Nogle af de mest almindelige bilulykker er mindre “fender benders”, der ikke involverer skader. Disse ulykker kan ske på parkeringspladser, når biler bakker ud fra parkeringspladser, eller når du kører i et kryds, da du forsøger at stoppe for et rødt lys. Måske fejlbedømte du din stopafstand og “stødte” den bageste kofanger på bilen foran dig.
ofte forårsager disse ulykker ingen skader på førerne eller passagererne., Kollisionerne kan dog stadig resultere i mindre ejendomsskade på bilerne, uanset om det er en bulet kofanger eller fender, eller skrammer og ridser på malingen.
i disse situationer opstår spørgsmålet ofte: “skal jeg rapportere denne type ulykke?”Der er to enheder, som du muligvis rapporterer ulykken til, og forskellige overvejelser gælder for hver. Læs videre for at lære mere.
har du brug for at rapportere ulykken til retshåndhævelse?,
svaret på dette spørgsmål afhænger i vid udstrækning ikke kun af fakta og omstændigheder i den særlige ulykke, men også af den tilstand, hvor du bor.mange stater kræver, at du rapporterer enhver ulykke, der involverer en skade. Selv for ulykker, der kun involverer køretøjsskader, kræver nogle stater stadig chauffører at rapportere ulykken, hvis skaden er over et bestemt beløb, typisk $1,000 eller $2,500.,
på ulykkesstedet er en af de vigtigste ting at gøre at udveksle kontaktoplysninger med den anden chauffør og også få den anden førers forsikringsoplysninger. Hver stat kræver, at chauffører udveksler denne form for information, hvis de har været involveret i en ulykke.
Hvis den anden chauffør er usamarbejdsvillig, eller hvis du har grund til at tro, at den anden chauffør ikke har forsikring, skal du anmode om inddragelse af retshåndhævelse på ulykkesstedet for at hjælpe dig med at få disse oplysninger., Afhængig af ulykkesstedet, det retshåndhævende agentur kan være kommunalt politi, county sheriff, eller motorvejspatruljen.
selv hvis den anden chauffør er samarbejdsvillig, kan der være en god tro tvist mellem dig og den anden chauffør om årsagen til ulykken. I dette tilfælde er det også en god ide at bede om retshåndhævelsesbistand. Dette vil give efterforskningsofficeren en mulighed for at optage intervie .s med chauffører og vidner, og også give officeren mulighed for at registrere omstændighederne ved ethvert fysisk bevis på stedet, såsom glidemærker eller snavs.,
en anden grund til at kontakte politiet på ulykkestidspunktet er på grund af mulige kvæstelser. På ulykkesstedet, eller umiddelbart efter, kan du tro, at du ikke blev såret. Du har måske også sagt så meget til den anden chauffør. Imidlertid bliver mange skader ikke tydelige før dage eller uger efter ulykken. Hvis du ikke straks kontakter retshåndhævelse for at rapportere ulykken, og du opdager på et senere tidspunkt, at du faktisk blev såret, kan den anden chauffør tage stilling til, at ulykken aldrig opstod., Uden en lov håndhævelse undersøgelse af ulykken, det er bare dit ord mod den anden driver.
Hvis ulykken sker i løbet af dårligt vejr, dine opkald til 911 eller lokale retshåndhævende myndigheder, som kan blive mødt med instruktioner med angivelse af, at hvis der er nogen skader, der er involveret, lokale retshåndhævende personale kan ikke besvare din ulykkesstedet på grund af andre nødsituationer præsenteret af vejrforholdene., I denne situation, nærliggende nærbutikker eller tankstationer har ofte ulykkesrapportformularer, som du og den anden chauffør kan udfylde og derefter sende til det lokale retshåndhævelsesagentur.,
Indberetning af en Ulykke til dit Forsikringsselskab
Folk, der er involveret i mindre sammenstød, der ofte forsøger at undgå at rapportere disse typer af ulykker til et forsikringsselskab for to grunde:
- de driver antager, at hans forsikring priser vil stige, og
- de driver antager, at ting kan bare være “arbejdet” med den anden chauffør uden inddragelse af forsikringsselskaber.,
det er vigtigt at forstå, at hver enkelt bilforsikring i landet kræver, at forsikringstagere straks rapporterer enhver ulykke, hvor de er involveret. Undladelse af at rapportere en ulykke til dit forsikringsselskab kan resultere i betydelige komplikationer eller sanktioner ned ad vejen.
Lad os sige, at du er enig med de andre driver på ulykkesstedet, at du bare “arbejde ting ud” og ikke-fil forsikringskrav (som er en dårlig idé, ved den måde), hvad sker der, hvis den anden chauffør kommer hjem, og indser, at skaden var mere alvorlig, end hun først troede?, Eller måske vises der senere skader, der ikke var indlysende på ulykkesstedet?
Hvis den anden chauffør efter flere uger eller måneder fremsætter et krav om ubemærket køretøjsskader eller for skader, der er skåret op, kan dit forsikringsselskab nægte dig en vis beskyttelse, fordi du ikke straks rapporterede ulykken. Så, dit forsøg på at undgå en mulig stigning i din forsikringspræmier kan resultere i endnu større monetære tab ned ad vejen.,
den eneste gang, det kan være rimeligt at undgå at rapportere en ulykke til forsikringsselskabet, er, hvis ulykken sker i dit køretøj, på din ejendom, ingen skader er involveret, og den eneste skade er på ejendom, som du ejer. Lad os sige, at du bakkede ind i garageporten eller skrabede et hegn ved siden af din indkørsel. I denne situation er der ingen tvist med en anden person om fejl for ulykken, og ingen mulighed for en tvist om omkostningerne ved reparationer.få mere at vide: kontakt din bilforsikringsagent efter en bilulykke.