og sagde: “Se, hvordan den ædle fyr Colling !ood bærer sit skib til handling!”På omtrent samme tidspunkt, Collingwood bemærkede, at hans kaptajn, Edward Rotheram, “Hvad ville Nelson give for at være her?,”

Det andet skib i den Britiske lee kolonne, Belleisle, blev ansat af L ‘ Aigle, Achille, Neptun, og Fougueux; hun var snart helt dismasted, ude af stand til at manøvrere, og i vid udstrækning i stand til at kæmpe, som hendes sejl blændet hende batterier, men holdt fører hende flag for 45 minutter, indtil følgende Britiske skibe, der kom hende til undsætning.,

For 40 minutter, Sejr var under beskydning fra Heros, Santísima Trinidad, Redoutable, og Neptun; selv om mange skud gik på afveje, og andre dræbte og sårede en række af hendes besætning og skød hende hjulet væk, så hun var nødt til at blive styret fra hendes tiller belowdecks, alle før hun kunne svare. Kl 12:45, Sejr skære den fjendtlige linje mellem Villeneuve ‘ s flagskib Bucentaure og Redoutable; hun var tæt på at Bucentaure, skyde en ødelæggende rive bredside gennem Bucentaure stern, som dræbte og sårede mange på hendes gundecks., Villeneuve troede, at boarding ville finde sted, og med ørnen på sit skib i hånden fortalte sine mænd: “jeg vil kaste det på fjendens skib, og vi vil tage det tilbage der!”Men Sejr engageret 74-pistol Redoutable; Bucentaure blev overladt til de næste tre skibe af den Britiske windward kolonne: Temeraire, Erobrer, og HMS Neptun.

det almindelige virvar måtte., Sejr låst master med den franske Redoutable, hvis besætning, herunder en stærk infanteri korps (med tre, fire kaptajner og løjtnanter), samlet til et forsøg på at bestyrelsen og gribe Sejren. En musket kugle affyret fra mizzentop af Redoutable slog Nelson i venstre skulder, passerede gennem hans rygsøjlen ved den sjette og syvende brysthvirvlerne, og der er indgivet to inches under hans højre skulderblad i musklerne i ryggen. Nelson udbrød: “de lykkedes endelig, Jeg er død .”Han blev båret under dæk.,

Victory ‘ s gunners blev opfordret til dæk for at bekæmpe boarders, og hun ophørte med at skyde. Gunners blev tvunget tilbage under dæk af franske granater. Som den franske var klar til at bestyrelsen Sejr, Temeraire, det andet skib i den Britiske windward kolonne, ud fra den styrbords bov Redoutable, og fyret på de udsatte franske besætning med en carronade, der forårsager mange ulykker.,13: 55 overgav den franske kaptajn Lucas fra Redoutable, med 99 fit mænd ud af 643 og alvorligt sårede sig selv. Den franske Bucentaure blev isoleret ved Sejr og Temeraire, og derefter beskæftiget ved HMS Neptun, HMS Leviathan, og Erobrer; på samme måde, Santísima Trinidad blev isoleret og overvældet, at overgive sig efter tre timer.

efterhånden Som flere og flere Britiske skibe, der er registreret den kamp, de skibe, der af de allierede center-og surround-gradvist blev overvældet., Den allierede varevogn, efter længe at have været hvilende, gjorde en meningsløs demonstration og sejlede derefter væk. Briterne tog 22 fartøjer af den fransk-spanske flåde og tabte ingen. Blandt de tilfangetagne franske skibe var L ‘ Aigle, Algésiras, Berwick, Bucentaure, Fougueux, Intrépide, Redoutable, og Swiftsure. De spanske skibe, der blev truffet, var Argonauta, Bahama, Monarca, Neptuno, San Agustín, San Ildefonso, San Juan Nepomuceno, Santísima Trinidad, og Santa Ana. Af disse sank Redoutable, og Santmasima Trinidad og Argonauta blev sænket af briterne., Achille eksploderede, Intrppide og San Augustnn brændte, og L ‘ Aigle, ber .ick, Fougueu.og Monarca blev ødelagt i en storm efter slaget.da Nelson lå døende, beordrede han flåden til at forankre, som en storm blev forudsagt. Men da stormen blæste op, sank eller løb mange af de alvorligt beskadigede skibe på grund af skovene. Et par af dem blev fanget, og nogle af de franske og spanske fanger overvinde lille præmie besætninger, andre skibe, sallying fra Cádiz., Kirurg Williamilliam Beatty hørte Nelson mumle,” Gudskelov, jeg har gjort min pligt”; da han vendte tilbage, var Nelsons stemme falmet, og hans puls var meget svag. Han så op som Beatty tog sin puls, derefter lukkede øjnene. Nelsons præst, Ale .ander Scott, der forblev af Nelson, da han døde, indspillede sine sidste ord som “Gud og mit land.”Det er blevet foreslået af Nelson-historikeren Craig Cabell, at Nelson faktisk reciterede sin egen bøn, da han faldt i hans dødskoma, da ordene ‘Gud’ og ‘mit land’ er tæt forbundet deri. Nelson døde klokken halv fire, tre timer efter at være blevet ramt.,

mod slutningen af slaget, og da den kombinerede flåde blev overvældet, forsøgte den stadig relativt ikke-engagerede del af varevognen under bagadmiral Dumanoir Le Pelley at komme til hjælp fra det kollapsende Center. Efter at have undladt at kæmpe sig igennem, besluttede han at afbryde forlovelsen og førte fire franske skibe, hans flagskib 80-gun Formidable, 74-gun skibene Scipion, Duguay Trouin og Mont Blanc væk fra kampene. Han gik først mod Gibraltarstrædet og havde til hensigt at udføre Villeneuves oprindelige ordrer og gøre for Toulon., På 22 oktober han skiftede mening, huske en magtfuld Britisk eskadrille under kontreadmiral Thomas Louis patruljerede strædet, og ledes nord, i håb om at nå en af de franske Atlanterhavshavne. Med en storm indsamling i styrke ud for den spanske kyst, sejlede han vestpå til at klare Cape St Vincent, før turen går nord-vest, swingende østpå gennem Biscayabugten, og målet er at nå den franske havn i Rochefort., Disse fire skibe forblev på store, indtil deres møde med og forsøger at jage en engelsk fregat, der bragte dem inden for rækkevidde af en Britisk eskadre under Sir Richard Strachan, som har taget dem alle på 4 November 1805 i Slaget ved Kap esmeralda select.

Cosmao og MacDonnell sortieEdit

kun elleve skibe flygtede til C .di., og af disse blev kun fem anset for sødygtige., Den alvorligt sårede Admiral Gravina overgik kommandoen over resten af flåden over til Commodore Julien Cosmao den 23.oktober. Fra kysten kunne de allierede kommandanter se en mulighed for en redningsmission. Cosmao hævdede i sin rapport, at redningsplanen helt var hans ID., men viceadmiral Escano registrerede et møde med spanske og franske commodores, hvor en planlagt redning blev drøftet og aftalt. Enri .ue MacDonell og Cosmao var af samme værdi, og begge løftede Commodores vimpler før hejse anker., Begge sæt Søfolk var fast besluttet på at gøre et forsøg på at generobre nogle af præmierne. Cosmao beordrede rigningen af sit skib, 74-pistolen Pluton, til at blive repareret og forstærket hendes besætning (som var blevet udtømt af tab fra slaget) med sejlere fra den franske fregat Hermione. At drage fordel af en gunstig nordvestlig vind, Pluto, den 80-pistol Neptun og Indomptable, den spanske 100-pistol Rayo og 74-pistol San Francisco de Asís, sammen med fem franske fregatter og to brigs, sejlede ud af havnen mod de Britiske.,

Den Britiske kastet ud prizesEdit

Snart efter at have forladt havnen, vinden skiftede til vest-sydvest, hæve en tung havet med det resultat, at de fleste af de Britiske præmier brød deres slæbe reb, og drifting langt i læ, blev kun delvist resecured. Den kombinerede eskadrille kom i syne ved middagstid, hvilket fik Colling .ood til at indkalde sine mest kampklare skibe for at imødekomme truslen. Dermed beordrede han dem til at kaste bugsering af deres præmier., Han havde dannet en defensiv linje på ti skibe klokken tre om eftermiddagen og nærmede sig den fransk-spanske eskadrille, dækker resten af deres præmier, der stod ud til havet. Den fransk-spanske eskadrille, numerisk ringere, valgte ikke at nærme sig skud og afviste derefter at angribe. Collingwood også valgte ikke at søge handling, og i den forvirring af den kraftige storm, de franske fregatter lykkedes at generobre to spanske skibe af den linje, der var blevet kastet ud af deres Britiske fangevogtere, 112-pistol Santa Ana og 80-pistol Neptuno, at tage dem på slæb og gør for Cádiz., Da de blev taget på slæb, rejste de spanske besætninger sig mod deres Britiske prisbesætninger og satte dem i arbejde som fanger.

På trods af denne indledende succes kæmpede den fransk-spanske styrke, hæmmet af kampskader, i det tunge hav. Neptuno blev til sidst ødelagt af Rota i gale, mens Santa Ana nåede havn., Det franske 80-kanonskib Indomptable blev ødelagt den 24. eller 25. ud for byen Rota på det nordvestlige punkt af C .di. – bugten. På det tidspunkt havde Indomptable 1.200 mand om bord, men ikke mere end 100 blev reddet. San Francisco De as Wass blev kørt i land i Cdidi.Bay, nær Fort Santa-Catalina, selvom hendes besætning blev reddet. Rayo, en gammel tre-decker med mere end 50 års tjeneste, forankret ved Sanlccar, et par ligaer nordvest for Rota. Der mistede hun sine master, der allerede var beskadiget i kampen., Opmuntret af skvadronens tilgang, den franske besætning på det tidligere flagskib Bucentaure rejste sig også og tog skibet tilbage fra British pri .e CRE., men hun blev ødelagt senere 23 oktober. Aigle flygtede fra det Britiske skib HMS Trods, men forliste ud for Havnen i Santa Maria på 23 oktober, mens den franske fanger på Berwick skære trække kabler, men fik hende til at grundlæggeren fra Sanlúcar den 22. oktober. Besætningen på Algsisiras steg op og formået at sejle ind i C .di..,

Observere, at nogle af de leewardmost af præmier flygtede mod den spanske kyst, Leviathan bad om og fik tilladelse af Collingwood til at prøve at hente præmier og bringe dem til anker. Leviathan jagede Monarca, men den 24.oktober stødte hun på Rayo, dismasted men stadig flyvende spanske farver, for anker ved sanlccars stimer., På dette punkt er den 74-pistol HMS Donegal, på vej fra Gibraltar under Kaptajn Pulteney Malcolm, blev set nærme sig fra syd på larboard tack med en moderat vind fra nordvest-by-nord-og styrede direkte for at få den spanske tre-decker. Klokken ti, ligesom Monarca var kommet inden for lidt mere end en kilometer af Rayo, fyrede Leviathan et advarselsskud bredt af Monarca for at forpligte hende til at droppe anker. Skuddet faldt mellem Monarca og Rayo., Sidstnævnte, at forestille sig, at det sandsynligvis var beregnet til hende, trukket ned hendes farver, og blev taget af HMS Donegal, der forankrede ved siden af og tog fangerne af. Leviathan genoptog sin forfølgelse af Monarca, til sidst indhente og tvinge hende til at overgive sig. Om Bording hende, hendes Britiske fangevogtere fandt, at hun var i en synkende tilstand, og så fjernet den britiske pris besætning, og næsten alle hendes oprindelige spanske besætningsmedlemmer. Den næsten tomme Monarca skiltes hendes kabel og blev ødelagt i løbet af natten., På trods af indsatsen fra hendes Britiske prisbesætning, Rayo blev kørt på land på 26 oktober og ødelagt, med tabet af 25 mænd. Resten af prisen besætning blev gjort fanger af den spanske.

CasualtiesEdit

AftermathEdit

I kølvandet på stormen, Collingwood skrev:

tilstanden af vores egne skibe var sådan, at det var meget tvivlsomt, hvad der vil blive deres skæbne. Mange gange ville jeg have givet hele gruppen af vores fangst for at sikre vores egen … Jeg kan kun sige, at jeg i mit liv aldrig har set sådanne bestræbelser, som blev gjort for at redde disse skibe, og vil hellere kæmpe endnu en kamp end passere gennem en sådan uge som fulgte det.

– viceadmiral Cuthbert Colling Collood til Admiralitetet, november 1805.,

i balance opnåede det allierede modangreb lidt. Ved at tvinge briterne til at suspendere deres reparationer for at forsvare sig, påvirkede det Colling .oods beslutning om at synke eller sætte ild til de mest beskadigede af hans resterende præmier. Cosmao generobrede to spanske skibe af linjen, men det kostede ham en fransk og to spanske skibe at gøre det. I frygt for deres tab brændte briterne eller sank Santisima Trinidad, Argonauta, San Antonio og Intrepide., Kun fire af de britiske priser, den franske s .iftsure og den spanske Bahama, San Ildefonso og San Juan Nepomuceno overlevede for at blive taget til Storbritannien. Efter afslutningen af slaget og stormen blev kun ni skibe af linjen tilbage i C .di..

spanske militære garnisoner og civile satte sig for at redde overlevende fra de mange skibsvrag spredt langs den andalusiske kyst. Britiske præmie besætninger blev fanget og givet god behandling. Den 27. oktober tilbød Colling .ood guvernøren i Cdidi.at sætte sine spanske sårede fanger i land og sætte dem fri., Guvernøren og Gravina tilbød i bytte at frigive deres britiske fanger, der gik ombord på den britiske flåde. Franskmændene vil senere tilslutte sig denne humanitære aftale.forskellen i tab er blevet tilskrevet af nogle historikere mindre til Nelsons dristige taktik end til forskellen i kampberedskab for de to flåder. Nelson ‘ s flåde bestod af skibe af den linje, som havde brugt en betydelig mængde af havet tid i måneder af blokader af franske havne, mens den franske flåde havde generelt været forankret i havn., Villeneuves flåde havde imidlertid netop tilbragt måneder på havet, der krydsede Atlanterhavet to gange, hvilket understøtter antagelsen om, at den største forskel mellem de to flåders kampeffektivitet var ledernes moral. Nelson ‘ s dristige taktik var at sikre et strategisk afgørende resultat. Resultaterne retfærdiggjorde hans naval dom.